[航展疑现背包间谍男]J20和F22的航电设备相比如何，有差距吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航展疑现背包间谍男的问题，于是小编就整理了3个相关介绍航展疑现背包间谍男的解答，让我们一起看看吧。

J20和F22的航电设备相比如何，有差距吗？

这是目前歼 -20可以从公开渠道获取到实际超越美国F-22的一大领域。

2005年伴随F-22服役的不仅仅只有其时至今日独领风骚的隐身性能，同时还有其优异的机载航电系统，即是以宝石台航电结构和AN/AGP-67主动电子阵列扫描雷达系统。这种雷达在当时的技术条件下性能绝对是世界顶尖水平。

但是在F-22服役之后的十几年中，世界航空技术和机载电子系统实现了跨越式发展，机载航电系统已经普遍进入到有源相控阵时代，F-22的技术优势正在逐渐被接近甚至超越。在四代隐形机家族中，我国的歼-20得益于近些年国内航电技术的迅猛发展，在技术代次上已经不比美国F-22差多少。因为，我们歼-20由于发展时间晚于美国的F-22，在技术上已经实现了超越，歼-20的技术对标对象机型是F-35，并不是十几年前的产品F-22。

由于歼-20的航电系统并没有详细的信息披露出来，不过我们可以从外形上发现一些端倪。首先，歼-20的机头尺寸是现役几款四代隐形战斗机中最大的，按照尺寸=数量=性能的认知惯例，歼-20在机载雷达技术指标同代的条件下，机头尺寸越大，其搭载的雷达口径也就越大，搭载的T/R模块数量也就越多，因此其在探测距离、多目标处理能力等重要指标上会有很大的提升。

除了机载雷达之外，歼-20还装备有一套类似于F-35战斗机上使用的光电分布式孔径系统和光电瞄准系统；这一点可以轻松的从其外形特征上得到证实。然而F-22由于当时的技术条件限制，其在设计中并没有引入这一套设备，直至F-35战斗机才首次应用。这就使得F-22在整体航电设计上比F-35晚了一大截，同理也与我国的歼-20在表面上看，存在技术上的差距。

综合上述这两点，我们就可以充分的证明歼-20的航电系统设计是瞄准世界技术前沿展开的，其整体设计可以说不比美国的F-35战斗机差多少，那么对于十几年的产品F-22来说，航电上的优势是明显的。

说这些没任何意义，网上的“专家们”没有一个知道J20的航电是什么样的，更不可能知道F22的航电是什么样的。都是瞎猜，准确率和算命的没区别。中国有后发优势，但美国也不可能还在用20年前的航电。别说我们不知道了，恐怕美国人自己也不知道到底哪个的航电先进。所以咱们干点正事，做好自己的本职工作比什么都强。

歼20战斗机是我国目前性能最先进的战斗机，也是目前世界上服役的4种隐身战斗机之一，整体作战能力非常强大。而F22作为世界上第一款隐身战机，长期霸占着世界最强战斗机的宝座。不过，要是单论航电系统的话，歼20的总体综合航电系统水平要更具后发优势。

（歼20战斗机）

（F22战斗机）

从发展阶段来说，战斗机航电系统已历经四代航电系统，即分立式航电系统、联合式航电系统、综合航电系统和先进综合航电系统。所谓分立式航电系统就是指雷达、通信和导航设备等都是独立的，有自己专用的天线、处理系统和显示仪表，彼此相对独立，不能统一管理。早期的美国F-100、苏联米格21等战机都采用这种航电系统。而联合式航电系统则是利用1553数据总线将各种航电设备进行了联合，可以进行集中控制，将各部分的功能进行了整合。国际上标准的第三代战斗机，如F15、F16、F18、米格29和苏27等都采用了联合式航电系统。不过，联合式航电系统还存在总线带宽有限，各系统的共享程度低等问题。

为了适应信息化作战的需要，第三代综合航电系统应运而生，它采用了功能区的概念，利用高速数据总线和标准电子模块，实现了高度模块化的系统重构。第四代先进综合航电系统则更进一步，采用了多功能综合射频系统和高度综合的传感器系统，再加上功能强大的综合处理器，以及高效的电子战系统，使得战斗机的航电系统水平达到了目前最先进水平。美国的F22和F35分别采用了第三代和第四代航电系统。

（以米格21为代表的二代战斗机使用的是第一代分立式航电系统）

（以F15为代表的三代战斗机使用的是第二代联合式航电系统）

（F22和F35分别使用的是第三代和第四代航电系统）

F22原型机首飞于1996年，预生产型首飞于2004年，正式服役于2005年。F22采用了综合航电系统，配备了AN/APG-77有源相控阵雷达，该雷达共有近2000块探测模组，其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术，具备很强的探测能力。此外，F22还装备了光电传感器系统EOSS，可在雷达不开机的条件下，提供目标探测和导弹预警能力。座舱内设有4台液晶显示器，可同时显示多种空情信息。F22的航电水平在当年非常超前，即使放到现在也要优于绝大多数先进战机。但随着航空电子技术的发展，F22的航电系统并没有经过大幅度的升级，其综合性能已经不是当今最高水平。F22的航电构架和任务计算机也无法满足最新的EODAS和EOTS系统以及头盔显示器的硬件要求，这就使得F22无法使用EODAS和EOTS系统。研发时间较晚的F35则应用了EODAS和EOTS系统以及头盔显示器，在航电水平上的后发优势明显。

（F22使用的AN/APG-77有源相控阵雷达）

（F22无法使用类似F35上的EODAS和EOTS系统）

歼20的原型机首飞于2011年，服役于2018年，在航电系统上同样具备有后发优势。歼20采用的是第四代先进综合航电系统，相比于综合航电系统，它采用了高速光纤总线技术。将通用综合处理器与各类传感器、飞控系统、武器系统、座舱，以及各种功能模块联合在了一起。通过综合处理器，提高了各部分功能的高度融合，降低了数据的传输延迟，各部分的位置布局不受限制，有效降低了成本和重量。歼20还采用了合成光学孔径技术，以及新一代的头盔瞄准具。得益于先进综合航电系统，歼20虽然部分子系统的性能不算特别先进，但整体航电性能要更具优势。

（歼20的航电技术基本与世界蕞先进水平处于同一水平线上）

综合来看，F22在21世纪头十年的确是独孤求败的存在，但是随着电子技术的发展，F35和歼20等战机的后发优势更加明显。10年前的手机和现在的手机都完全是两个东西，更何况是集高精尖技术于一身的战斗机了。

歼20有后发优势，雷达航电比F22先进。歼20有EODAS系统和EOTS系统，F22没有红外探测手段。歼20有头盔瞄准，F22没有。歼20的数字阵列雷达比F22先进，雷达探测距离更远。数据链也是歼20更先进。

美国的电子技术比中国先进，但是具体到歼20和F22两种战机，还是歼20的雷达航电更先进，战场态势感知能力更强，因为歼20有后发优势。

航电技术，中国具有后发优势，譬如，计算机系统，总线系统，雷达系统，等等。但是，飞机的对抗，是综合对抗。发动机，中国现在的推力还不如美国上世纪的推力！空空导弹霹雳15可以比美国更远距离发射，但是美国的中继数据链经过更多实战！所以，很难说谁领先谁！只有实战给出结果！

隐身版的枭龙战斗机可以研制出来吗？

说起我国军工企业，论起研制成果、自给自足的能力，必有成飞集团的一席之地。这个令国人深感骄傲的企业，不仅亮相了歼-10C单发三代半战斗机、云影察打一体高空高速无人机、翼龙家族察打一体无人机。还研制出了中国首款五代隐身战斗机歼-20，如今又有好消息传来。你们要的隐身版枭龙战机来了，这次又是成飞集团研制出的。JF-20、JF-17.6、和不具名的隐形修型版枭龙，这一组隐身枭龙的亮相。不仅快速为我们的老客户巴基斯坦提供了所需产品，而且还坐实了歼20的总师杨伟曾经的预言，此前杨伟曾说过这样的话：我们的航空工业形势为什么一片大好？秘诀就在于市场需要什么，我们航空工业就能迅速研制出来。这句箴言也一直是成飞集团，杨伟总师多年来在航空领域践行的准则之一。早在上世纪90年代，国防建设一穷二白还要让位于经济的时候。杨伟总师就意识到了市场的重要作用。也是在这种认知下，早期的杨伟还做过一边研制歼-10电传操控系统，一边接兼职民用品给员工赚外快的事。后来还是因为国内研发资金不到位，成飞集团积极寻找出路。多年争取下拿到了，与巴铁联合研制新型多功能战斗机的合同，研制出了赫赫有名的FC-1枭龙战斗机卖于巴基斯坦。

作为一款专门根据巴方需要定制的战机，枭龙颇具中低空巨额高亚音速空战的能力。能外挂3.8吨武器，其中挂载的CM-400AKG超音速空地导弹，4马赫时速一击必杀。而且还能换装反舰导引头，在饱和打击中可以作为杀手锏武器悍然出击。此后枭龙FC-1作为中国第一款以整机出口的军机，与巴铁合作良好，有了钱加上国家拨款，这才加速了翼龙等无人机的诞生。在18年上半年16亿美元已卖给巴铁100架，后来到了21世纪后。巴基斯坦表示，对手准备买苏-57准隐形战斗机了，只靠枭龙已经不能在空战中确保优势。进购具有一定隐身能力的战机成为新的需求，因为是老客户，这次成飞再次接下任务。根据巴铁需求和有限的购买力，研制出来一组隐身枭龙，其中又以JF-20性能最为优良。

在继承了原来的大边条翼，能挂载4枚空空导弹内置弹舱的基础上。换装上了风冷相控阵雷达，该雷达有一项先进优势，能对三代机的雷达进行原位换装，还不占用机体空间。另外还对机型进行了改变，机头雷达罩更加尖锐，座舱盖更加融入前机身，机身下表面与机翼之间的过渡也更加平滑。并且菱形机头，还具备了隐身特性。目前就这款轻型隐身战机，成飞已经和巴方展开了深度谈判，正式出口指日可待。

谢邀，从技术和理论上说当然没有任何问题，毕竟研制枭龙和歼20的都是成飞，用歼20的隐身技术对枭龙进行改进应该不是做不到的，但是从另一个角度来说，这样做有意义吗？歼20是我国用于对抗世界先进国家的四代战机（简言之就是美国的F22、F35系列战机）的先进隐身战斗机，而枭龙是主要面向出口以占领原装备米格21和歼7系列战斗机国家，与美国F16等战斗机争夺市场的低成本战斗机。它确实为隐身进行了一些考虑，如采用流行的蚌式进气道等，但是如果大规模采用先进隐身战机的技术，一是飞机的气动外形可能要大改，不亚于重新设计和研发；二是成本将大幅度上涨，有违设计之初设定其是一种用大约F16三分之一到四分之一的采购价格获得具备F16的60%到70%作战效能的战斗机的初衷。一旦改进完成，此种战斗机中国军方没有采购需求，而需要的国家可能难以接受其采购成本，这就可能成为一种高不成低不就的失败案例。

JF-17枭龙战斗机是我国和巴基斯坦联合研制的一款传统的战斗机，传统的气动布局设计，是一款轻型战斗机。目前巴基斯坦早就完成了第100架枭龙战斗机的生产任务，目前正在进行后续批次的生产，同时也在进行各项改进工作。

枭龙战斗机目前的改进是要是火控系统方面的改进，外型上除了双座机出现之外就没有太多的变动了。因为一款战斗机设计完成之后在气动外形上是不会有太大的变动的，否则就不是同一个型号了。

正常情况下如果有隐身版本的轻型战斗机出现就会换一个型号名称，战斗机的隐身能力需要通过改变外形并且需要进行一系列的测试才能完成，这个就是一款全新的机型了。

如今美国正在测试在F-16战斗机上涂敷隐身涂料来解决传统战斗机隐身的问题，未来枭龙战斗机也有可能用这种方式来进行，这样就具备一定的隐身能力了。

研制隐身版枭龙战斗机很简单，问题是研发出来有没有人买！

枭龙战斗机的技术并不复杂

枭龙源自于我国早期的“超七”战斗机，超7又是歼7的升级版。歼7战斗机虽然是沈飞研发，但大部分是由成飞生产，成飞对歼7和超七都有深刻的见解，因此才能在很短的时间内就让枭龙首飞并快速装备巴基斯坦空军。

枭龙虽然是一款三代机，但其整体设计并不是全新的，而是由“超七”改进而来，因此枭龙战斗机的技术并不复杂，可以说就是在一款已经接近成熟的机体上面装上了当时的国产航电武器系统，而枭龙又是一款轻型战斗机，轻型战斗机的改进比重型战斗机要简单一些。

枭龙是成飞的作品，歼20同样是成飞的作品，歼20研发成功代表成飞对隐身战斗机技术有了完整的掌握和成熟的经验，因此把这些经验技术应用在并不复杂的枭龙上面将其升级为隐身战斗机对成飞来说是轻而易举的事情，可以说，研不研发隐身版枭龙取决于有没有客户需求，技术上不存在任何障碍。

为何还未研发隐身版枭龙

四代隐身战斗机已经出现了二十多年，枭龙首飞也接近20年，既然技术上没问题，为何还未研制隐身版枭龙呢？还是需求的问题。同样是枭龙，隐身版相比于常规版自然优势明显，但优势增大的同时，成本也会水涨船高。

枭龙战斗机本身的定位就是一款低端的三代战斗机、穷国的F16！枭龙不追求极致的性能，而是在性能尚可的基础上追求最大化的成本可控，枭龙战斗机的单价在2000万美金左右，堪称世界上最便宜的三代战斗机，因此巴基斯坦空军才能够大规模装备，若巴空军想要更好的战斗机，直接引进歼10就行了，根本没枭龙什么事。

无论是巴基斯坦空军还是少量引进枭龙的尼日利亚空军等，都有一个特点就是资金实力有限，无力装备性能更好但成本更高的战机，而枭龙瞄准的正是这么一个市场，因此从枭龙基本型到枭龙2甚至已经首飞的枭龙3，一直都在努力控制成本，并未把最好的航电等系统装备在枭龙上面。

如果研制出隐身版枭龙，枭龙面对的市场并不会扩大，反而会导致潜在市场的缩小，因为战斗机想要实现隐身，解决了技术问题后成本也会不可避免地增加，即便隐身版枭龙的生产成本不增加，装备成本也会大幅攀升，毕竟隐身战斗机比常规战斗机对维护的要求更加严格苛刻。

因此枭龙战斗机在有了明确的客户需求这个条件下才会研制隐身版，目前来看，这个需求暂时没有。

JF-17“枭龙”已经发展到第三批次，也就是装备主动相控阵雷达的版本，如果巴基斯坦提出需求，改进为半隐身版甚至隐身版的“枭龙”，其研制方成飞所完全可以完成，因为成飞所成功地研发了歼-20战机，以其部分技术，改进“枭龙”是完全可以做到的。

网络上早就流传了各种“枭龙”的隐身版设想图，最逼真的就是上图，采用隐身战机通用的菱形机头雷达罩设计，垂尾改成倾斜双垂尾，起落架舱门锯齿状设计，这样改进确实可以提升“枭龙”的隐身能力，但是，难点不在这里，而在于“枭龙”这样的单发轻型战机，怎样做到武器全内置？如果武器不能内置，还是挂在机翼下，那机身修改对于隐身来说还是无用功。

“枭龙”的体内实在难以挖掘出机内弹舱的空间，即使深挖，也小得毫无用处，“枭龙”隐身版，要么放大机体，要么采用“蚕包”式武器舱。美国波音公司推出的隐身版F/A-18战机就采用这种设计。

采用“蚕包”武器舱的F/A-18，雷达反射截面积RCS减少50%，虽然不能与纯正血统的隐身战机相比，但已经大大降低了被雷达发现的几率，类似该方案的改型，是速度最快，成本最低的做法。

当然还可以采用导弹半埋等方案，但效果不一定比“蚕包”方案好，改动更大，时间也肯定不短。

成飞所据说也在研究隐身单发战机，如果该项目存在，应该有巴基斯坦的背景，巴基斯坦有采购成飞研发的战机的传统，巴基斯坦在考虑隐身战机时，不可能不跟这个老合作伙伴沟通，况且成飞研发了巴基斯坦非常羡慕但得不到的歼-20，请这位世界顶尖级的高手设计一款适合自己的隐身战机不是不可能的事。N

模块化对于枪械是否重要？模块化是否可有可无？

枪械的模块化最近一段时间可以说是非常热门，尤其是比利时的scar步枪，通过更换部分不了就可以实现发射不同口径弹药，这在以前的武器上是不多见的。

在模块化武器出现以前，曾经出现过一种叫做枪族化的概念，就是通过更换枪管，供弹具等部件是突击步枪和班用轻机枪可以大部分零件实现通用，从而简化步兵班内的供应。应该说歪把子就是枪族化的第一批实践者，歪把子和三八大盖的供弹具是一样的，不过也是这个供弹具的通用也带来了歪把子的一系列问题。

现在的模块化设计可以看作是从枪族化的概念发展过来，不过这一回可不是换个重枪管和供弹具这么简单了，这回是要更换弹药了，这样的问题就多了。由于弹药的变化，枪械内部的很多参数要发生更大的变化，枪族化的变化主要是使用频率的问题，而模块化则是作用力的变化，这对于整个部件的设计都提出了全新的要求。
比利时的SCAR模块化步枪

对于模块化步枪来说，对于枪厂来说肯定是个好消息，由于采用模块化设计，对于生产线的利用率更高，大量的模块化部件都可以通过同一条生产线生产，大大降低了成本，更换不同口径的产品只需要更换少数零部件就可以，这对于枪厂来说，可以通过研制一支基本的步枪通过更换少数零件就能实现适应不同的弹药，这个绝对是好事，至少可以节约各种生产上的专用工具夹具，这笔费用也不是一个小费用。

不过，从现在scar的销售情况来看，各个国家对模块化步枪并不是很感冒。其实也很简单，对于各个国家的军方来说，主要的关注点不在这里，军方关注的是武器的威力，精确度，造价，而模块化步枪在这些方面并没有什么质的改善，受制于弹药的性能，模块化步枪的上边三种性能并没有比使用相同弹药的步枪有多大改进。而通过改动少量部件就能换用不同的弹药这项功能对于正规军来说，并没有什么太大的吸引力，正规军都有自己的后勤体系，更换不同的弹药反而会给后勤系统带来不必要的麻烦。

这种可以使用不同口径弹药的优点对于执行特别任务的特种部队和特工是适用的，由于这些单位经常要在不同地区执行秘密任务，所以使用的弹药最好是任务地区最常见的弹药，模块化步枪在这个时候是合适的，但是如果是特工部门通常就会直接使用当地最常见的武器，比如AK系列武器，教会特工人员使用不同的武器装备本身也是特工训练的一部分，又要新定制一种新型的步枪就有点太奢侈了。

目前来看，模块化步枪现在是属于叫好不叫座的情况，虽说现在各个军火公司都在推出模块化步枪，但是军方使用的却不多。对于步枪现在的问题在于，现在使用的各种子弹的问题，对于小口径步枪弹来说，面对现在防护能力提高的各种有生力量，明显的侵害力不足。而使用全威力步枪弹，枪械的后座力使火力密度明显不足。

说实话，我觉得模块化这个概念虽然很火，然而这种通过更换枪管，撑死了再换个枪机就能从一把CQB短管子变成一把准射步枪的理想很丰满，现实还是有点骨感的。

比方SCAR-L

他从10寸枪管的CQC到18寸枪管的LB型，都可以通过快速更换枪管实现。

有时候想当然的考虑就是，老子用长管子狙完人，再换短管子下去突突突。而实际上，在战场上你更换枪管之后你还得校枪，还得调归零点，不是换一个管子就万事大吉的。

而且不同管子长度的步枪要想达到好的射击效果，子弹最好也换。比如以前的5.56的SS109弹设计用于18-20寸管子的步枪，比如M16A2。但是用在10寸的短突上就效果很差，这时候得上Mk262弹。

所以真要换枪管什么的，最好还是得回到基地去。

所以模块化对于作战来说，并没什么卵用。它的价值在于省钱...

枪管坏了？来，换一根。上一批的枪的下机匣还能用？来来来拆下来，上个新的上机匣。哪儿坏了换哪儿。

而且你想，比如毛子阿尔法装备着AK74M，某天需要近距离作战任务了，是不是得去采购一批AKS74U？要执行潜入任务，是不是得采购一批VSS/VAL摸哨？

而模块化步枪，在出任务之前只需要上个短管子，调好就行。要用.300BLK亚音速弹？换根枪管就行，连弹匣和枪机都不用换。

前面几位回答都是从某一个方面说了模块化的好处。我这里直接给你个答案，当年我问过类似问题，有人这样回答，我将回答写在下面。

模块化武器的意义在于让兵器具备在多重环境作战、多重功能下作战、多重需求下作战，其目的是为了让士兵在任何环境、任何时间、任何要求下快速机动。是一个可扩展、可变化、可创新的多功能平台。它完成并超越了一体化武器的局限。基本上做到了4个提高和3个超越:提高应变能力、提高作战效率、提高适应性、提高武器性能；超越一体化武器局限性、超越武器磨合时间、超越人机配合比度。

以上回答在我看来已经很全面了，人家还说了一体化武器的一些见解，你要我可以在发给你，现在就不发了字多。

到此，以上就是小编对于航展疑现背包间谍男的问题就介绍到这了，希望介绍关于航展疑现背包间谍男的3点解答对大家有用。