大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞高管评吉利新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奇瑞高管评吉利新车的解答，让我们一起看看吧。
想买一辆新车，是吉利好还是奇瑞好呢？
个人认为作为国产车的几个代表：长城，吉利，奇瑞，比亚迪及长安，技术应该相差不大，奇瑞研发搞得好，长安创新搞得好，比亚迪电动做得好，长城产品更新快，吉利海外并购做的好，至于买那个车，我觉得要看销量，也就是市场占有率，那个品牌的车销量好就买那个，说明得到了市场的肯定和认可，市场不会骗人！
suv奇瑞与吉利谁更可靠？
吉利汽车和奇瑞汽车在国产车中可以算是第一梯队，属于比较高的水平。而且在某些方面，吉利汽车和奇瑞汽车，已经可以说是不输给合资品牌了。
吉利汽车这些年的进步，我们都是看在眼里的。自从收购了沃尔沃汽车之后，吉利汽车就有了沃尔沃汽车的技术支持，而在沃尔沃汽车的技术支持下，吉利汽车的首款中级车博瑞问世，并且取得了优异的市场表现和良好的市场口碑；同时吉利汽车还创造了中高端的领克品牌，可以与许多合资品牌叫板，并且领克01，领克02和领克03已经形成了领克家族车系，继续向上冲击中高端汽车市场。
吉利汽车还在三大件上，取得了不错的成就，无论是自然吸气发动机，还是较高排量的涡轮增压器发动机，以及变速器，吉利汽车都可以自主研发和生产，而且其生产的动力总成系统还出口国外，获得了很高的赞誉。所以说，吉利汽车可以算是目前自主品牌的最强者。
奇瑞汽车算是比较早发家的自主品牌，而且非常的务实。在汽车核心的三大件上，奇瑞汽车是第一家实现了正向研发的自主品牌车企，可见其研发实力的不一般。而且奇瑞汽车的整车平台T1X，也是中国第一家不与他人合资的，自主研发的整车平台，所以说奇瑞汽车在研发和技术上，绝对是够水准的。不过奇瑞汽车之前产品线过于分散，再加上营销策略不够精准，导致销量表现有所下降。不过现在奇瑞汽车已经摸准了自身定位，并且频频发力，相信未来会有更亮眼的表现。
我们可以很欣喜地看到自主品牌的进步，而我们也希望自主品牌未来可以发展的更好更强大。
奇瑞和吉利都是国产车中的领头羊。奇瑞这几年发展很快，三大件越来越好，由其发动机同级别领先者。随使开二十万公里不出大问题。综合性能非常不错。吉利也很好，现在吉利己是中国一线品牌。自身不断状大。造的车比合资车实用。我们这里出租全是吉利。也是一款十分放心的车。
广汽传祺与奇瑞吉利哪个好？
广汽传祺好一点，传祺之有名气除了广告，宣传，车辆性能各方面，更多的是因为它来自广汽这个合资大本营。广汽传祺好广汽传祺对汽车的基础研发最为重视的！在底盘开发、品控、流程等，基础研发实际上是五大厂商最为扎实的。它的发动机变速箱匹配的非常完美
奇瑞汽车和吉利汽车质量差距有多大，哪个更值得买？
谢邀·两个品牌对比吉利汽车质量领先
吉利和奇瑞汽车哪个品牌的质量好，这个问题不能主观的解答，还是参考2021年截至11月的汽车质量排名吧（12月完整数据还没有出来）；具体区分为紧凑级轿车、紧凑级和中型SUV的排名，标准如下。
- 前11名均为合资轿车，包括速腾、轩逸、思域、卡罗拉、英朗、雷凌、福克斯、领动、福睿斯、朗逸和宝来，质量均设计发动机和变速器以及车身附件的严重质量问题。
- 艾瑞泽5排名第12位，在国产轿车故障数量最多，问题包括车身生锈、漏水，天窗开关异常，悬架系统异常与减震器异响等，品控水平着实差。
- 艾瑞泽5 PLUS排名第18位，问题与艾瑞泽5相当。
吉利帝豪排名第19位，问题同样包括车身生锈、变速器异响和顿挫，而帝豪使用的万里扬无级变速器正是奇瑞也在使用的，甚至技术曾经也是奇瑞的；万里扬收购后之所以吉利会使用，原因无非是成本比较低。投诉量排名一定程度的反应了车辆的品质优劣，尤其是帝豪还是在销量保有量都远超艾瑞泽系列的前提下实现了故障投诉量低于艾瑞泽，所以质量确实要好一些。
紧凑级SUV排名如下：
- 前十名分别为探岳、CR-V、GS4、奇骏、H6、途观L、逍客、瑞虎8、荣放、翼虎
- 吉利博越排名第11位
瑞虎8虽然定义为中型车，但是它的实际尺寸只一些紧凑级国产车相当，比如星越L、宋PLUS等；其正面竞争的竞品也是H6、博越、CS75PLUS等紧凑级车，所以可以放在一起讨论。
投诉量排名还是博越有些优势，问题主要是变速器顿挫和异响，以及车机系统卡顿等；而瑞虎8的问题不仅有车机系统卡顿，同时有发动机抖动、疑似设计缺陷以及车身生锈。不论价格高低的车辆都会生锈，这就不是技术问题而是态度问题了。
中型SUV的排名如下：（不包括途观L/此车同样只有紧凑级车的空间水平）
- 捷途X70 PLUS
- 锐界等
有标准中型车尺寸的中型车，捷途X70PLUS的排名是第一，也就是质量问题投诉最多，甚至比合资车还要多；其问题包括影音系统故障、车灯和其他附件，以及变速箱顿挫和发动机功率不足的反馈，这与其使用的干式双离合变速器和多点电喷1.5T有直接关系。
吉利汽车目前仅有的中型SUV是豪越，此车没有入榜，剩下的星越L在紧凑级SUV前50名也看不到，只有跨界车星越排名第50位，显然质量也是要好一些的；而奇瑞上榜的还有瑞虎7、8PLUS、捷途X70这三台车。
所以吉利和奇瑞的“质量之争”算是有了准确答案了，在品控方面确实吉利更胜一筹，量产车的价格定位也更加合理，否则销量也不会高出这么多；奇瑞的技术研发水平曾经一点都不比吉利强，也就是近两年推出了1.6T、2.0T这两台直喷发动机后才有了一些领先优势，其他也就没有什么了。奇瑞需要加速产品线调整，加速变速器的研发和设计水平的提升了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
到此，以上就是小编对于奇瑞高管评吉利新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞高管评吉利新车的4点解答对大家有用。
发表评论