[三蹦子倒车多语言版]京东物流推出太阳能配送车，能够起到环保的作用吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三蹦子倒车多语言版的问题，于是小编就整理了3个相关介绍三蹦子倒车多语言版的解答，让我们一起看看吧。

京东物流推出太阳能配送车，能够起到环保的作用吗？

关于京东推出的太阳能智能配送车，其主要就是为了实行“清流计划”，减少汽车带来的尾气排放，要说能起到环保作用吗？这还是有一定效果的。目前，京东已经上海智租、汉能两家合作商，推出了太阳能智能配送车。

太阳能配送车，顾名思义是不需要加燃油，也没有尾气排放，主要依靠的就是电力配送，看外观其实就是一个三蹦子，实际上设置是有很多的智能系统的，例如：快递小哥将车停到收货人的楼下，人上去送货，害怕掉件怎么办？太阳能配送车是具有安全防盗系统的，不用担心被盗的问题。

当然，被称为智能配送车，在智能系统这一块也是不可或缺的，车载系统的倒车视频仪，快递小哥倒车可以在视频中看到车后面的情况，有一定的安全系统，包括这种配送车还不用担心电力不够，耽误配送的问题，现在已经在京东618期间使用，加入配送行列了。

京东从推出“清流计划”后，在物流配送这一块，推出了新能源货车，目前已经在北京广泛使用，包括绿色环保回收箱，收件人收到快递后，可以将箱子拆开还给快递小哥，快递小哥带走后，还可以进行循环利用，这一定程度上减少了很多污染，对于绿化环境来说，是具有一定的作用。

太阳能智慧配送车也是如此，京东可以通过这种环保的方式，既提高了配送的效率，也减少了环境污染，是值得提倡的。

当然能够起到环保的作用。众所周知，伴随着电商行业的壮大，物流方面也是水涨船高，成为了我们在日常生活中不可或缺的一部分。比如我们随处就可以看见一些配送快递的三轮车在街道上穿梭。这要是换做以前是不常有的事情，虽然也会看到，频率却不会这么高。

但是有一个问题，物流行业的逐步成长，相当于是直接提高了三轮车的使用率。所以我们不妨深想一下，三轮车的寿命是有限的，其使用率的提高，是不是也就意味着报废率的提高。尤其是对于电池而言，处理起来是一件很头疼的事情。

如果处理不当的话，对于环境的污染会造成很大的伤害。而京东方面新推出的太阳能配送车除了能够提升续航能力外，还能够有效的防止电池过度放电，从而提升电池的寿命。

所以我认为这是一件好事情，环保的同时也能够大大的减少三轮车电池的报废率。对我们的环境是很有益处的，这是大的层面。如果从小层面来看的话，电池报废率的降低还能降低物流领域的成本，这样无论是对于个人亦或是公司来讲都是有好处的。

不得不说，京东对于物流的精益求精是很值得同行去学习的。毕竟要把某种领域做到极致，的确是需要不断探索与努力的。虽然京东物流在业界已经是数一数二的存在，但是却依旧在不断改善，这一点很让人钦佩。

这个问题的后半句“能起到环保作用吗？”中的“吗”可以去掉，能起到环保的作用。至于为什么，且听我给你慢慢道来。从太阳能这个能源本身来看，其是无害且不污染环境的，堪称最清洁的能源之一。

像是我们已经耳熟能详的太阳能应有有太阳能热水器、太阳能路灯……这些都是在减少人类对电的使用。还很方便，没有地域的限制，可以直接开发和利用。

那么我们再回到问题，京东物流将太阳能运用到了配送快递的车上，这一点是值得称赞的。刚刚我也解释过，太阳能这种能源本身就是比较环保。另外除了这一点外，由于太阳能的缘故，配送车的电池寿命也会相应的增加。

也就是说大大的减少了配送车电池的报废率。在保护环境的同时，还能降低物流的成本。可以称得上是一件两全其美的事情。

京东方面对于物流的改善和升级在业界方面的确是首屈一指的。当然，这也不难理解，毕竟其是京东的核心竞争力。京东能够发展壮大到现在，物流的确起到了很关键的作用，说是护城河一样的存在也不为过。

记得当初我第一次在京东上购物的时候，是晚上九点多下的单，结果第二天十点前就已经送到了。当时我是一脸懵逼，心想怎么可以这么快？自那以后在京东上购物的频率也越来越多。这不，马上就要618了，正准备在那一天买买买呢。

五菱NanoEV将于9月29日亮相，会成为电三轮、四轮终结者吗？

日前，据媒体报道，五菱旗下宏光NANOEV车型将于9月29日在天津车展上首发亮相，并于11月份正式上市。这也是五菱品牌首款两座纯电动车型。

结合申报图来看，新车整体轮廓与宝骏E200相似，但造型更加灵动，前脸采用全封闭设计，搭配前保险杠的黑色饰板，显得十分时尚。

侧面造型方面，由于是一台两座车型，车身明显要比宏光MINIEV短不少。车门下方配备有黑色的梯形饰板，搭配侧裙部分的黑色饰板有效增加了时尚感。

申报信息显示，新车长/宽/高分别为2500/1526/1616mm，轴距为1600mm，定位是微型车，比“大哥”宏光MINI EV小了整整一圈但比宝骏E200略长。

配置方面，新车提供倒车影像、双色车身等配置。动力方面，新车搭载磷酸铁锂电池，容量为230Ah，电机功率为24kW。

参考宏光MINI EV 2.88万元的起步价来看，预计NANOEV起步定价会在2万元左右，而这或将是你能买到的最便宜的量产纯电动汽车，有网友戏称到“小学生都想入手了”。

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基于宝骏小e翻腾而来的五菱两座微型纯电动汽车Nano EV，将于9月29日天津车展亮相了，然而，其是否能一改小e低迷的销量状态，最终成为如Mini EV那样成功的典型范例，甚或成为电三轮、电四轮等“老头乐”的终结者？

门儿都没有！

Nano EV

即便Nano EV可以做到像宝骏E100上市之初疯狂甩卖一样的举动，狠下心将售价控制到两万之内，也无力化作市场的翘楚。

一是因为两座车型向来不是国内汽车消费市场青睐的对象，从燃油车奔驰Smart到众泰Z100、E200，再到宝骏E100、E200、E300，无一不是小众车型的代表。

二是市场已经涌现出多款性价比超高的四座微型纯电动汽车，如销量日涨的雷丁芒果、朋克美美、朋克多多；而奇瑞QQ冰淇淋业已发布，猎豹嘉远KOMI也在申报过程中。

宝骏小E

更重要的是，从造车的本质考量，五菱宏光MINI EV、即将登场的Nano EV，与站在电动车鄙视链最底端的电动三轮、电动四轮车——“老头乐”并没有什么不同。

只不过，拥有造车牌照和较为广泛的受众群体，并舍得花钱营销，坚持高强度媒体攻势的上汽通用，天然比“三蹦子”、“老头乐”更能得到社会认同和政策扶持罢了。

如果说，穿行于众多三五线城市和乡郊的无牌电动三轮、四轮车，会在未来某一个时段渐趋消失，五菱Mini EV、Nano EV、芒果、美美们会是影响因子，但起关键作用的还是政策。

Nano EV

不要忘了，无论是城市还是乡村，都有为数众多习惯于省吃俭用亦无驾照的中老年人，他们日常出行、买菜、接送儿童上下学等活动，除了采取步行、脚踏车、电动自行车，或乘坐公共交通等措施解决之外，有时候也依赖于不需要驾照的电三轮或电四轮。

尤其偏远地区农村，文化程度不高、没有驾照的村民，去距离较远的乡镇或县城购买物资，或接送留守儿童上下学，基于交通成本考虑，他们更倾向于“驾驶”能多拉快跑并能遮风挡雨的“老头乐”。

五菱Mini EV、Nano EV在许多人眼中无论有多经济适用，但与电三轮、电四轮相比，它需要驾照、需要年检，需要付出较高的维修保养成本。

五菱 Nano EV局部特写

这，也是为什么国家有意取缔无牌无照的电三轮、电四轮，却迟迟不采取强有力的强制措施的关键原因。

我们看到了社会的进步，看到了电动汽车的发展前景，但同时也要看到民生问题制约下的社会需求。

五菱Nano EV们，会吸引有条件转型升级的消费群体，逐渐深入走进千家万户，但要成为“老头乐”的终结者，还需要假以时日，并需政策的帮助。

10W左右国产车哪个性价比最好？

1、长安睿骋CC/长安CS55

长安自家研发的蓝鲸动力系统在国产发动机里面一直有着不错的表现，长安新一代的车型设计上也更加的大胆富有张力，不再是追求稳重，而是趋向于年轻化、运动化。虽然很多人说长安的家族式蝶翼进气格栅是模仿了雷克萨斯但是三蹦子个人觉得在目前竞争愈演愈烈的汽车市场上，国产车正在一步步的稳步崛起，设计可能会出现雷同化或者受其他品牌的启迪，但是我们不妨对于自主品牌的汽车一个宽容的态度，毕竟自主品牌的汽车都还在成长期，就像一个孩子的成长一样，给予一定的批评虽然是有利于成长的但是我相信更多的也需要肯定。话题可能扯得有点远了，我们回到主题。目前睿骋CC都搭载了1.5T+6AT/1.5T+5MT的动力总成，长安自家的发动机加上爱信的6AT和自家的5MT变速箱，质量和换挡的平顺性方面我们不比有过多的担忧，毕竟长安和爱信的合作也已经有几年了，长安的对于这款爱信的6AT变速箱调教也趋于成熟，加之爱信的变速箱的稳定性，以及国产车丰富的配置和细致的内饰用料，如果你在油耗方面不是那么在乎，那睿骋CC也能成为你不错的选择。

2、奇瑞艾瑞泽GX/瑞虎8

艾瑞泽GX/瑞虎8在十万左右的价位下都搭载了奇瑞的高热效率发动机，虽然动力参数上并不占据优势，但是奇瑞的发动机可是有着一百万公里的质保，足以见得奇瑞对于自家的发动机还是很有信心的，另外奇瑞瑞虎8的6MT变速箱才用的是日本爱信的变速箱，在换挡平顺性和质量上都很可靠有保障。2019款的瑞虎8内饰已经过重新设计，更加的年强化富有高级感，奇瑞艾瑞泽GX/瑞虎8也是不错的选择。

我帮你推荐一款性价比比较高的十万级家轿。

北汽绅宝的智道新智版，官网报价10.99万，4S店的优惠差不多在一万多，折合下来也就九万多。

绅宝智道车长4.785米，轴距2.785，是属于B级车型。绅宝智道搭载的是1.5T发动机，采用瑞典萨博技术，最大功率110，150匹马力，动力输出强劲，与之匹配的是CVT无极变速箱，档位切换平顺。还有独特的后轮随动转向，弯道驾驶更安全。

另外全系标配LED大灯，带全景天窗，环抱内饰，抬高的副中控台，12.3寸全液晶仪表盘和中控屏，内饰简约而不失奢华。其次还能进行远程操控，打开空调，天窗，启动等。而且分期购买还能享受厂家免息政策。

吉利博越，官方指导价8.88-16.18万元，吉利集团也是我国汽车制造行业十强之首，而吉利博越最大的优点则是

一 空间大

二 动力响应积极

三 操控性能好

四 车内配置好

吉利博越也是我国汽车行业中和同级别的合资车相媲美的，而且价格很亲民，博越也采取了很多沃尔沃的技术，安全性能也是没得说。缺点也是有的，比如油耗高，胎噪声大，但是总体来说花国产车的价格买合资车的配置，还是很划算的

10万左右国产车，本人强烈推荐现在新出的比亚迪宋pro，上市一个月，月销量达到1万3千多，目前新车分为燃油版，DM版，EV版三种车型，外观设计很不错，有30万豪车的感觉，这是目前比亚迪打造的一款平民化suv，奥迪设计总监设计外观，内饰法拉利设计师设计，底盘奔驰底盘调教大师，静音降噪由德国最强团队处理！目前宋pro配置比亚迪第三台平台全新智能系统，无论是吃鸡，唱歌，办公，微信，抖音等各种功能在车内大屏全部完成！是一款配置相当不错的车型，外观不用说，国产10级别没有对手，车没空间也很不错，相对比较宽敞，抽时间可以去4S店试驾一下，做个对比，相信你不会后悔的，目前级别在8万9到23万左右不等，因为车型比较全面，你可以任意挑选！

说到10万元左右的自主品牌车型，吉利帝豪必须有姓名，8月份轿车销量排行前十中，帝豪是唯一的一款国产车型，可以称为“国货之光”了，并且前二十也就只有这个独苗，其实力可见一斑。

19款领军版车型的上市加强了帝豪的市场竞争力，6.98-9.88万元的价格区间也非常的亲民，一直以来帝豪就是高性价比的代名词，新款车型更是将这一传统保持并发扬，丰富的配置绝对能打动看过该车的人。

当然帝豪的颜值也能入人们的法眼，虽说不上惊艳，但还是很耐看的，空间表现也很不错，符合主流紧凑型车的标准，轴距达到了2650mm，满员也不会感到太拥挤。

配置是帝豪的安身立命之本，除了低配比较一般外，其余车型都配备了刹车辅助、车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、行车记录仪、8英寸触摸屏、GPS导航、后视镜加热、自动空调等配置，7.48万元就可以拥有这些还是很值的，如果想要车联网、语音控制、电动天窗得选择8.08万元的向上互联型。

唯一让人遗憾的估计就是帝豪的动力表现了，搭载的1.5L自吸发动机，属实很一般，起步有点绵软无力，加速需要大力给油，这个时候发动机的嘶吼声会比较大，油耗表现还可以，匹配的是5挡手动或CVT无极变速箱。

最后，帝豪在产品质量上也可以让人放心，在10万元这个级别的车型里，说是一哥一点都不过分，保值率也挺高的，非常值得考虑的一款车型。

到此，以上就是小编对于三蹦子倒车多语言版的问题就介绍到这了，希望介绍关于三蹦子倒车多语言版的3点解答对大家有用。