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滴滴打车既优惠了乘客又增加了就业,为啥运管要罚款呢?
不合规,肯定有理由抓,但是往深了说,滴滴公司给谁上税?应该是给公司注册地的地方政府上税吧?那么全国各地每个角落都有滴滴的存在,没法给每个地方政府上税吧?比如说滴滴总部在北京,这税都交给北京了,上海,广州,深圳以及各个234线城市的营运所得税,各地方政府一分收不到,然后还对本地正常收税的出租车行业造成冲击,出租车在搞搞事情,地方政府不以各种理由打击滴滴,还留着你过年?所罚款项就当收税了,看起来也蛮不错。
因为作为出租车运力不足的补充网约车都是优先解决当地下岗失业人员灵活就业啦!还有就是像北京上海等大城市必须要求只有当地人到交通委通过背景审核考试合格才能取得出租车或网约车资格证才能开网约车的啦!不然外地人租个车都跑到北京上海开网约车赚钱那不乱套了呗!
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滴滴打车为何要严管呢?
我们知道现在的滴滴打车司机必须要具有双证。滴滴打车最开始是顺风车起步,用户为了方便和低价达到目的地,对于顺风车还是比较喜欢的,但是顺风车虽然带来了相对比较高的性价比,但是它也存在一定的不规范和安全隐患。这也是为什么之前出现了滴滴顺风车事件,滴滴顺风车,如果不进行严管,所带来的一定是可能存在的安全隐患以及生命安全!
比如,滴滴顺风车试运行转入拦截数据情况,在这里面就看到了综合背景调查,拦截了注册人员38113人,拦截了三证验真,275248人,拦截了失信被执行人调查4431人。
通过这样的严查,一方面能够保证顺风车的安全有效;另外一方面也能保护乘客的安全性。
我们这里说的是滴滴公司对于审查的看重。其实为什么运管要严查滴滴?确实对于出租车等一些营运车辆来说,滴滴的出现完全打乱了他们的节奏,甚至对于他们的市场产生了极大的影响,这就为什么很多运营车辆包括出租车等等会极力的反对滴滴。
对于滴滴等等网约车的严管,实际上也是为了规范目前的营运市场。只有不断的严肃管理,才能够在保证营运市场顺畅健康发展的同时,以保证乘客的安全性。
确实滴滴增加了就业也方便了乘客,但是滴滴只是目前营运车辆的一种补充,但在营运过程中存在的一些问题还是需要进行规范和严肃管理,否则会造成滴滴等网约车的不规范。
我个人觉得运管应该管,也是必须要管,如果都是无双证司机上路,没有运营险,出了事故,保险公司拒赔,这样对司乘双方来讲都是悲剧,同时运管部门也要加强对网约车平台加强监督使之更加完善,比如控制一个城市网约车平台数量,因为现在一些城市多则有十几个平台,当然有没有营运执照我不好说,一个城市的出行蛋糕就那么大,你搞那么多平台干嘛,害得一些司机整个驾驶室都摆满手机,一个城市三到四个平台为宜!还有就是监控平台抽成比例,例如我知道的有平台抽成近百分之三十,对于司机来讲极其不公平,以前我们讨伐出租车公司的板板费,而现在这些网约车平台对司机的剥削更是离谱,上次我打了个车,实付28块多,司机手机上显示才19块,实际抽成32%,我作为乘客都实在看不下去了,应该有硬性规定一个订单最高抽成多少,或者一个订单最高抽成比例,比如10~15%之间,资本永远追求利益最大化,不能让这些垄断的平台为所欲为,让成千上万的司机任由网约车平台摆布,剥削!受资本控制,这样干预也更能体现社会主义的按劳分配原则!
呵呵
照您这个思路,那么卖淫,贩毒,赌博等都是解决就业喽?
在我华夏,是有法律可言的,任何事都要依法而行,必须在合法合规的前提下才可以,
滴滴公司是有营业执照的,但是他旗下的很多车是没有双证的,给运营市场和乘客和交通都带来不安全隐患,属违法行为。和黄,赌,毒没什么区别。
到此,以上就是小编对于滴滴投20亿稳就业的问题就介绍到这了,希望介绍关于滴滴投20亿稳就业的1点解答对大家有用。
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