法拉第未来获新融资法拉第未来最新融资

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法拉第未来获新融资的问题，于是小编就整理了4个相关介绍法拉第未来获新融资的解答，让我们一起看看吧。

贾跃亭现身、拿下新融资，法拉第未来迎来转机了吗？

亲朋聚会茅五剑，品质混乱烂泸酒； 婚寿宴席水汾郎，价格混乱烂老窖； 节庆假日茅五剑，谁也不要假泸州； 走亲访友水汾郎，谁也不送假老窖；

该不该相信法拉第10亿美元融资背后的真相？

融资成功又是假消息，"假布斯"四面楚歌世人皆知！但有一条，法拉第未来不会在18年就倒闭，"假布斯"转出去的资金足以养好几千个轮胎厂的看门人，但有一条可以肯定，融资是法拉第未来的终极目标，车子是永远上不了路的，外国人的钱不好骗，"假布斯"的骗局到此为止

有孙宏斌的前车之鉴，许家印为何还要蹚贾跃亭的浑水？

我真的不想回答，因为我说的都是正确答案，会影响股价｡◕‿◕｡。可是又忍不住拉这个是非。从贾先生一个人的单口相声，到和孙老师一起演双簧，再到现在的孙广信许家印，他们一起演小品。我明白其中一个道理，这里面孙广信的分量是最重的，毕竟人家在新疆是国家最信任的企业，红色的企业呢。孙宏斌来自泰山会，许家印来自地主会，孙广信可是国家队代表。哪一个都不是贾跃亭惹得起的，但是我不得不说，贾跃亭是个真诚的人，他也是真的想做一些事情。前面这三个代表不是谁都能骗的，所以得到答案，他们四个人在骗所有股民。股价打下来，利好前赶紧抄底。毕竟这届股民不行，好多股票拿在手里就是不割肉。但是在贾跃亭的票里，好多人迷茫了。其实大家看一下大狗传这本书，孙宏斌的操盘水平也非常高。谢谢大家，我只能说到这里了。可能我说的不对，请喷。

法拉第未来开除重金引进刚半年的宝马CFO，贾跃亭称其“融资不力”，你怎么看？

这个老外是汽车业内的资深人士，但是他们深深懂得自己的底线，和法律的底线。什么事能干，什么事不能干，宝马这么多年都历练过来了。所以这些老外是绝对不会给假总做垫脚石，或者配合去骗钱。假总也很明确，您老人家不给我骗钱，你就没有利用价值，走人就情理之中了。

我猜想：既然是重金聘请来的，而且在业界是有头有脸的人物，一般不会那么快有反常举动，去吃里扒外！除非发现贾药停完全是个大忽悠，不愿做其帮凶，以免影响自身声誉并被拖下水，才'融资不力'的！

悟空问答的网友大家好。随着FF两位重量级高管CFO和CTO的离开，FF也正式“熄火”。

此次开除两位高管也代表了贾跃亭本人的意志——扫除一切与自己意见相左的障碍。

事实上，贾跃亭是FF唯一一个占有绝对股权的投资人，对公司掌握着绝对的控制权。只要他在，FF其他高管就不可能得到实际对公司的控制。

在这次FF宣布开除CFO之前，外媒曾报道过FF传出一份破产申请文件，这件事情被FF否认了，称文件并非出自于FF。这意味着，贾跃亭是拒绝破产的。那么文件到底从哪里来？很有可能是CFO Krause的意愿。

Krause曾经为FF准备了几条出路，一种是融资，一种是部分被收购，最坏的打算就是破产。融资这条路看来已经走不通了，早在今年年初FF就已经启动融资，直到目前都没有下文。收购估计也不是贾跃亭愿意看到的，那么就只能启动最坏的Plan B了。

所以今年8月，Krause就已经开始为公司申请美国的Chapter 11破产法案做准备。Krause曾经长期在德意志银行工作，财务方面的专业性不应受到质疑。

现在的问题是，贾跃亭要前方百计阻挠FF的破产计划，因此两人发生了巨大的分歧，在这种情况下，贾跃亭把Krause赶走也是顺理成章的事情。

此前FF的计划是从2018年底起，每年生产1万辆FF91，这已经比公司此前宣称的每年生产13种车型，规模数百万辆的计划保守了很多。Krause离开后，公司的融资计划将变得更加渺茫。

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一，贾跃亭开除这位CFO，对老贾的这个动作，有以下几个观点。

第一个观点，乐视汽车在美国也快歇菜了。融资，对于乐视汽车是目前最重要的事情，如果融资失败，就相当于一个人身体，没有了血液，离死亡也比较近了。乐视汽车能否熬到2018年，是非常悬的事情。贾跃亭，最后一个乐视汽车的故事，可能也会变成事故。

第二个观点，相比贾跃亭前些年在国内市场，融资方面的呼风唤雨，不断获得巨额融资，乐视汽车在美国融资的一直不顺利，遇到的问题，与国内市场的融资形成鲜明的对比，反映海外市场，融资不是那么容易的，必须要有真家伙，必须有有好的业绩和好的收入，或者必须有真过硬的技术，比如像美国特斯拉的融资，虽然目前还是亏损，但是投资者还是非常认可的，无论从股票市场的股价，还是融资方面来看，特斯拉是靠谱的汽车 。

第三个观点，深刻反映宝马前CFO，还是具备很好的职业道德和职业操守。相信他是知道乐视汽车存在的一些问题。所以不愿意代表乐视汽车去欺骗投资者，去做一些违背职业道德的事情，从而与贾跃亭产生矛盾，于是贾跃亭下手为强，开除他。对宝马这位CFO评价，大家不能只听贾跃亭的一番说辞，还是要多仔细思考，才能发现其中存在的问题。

在这一点，最近经历了一个事情，充分说明外国人的契约和诚信精神，非常宝贵。前段时间，一位朋友在日本做点事情，与一位日本的日本人，进行一个生意上的合作。大家谈好一个合作目标，结果因为临时有情况变化，无法实现这个目标，这位朋友也愿意承担损失，补偿对方，万万没有想到的事，这位日本人并不接受，提出无论如何，一定要执行当初约定的目标，因为在日本要对当地的合作伙伴，有一个诚信的交代。这件事情，让这位朋友这真切的感受到日本的职业精神和职业素养。

第四个观点，乐视汽车巨资造车，这么多年，融资能力很强，都没有办法，把汽车这件事情做好。可见，智能汽车和新能源汽车这个行业，水是多么的深，技术门槛是非常高的。因此，要提醒国内这些做汽车产业的资本方，或者说从传统产业跨界进入汽车产业的企业们，要特别小心，注意风险。

最近还看到一个消息，宝能准备跨界造车，姚振华投资140亿元生产新能源汽车，还打算申请汽车生产牌照，传闻收购观致汽车。曾经资本市场的野蛮人，在收购万科失败之后，开始要进入汽车产业，是否会成为第二个乐视呢？姚振华成为第二个贾跃亭呢？

第五个观点，乐视汽车在美国融资遇到的重大问题，也将引起一个连锁反应，必然会影响国内乐视网的股票走势，导致乐视网开盘之后，更加大幅度的下跌。乐视网的问题，又会连累融创中国的孙宏斌。他已经是乐视的老板。所以大家要小心，融创中国股票价格的风险，本身上涨幅度过大，目前又正处风口浪尖的阶段。

二，乐视汽车、乐视网、贾跃亭，孙宏斌，融创中国，这些名字，存在着千丝万缕的关系，这些关系只是台前的关系，台后的关系，我们不得而知。2017年即将过去，在2017年最后一个多月的时间里，贾跃亭和孙宏斌共同导演的乐视大戏，是否能够安全结束，还是会走向另外一个深渊和极端，还是有待时间的检验，还是需要等待最终的结果。

但是，在目前阶段，一切与乐视有关的东西，一切与孙宏斌有关的东西，大家一定要小心。当年孙宏斌成为乐视的白衣骑士，那么未来，谁又能成为孙宏斌的白衣骑士呢？这是一部企业版的悬疑大片。

巧妇难为无米之炊！你老贾公司就那点料，你叫别人怎么帮你融资？你以为美国的资本市场也可以靠做这个PPT讲个故事就能弄来钱？成熟市场是要讲规矩的！就好比你拿个破碗拿根破竹竿去银行就像化缘化个几十个亿，别人不给就是没有同情心？别人有同情心最多也就赏你几个零钱买个盒饭啊！

到此，以上就是小编对于法拉第未来获新融资的问题就介绍到这了，希望介绍关于法拉第未来获新融资的4点解答对大家有用。