大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递利润10.4亿的问题，于是小编就整理了1个相关介绍申通快递利润10.4亿的解答，让我们一起看看吧。
如何代理快递，如申通，中通等，如何获取利润？
快递代理点（又叫快递网点）已经不是好的项目，先不说开始的加盟费和保证金高达20万，甚至到50万的都有。而且，现在大部分区域都已经有了代理，只能转让或承包某个区域，这个转让费又是十几万，这两笔费用对于一般创业者就承受不起。
再来说说行业状况，快递行业的“以罚代管”已成为一个诟病。不管是任何原因，只要有客户投诉，快递网点就会有投诉罚款，从原来的延误、遗失、破损几个核心的考核项，到逐渐增加签收率、出门时间、虚假签收等等指标，而且处罚力度也在不断增大。每月有个一两万的罚款也是很常见的事。
再来看看行业营收。快递网点的主要营收就是快递的收件和寄件。快递行业由于同质化比较严重，各大快递公司网点相互竞争，也就出现了快递价格战。虽然，总体包裹量在增加，但是，快递网点的利润在不断压缩，也就形成了“干更多的活，却拿着一样的钱”。
就拿小商品城义乌来说，2013 年6月，义乌快递的单均价还是6元。但此后，每年以0.6-0.8 元的价格下跌。2018年 ，圆通快递的价格已经进入2.3-2.5元时代 。2019年进入1元时代，今年疫情刚缓和后，就出现0.8元发全国的快递。
价格战的出现使得快递的利润越来越少，网点通过散件来反哺网点的亏损，相应的，快递的派费只能不断降低，而像一些欠发达的城市，快递是靠收件来生存的，乡镇的派费更苦，经过上级的层层剥削后，从原来的1元也降到0.8元的局面，导致快递网点的收入不断降低，也造成了大部分网点联名罢工的现象。
就目前形势来看，再去加盟快递代理点并不是明智的选择，倒不如做个快递代收点。因为这些问题却为快递代收点带来机会。快递代收点能通过代收包裹来提高快递网点的配送效率，增加网点的签收率，进而减轻网点的罚款。同时，与代收点合作后，快递的人员成本也在降低，帮助网点实现降本增效。
相较于快递网点来说，快递代收点的开店成本是很低的，同样享受着快递包裹增长的红利，也是按照每件进行抽成。收件或寄件越多，收入也就越高。
快递代收点又不同于快递网点，是帮助那些不能接收快递的用户存放包裹，用户在包裹的时候可以做一些流量变现业务。由于更接近与用户，盈利的模式也更多样化，可以在门店进行其他副业，如：卖一些商品、水果、零食、饮料等。用取包裹的人流带动这些商品的销量，也可将人流引导到线上，开展一些拼团活动，进而增加门店的收入。你想入行快递业，可以考虑做个快递代收点。
到此，以上就是小编对于申通快递利润10.4亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递利润10.4亿的1点解答对大家有用。
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