大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏州终于要有机场了的问题，于是小编就整理了5个相关介绍苏州终于要有机场了的解答，让我们一起看看吧。
苏州机场建设被列入规划？
2019年苏州交通运输局表示已经完成了苏州机场规划的选址、空域研究、航路研究等。这被很多人认为是苏州机场正是进入开始程序；
2020年的时候，苏州机场的标识多次出现在苏州本地的地图规划上，比如常熟沙家浜、昆山淀山湖；
同年11月，苏州新闻播放的长三角一体化新闻中，苏州地图上赫然标注着苏州机场，这被认为是再一次确定苏州机场。
苏州有机场吗？
苏州有一个光福机场，是军用机场，以前有一段时间军民两用。现在苏州和无锡合用硕放机场，全称：苏南硕放机场。还有离苏州比较近的机场有上海虹桥机场（有高铁可到），上海浦东机场。
作为中国最发达的城市之一，苏州为什么不建机场？
江南土地金贵，建机场成本很高，加之靠近上海、无锡机场，建机场申请没有被批准，只是象征性的把无锡硕放机场改名为苏南国际机场，算是无锡与苏州共用。但按照国家每个地区今后都要建机场的宏伟蓝图，苏州迟早还是要建自己的机场。
苏州有飞机场吗？
苏州是中国经济实力最强的地级市，地处交通便利的长三角，无论是高铁还是飞机都能抵达。不过由于苏州辖区内没有民航机场，如果你在很多OTA平台上预订飞机票，输入目的地“苏州”，显示的结果可能会是这样的：
或者是这样的：
不过你不用沮丧，由于长三角机场密布，虽然苏州市域内没有机场，但是无论是上海虹桥机场还是无锡的苏南硕放机场离苏州都很近，你都可以选择。
上海的虹桥机场离苏州市中心直线距离仅70公里，大约1小时车程，高铁从苏州火车站到上海虹桥站有密集的班次，车程30分钟都不到。虹桥机场通达的目的地比较多，航班比较密集，是前往苏州的首选机场。
而位于无锡的苏南硕放国际机场离苏州就更近了，离苏州市中心仅27公里，离苏州新区·仅5公里，比很多城市自己的机场都近。苏南硕放国际机场（IATA代码：WUX，ICAO代码：ZSWX，原名：无锡硕放机场）是江苏客流第二大机场，是设计年旅客吞吐量1000-2000万人次的枢纽型国际空港，开通航班的国内城市有：北京（每天3班）、广州（每天10班以上）、深圳（每天10班以上）、成都（每天5班）、昆明（每天5班）、厦门、重庆、西安、珠海、长沙、兰州、银川、沈阳（每天4班）、大连、三亚、青岛、南宁、贵阳、长春、铜仁、乌鲁木齐、呼和浩特、太原、哈尔滨、惠州、泉州、福州、香港、澳门、台北、高雄等。此外，旅游季节还有桂林、张家界、海拉尔等旅游城市开通航班。如果你来自上述城市，可以选择飞苏南硕放国际机场。
苏南硕放机场在苏州市中心有两处城市候机楼，有往来机场的班车可以通达：
1）苏州火车站北广场城市候机楼，地址: 姑苏区苏站路1455号 (苏州北广场客运站内)，咨询电话：0512-65231774;
2）苏州客运西站城市候机楼，地址: 新区金山路与长江路交汇处(苏州客运西站内)，咨询电话：0512-68255168。
可悲，建在无锡的苏南硕放机场，苏州也是投资方，却天天被人嘲笑没有机场。
苏州也有军用机场——光福机场，之前也是民航机场，后来被关停。之后苏州一直争取建设自己的民航机场，却一直被上海限制，因为华东民航局在上海。
苏州每年为上海贡献了三成的客流量和一半的货流量，最高时仅苏州昆山一县级市就为虹桥机场贡献一半的货流量。只要苏州有自己的机场，上海两大机场的数据马上就会很难看，这是苏州没有机场唯一的原因。
至于网上一直说的，苏州不需要机场，因为距离硕放和虹桥机场太近。但现在上海都要建第三机场，而且意向就在昆山，距离虹桥更近，这是自己打自己脸吗？
苏州是中国最发达的地级市，是江苏省的经济中心，却是江苏唯一没有机场的城市（宿迁已经规划建设机场）。只能说，可笑又可悲，但可笑和可悲的并不是苏州，而是江苏。因为苏州机场和南京、无锡机场竞争和利益关系不大，最大的是上海。
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苏州有三个飞机场：苏州上海虹桥机场、苏州上海浦东机场和苏州无锡硕放机场。
真实的情况向大家坦白一下：苏州没机场，只是到邻居家的机场借光蹭亮而已。
俗话说远亲不如近邻，谁让苏州有那么多好邻居呢？但是如果长期让苏州到邻居家的机场借光蹭亮，那就好比：苏州的邻居家都有客厅，唯独苏州没有，苏州人口又多朋友又多，每天熙熙攘攘人来人往，别无选择只能去借用邻居家的客厅，说得准确一点是借用邻居家的客厅一角和邻居家共用一个客厅。碰到有重要客人的时候，虽然也拿模拿样地搞个欢迎欢送仪式，但毕竟是在别人家的地盘上行以我为主之事，结果毫无仪式感可言；还有到底是去别人家嘛，又害怕一不小心坏了别人家这规矩那讲究，去早了去晚了还又害怕影响到别人家休息，那种心虚、气短、蹑手蹑脚、战战兢兢就和当年的苏州姑娘林黛玉寄身到别人家时没啥两样。这该叫苏州情何以堪、该叫江苏情何以堪、该叫长三角情何以堪啊！
不过听说快要给苏州落实名分和政策了，苏州离修建自家国际机场的日子不远了。期待题主再到苏州出差的时候能够实现直飞的愿望。
苏州目前还没有民用机场，但有军用机场。
1. 来无锡时，可坐去往苏南硕放国际机场的航班，原名叫无锡硕放机场，地址在高新区硕放街道。2010年正式改建民用机场时，苏州城建投资发展有限公司也曾注过资。
下机后不用出站，屋里售票。去苏州方向的巴士班车，约每40分钟一趟，票价10元至30元(商务车)不等。行驶50分钟左右便可到达苏州城。
2.也可以乘机场到江阴方向的大巴车，途中经过无锡东站，20多分钟可到无锡东站。从无锡东站坐高铁票价9.5元，10分钟便到苏州北站。然后在北站乘811路公交车票价2元，去往市中心方向，打车10元可到拙政园、狮子林等景区。或乘地铁2号线二十多分钟到苏州站。在火车站北广场乘游1路可到留园、虎丘、七里山塘街等著名景区。不过机场到无锡东站的车太少，需要预约定座。目前，锡澄地铁SI号线一期工程正在建设中。地铁4号线，计划2024年开始运营于江阴→无锡东站→苏南硕放机场，到那时出行就更加方便了。
3.如果时间充足，下机后出站口，可座机场1号线公交车。票价5元，约40分钟可到无锡火车站。顺便到无锡市中心，南禅寺，清名桥古运河，崇安寺等公益景区转转。如果旅游，可以在无锡站南北广场座公交车去蠡园，鼋头渚，梅园，惠山古镇，寄畅圆，三国城，水浒城，灵山大佛，拈花湾等景区观光。游玩过后再回无锡站，坐火车或动车.直达苏州站。
4.也可乘航班到上海虹桥机场，乘上海到苏州直达的大巴车。或在上海虹桥火车站乘高铁约30分钟到达苏州北站。然后再站内乘地铁2号线，或在站外坐811路等公交车去往市中心。
不知贵客从哪里出行，仅供您参考。
2018年1月15日
有幸来回答这个问题。目前，苏州市是没有机场的。以前在苏州市的吴中区光福镇上有一个光福机场，是仅限于军用的，后来停用了，此后该机场也没有再运行了。目前，苏州市只有在新区那边的若航直升机机场，只限于直升机的使用，其他的机场就没有了。为什么苏州市没有机场呢？因为苏州没有建机场的客观条件，由于苏州的地理位置离无锡和上海都非常近，而这两地都有成熟的机场配套了。
如果要乘坐普通客机到苏州去的话，第一种方案是乘机到位于无锡市的苏南硕放机场（原先叫无锡硕放机场），然后再换成机场大巴以及其他陆地交通工具到达苏州市。第二种方案是乘机到上海的虹桥机场或者浦东机场，然后坐大巴车或者高铁动车到达苏州市。苏南硕放机场是江苏省最南面的机场了，而苏州市则位于江苏省的最南面，与浙江省的湖州市接壤，仅有太湖的一湖之隔。
笔者更加倾向于乘机到上海再进行换乘到苏州，因为上海毕竟是我国一线的大城市，机场的航班数量比较多，选择的机会也很多。上海和无锡离苏州都是比较近的，上海的交通也很发达，从上海虹桥站坐高铁到苏州，最短只需要二十来分钟就到了，可以基本上可以实现两地的同城生活。
在笔者身边就有一些朋友生活在苏州，工作在上海，每周往返两地，交通还是比较便利的。
苏州有飞机场不？
苏州没有机场
有以下几个方面的原因。
第一：苏州市区距离无锡的硕放机场和上海的虹桥国际机场都很近，尤其是距离无锡的硕放机场更近。因为苏州夹在两座城市的中间，不管是向左到无锡还是向右到上海，再或者是向南到杭州，苏州都是距离这几座城市比较近。所以，从距离上来讲，苏州没有必要再建一座机场。
第二：从城市建设角度讲。由于长江三角洲地区是我国重要的经济带，也是我国目前城市化程度最高的地区，不管是从城市建设还是经济发展，这里无疑是引领着全国的发展。那么，苏州所处的位置更为重要，他是去上海的毕竟之路，也是南下杭州，北上无锡南通的重要交通要道，可以说这里的地非常重要，建设一座飞机场需要大量的土地，因此从节约土地上来讲，苏州没有必要再建一座飞机场。
到此，以上就是小编对于苏州终于要有机场了的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏州终于要有机场了的5点解答对大家有用。
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