[上海人行道仅10cm]上海临时占用人行道施工审批流程？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海人行道仅10cm的问题，于是小编就整理了5个相关介绍上海人行道仅10cm的解答，让我们一起看看吧。

上海临时占用人行道施工审批流程？

上海临时占用人行道施工的审批流程一般如下：

1. 提交申请：施工单位或个人需要向上海市城市管理行政执法部门（通常是区级城管部门）提交申请，申请临时占用人行道进行施工。申请材料通常包括施工计划、施工时间、占用范围、施工方式等相关信息。可以咨询所在区级城管部门获取特定的申请表格和要求。

2. 审核评估：城管部门会对申请进行审核和评估，包括施工计划的合理性、占用范围的合理性、施工对行人通行和交通的影响等方面进行考虑。城管部门可能还会与相关部门（如交通管理部门、市政部门等）进行协调和沟通。

3. 批准和签订协议：如果申请获得批准，城管部门会发放临时占用人行道的施工许可证，并要求申请单位或个人和城管部门签订协议，明确施工期限、责任和补偿等事项。

4. 履行施工要求：申请单位或个人需要按照批准的施工计划和要求，在规定的时间内进行施工，并确保施工期间的安全措施和交通秩序。

需要注意的是，具体的审批流程可能因所在地区不同而略有差异，所以建议咨询所在区级城管部门或相关部门，以获取准确的审批流程和要求。

上海长江大桥有人行道吗？

没有，上海长江大桥没有人行道，不能走行人。

上海长江大桥不能走行人，上海长江大桥在设计时就没有人行道，所以不能走。国内有不少长江大桥可以走行人，如南京长江大桥、武汉长江大桥、重庆长江大桥等都有人行道，可以走行人。

上海长江大桥是中国上海市崇明区境内的跨海大桥，位于长江入海口之上，是上海崇明越江通道重要组成部分之一。

上海长江大桥于2004年12月28日动工兴建；于2008年6月27日完成合龙工程，大桥全线贯通；于2008年11月8日全桥竣工；于2009年10月31日通车运营。

上海陕西南路一货车失控冲上人行道，无人员伤亡, 你怎么看？

从理论上讲，机动车功率、车体越大，杀伤力越强。往往置人死亡的交通事故，必须由大功率、大车体的车辆参与，才能见效。

而我们的专家却把眼光集中在小功率、小车体的代步车上。

上海外滩为啥不建地下人行道？

上海外滩之所以不建造地下人行道，最主要的原因在于外滩下面有很多的地下室都是集中在银行，金库，外滩也被称为银行一条街，在那里有好多家银行金库都建在地下的，所以不会建的地下道，以免引起犯罪分子的觊觎

上海的非机动车在人行道上横行霸道骑行，给行人带来严重安全隐患，你们是怎么看法？

我生活在上海，平时也骑电动车和自行车，一般是以下几个问题：

第一，上海有些路段是把非机动车道和人行道都放在隔离栏的一边，马路牙子的上面了，区别在于非机动车道是柏油的或者水泥的，人行道是铺地砖的。有些行人不能区分，会走在非机动车道上，然后觉得怎么非机动车在人行道上骑呢？

第二，上海有的市中心路段是限行非机动车的，即不设非机动车道，要绕行的。但不排除一些骑车人为了方便省事，直接借用人行道骑车。这样的情况，如果路口有交警执勤，是可以抓的，抓住了会处罚。

无论哪种情况，骑车人都要注意安全，掌握速度，不要给行人造成困扰和危险。

上海现在交通管理得很严，汽车不用说了，与发达国家一样，绝对让行人。电动车、自行车同样管理严格，天天在查。象这种在人行道骑车，走快车道，闯红灯等，查到就是罚款50元。所以，敢违规的很少。

现在不任你走在哪都有电动车在你身旁穿梭，一不留神就有被撞的可能。特别留意过几条街面的人行道，刚铺上崭新的地砖干净又漂亮，可是没几天就碎了好几块，让人看了唏嘘不已。一些老年人和行动不方便的走在路上一定要小心，尽管名为人行道，但总有一些不懂礼不懂法的骑车者在人行道上横冲直撞，你不避让他还拚命按喇叭，更有没声没息硬是从你身边擦肩而过的，一不小心就会“擦枪走火”撞你个人仰马翻。现在的人并不惧怕大型的车辆，看到电动车却惊恐万状要问为何原由，那就是电功车神出鬼没，你无法预知他从何来，更无法相信能在人行道上横冲直撞，现在马路上交通秩序还能维持，而行人行走的安全又有谁来管理呢？

本来就是个很坏的事情 不过有个问题 非机动车停车位都在人行道上 这就避免不了有的人图方便直接在人行道上骑行。改变这个事情就比较麻烦 因为现在人行道很多都有护栏 要拆掉在非机动车道旁边直接设置停车位这样会比较好的人非分离 这点国外的道路设置就比较好 基本车辆和非机都在人行道外侧 上个台阶才是人行道 。希望越变越好吧

到此，以上就是小编对于上海人行道仅10cm的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海人行道仅10cm的5点解答对大家有用。