大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车闯红灯致4死的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动车闯红灯致4死的解答，让我们一起看看吧。
电动车闯红灯造事故，导致电动车主死亡，汽车该赔吗？
我是由南向北行驶的过程中需要左转，转弯的地方有个小坡坡，我车速很慢的左转弯，我左转的时候看到一辆由北向南直行的电动车，但是离我非常远，当我整个车身已经转过去的时候，我感觉副驾驶的门被什么东西撞了一下，我停车下去发现是电动车由于刹车时候路上有碎石子滑倒电动车撞我车门上，车门被撞坏了，电动车的前轮毂坏了，电动车驾驶员由于摔倒左膝盖皮外伤，事情发生之后我积极带伤者到医院包扎，照膝盖x光，胸部ct和x光，均显示未见异常，只是膝盖的皮外伤缝了6针。我垫付400多医药费，到交警大队处理的时候，交警判我全责，理由是通过没有信号灯的路口转弯车辆没有避让直行车辆，后来电动车主让我的保险公司赔付2600元的电动车修理费和后续膝盖换药的费用，那么以后就没有后续的事情，由于第一次发生这种事情，我并没有任何意见，都照做了，事后想想好像很多地方不对。交警说不扣分也不罚款了……请大家帮忙分析一下
法律不外乎人情，电动车闯红灯致使车祸身亡，自己应该承担主要责任，但毕竟出了人命，交通管理者应该根据法规，视现场情况而定，对车主进行适当合理的罚款，大家都知道这不怪车主，但是如果电动车死亡车主是你自己的家人呢？你还会如此公道不追究责任就放轿车车主离开吗？
谢谢邀请。对于电瓶车闯红灯导致的事故，一开始的处理方式方法，分析其动机，无非基于两点考虑，一是死者为大，死者总是委屈的，他付出了生命的代价，赔点钱给他，弥补一下，给家人一点安慰；其次是机动车车主反正有保险，不用自己掏钱，也可以寻求心理的安慰。一段时间后，问题出来了，电瓶车车主的胆子确实大起来了——你不敢撞我，撞我得赔钱——不管你遵守了交规与否。这样的处理结果，交通事故发生的概率大大增加，处理方式沿用的基本一致。可以这样说，错在电瓶车主而机动车主赔钱，使多少无辜的人，由于几十万元钱而丧身，这是这类交通事故车处理的决策者的决策错误造成的。我以为，既然有交规，那么，一切交通参与者，不论是机动车非机动车还是行人，必须遵守之。谁违反了交规，就要承担全部责任，除非双方都有违反交规的方面，那么，按责任划分承担责任。如果一开始，有电瓶车的时候起，第一起交通事故开始，电瓶车闯红灯而机动车具有通行权并且不超速，没有故意杀人动机和具体行动，纯属意外造成的，机动车不承担责任，电瓶车主得不到赔偿，那么，电瓶车车主们，上路行驶，会把自身的安全，考虑得更多，不会如此有恃无恐，就不会有这么多的事故的发生。笔者开过十八年两轮摩托车，牌证齐全，有保险，有年检，然而，开车在路上，真的提心吊胆。小心使得万年船，十八年安全无事故。现在，已经开了十多年的轿车，然而，更是只能跟在电瓶车后面开，电瓶车可以在我具有通行权的路口任我行，电瓶车可以在我礼让行人的斑马线后面追我的尾而获得赔偿，我的车被撞了，明明是斑马线前我可以刹车，可以停车等候礼让行人，判决者就会叫我赔钱给电瓶车车主——你反正就是保险费，不用自己掏钱，如此云云。轿车车主，有苦无处诉，谁叫你买了比电瓶车贵一点的轿车，谁叫你有保险，谁叫你赔钱不用自己掏钱？感悟:电瓶车车主闯红灯得到赔偿的处理方式如果继续下去，每年就有许多屈死的人——死了也不知道自己是怎么死的电瓶车车主。我主张，谁违反交规，谁负责——包括电瓶车车主！电瓶车车主闯红灯，自己承担一切，机动车车主不赔钱——不应该赔钱，哪怕是人道主义的理由，也不赔钱，那么，电瓶车闯红灯而引起的恶性事故，可以减少到微乎其微的程度，可以挽救几万人甚至更多人的生命。由此看来，严格按照交规处理，虽然闯红灯的电瓶车车主得不到赔偿，实质上，是对生命的敬畏、对法律的敬畏而不是机动车车主的吝啬。
规则是制定给所有交通参与者的，在遵守规则上没有特殊人群。对于违反交通规则造成伤亡的，应由违反者承担责任，若是单方违反造成事故的，则应由违规方承担全部责任，这不应该有什么质疑的，否则规则的公平性何从谈起。
电动车闯红灯被撞死有责任吗？
这种情况双方都有责任，只是责任大小，红绿灯通常设置在城市道路。也就存在行人非机动车不按法律法规穿行的可能。
驾驶人应当注意观察，安全通过路口。
如果是高速公路这种全封闭的道路，在你没有违法行为的前提下，哪怕撞死了人，也不用承担任何责任。
现在电动车要是闯红灯被撞身亡，到底怎么判？
你若走在十字路口，创红灯的机动车很难看到，但创红灯的电动自行车很多，有的虽然没创灯却停在路口中间，有的还载着小孩，存在极大的安全隐患。如果由于不遵守交规造成事故而死亡后果完全自负，对不遵守交通法规的电动自行车驾驶人在心理上的警示意义更大！其实现在行人创红灯的己经很少了，骑电动车创红灯最多，对其加强教育十分必要！
我从事交通事故处理工作，已经有二十多年。我来回答一下这个问题。
关于十字路口，电动车闯红灯的这种现象，在交通事故的责任认定中，我们一般都会认定，电动车要承担事故的全部责任的。
但是在有的案例中，为什么机动车也承担了责任呢？这主要是要看一下机动车，在交通事故中是否有违法行为。
交通事故的责任划分。
交通事故的责任划分，不是从一个方面去考虑的，而是要从整个交通事故中每一个因素，都要考虑进去，也就是我们说的全面考虑。
事故民警到达事故现场后，会对事故现场进行仔细地勘察，有监控录像的要调取监控录像。十字路口发生了交通事故，最主要的工作是要把监控录像调出来，看有没有人有闯红灯的行为。同时也要对驾驶人员进行询问的。
在交通事故中，事故民警会根据当事人的过错行为，以及过错行为造成的后果严重程度，划分交通事故的责任。
交通事故责任的分类
交通事故分为没有责任、次要责任、同等责任、主要责任、全部责任。
在这五个大类里面，他们之间的关系是具有相对性的，一方责任大，另一方责任自然就小了。在这起交通事故中，只要机动车的驾驶员没有违法行为，电动车肯定是全部责任。
但是机动车在过十字路口的时候，有超速行为，怎么办？有无证驾驶行为怎么办？有醉酒驾驶行为怎么办？这些都是会降低闯红灯电动车的责任的。
判刑与责任的划分有很大的关系。
发生交通事故后，机动车驾驶员是否承担刑事责任？主要要看一下在SW交通事故中，机动车驾驶员承担什么样的责任？机动车驾驶员承担的是主要责任或者全部责任的，将会以交通肇事罪追究驾驶员的刑事责任。
根据你的描述，在这起交通事故中，机动车驾驶人员承担刑事责任的可能性非常小，因为在交通事故中闯红灯的电动车，承担的责任要大的多。
对责任划分不满意，怎么办？
机动车驾驶人员面临最困惑的一个问题，就是当你收到责任认定书的时候，交警划分的责任不公平，你很不满意，怎么办？
有的人什么都不知道，最多是怨天尤人地说这两句罢了。但是最好的方法是向上级机关提出复核申请。
在交通事故责任认定书的最下面，有几行小字，上面写得清清楚楚。三日之内，向上级机关提出复核申请。不要因为字小，你就不看。交通事故认定书上每一个字都不是多余的。
提出复核申请，注意几点？
1、在交通事故的责任当中，当事人如果要提出复核申请，有两种途径。向原办案单位的事故民警提出复核申请，或者向上级机关提出复核申请。
2、在提出复核申请的时候，作为咱们当事人一定要注意，必须是书面的，千万不要口头，口头上的，今后不成立。
3、在提出复核申请的时候，我们要注意下时效性。不能超过三天，也就是说你收到认定书之后不能超过三天。超过三天，上级机关将不受理复核。
我的个人建议
今天主要给大家谈论一下闯红灯的电动车，理论上肯定是全部责任。第二个作为机动车驾驶人员判不判刑？这要看你在交通事故中，是否有严重的违法行为，承担的是什么责任？
还给大家讨论了一下，发生交通事故后，对责任划分不满意，你怎么办？
总之，希望一点。大家出门遵守交通安全法规，平平安安的回家，就是最大的幸福。
以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言补充，谢谢。
去年媳妇经历过一次交通事故，红绿灯正常直行通过，无超速，无酒驾，无闯红灯以及任何违法行为，一大妈骑电动车闯红灯横向通过，由于当时修路，路中间有围挡，所以发现时停车来不及了，大妈剐蹭到前杠并且摔倒，产生医疗费用不到千元，我方前杠中网破碎，雾灯坏一只，交警判定为电动车全责，但是交警私下跟我们说跟上岁数的人解释不清这个事，要是一百两百的能解决就不要太在意钱，最后结果:事故认定书认定电动车全责，但是我们给大妈二百相当于看病人了，并且自己修车[捂脸]
电动车闯红灯被撞身亡占几成责任？
1 电动车闯红灯被撞身亡占一定责任。
2 电动车闯红灯被撞身亡的责任主要是因为违反了交通规则，没有按照交通信号灯的指示行驶。
这种行为增加了发生交通事故的风险，导致了悲剧的发生。
3 此外，其他交通参与者也应承担一定责任，如驾驶车辆的人应该保持警觉，遵守交通规则，以及行人应该在过马路时注意交通状况。
因此，电动车闯红灯被撞身亡的责任不仅仅是电动车驾驶者的责任，还需要综合考虑其他交通参与者的行为。
4 为了确保交通安全，我们应该遵守交通规则，尊重交通信号灯，提高交通意识，共同营造一个安全的交通环境。
到此，以上就是小编对于电动车闯红灯致4死的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车闯红灯致4死的4点解答对大家有用。
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