奇瑞高管评吉利新车奇瑞高管评吉利新车：烂车 鉴定完毕

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞高管评吉利新车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奇瑞高管评吉利新车的解答，让我们一起看看吧。

从油耗、安全、操控、耐用性、故障率及舒适度来看，奇瑞和吉利相比如何呢？

去年提的帝豪GS感觉吉利的车子很好

去年提了帝豪GS，之前的问答我也做过我车子的详细介绍，我们其实都知道吉利的车子外观和内饰方面都是做的极好的，很多人买吉利的车子最先被吸引的可能也是它的外观，然后就是车子的舒适度了，我母亲习惯性晕车所以对车子的要求还是蛮高的，我的帝豪GS载她的时候很少听她说晕车了，这是我非常感谢吉利车子的一点，性价比是真的很高了。

虽然我对车子的了解不算特别多，但是我觉得个人感受是不会出错的，吉利的车子安全配置很多，自动泊车、盲点预测、全景影像都是同价位其他车子比不了的，我看见很多人都在说油耗高，我真的不觉得油耗很高啊，你们都说车子的各种毛病我觉得没有那么吓人，希望每个人都能为自己的话负责任，是什么就是什么。

个人觉得，国产车说谁比谁好多少，是不太现实的。价格就在那里摆着，你能想象10万元你要买个跟BBA品质的车？明显不现实。简单点说，拿刮胡刀举例，同样是国产名牌，飞科剃须刀能跟飞利浦比吗？价格就决定了一切，谁也不会亏着做生意，对吧？所以，考虑国产车的消费者，更多的应该是看中所谓的车的性价比：空间大，外观、内饰漂亮……至于提什么操控，都是扯淡。吉利、荣威、奇瑞比亚迪……这些国产品牌，谁又真的比谁好多少？可能差距就体现在营销和品牌包装上吧。再转念想想，现在的吉利不就跟几年前如日中天的奇瑞一样？或许现在的奇瑞，就是几年后的吉利。所以不用纠结于国产车的质量，操控……因为大家都半斤八两，买一个自己喜欢的就好。

十几年前，我有两辆奇瑞汽车，一辆风云，一辆QQ，当时家用轿车还是老三样为主，其它品牌车型少，而且价格很高，所以，奇瑞、吉利这样的国产品牌靠价格优势生存下来。当时我也开过吉利的车，包括老三样、POLO、宝来、雅阁这些国外品牌的车，相比之下，奇瑞的车并不算太差，至少在我开着的几年里没有什么大毛病，而且开习惯了还挺好开的，不过比国外的品牌还是有差距的。当时吉利的车型明显不如奇瑞，开起来感觉也挺差。后来换车后再也没有开过奇瑞和吉利，现在两个国产品牌也有很大的进步了，希望能越来越强吧。

开过奇瑞和吉利，既然要说那就好好说说

前年刚工作没啥钱但代步就买了个奇瑞小QQ，本来就没对它抱多大希望，几万块买的日常代步还可以，就是要经常加油，然后车子的空间真的小，有了女友之后她都嫌弃我的小QQ，毕竟陪伴了一年了，还是有些感情就也没换，直到前段时间实在不行了，QQ满足不了我们家的日常出行了，感觉一分价钱一分货吧，几万块开一年多差不多了。

然后前段时间就去看了博越，吉利的车子怎么说呢，真的是很好看以至于我比较怀疑它的性能，可是我被啪啪啪打脸了，车子的驾驶感极其的好，智能的语音系统，我只需要说‘博越，开个空调’，空调就能自己开，去哪里也直接告诉他自动导航，听歌就更不用说了，直接送了我车载流量2年，很划算，我现在真是觉得之前开的是拖拉机。个人观点不喜勿喷。

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

奇瑞目前跟吉利最直接的差距是表现在销量和营销上，至于什么操控、安全、油耗、舒适以及耐用性等方面来说，两个品牌之间并没有什么明显的差距。甚至于奇瑞的车型在油耗表现上还要优于吉利。

事实上奇瑞和吉利都是自主品牌里最早的一批先驱者，只不过之前吉利一直是一个追赶者和模仿者的角色。例如多品牌战略、高端品牌战略，回归一个品牌战略等都是奇瑞带头，之后吉利立马跟进。奇瑞与吉利角色转变是从回归一个品牌战略的时候开始的。至此之后吉利进入快速发展阶段，而奇瑞先入长久的徘徊不前。

但是就品牌造车的综合实力来说，虽然吉利如今销量已经是奇瑞的好几倍，但是在综合实力上二者之间并没有什么本质的差距。可以说是各有擅长，谁都没有一定的把握说比对手强。

目前吉利最大的优势就是巨大的销量带来的规模化效应。因为卖的多，所以有钱，所以可以砸重金去弥补平台化、发动机等方面的不足。而奇瑞如今在发动机、平台化技术、轻量化等方面的微弱优势正在被吉利赶超，可以说局面对奇瑞是非常不利的。不过如今奇瑞已经开始有复苏迹象。有竞争才能有进步，自主品牌只要保持良好的正面竞争关系，对各自都是大有裨益！

2022款奇瑞好还是吉利质量好？

这几年国产汽车进步很快，质量不比合资汽车差。我们国人应该改变以前国产车质量差的偏见。

自主品牌发展很快，吉利这几年稳坐头把交椅，不管是销量还是质量。

奇瑞号称汽车界的理工男，埋头造车，稳打稳扎。还有专注SUV的长城汽车，新能源见长的比亚迪。这些都是国产汽车自主品牌的骄傲。

长安汽车，奇瑞汽车，和吉利汽车，哪个更适合家用，为什么？

我一直开长安的汽车，逸动一三款顶配，1.6升自吸自动尊贵版，开了七年，对于长安汽车我是这样看的，发动机稳定，但不省油，百公里油耗9升左右，冬天更高一筹，后备箱空间大，座舱空间够用，内饰也很好，装配还差点意思，导航好用，但是升级要花钱200米，加速可以只要你舍得踩油门，基本秒杀同级别的轿车，

七年下来，除了正常保养，没啥太大的问题，方向稍微有点偏左，胎里带，做四轮定位也没有用，别的还真没有啥，换了两次自动变速器油，花了三千，有点肉疼，没办法喜欢开自动挡，就要接受这个价格

家用我觉得还是非常不错的，至于其他品牌没有开过，即使开过也不太熟悉，没有发言权，就不在赘述了

既然是家用，那就要看性价比，价格，保养，油耗，配置，这个几个企业都是国产车里的佼佼者，就看你自己侧重点再哪方面，我自己的是吉利，很多人说合资好一些，但是想想，一台车能开几年？同样的价格，肯定国产车性价比高一些，我就不信了，国产车开几年能吧三大件开废了？反正我不从洋媚外。实用才是硬道理。

2010.9上牌，奇瑞～旗云2顶配，1.5自然吸气，掀背式后备箱空间超大，以前用它运过货能装300多公斤，目前行驶里程13.3万公里，皮实耐用省油。别管什么品牌，车这东西得分人开，给你个奔驰你往死了造不也得漏油不是？不要迷信外国品牌合资车，精心维护点儿轻点造（东北话～造/祸害它）都能用得住

看企业的性质就知道了，只有民营企业才会造人民真正需要的车。你见过哪个国有企业产品做的好的？只要放开不垄断没一行做的过民营，因为只有民营老板最快速了解大众的需求，他们没有国家支持支撑只有不断进取才能生存。所以这三家里只有吉利。放眼国内还有一家那就是哈弗。

想买一辆新车，是吉利好还是奇瑞好呢？

个人认为作为国产车的几个代表：长城，吉利，奇瑞，比亚迪及长安，技术应该相差不大，奇瑞研发搞得好，长安创新搞得好，比亚迪电动做得好，长城产品更新快，吉利海外并购做的好，至于买那个车，我觉得要看销量，也就是市场占有率，那个品牌的车销量好就买那个，说明得到了市场的肯定和认可，市场不会骗人！

买国产奇瑞（吉利）新车，还是买合资二手车，求推荐车型，自动？

可以买奇瑞的车，千万别买吉利。二手车可以考虑，但是前提是自己能够有鉴别二手车的能力，毕竟现在的二手车市场还是很复杂的，不像新车那样有质保，万一买到问题二手车是很麻烦的。

买车，五年前我会建议您买合资车，如今，当然是买国产车更好，理由，新车轿车六年免检，国六排放，符合国家环境保护要求，相同价格合资车就是乞丐版，买车什么最重要，保命，那就收集你喜欢的车型看车祸视频，这才重要，活着才能拥有。哪些配置会只接影响到你的生命，ESP，主动刹车，全景影像，L2级驾驶功能，如果是买二手合资车，顶多一个ESp，别的没有。而且还是国四国五[捂脸][捂脸][捂脸]

到此，以上就是小编对于奇瑞高管评吉利新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞高管评吉利新车的5点解答对大家有用。