印度已切断印度河水（如何看待尼泊尔切断印度水源呢？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度已切断印度河水的问题，于是小编就整理了3个相关介绍印度已切断印度河水的解答，让我们一起看看吧。

如何看待尼泊尔切断印度水源呢？

处于印度河上游的尼泊尔，的确在其境内修建了大型水利大坝，发挥其发电、灌溉、泄洪的功能，为尼泊尔人民幸福做出了巨大努力。这个大坝，在尼泊尔境内有18个水闸，控制和调节着下游的流量和流速，但是即便是把18个水闸全部关闭，河流也并不断流，只是下游的流量小一些而已。

近期由于尼泊尔与印度就领土纠纷发生争执，尼泊尔新出版的地图把尼泊尔与印度有领土争议地区划归自己版图，引起印度政府的极大不满。尼泊尔是一个小国，地理位置受印度限制比较大，受印度影响也比较深。印度政府始终把尼泊尔看做自己的势力范围，甚至左右着尼泊尔的内外政策。所以尼泊尔政府的举措，让印度恼怒之极，印度就是依据自己在尼泊尔巨大的政治经济文化优势，施压尼泊尔。

为此，尼泊尔朝野万众一心，团结起来，与印度进行着抗争。也得到了国际社会的大力支持。同时，由于尼泊尔以历史上从未有过的姿态，让印度感觉不爽。

本次尼泊尔关闭18个水闸，应该说发生在尼泊尔与印度冲突的节骨眼上。所以大家觉得尼泊尔的做法就是给印度点颜色看看。其实不然，尼泊尔尽管掌握着印度河的水源，但是尼泊尔艾米没有以此为武器，来要挟印度。

第一，雪山融化的雪水，是印度河的发源地。但是大量的融化雪水，不可能不往下放水。长期不放水，尼泊尔的库容也不允许。

第二，建立大坝的目的不仅仅是灌溉，而且还有一个目的发电。如果不放水，怎么发电！！如果不发电，尼泊尔全境可能会有1/3地方大停电，不符合尼泊尔建立大坝的初衷。

第三，如果尼泊尔真想祸害印度，只要在水流出境的地方污染水源。显然这样认识尼泊尔关闭闸门无限上岗上线，其实是一部分国人的网民在意淫。说明印度不得人心，尼泊尔敢于碰硬。

我祝愿尼泊尔能够采取必要手段，维护本国的领土完整，主权独立，但是一定要按照国际河流管理的规则行事，让尼泊尔的明天越来越好！

在国际争端中，小国不一定是弱者！

为尼泊尔点赞，不惧怕印度的淫威，敢于亮剑，一出手就又狠又准！

狭路相逢勇者胜，如果尼泊尔面对印度的武力欺诈，唯唯诺诺，将永远失去被侵占的国土。

国土对任何一个国家来说，没有一寸是多余的！

尼泊尔关闭印度水源的大坝叫甘达克大坝，地点位于印度东北边陲省邦的一条河上，大坝上的36个闸门中，有18个在尼泊尔境内。

水闸一关，以前每天流入印度特里普拉邦的数百万立方米的河水立刻被切断，据印度国内报道已造成部分地区人员饮水困难。

其实问题的复杂程度远不只在饮水困难这一点上。首先，这个水闸所在位置就让印度人紧张。甘达克位于东北边陲省邦尼印边境接壤处，水闸一关，直接戳中了印度政府对印度东北七邦的治理神经。

印度东北七邦包据阿萨姆邦、阿鲁纳恰尔邦、曼尼普尔邦、那加兰邦、梅加拉亚邦、米佐拉姆邦、特里普拉邦和锡金邦。这七个邦总面积26万多平方公里，在行政上属于印度的时间较晚，历史上从来没有被来自印度本土的政权统治过，对印度也没有多少认同感，虽历经几十年发展，经济依然迟滞不前，远低于印度国内的平均水平，成为了印度最不稳定的地区。

看地图不难发现，印度七个邦不仅远在印度最东北部，与尼泊尔、不丹、缅甸和孟加拉等国接壤，而且与印度其他部分之间仅以21公里宽的西里古里走廊相连，所以多少年来，东北七邦成为印政府治理之痛。如今，尼泊尔关闭水源，印度与尼泊尔关系恶化，无疑又成为印度东北七邦不稳定的一个重要因素。

那为什么尼泊尔要关闭水闸呢？其中的原因恐怕更是复杂。尼泊尔背靠喜马拉雅山，世界十大高峰有八座在其境内或边境上，水资源非常丰富，其国内据信有6000多条河流，蕴藏的水电资源在亚洲都是首屈一指。如果尼泊尔在水资源上做文章，那印度就完全有可能陷入水荒。

尼泊尔这次不仅一反以前唯印度是从的态势，关闭了边境水闸，尼诉尔议会更是立法，将两国有争议的335平方公里的地区直接划归本国新版地图。

对尼泊尔的强势，印度政府也颇感头痛，原因嘛自然是印度政府近段时间几乎四面树敌，先后与孟加拉、巴基斯坦、尼泊尔还有我国，纷争不断，而印度国内又疫情汹汹，在此情景下也不知收敛，终于惹得尼泊尔忍无可忍，一怒之下关闭了水闸。

在这个节骨眼上，印度政府也没有太好的办法，印度外交部发表声明不承认，国防部长则语气柔软，表示愿与尼泊尔坐到谈判桌前，将两国关系拉回到盟友的位置上，就是不知印度能不能再次笼络尼泊尔人心，化解这次关闸危机。

不下狠招

印度🇮🇳就不知道

尼泊尔🇳🇵的利害

尼泊尔在雪山高原上

从雪山化开的雪水

经过尼泊尔再流至印度

因此尼泊尔掌控着印度部份水源

其它从雪山上化开的雪水

须流经中国🇨🇳再流至印度

印度对中国剑拔弩张

万一与中国闹翻

中国断了印度的水源

印度岂不抓瞎

当前

印度依然觊觎尼泊尔领土

尼泊尔宣称欲切断水源

恰恰提醒印度

收起狼子野心

否则尼中一心

联手切断水源

到那时

印度哭爹喊娘

故，谁理你

＃凌远长著＃

先说结论：即便在19世纪初，尼泊尔国被3万英军侵入时，廓尔喀人也从未被其征服。当时的大英帝国被迫承认尼国保持独立，甚至200年来，一直雇佣廓尔喀人组成军团至今。

正因为尼泊尔人连19世纪的世界霸主——号称“日不落”的大英帝国都不惧怕，所以他们也一直对被英国人征服、殖-民的印度人不服气，而现在，有邻居大国支持。

尼泊尔国高调反击，收复被印度侵占领土

近日，印度媒体，正在炒作所谓中方侵占尼泊尔一处村庄及土地的事情。对此，尼泊尔外交部严正发声：系子虚乌有！

雪山之巅上的尼泊尔村庄

据国内多家媒体报道，尼泊尔外交部于26日称，中、尼边界，基于1961年的条约及后续签署的《议定书》勘定与划定。印媒报道中所谓失踪的第37、38号界标，系子虚乌有，从未竖立在该地区！

印度媒体虽称，上述新闻的依据，来源于尼泊尔国农业部的"报道"。但尼方农业部已澄清，该"报道"并不存在！即便有领土事件，也不属于农业部的管辖范围。

可以看出，印度媒体是在进行煽风点火与挑拨离间，妄图挑起尼泊尔民众对中方的不满。然而却被尼政府看透，立刻辟谣，"光速打脸"印媒的假新闻！

大国之巅认为，眼下的尼泊尔国，正处于发展的上升期，尼国民众对自己国家的信心及发展愿望，都十分地强烈。而这个发展愿望，就是摆脱印度的渗透与控制！近期，尼泊尔国出兵，收复了被印度非法占领的335平方公里领土！

报道称，6月以来，尼泊尔国家议会通过决议，以法律形式，将被印度侵占的地区，列入了版图。还把该决议确定的地图，放进了精美的画框中，装裱在了议会显眼的地方。

随后，尼泊尔军队依照此决议，趁着印度国内疫情严重，与周边邻国不睦之际，敢于主动出击，收复被印度侵占的本国领土！

尼泊尔军队进入了被印度控制的13个地区，对驻扎在这些地区的印军发起攻击，击毙印军5人。尼军成功收复了林-比亚杜拉、卡拉帕尼和利普利克3个地区，并立刻修建了15个坚固哨所，防止印军反扑。

在历史上，尼泊尔人是很骁勇善战的。我国唐朝太宗时期的使节王玄策，曾经一人灭一国（东印度王国），其主力就是征召来的尼泊尔骑兵。而在现代，尼泊尔的主体民族被称为廓尔喀人，他们一直以坚韧不拔，善于山地战而著称。

至今，英国陆军仍保有4个营约3700人的廓尔喀人山地步兵团。

廓尔喀人居住于喜马拉雅山脉之巅，特别善于山地游击战和近身搏斗，至今仍装备有传统的戈戈里弯刀。即便在19世纪初，尼泊尔国被3万英军侵入时，廓尔喀人也从未被其征服。当时的大英帝国被迫承认尼国保持独立，甚至200年来，一直雇佣廓尔喀人组成军团至今。

正因为尼泊尔人连19世纪的世界霸主——号称"日不落"的大英帝国都不惧怕，所以他们也一直对被英国人征服、殖-民的印度人不服气。况且在历史上，南亚次大陆上的任何王国或土邦，也从未征服过尼泊尔国。

目前，我国正紧张有序地修建中国至尼泊尔铁路，即便在新冠疫情期间，也未停工。这条铁路通道的施工难度很大，需要开凿无数的隧道，穿越喜马拉雅山脉，但建成后将与青藏铁路相连，并且直达尼泊尔首都加德满都！

印度渗透尼泊尔已经有很多年了，无论是尼国民间还是官方，都很反感。在网络上，几乎没有尼国网民说印度的好话。而未来中、尼两国的交流通道将得以升级，则给了尼泊尔人一个新的选择！

大国之巅认为，尼泊尔高调反击，敢于出兵被印度侵占的领土，说明他们硬的不怕；而其外交部第一时间辟谣印媒的假新闻，则说明他们也不惧怕印度使出的阴谋诡计。

尼泊尔军队仅收回了属于自己被侵占的国土，并没有冒进，这也表明他们很有理智，也很有底线。身为小国，在大国博弈的惊涛骇浪中能够存活至今，可谓有勇有谋，本身就是能耐！

长征七号火箭用的是液氧煤油发动机，它和液氧液氢发动机、固体火箭发动机相比有何优劣？

固体燃料发动机运载比重最少，而且点燃后是不可控，固体发动机的成分就是炸药，这发动非常危险。但是这种火箭结构简单和价格低，用于捆绑火箭或军事打击的火箭。

液氧液氢发动和液氧煤油发动机同属环保发动机，由于氢非常危险和不好保存，一但泄漏容易爆炸，通常都是火箭发射前24小时内注射氢燃料，氢气提炼成本高。

液氧煤油发动机采用的煤油化学稳定，自然条件下不容易发生爆炸，燃料成本低，今后作为火箭发动机主力。

煤油便宜好储存，液氢推力大挥发性强储存危险等级高，固体虽然推力不如前者，但可以长时间存在箭体内，相比前两者在发射前才能灌注方便多了，但固体火箭都是发射小载荷，太大划不来，所以固体大多是用在导弹上或快速反应火箭。

液氧煤油发动机的主要优势，就是煤油便宜，可以在常温下储存。除了在点火和循环燃烧等方面需要技术弥补之外，没有其他明显缺点。

液氧液氢发动机的主要优势，就是比冲最大。比冲就是单位燃料重量所产生的冲量。但是液态氢需要低温储存，危险。并且液氢密度小，导致了同质量下体积较大。综合成本和技术难度在现在看来比较大。

固体发动机，除了便于长期储存之外，没有什么优点。所以常见于导弹等需要长期存放的装备上。

除此之外还有早先的肼基燃料。偏二甲肼和氧化剂混合就可以燃烧，所以发动机结构简单。早起火箭都是用的这种燃料。但是它毒性很大，成本也高。

综合性能、成本、安全等诸多方面，我们的长征七号使用全液氧煤油发动机。在运载能力上有很大提升，在成燃料本上降到原来十分之一。而且储存安全，使得新的火箭可以加注好燃料，可以在地面等24小时以上。而且由于燃料安全，可以改进其他方面的设计，例如防风防雨，使得火箭发射不再拘泥于较窄的发射窗口，大大提高了发射成功率。
综上，这种新型的液氧煤油发动机，很适合我们接下来的“下饺子”似的密集发射。

长7火箭的煤油发动机，对比氢氧和固体动力，优劣势是什么？

煤油和氢相比：

第一，煤油便宜，储存和运输也便宜，常温常压即可，还没腐蚀。而氢需要低温高压，有脆化作用，更易燃易爆，危险更大，也更昂贵。

第二，这样应急反应就更方便，比如单发的长6就7天准备即可（美国同类要21到30天）。便于到各地发射场发射。

第三，煤油也有潜力，比如神华集团就有了战机和火箭使用的高能量煤化煤油。

第四，煤油的路线前景很好，因为飞机也是煤油的，所以发展吸气式火箭，变循环成冲压动力，可以飞回来。

第五，煤油和氢各有优劣，煤油有积碳问题，需要解决高温高压补燃技术才更好。而氢比冲更高些，适合上面级，但是体积大，材料要解决低温高压防脆化问题，管路要防碎冰问题。膨胀循环压力不够大也降低推力。

煤油跟固体发动机相比：

准备时间反而长了，长6要7天，而固体的长11只要24小时（其他同类要3天），而快舟就是星弹一体了，随时补射。

而且固体容易大推力，体力小，便于车载、机载。

但是固体的缺点就是比较重，单位重量能量少，也就是比冲低。而且固体发射如果突然发现问题，是没有管路可以切断的，不能终止发射。军用比较适合。

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