[美一电子战飞机坠毁]日本明明要买147架F35战斗机，为什么还要花45亿升级98架F15？

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日本明明要买147架F35战斗机，为什么还要花45亿升级98架F15？

仅靠100多架F-35满足不了需求呀。虽然质量重要，但是数量也不能太少。要是购买200多架F-35，日本一时半会儿也掏不起那么多钱。再说，F-35虽然现在每年生产量大，但是客户也多，每年交付给日本的数量很少，现在的100多架要交付完成也是数年之后的事了。日本航空自卫队在这段时间总要有可用的战机，而且性能还要能应对周边空军的先进战斗机，靠现在状态的F-15J显然不行，必须升级才行。

此外，F-35在设计时是偏重对地攻击的，空战能力不是十分强，尤其是防空截击能力不够。其最大飞行速度仅1.6马赫，对于紧急起飞拦截来说太慢了，而日本航空自卫队每年要执行大量紧急起飞拦截任务。日本当年极力采购F-22，原因也在这儿。但是美国不卖F-22，所以日本只能继续使用已经老旧的F-15J来执行紧急起飞拦截任务，因为F-15J的最大速度在2.25马赫。

日本原先曾经想自己升级F-15J，但是由于预算和政治方面的原因，一直不成，只有少量进行了升级。来回折腾之下，日本航空自卫队也感到心累，既然国内升级不行，干脆就说服上边去求助美国人。只升级98架F-15J，也说明日本航空自卫队未来要将现在的F-15J机群淘汰一半多。

升级之后，F-15J将成为多用途战斗机，而不再是单一的制空战斗机。日本已经明确表示要采购美国的AGM-158导弹，以便让F-15J具备放区外对地攻击能力。（S）

随着信息化一体战时代的到来，隐形战机有用，但已不是像以前那么有用，做为一个武器平台，F15的很多性能是要强于F35的，而F15又不像F22那样无法改装。这就注定于F15和F22的不同结局，F15不仅改装。而且还会再生产，而F22将因为不再生产，会被淘汰。未来战争，各种武器装备将重新调整定位，以适应信息化一体作战的模式

日军的F-15于20世纪80年代引进，它是六个装备国家中唯一获得美国制造许可证生产的，当时，日本F—15与美制F—15C类似，只是被美国人取消了对地攻击功能。它的引进对东亚军事局势和苏联的太平洋舰队形成了巨大的空防压力：以至于苏联从欧洲部分紧急调派丰富战斗经验的战斗机部队入驻远东地区的军事基地；兔子加快了歼—8||‘’和平典范‘’项目的推进——真的以为鹰兔‘’和平典范‘’只是应对苏联的图式战轰嘛？

日军的F—15称为F—15J，为了体现自主能力，它没有安装美军的雷达告警装置和电子对抗系统，而是使用日本自研的类似系统。为了抵消牵制日本的军事潜力，美国提供的F-15J战机是作为空优战机使用——它们只能携带空空导弹，不能像韩国的F-15K那样使用精确制导的弹药实施对地打击。当然，F-15垂尾翼尖的电子战吊舱只有美军自己才装备，其他的国家？‘’中东美国邦联‘’以色列也没有！韩国、日本？意淫吧。

F—15J在亚洲的天空耀武扬威了几十年：拦截苏联/俄罗斯的反潜机、战轰、电子战飞机；骚扰、监视中国的战机训练、演习；闯入中国防空识别区……高强度的飞行让F—15J的机体寿命苦不堪言：总共就4000小时！F—15J最后一架出厂时间是在1999年—已经飞行了20年了。它的性能也被对手摸透了：2016年，它用火控雷达照射中国的苏—30却反被锁定，F—15J只好施放红外干扰弹落荒而逃！

日本军方很早就对F—15J制订了升级计划：包括自己升级它的电子战设备和导弹，不过，关键的机载雷达和任务计算机升级却被鹰酱死死卡住了！无奈之下，脚盆鸡只好拼着命用老式机载雷达与兔子、毛熊日新月异的新型战斗机群周旋了：起飞、巡航掉个小部件、摔个把飞行员也是家常便饭了。好不容易熬到鹰酱家同意出售F—35了，数量却不足以应对《美日安保条约》的战略义务：除了中、朝、俄之外，日本又结交了新‘’盟敌‘’：韩国！区区百来架F—35压根不够分配战略区。

为此，日本自己为也对F—15J进行了代号‘’形态一‘’、‘’形态二‘的升级计划’：加装了日本国产新型空空导弹、新型发动机、数据链、头盔瞄准系统等等。不过最关键的机载雷达、任务计算机必须等待美国的同意！

日本为此多次向美国申请升级F—15J了：虽然机体老旧，可是一旦升级了机载雷达、任务计算机和电子战设备，F—15J还是可堪一用的。于是，美国国务院终于批准了日本提出的对将近100架F-15“鹰”式战斗机进行升级的请求：不贵！升级F—15J的费用在45亿美元。

据美国《防务新闻》周刊网站1报道称，美方的批准让日本可以将98架F-15J战斗机升级为“日本超级截击机（JSI）配置”——换装先进的电子扫描阵列雷达、新型任务计算机和电子战设备，还会整合美军新式弹药。F—15J安装的新式雷达将是雷神公司的AN/APG-82（V）1多模电子有源扫描阵列雷达——美军现役的F-15E“攻击鹰”战斗机安装的就是这种雷达；日本还将采购美国116台霍尼韦尔公司的“先进显示核心处理器Ⅱ”（ADCPⅡ）任务计算机和101台英国航空航天系统公司的AN/ALQ-239数字电子战系统，此外还有其他电子设备的升级套件。

为何日本不多升级几架F—15J呢？主要是因为日军的部分早期F-15J的数据总线受到先天限制已无法满足现代武器的需求，被迫放弃改装。

虽然日本得到了鹰酱家的升级包，最为关键的对地/海能力却无法提升。鹰酱高度关注脚盆鸡的对海/对地攻击能力——脚盆鸡搞搞‘’鱼叉‘’空舰型号还在允许范围之内，一旦脚盆鸡要发展超音速、超远程、高精度的空舰导弹，鹰酱不但不会支持，而且采取各种手段制约日本——日本吹嘘多年的超音速反舰导弹项目下马与鹰酱的干扰不无关系！所以，F—15J再怎么升级，它也是保护鹰酱第七舰队的小妾而已，它想要转为正室？路漫漫其修远兮！

因为这147架F-35还远不能填补日本战斗机缺口

先要说明的是，这45亿美元仅仅是向美国购买升级所需设备的费用，全部升级费用远不止这个数。10月31日，美国国防安全合作局批准向日本出售98架F-15J的“日本超级截击机（JSI）”升级计划所需设备。这包括103套AN/APG-82(v)1有源相控阵雷达、116太搭载先进核心显示处理器的任务计算机、101套AN/ALQ-239数字电子战系统、以及其他一些软件设备和技术服务，估计总价值为45亿美元。

日本1980年开始生产授权生产F-15J/DJ系列战斗机，到1998年最后一架交付，总共18年时间里，生产了223架F-15J/DJ战机。这些战机是按照1977年版的F-15C/D标准进行建造，但是没有附加安装CAFT保型油箱功能，也删除了对地攻击能力。由于年代关系，其航电标准现在来看已经十分落后，不具备现代化作战能力。日本的F-15J的座舱相当惨不忍睹

美军自用的F-15C/D，分别从1986年和2008年开始，先后经历两次MSIP“多阶段改进计划”大规模升级改进。在2015年完成全部MSIP-2改进后，不仅使用寿命延长到12000小时，换装了AN/APG-63(v)3有源相控阵雷达，使用HDMJ联合数字显示头盔，以及加装EPAWSS主/被动生存系统等之后。作战能力大大强化，甚至可以用一只脚踏进“三代半”战斗机行列。美军换装AESA雷达的F-15C战斗机

但是日本的F-15J/DJ这两次MSIP升级改进都没有参与，还是1977年版的“原来的味道”。主要是当时日本还比较高傲，他是想多加装自己的设备，使用自己的武器。再加上日本的F-15J机队服役时间相对于美军要年轻，还没有到中期维护的时间，所以日本一直到2006年才开始提出自己的J-MSIP升级计划，升级后的F-15J编号修改成F-15MJ（modernized 现代化）。挂装日本自制的AAM-4和AAM-5空空导弹的F-15J

整个升级计划和内容，先后经过多次反复修改，最终在2010年开始实施。这一改进计划仅针对1988年之后生产的，状况较好的F-15J/DJ战机（主要是1988年生产的F-15J/DJ被认为有质量缺陷，已经坠毁的12架F-15J/DJ有11架是1988年前生产的批次），总数量定为98架，再包括4架试验用机，最终为102架。这次采购的98套美国设备，应该就是加装在这98架F-15MJ上面。原先F-15MJ也只是升级使用AN/APG-63(V)1机械扫描雷达，在AESA有源相控阵雷达开始全面普及的今天，属于刚换上就已经严重落后的产品。

虽然日本在此前选购增加采购102架F-35战斗机，使得其F-35机队总数达到147架，但是这还远无法满足日本自卫队战机装备缺口。日本航空自卫队目前还拥有73架F-4EJ鬼怪式战斗机，177架F-15J/DJ战斗机。F-4EJ是属于严重老化，急需退役，采购的F-35J要先填补这部分缺口，而除去顶替F-4EJ之后，那么也就只有74架F-35J可以去替代F-15J/DJ。日本的算盘就在这里，177架F-15J/DJ升级102架之后，剩下的75架正好可以用F-35J进行接近1:1替换。日本还有73架F-4EJ战机，F-35J要先填补他们的空缺。

只能说日本现在累计F-35订单达到了147架，跟有147架F-35是完全两个概念。事实上日本服役F-35的速度可以说不算太快。到目前为止，日本也只有十几架F-35A。至于F-35B，虽然已经正式敲定了要买42架，但是2030年前能不能都到货都是两说；至于那个F-3战机，就更虚无缥缈了，远水解不了近渴。面对极速崛起的中国空军海军航空兵，日本的压力其实是很大的。所以这次的98架F-15J升级，其实就是现有的战斗力已经不够用了，等F-35又等不起。本次的升级计划，是要把老旧的F-15J升级到F-15JSI（超级日本截击机），主要涉及雷达航电的升级，将老旧的雷达换成有AN/APG-82源相控阵雷达，电子战系统也将升级，以提升F-15J的超视距作战能力，要不然打起来这批F-15J啥都不知道呢就被击落了，完全是送。

F-15J：我太难了，我最近压力很大，我想退休 自卫队：你想退休？门都没有

升级完毕的F-15JSI将成为日本现役最强的F-15J，甚至比F-15MJ都要强，毕竟这次升级的雷达是AN/APG-82有源相控阵雷达，而F-15MJ只是AN/APG-63 v1。所以真实的日本和日吹眼里的日本，其实是两个日本。日吹眼里日本已经有4艘航母，F-35B一到货就吊打中国海军。实际上日本同样有大量老旧战机亟待更换。

升级计划要更换成AN/APG-82V1，是FA-18上AN/APG-79雷达的处理器+F-15EAN/APG-63 v3雷达的天线搞出来的新雷达， 比较先进

现役F-15J用的还是AN/APG-63这种上个世纪70年代的雷达，相当于F-15A/B的水平，落后的让人心疼。F-15MJ也只是升级到了AN/APG-63 v1，跟韩国的F-15K一个水平

但是看这次的升级计划，费用真心不低啊，98架要45亿美元，相当于一架超过4500万美元，就换个雷达航电而已，放以前都够买一架F-15裸机了。所以我也想问问，日本研发的先进的下一代雷达航电，都研发到哪里去了。。。

有能力给F-2研究GaN雷达，没能力给F-15J研究GaN雷达？说不过去啊

到此，以上就是小编对于美一电子战飞机坠毁的问题就介绍到这了，希望介绍关于美一电子战飞机坠毁的1点解答对大家有用。