大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于油价近3年最大跌幅的问题,于是小编就整理了5个相关介绍油价近3年最大跌幅的解答,让我们一起看看吧。
油价迎来10年最大跌幅,有专家表示“油贱伤新”,你怎么看?
严重支持这个砖家的意见,对于这种置用户感受于不顾的下跌行为,我们深表遗憾和失望,它极大的损伤了我们,特别是用车一族的自尊和感情,真诚希望能够迅速止住跌势,并重回望十的上涨之路。
看到油价下跌幅度如此之大,怒火攻心不打一处来,我就想提出如下质问:
一问油价下跌如何体现有车族的荣誉感?开车不就是为了消费嘛,不就是为了得瑟吗?如果油价下跌严重,那么我们如何体会高油价带来的快感?我们完全可以想象,当你加上一箱十元左右的汽油,行驶在收费站林立而建的高速公路上时,那时一种什么样的自豪和荣誉,当你一脚油门踩下去的时候,那烧的不是汽油,而是满满的骄傲啊。
二问油价下跌你们考虑过油企的感受吗?你们难道不知道它们为了让老百姓加上便宜油,天天都在亏损经营,快了亏的把底裤都扯掉了,难道你们忍心看它们继续亏下去吗?你们还有没有点爱心?
三问油价下跌剥夺了我们油价破十的美好预期,本来, 我们完全有实力和能力在世界范围内率先实现价格上一骑绝尘的目标,可以率先创造破双位数的纪录,现在看来,很遗憾短时间内已经无法实现这一重大壮举了。
要知道新能源车靠着国家补贴才雨后春笋般的崛起,近两年随着补贴大幅度的降低,很多新能源车立马就遭遇了发展瓶颈,说白了很多新能源公司就是为了骗补贴,而且续航能力有限,很很难大面积的被推广,既然被这位章姓财经评论员给予这么高的评价。
而且我国作为一个纯依赖原油进口的国家,新能源车发展的初衷是因为油价贵以及燃油会环境造成一定的污染,而不是所谓因为油价低,所以这位专家连因果关系都颠倒了,要是像他这样说的话,那物价上涨,消费水平高,那不直接伤了我们的胃,也太滑稽了吧。估计是借助央视博出名吧,发表这么雷人的观点,真的和股评界的李大霄有的一拼。
作为一个财经工作者,我不赞成专家这个观点,“油贱伤新”伤的是什么新?难道是新能源?怎么油价上涨没有喊“油涨伤民”呢?
显然,专家这个观点是站不住脚的。
先来看看我们的“油贱伤新”,如果是指油贱伤害了新能源研发或挫伤了新能源发掘的积极性,并不成立,因为油价再怎么跌,石油资源是不可再生资源,是有限的,烧了一升地球上就少了一升,这并影响我们对新能源的大力研发;如果认为油价跌了就伤及到新能源研发,那么油价贵、或者油价越来越高,代替汽油的新能源是不是马上就可研发出来了?
同时,也要看到,目前这种油价其实是国际油价下跌的自然调整,并没有什么特别的,而且我国目前这种油价调整机制并不与国际完全接轨,涨多跌少,成品燃油税比较高,我国油价与国际其他国家的油价相比依然处于比较高的位置。如果油价一有点下跌就喊“油贱伤新”,那是不是只有我国的油价不断往上涨才是利国利民的好事?
原本我国目前的油价及其调整机制,国民意见较大,尤其是有车一族都感受到油价上涨得难以承受之重,而且我国国民收入实际并不高,要求油价处于一个适中的水平。既不能过高,也不能过低,应在民众利益与国家利益之间寻找到一个平衡点。
说这话的不是专家而是“砖家”来的,眼里只有向“钱”看,并没有考虑国民利益;油价上涨时候你不说“油高伤民”,油价才跌一点你却说“油贱伤新”!
这位砖家就是财经评论员章弘,话一出已经收不回来了,引发全国人民的愤怒;章弘说的“油贱伤新”就是指国内油价太低了,会影响新能源发展创新!我就纳闷我国油价低吗?国际油价平均每升折合人民币3元多,你看看我国光税收就已经高达48%,也就是占比3元多的税收,即使国内成品油免费也不便宜,同样跟国际油价相比几毛钱每升的油完全没的比,我国油价比国际油价低的高出几十倍!油价如此之高还称“油贱”,你希望涨到15元,20元每升才称为油不贱了吗?
再有就是“伤新”,中国走向新能源发展是必然趋势,也是我国重要策略部署!为何新能源的发展创新要扯上油价呢?目前我国大力支持走向新能源之苦,尤其是新能源汽车最为明显,从油点混合变成电动车;另外新车不限牌,购车还有补贴等等之类的政策!这是我国发展的必然趋势,跟油价高低似乎没有毛关系。
最后财经评论员章弘说“油贱伤新”这话已经伤了国民利益,动了国民奶酪,必然会遭受国民攻击!因为章弘是睁眼说瞎话,国内油价不低而且非常高了;再有就是硬要把国内油价跟新能源发展扯上关系,它们直接是没有直接关键的。
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目前油价已经三连跌,从最高峰的8元时代一直跌到现在的6元时代。
目前中石化我的城市是6块多,中石油目前比中石化便宜少许,
而其他小型加油站则要便宜许多,山东地炼威名全国,而我就是地炼大省的,我从来不去加两桶油的油,不是不心疼车,是确实没有钱,地炼很便宜,8元时代的时候我加地炼油价格为6块多点,而目前三连跌,有很多地炼早已做出了准备,前几天还看见地炼加油站办卡充值送百分之十的充值额,这相当于打九折了!
始终不理解中国油价和国际油价到底是如何换算,按照目前国际油价,和去年对比的话,目前国内油价应该4元多才合理,而现在就算三连跌后还是比去年同期要贵,莫非人民币一年内真的贬值这么大吗?对此很多网友给出的答案是油桶贵了,虽然是个玩笑,可也是体现了这种调价机制的不合理性,
我也希望国家能看到老百姓的呼声,制定一条合理的调价机制。
油价迎来十年最大跌幅,有专家表示油贱伤“新”,你怎么看?
这个砖家就是个王八蛋,油价高位运行会导致通货膨胀。油价低,百姓用车出行旅游。会给国内旅游带来生意兴隆,简单的道理、砖家不明白吗?这群祸国殃民的混蛋砖家,就是吃屎💩长大的一群废物。
最近油价出现了大幅的波动,今年三个月的时间,国际原油价格就跌去了1/3,对应到国内汽油价格,92号汽油重新回到了六元时代,各种油品的价格降幅都达到了1元左右,对于普通用户来说,现在加一箱油能够节省四五十块钱。而对于出租车或者是长途汽车用户来说,节约的成本可能会更可观。就在这个时候,有的专家在讨论油价的时候,认为油价降低,会挫伤新能源汽车研发的积极性。简单的说,油价低了,老百姓都喜欢燃油车了,就不购买新能源汽车了,新能源汽车企业的研发积极性就降低了。这确实是一种不合时宜的言论,虽然看似很有道理,但其实具有一定的逻辑片面性。
目前国际原油价格的调整,是受到多方面因素的影响,既有供求关系,也有地缘政治的因素,如果深层次来看,目前的原油价格应该属于一个合理的水平,而且从降幅上来看,虽然波动比较大,幅度比较深,但并没有突破合理空间,如果原油再继续跌掉1/3,这位专家再出来说这个问题,可能还会有点市场,而现在仅仅是油价的合理回归,就跳出来说油价降得过低,显然是在博眼球。
新能源汽车的研发着眼的绝对不是油价的高低,油价的高低只是其中的一个因素,更重要的是能源的替代。石油价格不管高低,它总有枯竭的那一天。没有了石油,我们应该用什么?没有了石油,我们怎么开车?为了我们的环境,我们应该如何保护能源?这些问题才是新能源研发的根本动力,而如果因未能油价过低,就停止研发,那只能说这个新能源企业是一种短视行为。
没有大的格局,即便是让他研发,也研发不出来什么。从这个维度来说,如果因为油价低就会挫伤新能源企业的研发积极性,那这位专家不仅是伤害了普通老百姓的情感,同时也看低了新能源企业研发的情怀和志向,同时对于他自己来说,言论也失之于草率。
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谢谢邀请。大家好我是投资观,是一个研究股票投资十多年的老股民,专注股票投资擅长趋势分析。进入十月份后国家有家就开启了下跌模式,十一月份油价更是加速下跌,首次影响涨了一年的国内油价终于开始降价了。92号汽油一次降了0.4元,这一次又降了0.43元,油价的降低对于有车一族来说绝对是好事。按50L容量的汽车算,加满一箱油可节省21元,一顿饭钱啊!正在我们欢呼雀跃的时候却有庄家抛出油贱伤新的言论,逆向思维是没有错的,但是你身为专家脑洞大了点吧!
首先国内油价贱吗?现在油价是降了但是也是在涨了一年的基础上降的,现在的油价和今年年初的时候相比并没有降很多,甚至还是涨价的。难道你认为油价涨到和房价那样的时候才能促进新能源的发展吗?和国际油价相比国内的油价并不贱可以说是非常高了,这么高的油价何来伤新之说。况且油价下跌是必然的趋势,难道新能源的发展会因为油价的降低停滞不前吗?
其次难道只有你知道油贱伤新吗?说起油贱伤新,就不得不把国内油价和国际油价做一对比了。国外的油价普遍都要比国内的油价便宜的多,这是众所周知的事情,但是国外有因为油贱而伤新吗?欧美国家的新能源发展速度并不比国内慢,而且在2025年左右欧美国家会相继叫停燃油车。人家油贱但是却没有伤新,难道我们的油比他们的还贵就开始伤新了吗?你这不是胡扯吗?
最后我认为这个专家是在胡说。发表这样的言论纯属就是为了蹭热度,吸引眼球,为了引起大家的关注。就像股市的李大霄一样,股市一跌他就看多,没有一点意义,纯属自娱自乐罢了。我是投资观,看完关注点赞事后好运连连。
放屁,油价下跌对运输行是大的利好,降低了物流成本,对于各种商品的运输成本也大大降低,各种物品价格下降对老百姓都是利好,人民群众出行成本也大大降低这些都是人民的福利,对这些利好砖家为什么不喜欢,中国是原油进口大国,国际原油上涨国家每天都要多消耗大量外汇储备,原油下跌国家每天可节省大量外汇,一月一年国际原油保持底价,国家要节省多少外汇储备,用这些钱又可以买多少中国需要的重要物质。是小小电瓶汽车能代替的吗。
这位真是砖家,见不得国内油价让利于民的事!国内油价确实已经下跌了,从8元时代回到6元时代,但是对不国际原油跌幅我国降价幅度还不够一半;而这话专家就发言称油价太低会影响新能源的发展。
如何看待有专家表示油贱伤“新”!拆开这话的意思就是,这位庄家就是“财经评论员章弘”;表示油贱意思就是“国内油价太低”;伤新意思就是“不利于新能源的发展创新”!此话一出市场已经热炸了锅!
财经评论员章弘的原话如上图,按照他的意思就是我国油价太低了,会造成对我国新能源开发产生障碍,影响我国新能源的发展创新!相信看到这话的国民都是想哈哈大笑,这专家是不是喝了二锅头来接受采访,还是故意来炒作自己的呢?
根据章弘这些观点,我个人看法是:中国新能源创新是国家战略,并不会受油价高低的影响新能源的发展创新;国家已经在大力支持及部署新能源汽车的生产;随着我国新能源汽车的开始逐步普及,从油电混合在到纯电动汽车,充满电可以续航300~500公里之间;再有就是国家大力支持国民购买新能源汽车,并且补贴力度非常大;从这些国家发展的战绩可以明显的说明,新能源发展的高速前进是我国的必然趋势,并不会由油价高低所能影响新能源发展创新的!
假如按照这位砖家的歪理论就是,国内油价太低,请问国内油价低吗?嫌目前国内油价太低,需要继续加价,涨到国民都用不起汽柴油时候才是有利于新能源的发展创新;根据当前国际成品油价格折合人民币在3~4元/升,国内成品油在6.87元/升,我国成品油价格同比国际油价高出60%至100%的价格,这油价还太低了吗?那你觉得国内油价要到10元,15元/升才觉得油价合理吗?
最后综合以上分析观点,对于这位砖家章弘的发言,“油贱伤新”的思想就是采用提高高油价,让国民用用不起油,只能选择新能源汽车才是有利于新能源的发展创新;强迫式的发展新能源,国民没有自主选择的权利,你觉得才是有利于新能源的发展创新吗?如果真这样肯定会引起国民公愤的,连自由选择的权利都干涩,与霸权主义者有区别吗?
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国际原油价格连续下跌,单日最大跌幅破5%,国内油价下调稳了吗?
我今天去加油了,老款本田思域,原本,去年加满也就200块钱。
今天去加油,加满收了我足足300元。
注意是今天加的,6月26日,所以,我们国家的油价下调了吗?
我也不想抱怨什么,毕竟,是我自己要开车的。
既然要开车,那么,加油是必然的事情。
我就害怕汽油价格太贵,影响那些运输行业,让运输行业的成本拉高,
到时候,所有商品价格都跟着一起上升,那就真的有点悲剧了。
毕竟,现如今的物价就有点骇人了。
猪肉也是跟着上涨了!
老百姓赚钱却越来越难。
要是其他生活必需品也跟着涨价,那我们老百姓的日子就真的越来越难过了。
我真的很好奇,照理说,我们国家和俄罗斯关系那么好,应该不会缺低价油才对吧?
为什么,我们的油价会一年涨这么多呢?
到底是哪里出了问题?
一直说粮食是民生物资,我觉得,汽油也是!
汽油的价格,直接影响了整个经济体系好吗?
所以,真的别再涨价了!
国内油价应该不会。今年最大的感觉就是国际期货下跌的时候,都是我们刚涨价第二天开始
然后快到调价窗口的前一两天就会暴涨
你就应该懂,在期货上
也有一批活跃资金
这批资金可以坐庄
1,国内的油价,三分之一都是税,
虽然上涨下跌的波动趋势,与国外一样,
但从过去15年的观察来看,国外小涨的时候,国内大涨,
国外大跌的时候,国内小跌,最终造成了我国的汽油价格,超过美国的汽油价格,
但目前美国人的平均月收入在2万人民币左右,
我国的平均月收入在5千人民币左右,
从这个角度来看,我国的汽油价格确实太贵了,
但是从全国的大局来看,却是另一种结果,
2008年以前,我国只有10%的家庭有车,
2017年以前,我国只有20%的家庭有车,
前期从汽油里征税,主要扣的都是国内高收入群体,
得到的税收,在拿来补贴给落后的地区,
到2022年,我国超过40%的家庭都有汽车了,
继续高油价,遭到了很多人的反对,
这个时候,高油价的目的,不单单是为了税收,
而是为了引导民众买电动汽车,
因为电动汽车关系到我国的百年大计,
燃油汽车时代超过百年,80年前,一半的美国家庭就有汽车了,
燃油汽车产业链的收入,利润一直被美国,日本,德国的汽车公司把持
到了电动汽车时代,终于轮到我国企业占据上风了。
所以通过高油价推动老百姓买电动汽车,是个不错的方式。
从税收,推动电动车的双重角度来看,未来目标是要把汽油价格上涨到12元每升,
最后在高油价的影响下,
直到大部分国人都选择开电动汽车为止,才会考虑降价。
国际原油价格下跌跟中国油价没关系。国际原油价格上涨跟中国市场油价有关系。
中国市场油价跟涨不跟跌。
涨价坐直升机,跌价坐蜗牛。
三桶油独霸中国油箱,加l水车不走,多少钱汽车都得隔天拜访一次加油站。加油站拿捏汽车的命门,而且,加油站还年年喊亏。
最近一段时间受到美联储加息的影响,很多大宗商品价格都出现了不同程度的下跌,其中原油价格下跌是比较大的,在前几天,原油单日跌幅甚至一度跌破5%。
而且截至6月22日,国际原油价格继续下跌7.7%,国际原油价格跌破110美元大关。
按照目前国际原油价格的走势来看,在6月28日24点国内成品油调整的时候,汽柴油价格很有可能迎来年内第2次下调。
按照目前国际原油变化率推算,截至6月22日第6个观察日,国际原油变化率大约是3.8%,对应的国内汽油预计会下调180元左右每吨,相当于每升汽油会下调0.13元左右。
而且按照当前国际原油价格的走势来看,在本轮成品油调整周期剩余的4个观察日内,国际原油价格还有可能继续下跌,如此一来国际原油变化率还有可能进一步扩大,这意味着国内成品油下调的幅度还有可能进一步扩大,说不定可以下调0.2元以上每升。
当然大家也不能高兴得太早,毕竟我国成品油调整机制并不是按照国际原油实时价格来定价,而是参考10个工作日进行定价。
当前我国成品油调整机制以10个工作日为一个周期,在10个工作日内我们会参考布伦特等一些国际原油市场的价格变化进行加权平均,再将这个平均价跟上一周期的加权平均价对比,假如变化幅度比较大,对应的国内成品油调整幅度达到50元以上每吨,那在新一轮成品油调整窗口期的时候就会上调或者下调,否则就会累积到下一轮。
按照我国成品油调整机制,决定成品油价格变动的并不是某一个工作日的实时价格,而是要综合一个调整周期内10个工作日的加权平均价才能得出最终的数据。
虽然最近几天国际原油价格下跌比较明显,原油变化率比较大,按照前六个工作日的观察数据来看,国内成品油在6月28日大概率会下调。
但是目前距离6月28日还有4个工作日,至于未来4个工作日国际原油会出现什么样的变化,谁也没法给出一个准确的判断,假如未来4个工作日国际原油市场出现一些极端情况,导致原油大幅拉升,那最终国内成品油下调也有可能出现泡汤。
所以没有等到最后一刻,谁也不能给出一个准确的答案,最终还要看未来4个观察日的原油表现才能得出最终的数据。
国内油价创10年来的最大跌幅,有专家认为油贱会阻碍新能源的发展,你怎么看?
“中国式砖家"的新理论!
刚从新闻上看到,央视财经“专家"在受访时指出: 中国长期出现低油价不利于“能源创新"。
其理论依据是: 油价过低,人们都去开烧汽油的汽车了,新能源汽车的研发就会受到阻碍,失去了研发的动力和意义。也就是说,为了新能源汽车的研发,国内汽油价格不能过低,否则,就会影响“能源创新"。
看到“砖家"这样的论断,我也是醉了!
我是真想不明白,中国怎么有这么多污辱老百姓智商的“砖家"。并且是在央视这个大平台发表如此"白痴”的言论。
照此专家逻辑,我们是不是可以这样说:
肉价过低,不利于人们减肥。
水价过低,不利于矿泉水的生产。
房价过低,不利于城市的发展。
高铁票过低,不利于飞机的制造。
茅台价过低,五粮液酒厂就要倒闭。
这都是些什么狗屁理论!
老百姓可能也要说一句: “中国式砖家"少一些,中国就清静了!
国内油价创10年来的最大跌幅,有专家认为油贱会阻碍新能源的发展,你怎么看?
不要看啊,这个专家今天好像自己都道歉了,反驳了自己的说法,我们还能说什么呢?当时参加节目的时候没带脑子,后来回家发现,咦?好像不对,被喷的有些厉害,所以快点确认立场,表明自己是站在群众这边的!可是没想到大家不买账.....
其实对于油价和新能源的关系一直不存在所谓的矛盾和对立,在美国油价不高,但是新能源不是照样发展的挺好吗??为什么一定要搞个对立呢??难道为了大家的身体健康和多吃蔬菜的倡导,要提高肉价吗???这八竿子打不到一块去!
所以除了哗众取宠之外,真的有些对不起“专家”这个称号啊!
这是转换概念,当他扯淡就行了。油价降低对我们是切身利益,立马实实在在的提现在了生活里。这些所谓砖家只是为了刷存在感,而说出一些无脑的话来博取关注度。对于这点,他们确实淫了。现在全中国劳动人民都在骂他,来…让我们一起说出你对砖家叫兽的祝福:😂😂😂
最近头条很热的话题莫过于油价三连跌。三连跌热度未减时就有人跳出来说:“油贱伤新,低油价不利新能源产物发展”。你们这些所谓的“砖家、评论员”都些什么玩意!你们真是“坐着说活腰不疼”啊!见不得老百姓得点实惠!看你们在电视上都有点伤我的眼睛!
油贱伤“新”。你懂吗?
其一,四、五十年前我国还是个农业大国。农耕手织的年代也没有阻止工业的发展。其二,前不久欧盟发布了停止生产和销售汽油车的时间表。我国也拟定了时间表。二、三十年后汽油就是卖一块一升估计都没人加。其三,按照砖家所说“油贱伤新”。我们是不是可以反过来认为:高油价促使了新能车诞生!答案是否定的!新能源车及其产业不是因为石油,更不是高油价。它是时代发展的必须、必然产业。是顺应潮流。
新能源产业是个趋势。油价再低也阻挡不了它的前进!
这些我们普通老百姓都明白的道理。“砖家、评论员”你还配在大众面前“信口雌黄”吗?
懒得骂这样的砖家!中国有你们所谓的砖家没好!人民没好!好东西不用这样推销,都是挣工资的,人人心里都有一本帐,还是要尊重经济发展的自然规律,不要脑袋一涨就昏了头!
油价创下疫情初期以来最大季度跌幅,主要产油国将于10月5日开会讨论石油减产,将会造成何种影响?
身为开私家车小市民,油价依然觉得高啊。
石油减产第一想法是油价可能升高,但真这样吗?应该不是。石油产量最终应该遵循市场供需,有幅度但影响不大。反正我们是左右不了。
到此,以上就是小编对于油价近3年最大跌幅的问题就介绍到这了,希望介绍关于油价近3年最大跌幅的5点解答对大家有用。
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