关税冲击如何应对（如果手机行业取消进口关税，冲击有多大？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关税冲击如何应对的问题，于是小编就整理了2个相关介绍关税冲击如何应对的解答，让我们一起看看吧。

如果手机行业取消进口关税，冲击有多大？

中国早在2003年就已经对进口手机执行零关税了，2002年以前是12%的关税，2002年降至3%，2003年完全取消手机进口关税。手机零关税是2001年中国加入世界贸易组织做出的承诺。

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电子产品大多数的关税已经是零了，但是，在进口环节会征收vat（增值税）17%，100美元进来过了海关就是117美元。

所以，冲击是没什么冲击的，而且就现阶段我国手机产业的发展，冲击国外市场倒是很厉害。

很大

第一：支持国产者依然支持

第二：追求时尚者可能会买

第三：崇洋媚外者也会购买

第四：价格是硬伤

第五：外来品更容易吸引某些群体

第六：支持国货从我做起

希望国货可以争气

要是降低进口车关税会冲击到自主品牌吗？

2017年11月8日到10日，中美达成多项共识，预计由25%的关税降低到15%。

以一台售价70万到80万的进口车，整体价格下调4万到5万元。

那么首先受益的将是跨国车企和进口汽车经销商，他们的采购进口车的成本降低，对消费者来讲是一大利好，必将促进进口车的进一步增长，而对高端国产车来说，就是一种压力和促进。

进口车的主要车型为中大型SUV和大型轿车，如奔驰的GLE,GLS,奔驰S级，宝马的X5,X6,7系。奥迪的Q7,A8L。而目前中大型SUV是销量的主力车型，这些车型的降价，将会传导压力给中型SUV。未来的一段时间，国产豪华车，特别是国产中型SUV,战况必将更加惨烈。像奔驰的GLC,奥迪的Q5,宝马的X3 ,雷克萨斯RX200T 等，以后估计不再会有加价现象。

而自主品牌的价位一般集中在5万到25万的区间。自主品牌跟合资品牌的市场营销策略和产品有极大关系。

近期的东风本田CRV事件，就给了自主品牌一个很好的机会，它说明一个问题，合资品牌的质量不一定好，没有大家想象中那样神乎其神。各大合资品牌也在不断引进新的车型，布局小型SUV市场，不断蚕食自主品牌20万以下的市场。自主品牌如果不提升品质，打造出物美价廉的产品，才能把市场进一步扩大。

自主品牌也通过打磨产品，向20万以上的市场发起挑战。长城的VV7,吉利的领克，广汽传祺的GS8，已经成功地在20万左右市场撕开了一道口子。

所以说，今后的自主品牌面临的困难将会越来越大。进口关税的影响微乎其微，主要是中国汽车市场的高速发展有关。

大家觉得进口关税对自主品牌的车有影响吗？请在留言区评论。

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到此，以上就是小编对于关税冲击如何应对的问题就介绍到这了，希望介绍关于关税冲击如何应对的2点解答对大家有用。