[伊朗港口爆炸致28死]伊朗的波斯湾沿岸少港口的原因？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗港口爆炸致28死的问题，于是小编就整理了3个相关介绍伊朗港口爆炸致28死的解答，让我们一起看看吧。

伊朗的波斯湾沿岸少港口的原因？

伊朗波斯湾沿岸地形并不好，难以建设大型港口也没有优良的天然港，主要是因为波斯湾近岸地区的水深十分浅，建港口很困难，现有的几个港口如迪拜，阿布扎比，卡塔尔等港口都是花费巨资人工开挖港池和航道才形成的，可是伊朗方面经济并不好没有资金和实力去建设大型港口，加上欧美国家常年的制裁都导致伊朗没钱建设。

7月26日，一艘伊朗货船在阿塞拜疆东部连科兰港口附近沉没，这是怎么回事？

当地时间的7月26日下午，一艘载有950吨瓷砖以及陶瓷制品的伊朗国货船在阿塞拜疆东部里海沿线的连科兰港口附近发生沉船事故，船上的9名船员（7名伊朗人+2名印度人）被随后赶到的阿塞拜疆紧急救援队救起。伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）等早前报道称“未公开沉船的具体原因”，这让很多人自然而然的联想到了目前紧张的美伊局势。

很多网友将沉船的“幕后黑手”指向了美国、以色列、沙特等，但据伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）后来发布的消息：在经过初步的调查之后，伊朗港口和海事组织的副总经理贾利尔•埃斯拉米给出了沉船的具体原因是“船体长期遭受海水的浸泡，发生海水渗漏”。美国有线电视新闻网（CNN）、环球网等都转述了IRNA后来的这则报道，不过，CNN似乎不太相信IRNA的消息：CNN评论称“截止发稿时，此次事故的具体细节尚不明朗”。

根据IRNA的报道，这就是一次普通的海上沉船事故，既非人祸，更没有“幕后黑手”——美国、以色列、沙特等算是平白无故的背了次锅。当然了，也不能排除伊朗方面隐而不说的可能性，但我个人觉得这种可能性极低。据央视网等多家媒体的报道，阿塞拜疆国家海事局称，海事中心在当地时间的26日下午收到了伊朗货船发出的求救信号，阿塞拜疆立即派出了紧急救援队，出动了两架直升机以及一艘救援船前往事发水域进行救援。

据IRNA的报道，失事的伊朗货船名为“沙巴罕”（Shabahang）号，原计划驶往俄罗斯的马哈奇卡拉，但在距离阿塞拜疆的阿斯塔拉港大约37公里的水域就发生了事故。好在船员在事发后就立即向外界发出了求救信号，船上共9名船员都已获救（伊朗方面已经证实）。消息层面的内容基本上就是这么多，儒道之主相信伊朗方面给出的说法，理由主要有两点：一、伊朗向以强硬著称，不可能隐而不说。二、破坏Shabahang号根本就没什么用。

Shabahang号运送的是瓷砖以及陶瓷制品，价值不大，成为别人下手的目标的可能性是微乎其微。如果真的是美国、以色列、沙特或是英国干的，它们更应该选择运送石油的悬挂着伊朗国旗的大型油轮，而不是只装有950吨瓷器的货船。美国、以色列、沙特、阿联酋与伊朗是死对头，下手也绝不会这么轻——阻止伊朗的石油出口比搞沉一船运瓷器的货船可有用得多。因互扣油轮，英国甚至威胁对伊朗动武，但这并不等于英国会饥不择食。

伊朗一艘油轮被人为破坏沉没，让中东局势再生波澜，鉴于当前美伊关系紧张，这大概率是美国对伊朗采取的报复行动！

据伊朗官方媒体报道：7月26日，一艘悬挂着伊朗国旗的货船在阿塞拜疆东部里海沿线的连科兰港口附近沉没，船上当时装载的主要是陶瓷制品，船员共有9人，其中7名伊朗人、2名印度人。

美伊局势发展到今天，可谓局势越来越紧张，形势越来越复杂。从美国方面看，一直采取对伊极限施压政策，向中东不断增兵，对伊经济制裁丝毫不减，既多次宣称谈判，又无任何诚意，还鼓蛊惑英国扣押伊朗船只，目的是通过极限施压使伊朗不战自乱，内部瓦解。从伊朗方面看，对美国的军事恫吓和极限施压并不畏惧，击落美军全球鹰无人机，扣押英国油轮报复，抓捕处决美国中情局17名特工。同时，一直寻求与美国进行谈判，但并非委曲求全，设置前提条件，不订城下之盟。双方陷入拉锯战，中东局势似乎成为死结。

目前，伊朗油轮被人为破坏沉没，让人第一时间想到是美国人干的。要么就是美国人直接干的，要么就是美国支持反对伊朗势力所为。

美国的目的，无非就是在总统大选在即、支持盟友不多、开战时机不够成熟的情况下，用破坏油轮事件给伊朗添堵添乱，争取战略主动、打乱伊朗部署的伎俩而已！

在目前错综复杂的国际局势下，虽然7月26号沉没的只是一艘普通的伊朗货船，但是关于它沉没的原因已经衍生出了多个版本。美国、英国、以色列都成了幕后黑手之一，相信是船员操作失误或是船体本身有毛病的人反倒不多。

我现在讲述一下沉船的来龙去脉，至于幕后黑手是谁就仁者见仁智者见智。

伊朗货船沉没始末

据CNN报道，7月26原定从伊朗航行至俄罗斯货船“Shabahang”号，在距离阿塞拜疆阿斯塔拉港约23英里(约合37公里)处发生事故，导致船开始沉没。船上的9名船员在阿塞拜疆的救助了，全部获救。

报道援引伊朗港口和海事组织副总经理贾利尔埃斯拉米的消息称，货船的沉没原因是海水渗漏。但是具体细节还在调查之中。

我认为应该只是普通事故，并不存在幕后黑手

这艘货船唯一能够引发西方国家重视的地方就是目的地位于俄罗斯，但是船上装载并不是什么违禁品，只是950吨的瓷砖和陶瓷制品，西方国家没有对其动手的原因。

如果船上真的藏了什么违禁品完全可以在船只途径亲西方国家的时候，对该船进行例行检查和扣押，毕竟捉贼捉赃。

而且阿塞拜疆是俄罗斯的传统盟友，两国互称兄弟国家。在这里搞出事故，哪怕船上真的有什么见不得人的勾当，阿塞拜疆政府也会帮助俄罗斯遮掩。所以，这很可能就没有幕后黑手，只是一场普通事故。

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美伊危机诡谲云波，英伊扣船风云变幻。有时候最不可能的事，往往是最有可能的；反之，表面上看起来最有可能的事，恰恰是最不可能的。

当人们下意识地第一时间想到的罪魁祸首可能是美国、英国抑或以色列时，可能恰恰就不会是他们。那为何不逆向思维呢？为什么不是伊朗自己——自导自演的一场肥皂剧呢？

这并不难理解。从阿塞拜疆海事部门营救的过程和初步调查看，伊朗的这艘货船并没有受到外力的冲击或破坏，比如发生爆炸之类的意外事故。而船上的9人全部安全获救，有7名伊朗人和两名印度人。这艘货船并没有装什么值钱的东西，主要是一些瓷器和日常生活用品。也就是说，即使船沉了也损失不了多少银子。

为什么说不可能是英国美国或以色列干的呢？因为这太小儿科了，在里海附近弄沉一艘伊朗的小货船，对他们有什么政治意义呢？也就是说他们要达到什么轰动效应呢？是警告？是惩罚？是报复？美伊危机这么长时间了，伊朗都击落了美国的无人机，公开处决了中情局的间谍；伊朗和英国的互扣船只事件已持续发酵了近一个月，涉事各方都是针尖对麦芒地以牙还牙，也就是说都已经在公开较量了。即便以色列的摩萨德组织有这个心思，即便费上九牛二虎之力把船弄沉了，然后嫁祸给美国或英国，退一万步讲，即便伊朗知道是美国或英国人干的坏事，又能怎么样呢？难道还要以牙还牙地去干掉英国和美国的船只吗？伊朗可能没有那个能量。也就是说，以色列的目的是达不到的，弄不好还会惹一身骚气。

那就只剩一种可能：是伊朗自导自演的。自己为啥要把自己的船弄沉海底？当然是有强烈的政治目的。最明显的是要把全世界的與论视线转移到英国。进而进行舆论和道德绑架，逼迫英国站起来主动解决互扣船只事件。因为英国新任首相约翰逊入主唐宁街10号已经四五天了，就是对英伊扣船事件不表态，伊朗都通过外交途径公开的向约翰逊喊了话，可谁都不知道约翰逊葫芦里究竟卖的什么药？反而是派出皇家海军在霍尔木兹海峡给英国油轮护航。

再者，从28日开始，伊核协议6大国开始讨论伊核协议问题，到底最终的结果是4:2，还是5:1，还是3:2，这对伊朗非常重要。在此关键时刻，伊朗自导自演这么一出肥皂剧，或多或少会起一些打边鼓的作用。最近两天，法国总统马克龙与美国总统特朗普直接就掐起了架，虽然有狗咬狗的性质，但如果伊朗利用好的话，在伊垓协议问题上，或许法国不会转个倒向美国。

当然伊朗釆取这种自虐式的自毁船只，还有一种可能，是想通过栽赃英国和美国而引起国际社会的同情，或者进一步激发国内民粹主义者的情绪。伊朗现在是双拳面对四敌，是压力山大。伊朗想通过这种反向的个别突发事件，而达到给自己打气的目的。这种观点听起来很离奇古怪，但只要我们逆向思维，如果站到伊朗的角度，就很好理解了。反正，也不会有什么客观公正的中间机构去调查这件事，英国或美国就是跳到黄河也洗不清，人们往往通过惯性的思维主观的去看待动态的问题。而伊朗，正需要的是这种似是而非之效果。

伊朗官方通讯社消息，阿塞拜疆时间26日下午，一艘满载近千吨瓷砖以及陶瓷制品的伊朗船只在阿塞拜疆东部里海沿线连科兰港口附近发生事故并沉没，船上的的9名船员已经被阿塞拜疆方面救起。

沉船事故的原因官方并没有过多的解释，但是伊朗港口和海事组织副总经理贾利尔埃斯拉米透露货船的沉没原因是海水渗漏。但是以现在的造船技术，那怕船只漏水，在水密舱的作用下，一般不会如此迅速的沉没。而且在货轮运输的过程中，侧翻事故时有发生，但一般也不会如此迅速的沉没。但从阿塞拜疆方面透露的消息来说，船只沉没的地点离连科兰港口不远，这就让沉船事件变得更加的蹊跷，这艘船是如何在救援船只到达之前沉没的呢？从已知的条件来说，这艘船可能并不是“漏水”那么简单。

现在的里海说是伊朗的生命线也不为过，在美国在直布罗陀等地构建封锁圈的时候，俄罗斯几乎成为伊朗唯一的商品来源国及石油出口国。虽然外界统计伊朗对外出口的石油已经下降到每天30万桶，但是通过里海经过俄罗斯出口石油的通道并没有关闭。为了防止美国的制裁及破坏，伊朗与俄罗斯施行“以货易货”，就是说伊朗向俄罗斯出口石油，俄罗斯向伊朗出口急需的产品，从军火到粮食，伊朗从俄罗斯获得一切可以获得产品。

如果俄罗斯再联系上东亚某国（保密），那么一条完整的石油出口换产品的路线就完整了。如果没有石油销售市场的话，单以俄罗斯石油生产及出口国的地位，俄罗斯也不可能承担起伊朗过多的石油入境再出口。何况现在的俄罗斯还在美国、欧盟等制裁之列，单以俄罗斯的力量，不太可能“拯救”伊朗。

既然这条生命线对伊朗如此重要，伊朗在船只选择上一定会慎重，不太可能让带病的船只在这条生命线上运行，而且这艘商船原计划就是从伊朗的恩泽利港航行至俄罗斯的马哈奇卡拉港，也就是说这正是一艘前往俄罗斯进行经济贸易的船只，伊朗方面不可能不慎重。当然，也不排除为了保证伊朗与俄罗斯的经贸关系而经常使用，使该船只无法得到保养及维护而发生沉船事故。但从实际情况来说，这种情况可能性比较小。

对伊朗重要，那么对谁就是威胁呢？美国已经连伊朗的最高领袖哈梅内伊都制裁了，还怂恿英国扣押了伊朗的油船，美国已经用“洪荒之力”来制裁伊朗了，但是伊朗依然坚强的对抗着美国。美国只剩下军事选项来“解决”伊朗，但是战争巨额的花费已经让美国承担不起，那怕是伊朗将美国的无人机击落了，美国都不敢轻易的发动战争。

既然不能发动战争那只能继续极限施压伊朗了，既然俄罗斯还在与伊朗进行交易，那么就想办法阻止伊朗与俄罗斯的交易。在美国、欧盟等制裁俄罗斯众多的公司后，仍然无法阻止伊朗与俄罗斯的交易，那么阻止里海商道上的通行就被美国及盟友提上“台面”，伊朗的船只极有可能在这种情况下“沉没”的。

因此，在美国加剧围堵伊朗的情况下，未来的里海水道可能会成为各方势力争夺的焦点，再加之土库曼斯坦政局的不稳，未来的里海可能还有一场大戏上演。

伊朗油轮在沙特港口附近遇袭，会是谁干的？

从逻辑上来讲：谁是伊朗的敌人，就可能是谁干的。

不过现实如何，还要具体分析。

比如美国、沙特、以色列，都有可能，那么就分别来看看他们是不是真凶吧！

具体分析一下：

1）美国人有能力，但显然没必要这么做。

因为美国没必要这么做，要真是想打伊朗，早就打了，没必要对油轮下手，这有什么用？

几个月前伊朗把美国无人机都打下来了，美国都没打伊朗，这时候不明不白突然发两枚导弹打了油轮，意义在哪？

更何况美国在当地并没有大规模的军事存在，不可能从波斯湾发导弹上千公里去打吧！

这艘油轮有什么宝贝，值得美国人这么兴师动众？

因此美国的嫌疑基本排除了。

2）沙特是有可能做的。

1）也门胡塞武装对沙特油田遇袭刚过去一个月，沙特认定伊朗就是幕后黑手。这次对伊朗油轮也用类似手段进行报复，这是一个合情合理的推测。

2）过去沙特和阿联酋等阿拉伯国家油轮经常在波斯湾地区遇袭，都被视为是伊朗所为，这次离开了波斯湾，到了沙特附近海域，当然沙特也可以牙还牙打伊朗。

不过问题犹存：

这艘油轮距离沙特港口太近了，在这个地方打伊朗油轮让沙特嫌疑太大。

除非沙特不想抵赖，就是想打伊朗，才会这么做。而沙特要是这么明目张胆地打伊朗油轮，基本等于宣战了，沙特没必要和伊朗撕破脸，因为最近双方还准备围绕也门战局在接触呢！所以这时候对伊朗宣战？除非沙特小王子疯了。

3）是不是以色列？

以色列当然有能力这么做。不过从导弹发射的轨迹来讲，不是从北部发射的，而是从东部或者南部发射的。

以色列的位置是在这艘油轮北边，在沙特和也门都没有军事基地，这片海域也没有以色列海军舰艇。所以如果是以色列打击伊朗油轮，除非利用沙特的领土或者也门的领土。但这种可能性是很小的。

而且按照犹太人的风格，要打就直接打军事目标。打油轮没意思。

过去2年多以色列从来没袭击伊朗的民用目标，都是打叙利亚的伊朗军事基地或者伊拉克的伊朗军事基地。

所以，以色列作案的可能性也不大。

4）另外还有两个可能——

1）油轮不是遇袭，就是一次火灾事故。伊朗人在虚张声势。

2）也门胡塞武装或者其他武装分子打的，但是弄错目标了。

第一点不多说，说说第二点。

要知道这艘伊朗油轮是非常小心翼翼地在公海行动的，就是怕他们偷偷运油被卫星发现，或者被国际海事组织所追踪。因此该油轮几个月的时间都不开定位系统、也不挂伊朗自己的旗帜，同时自然没任何外在标志显示他们是伊朗的油轮。

这也就意味着他们的行踪飘忽不定，谁也不知道它们去哪或者要干什么，甚至船上有什么也不知道。

当它出现在沙特港口附近的时候，胡塞武装分子会不会把它当成是沙特油轮而袭击？

可能是存在的。

因为任何人第一印象就是：沙特港口附近的油轮肯定和沙特或者阿拉伯人有关，很少有人第一印象想到是伊朗油轮。毕竟沙特和伊朗关系不睦，而且还存在原油竞争关系。

由此，胡塞武装发动袭击结果弄错目标，搞了个乌龙事件，不能排除。

10月11日，伊朗国家石油公司旗下一艘满载石油的油轮在经过沙特吉达港口附近时发生爆炸起火，船身两处主要设施受损导致石油泄露，所幸船员没有出现伤亡。事后，伊朗国家石油公司在网站上表示:似乎有两枚导弹瞄准了该油轮，有可能是导弹袭击致使油轮起火，目前船只状态稳定，船员没有伤亡。伊朗和英国互相扣押油轮事件还没过去多久，就发生了伊朗油轮遇袭一事，到底是谁干的呢？

遇袭的伊朗油轮

伊朗相关技术人员暂时把此次油轮遇袭事件定义为恐怖袭击，但是袭击方的真实面目仍然扑朔迷离，导致袭击的目的和性质无法被确定，下面给出几种推测:

既然伊朗油轮爆炸是发生在沙特吉达港口附近的红海海域，自然第一个被怀疑的对象就是沙特。怀疑沙特的一个重要原因就是前不久沙特油厂遇袭一事，沙特和美国一口咬定是伊朗干的，两国早就宣布会给伊朗来一次报复性打击，而伊朗油轮爆炸恰恰就发生在沙特附近，怎么说沙特也是首要怀疑对象。

第二个怀疑对象就是美国。美国一直扬言要封锁伊朗的石油出口，但是伊朗一直都有走私的油轮驶出霍尔木兹海峡，它们通常都是关闭船舶识别系统，美国很难检测。上一次格雷斯1号被英国释放以后改了名继续驶向叙利亚港口，美国甚至出动军舰去围堵也没有发现在哪，最终格雷斯1号油轮顺利抵达了叙利亚港口。这件事让美国很恼火，导致美国对伊朗的油轮变得十分敏感，一旦发现，很有可能就会炮火伺候。当然，美国一般都会采取扣押的措施，那样会让美国拥有与伊朗谈判的筹码。不过，也存在另一种可能，就是上次沙特油厂遇袭的事件也惹怒了美国，美国也声称了会对伊朗采取报复性措施，也许这次就是。

沙特VS伊朗

哪里有伊朗遇袭，哪里就有以色列背锅，第三个怀疑对象自然是以色列。现在叙利亚的乱局美国已经撒手不管了，以色列估计也不好插手，于是便开始想方设法找伊朗的麻烦，而且从红海往下走不远处就是伊朗油轮遇袭的地方，没准就是以色列的无人机恰好碰见了伊朗的油轮并偷偷发射的两枚导弹。以色列袭击油轮的目的也很简单，就是想在沙特附近，将袭击油轮的事栽赃给沙特，引起沙特与伊朗的对峙，而以色列就能在乱局中，更加容易地对付伊朗。

第四个怀疑对象就是海盗或者活跃在附近海域的恐怖分子，这种可能性极小，因为事后没有海盗登上油轮劫船，也没有恐怖分子出现。红海那边活跃着很多海盗，都是来自不同国家的无业游民，先是通过打劫当地渔船获益，之后有钱买重型武器就开始截取来自不同国家的船只，他们拥有可以对油轮造成损伤的火箭筒，有能够给船只造成损坏的条件。只不过海盗一般会截取船员和船只并要求该油轮所属国家缴纳赎金，这与伊朗油轮正常行驶的状态不符，也许可能是海盗看到了悬挂伊朗旗帜的油轮，想到了伊朗有仇必报，放弃了劫船。

另外就是红海沿岸的其他国家，不过红海西岸的那些国家无意牵扯中东冲突，所以基本排除。

沙特吉达港口
（伊朗油轮遇袭地点就在附近）

不过，不管是那种猜测是对的，伊朗都应该保持克制，待查明事情的真相之后，再做出表态是最好的，如果仅仅因为油轮在沙特附近遇袭，就贸然与沙特起冲突，可能会上了那些想要借此事针对伊朗的国家的当，近而让伊朗陷入更深的危机之中。另外，本来伊朗偷偷运送石油是在暗处，如果把事情闹大，让很多国家都盯着伊朗的油轮，为美国提供消息，伊朗走私石油的路可能也要被封锁了，所以既然伊朗遇袭的油轮正常行驶，这次就应该隐忍，之后运送石油时多个心眼就行了，没必要把事情闹大，不然吃亏的可能是伊朗。

到此，以上就是小编对于伊朗港口爆炸致28死的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗港口爆炸致28死的3点解答对大家有用。