如果全职跑滴滴怎么样？就业前景好吗？：滴滴投20亿稳就业

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滴滴投20亿稳就业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍滴滴投20亿稳就业的解答，让我们一起看看吧。

如果全职跑滴滴怎么样？就业前景好吗？

我就一滴滴司机贷款买的合法车相信我千万别相信滴滴的套路了！我沈阳的前天再机场呆了十三个小时给我派了一单八块多的！昨天呆了五个小时没有单空下去的！有的人到机场两分钟就响来来回回好几趟！找客服客服根本解释不清楚！我发现上传了从业资格证反而不给你派单了，没上传的活特别好！千万别相信倾斜派单，倾斜的是无证的让你看到滴滴活多好赶紧办证吧，办完就套里了！

个人建议你还是不要来坑里了，坑里出不去的司机已经很多了，以租代购，贷款，挂靠等方式买车的司机现在都是欲哭无泪，想不干有违约金，干还不赚钱左右为难。自己买车专门干滴滴是最不明智的做法，首先滴滴对司机抽成太高了，一个不买车，不交保险，不开工资，不负担养车成本的平台，一个订单抽30%的营业额，这个比吸血鬼还狠。这么高的油价，司机想赚钱就要连续工作10几个小时，不然根本就赚不到钱，到最后的结局就是你给滴滴赚钱，车和人都跑报废了也没赚到钱。
天天还要提心吊胆过日子，搞不好被运管抓了半年就白干了。滴滴平台根本就不在乎司机的心声只想赚钱，天天对乘客像祖宗一样，乘客随便投诉就给代金券，不问青红皂白就扣司机钱，申诉也没有作用，天天司机都在被滴滴剥削，所以你还是有点什么就干点什么吧。

作为一个过来人，我想告诉那些正在做滴滴或者想做还没有做滴滴司机的朋友们，“客运行业已经是夕阳产业不要相信那些所谓的月入过万，那都是忽悠人的。”现在私家车那么多全国的出租行业都是一片萧条。滴滴公司就是用你们的人和车为她们打工。

如果你想全职跑滴滴，那你就要考虑以下两点

1.人车必须合法合规

全职跑滴滴，势必每天都在跑，保不齐哪一天就会被抓到，所以，为了避免产生高昂的罚款，请把车子变成营运性质，人也要考出网约车司机驾驶员证。

2.劳动工具分选择

1.省油；每天跑车，车当然是越省油越好，1公里省1毛钱，100公里就是10块，日积月累下来，省掉的钱就很多了，省的越多，当然赚的就会越多；

2.营运成本；车子每天在损耗，定期必须去保养，保养的价格低的车，才是正确的选择；

3.摸准当地人员流动规律

意思就是到了几点，你就应该去什么地方蹲活了，早晨8点你去电影院附近肯定接不到人

.......等等

说到最后，还得看你在什么城市，如果一.二线城市，我还是推荐你全职跑，需求大，机会多，挣得也多，如果你在三四线城市全职跑，那就等于给社会做公益了。

现在的网约车平台越来越多，合法合规的车辆会越来越抢手，你先把自己变成合规的司机，车的事儿好办。

其实前面说的都是一些废话，到底有没有前景？得看你自己了，指着跑网约车发财那是不可能了，养家糊口还可以，网约车司机也很累，也会有一身职业病，如果你是无业游民，可以考虑一下，如果你有别的工作机会，选个稳定点的吧。

我干了快三年，六千多单，总结一下，靠这个发财不可能，精打细算也就赚个基本工资水平，要多赚钱就得靠时间，规避风险最为重要，一招不慎满盘皆输，这句话挺适合这个行业。滴滴作为过渡阶段解决燃眉之急不错，长远看得不偿失，还得另谋高就。早九晚五八小时之内干滴滴，八小时之外做其他创业，作为备胎，是最好的方案。

滴滴打车既优惠了乘客又增加了就业，为啥运管要罚款呢？

因为作为出租车运力不足的补充网约车都是优先解决当地下岗失业人员灵活就业啦！还有就是像北京上海等大城市必须要求只有当地人到交通委通过背景审核考试合格才能取得出租车或网约车资格证才能开网约车的啦！不然外地人租个车都跑到北京上海开网约车赚钱那不乱套了呗！

我个人觉得运管应该管，也是必须要管，如果都是无双证司机上路，没有运营险，出了事故，保险公司拒赔,这样对司乘双方来讲都是悲剧，同时运管部门也要加强对网约车平台加强监督使之更加完善，比如控制一个城市网约车平台数量，因为现在一些城市多则有十几个平台，当然有没有营运执照我不好说，一个城市的出行蛋糕就那么大，你搞那么多平台干嘛，害得一些司机整个驾驶室都摆满手机，一个城市三到四个平台为宜！还有就是监控平台抽成比例，例如我知道的有平台抽成近百分之三十，对于司机来讲极其不公平，以前我们讨伐出租车公司的板板费，而现在这些网约车平台对司机的剥削更是离谱，上次我打了个车，实付28块多，司机手机上显示才19块，实际抽成32%，我作为乘客都实在看不下去了，应该有硬性规定一个订单最高抽成多少，或者一个订单最高抽成比例，比如10~15%之间，资本永远追求利益最大化，不能让这些垄断的平台为所欲为，让成千上万的司机任由网约车平台摆布，剥削！受资本控制，这样干预也更能体现社会主义的按劳分配原则！

感谢您的阅读！

滴滴打车为何要严管呢？

我们知道现在的滴滴打车司机必须要具有双证。滴滴打车最开始是顺风车起步，用户为了方便和低价达到目的地，对于顺风车还是比较喜欢的，但是顺风车虽然带来了相对比较高的性价比，但是它也存在一定的不规范和安全隐患。这也是为什么之前出现了滴滴顺风车事件，滴滴顺风车，如果不进行严管，所带来的一定是可能存在的安全隐患以及生命安全！

比如，滴滴顺风车试运行转入拦截数据情况，在这里面就看到了综合背景调查，拦截了注册人员38113人，拦截了三证验真，275248人，拦截了失信被执行人调查4431人。

通过这样的严查，一方面能够保证顺风车的安全有效；另外一方面也能保护乘客的安全性。

我们这里说的是滴滴公司对于审查的看重。其实为什么运管要严查滴滴？确实对于出租车等一些营运车辆来说，滴滴的出现完全打乱了他们的节奏，甚至对于他们的市场产生了极大的影响，这就为什么很多运营车辆包括出租车等等会极力的反对滴滴。

对于滴滴等等网约车的严管，实际上也是为了规范目前的营运市场。只有不断的严肃管理，才能够在保证营运市场顺畅健康发展的同时，以保证乘客的安全性。

确实滴滴增加了就业也方便了乘客，但是滴滴只是目前营运车辆的一种补充，但在营运过程中存在的一些问题还是需要进行规范和严肃管理，否则会造成滴滴等网约车的不规范。

呵呵

照您这个思路，那么卖淫，贩毒，赌博等都是解决就业喽？

在我华夏，是有法律可言的，任何事都要依法而行，必须在合法合规的前提下才可以，

滴滴公司是有营业执照的，但是他旗下的很多车是没有双证的，给运营市场和乘客和交通都带来不安全隐患，属违法行为。和黄，赌，毒没什么区别。

不合规，肯定有理由抓，但是往深了说，滴滴公司给谁上税？应该是给公司注册地的地方政府上税吧？那么全国各地每个角落都有滴滴的存在，没法给每个地方政府上税吧？比如说滴滴总部在北京，这税都交给北京了，上海，广州，深圳以及各个234线城市的营运所得税，各地方政府一分收不到，然后还对本地正常收税的出租车行业造成冲击，出租车在搞搞事情，地方政府不以各种理由打击滴滴，还留着你过年？所罚款项就当收税了，看起来也蛮不错。