上海外滩为啥不建地下人行道？：上海人行道仅10cm

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海人行道仅10cm的问题，于是小编就整理了5个相关介绍上海人行道仅10cm的解答，让我们一起看看吧。

上海外滩为啥不建地下人行道？

上海外滩之所以不建造地下人行道，最主要的原因在于外滩下面有很多的地下室都是集中在银行，金库，外滩也被称为银行一条街，在那里有好多家银行金库都建在地下的，所以不会建的地下道，以免引起犯罪分子的觊觎

上海临时占用人行道施工审批流程？

上海临时占用人行道施工的审批流程一般如下：

1. 提交申请：施工单位或个人需要向上海市城市管理行政执法部门（通常是区级城管部门）提交申请，申请临时占用人行道进行施工。申请材料通常包括施工计划、施工时间、占用范围、施工方式等相关信息。可以咨询所在区级城管部门获取特定的申请表格和要求。

2. 审核评估：城管部门会对申请进行审核和评估，包括施工计划的合理性、占用范围的合理性、施工对行人通行和交通的影响等方面进行考虑。城管部门可能还会与相关部门（如交通管理部门、市政部门等）进行协调和沟通。

3. 批准和签订协议：如果申请获得批准，城管部门会发放临时占用人行道的施工许可证，并要求申请单位或个人和城管部门签订协议，明确施工期限、责任和补偿等事项。

4. 履行施工要求：申请单位或个人需要按照批准的施工计划和要求，在规定的时间内进行施工，并确保施工期间的安全措施和交通秩序。

需要注意的是，具体的审批流程可能因所在地区不同而略有差异，所以建议咨询所在区级城管部门或相关部门，以获取准确的审批流程和要求。

上海长江大桥有人行道吗？

没有，上海长江大桥没有人行道，不能走行人。

上海长江大桥不能走行人，上海长江大桥在设计时就没有人行道，所以不能走。国内有不少长江大桥可以走行人，如南京长江大桥、武汉长江大桥、重庆长江大桥等都有人行道，可以走行人。

上海长江大桥是中国上海市崇明区境内的跨海大桥，位于长江入海口之上，是上海崇明越江通道重要组成部分之一。

上海长江大桥于2004年12月28日动工兴建；于2008年6月27日完成合龙工程，大桥全线贯通；于2008年11月8日全桥竣工；于2009年10月31日通车运营。

上海的非机动车在人行道上横行霸道骑行，给行人带来严重安全隐患，你们是怎么看法？

本来就是个很坏的事情不过有个问题非机动车停车位都在人行道上这就避免不了有的人图方便直接在人行道上骑行。改变这个事情就比较麻烦因为现在人行道很多都有护栏要拆掉在非机动车道旁边直接设置停车位这样会比较好的人非分离这点国外的道路设置就比较好基本车辆和非机都在人行道外侧上个台阶才是人行道。希望越变越好吧

现在不任你走在哪都有电动车在你身旁穿梭，一不留神就有被撞的可能。特别留意过几条街面的人行道，刚铺上崭新的地砖干净又漂亮，可是没几天就碎了好几块，让人看了唏嘘不已。一些老年人和行动不方便的走在路上一定要小心，尽管名为人行道，但总有一些不懂礼不懂法的骑车者在人行道上横冲直撞，你不避让他还拚命按喇叭，更有没声没息硬是从你身边擦肩而过的，一不小心就会“擦枪走火”撞你个人仰马翻。现在的人并不惧怕大型的车辆，看到电动车却惊恐万状要问为何原由，那就是电功车神出鬼没，你无法预知他从何来，更无法相信能在人行道上横冲直撞，现在马路上交通秩序还能维持，而行人行走的安全又有谁来管理呢？

上海现在交通管理得很严，汽车不用说了，与发达国家一样，绝对让行人。电动车、自行车同样管理严格，天天在查。象这种在人行道骑车，走快车道，闯红灯等，查到就是罚款50元。所以，敢违规的很少。

我生活在上海，平时也骑电动车和自行车，一般是以下几个问题：

第一，上海有些路段是把非机动车道和人行道都放在隔离栏的一边，马路牙子的上面了，区别在于非机动车道是柏油的或者水泥的，人行道是铺地砖的。有些行人不能区分，会走在非机动车道上，然后觉得怎么非机动车在人行道上骑呢？

第二，上海有的市中心路段是限行非机动车的，即不设非机动车道，要绕行的。但不排除一些骑车人为了方便省事，直接借用人行道骑车。这样的情况，如果路口有交警执勤，是可以抓的，抓住了会处罚。

无论哪种情况，骑车人都要注意安全，掌握速度，不要给行人造成困扰和危险。