[美航母舰载机又事故]东航飞机坠毁，为什么没有发现遇难者遗体呢？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美航母舰载机又事故的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美航母舰载机又事故的解答，让我们一起看看吧。

东航飞机坠毁，为什么没有发现遇难者遗体呢？

从东航737客机在数千米高空垂直坠落的视频看，

从搜救现场上周围树木有的没有树叶只剩枝条，而且树技上到处都挂有破碎的布条看，

到目前仍然未发现飞机主体，如机身、发动机。并且有当到目击村民证实，飞机大头往下箭直、坠落地面，发出巨大爆炸声，燃起冲天大火，仅仅发现一块有东航标志碎片。

综合分折我认为:乘机人员可能随着象钻地炸弹一样，和头朝下箭直坠地飞机一块钻入地下后，又被飞机坠地爆炸掀起的大量泥土回落掩埋。

所以搜救到目前为止，依然找不到大块飞机残骸，乘机人员生不见人，死不见尸。

以上仅是个人猜测，一切以官方调查结论为准。

我向苍天祈祷、求佛主保佑、请观音显灵，发生奇迹吧。

愿132名乘机人员福大、命大、造化大，有朝一日出现在亲人面前。

专家都难于找出原因，外行说点只供参考。

如果坠落时飞机解体，那么人体等肯定散落于异处，而且范围很大。

如果飞机坠落时未解体，坠落点土质松软和厚度较深，有可能绝大部分机体陷插入泥土深处，那么人体自然在其中。至于散落机件，燃烧等，属于机体柱插入地面时，解体的部分产生的。

建议：在调查当地居民对地质的了解后，使用挖掘机在确定的坠机点深挖。

不但未发现遇难者遗体，而且两个黑匣子也无踪影。从8000多米高度坠落，而且是垂直坠落，可见力度之大！

愿逝者安息！[捂脸][捂脸][捂脸][流泪][流泪][流泪]

有民航监测数据显示，飞机在广西藤县上空时的高度8千3百多米，突然从高空往下堕落，两分钟就失去了联系，就是说每分钟掉落4千多米，这个速度人基本晕厥了。而这两分钟的时间机组能做出什么反应呢？目前没听到任何媒体报道及民航的消息该机和塔台联系及紧急呼叫过，也就是说该机两分钟掉落过程没有发出一点无线呼喊声，也许有机组人员之间或个人发出的惊讶的喊叫声，那只有找到黑匣子才能听到，没有找到黑匣子之前，一切都是猜测。再回过头来说两分钟堕机过程，有监控系统和一些路人拍到看到了飞机直线掉落的过程，惊人的快，基本上和民航监测到的情况相吻合，两分钟堕落，有爆炸声和浓烟升起。特别视频拍到的镜头经专家初步监定，飞机当时没有解体，没有解体那机内乘客也就无法掉出舱外，如果飞机在快掉落地面时解体，乘客被甩出有可能有活命者（秘鲁一少女和前南斯拉夫一空姐就是在飞机解体时甩出飞机摔落地面被救），就算没活命，可至少能找到遗体。这架飞机没解体那就机内所有人员一起随机堕落到了地面。我们来个想象：8千多米的急速下跌又是重达几十吨重的物体头朝下直筒筒的栽到地面，要么机身插进地里3分之2深，至少能露个尾巴，但从现场救援报道来看，没看到这景象，那就排除了这个可能，就算有这个可能，飞机也可能被挤压成了一团，人的存活率有多大？这算是最好的结局。飞机没解体又没插进地里？那就是最坏的一种，飞机栽到地面后机头前部分缩进到了机身后部分，也就是头进入肚子里，飞机缩成一团，接着爆炸起火燃烧，除了飞出去的碎片外，基本上这一团机体被烧化了。

还是听官方的调查报道吧，别胡乱猜测了。V

东航飞机发生空难，是一件非常不幸的事故。是始料不及的意外。愿逝者安息！

为什么没发现遇难者遗体？就这个话题做下浅析。

其一、飞机在飞行过程中，出现意外故障，零件失能导致飞机无法操作，出现机体失衡，坠机。

其二、首先飞机直线俯冲下坠到地面，飞机的惯力非常之大，相当一枚重型炸弹，飞机机头直接落地，机头和人有可能借助惯力插入地下土里。剩下的机尾部分在重力震动下破碎分离。

仅供参考。

[美航母舰载机又事故]东航飞机坠毁，为什么没有发现遇难者遗体呢？

怎么看待林肯号航母事件频发，第1名船员吊水之后，又出现舰载机着舰事故呢？

林肯号出事，似乎大家对出事有异乎寻常的关注，实际上，排除主观影响，客观的评价这几件事，恐怕也是很正常的事情。

世界上没有完美的事情，墨菲定律其实说的就是这样的观点。一个庞大的体系运行的标准应该是系统的正常运行，并不是系统中某个环节出现了问题，而且并不影响系统运行。所以，就航母这样的大家伙工作中，出现一些事情是正常的，指望不出事反倒是不正常的。

舰载机出事和人掉下海还不是一回事，人出事，还没有被发现，这证明航母上工作人员的行为规范可能有问题，当然也可能是个人自己的事情，反正结果就这样。但是就真的说航母上工作人员行为存在不恰当也不见得就合适，只能说墨菲定律在起作用。

舰载机出事则是完全正常的事情，这种属于设备运行范畴的动作，总有一定程度上出错概率，这是没有办法的事情。

谢谢相邀！

林肯号航母事件频发，第1名船员吊水之后，又出现舰载机着舰事故这件事，美国虽说是世界霸主，但对伊朗近来发展中近程反舰导弹是为航母订做的，美国为了围堵伊朗也会耗掉很多时间和精力。船员应该是熬夜过多、睡眠不足情况下也会出现失误。这不能怪船员没精神准备，而是靠近伊朗海域也是非常紧张的。

舰载机着舰事故应该是在夜航方面思想不够集中，长期和伊朗对峙也会有所顾忌。舰载机的官兵在几个月以来一直处于疲于奔命、舟马劳顿的状态。兵员出现精神恍惚、训练水平不够标准也会出事故的。

波音737MAX出现事故，那么波音的军用飞机有过什么样的严重事故？

这几天刚刚经历过印度和巴基斯坦的冲突，又来了飞机坠毁事件，很是心情不好，感叹生命为啥这么脆弱。波音737MAX是波音所制造的一个飞机家族，它的波音“家族”第四代成员，它主要的优点是更低的燃油成本，这也是多国比较喜欢它的原因之一，去年10月份印尼狮航发生的坠机事故，就是使用波音737MAX8，距今还没有半年的时间，让多国开始为它安全担忧，所以我国是第一个站出来禁飞的。

波音公司是全球最大的民用和军用飞机制造商之一，二战时候比较出名的B-17有空中“堡垒”的美誉，但是军用飞机和民用飞机不一样，当你开上军用飞机，比如一些训练等，出现的事故属于“正常现象”，民用飞机有局限性，就是一个目的载客平安到达目的地，而且人员比较多。军用飞机比如自己挑战一下难度，做个俯飞等出现事故很“正常”，因为人家生产商没有说这个飞机必须会俯飞，所以这都是人慢慢尝试出来的。

波音公司起家就是生产军用飞机，军用飞机使用超过了100年，事故造成45万人死亡，这什么概念，这么大的死亡率，那么波音制造出来的军用飞机，事故肯定不在少数，但是一般军用飞机事故，国家比较保密。所以波音军用飞机出现的严重事故比较少，一般都属于飞行员操作不当。飞机本身出现的严重事故少。

多谢邀请。

早期的波音飞机公司，是以生产军用飞机为主的，战后才开始在民用飞机方面也涉足，直至成为世界客机两巨头之一。

早年做军用飞机的时候，波音的江湖地位可不比今天在民用飞机领域差。二战时期，号称世界上第一种全金属机身、挨几百发炮弹都打不下来的B-17轰炸机，波音的。二战时美国生产最多的大型轰炸机，多达1.9万架的B-24轰炸机，波音的。唯一能够从太平洋中起飞去轰炸日本的二战服役最大、航程最远，最终投下原子弹结束战争的B-29轰炸机，波音的！

到了现在，波音在军用飞机领域是及不上洛-马了，毕竟洛-马的F-16数量最多，F-22最先进，F-35是未来半世纪美国及盟国的空军主力。但F-15现在是波音在生产（以前麦-道公司研制），F/A-18大黄蜂一时半会也退不下来。还有最大最先进的隐身战略轰炸机B-2，波音与诺斯罗普联合研制的。

从二战到现在，这些波音飞机出过多少事故了？恐怕是难以计数了吧，不过军用飞机怎么出事故，到底不能和大量平民乘坐的客机事故相提并论的。军用飞机的设计就是要挑战极限，试飞阶段出摔机事故都属于正常，再改进就好了。