[比亚迪降价最高5.3万] 网传特斯拉Model 3降价到21万多，如果成真，比亚迪汉、海豹还有竞争力吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪降价最高5.3万的问题，于是小编就整理了5个相关介绍比亚迪降价最高5.3万的解答，让我们一起看看吧。

网传特斯拉Model 3降价到21万多，如果成真，比亚迪汉、海豹还有竞争力吗？

支持国产汽车，理性来讲随着社会的发展，科学技术的不断创新和进步，国产汽车并不差，说实话燃油车与外国品牌或者合资车还有一定差距，但是新能源车后来居上，实现了弯道超车，今年的巴黎车展上，中国的新能源车一亮相引来全球关注，已经成为新能源车出口第一大国。国内更是挤压了特斯拉的市场份额。

特斯拉为什么有底气降价呢？特斯拉国产率接近90%，刹车门也给国内消费者带来一些顾虑，中国采购，中国组装，中国的人工比欧美要低很多，整车成本下降，国产新能源车的崛起，综合各种因素，特斯拉降价就不奇怪了。

比亚迪有刀片电池的加持，国产车比外资或合资车更注重安全性和高配置，特斯拉降价对消费者是好事（就怕减配得不偿失）。但是还是倾向选择比亚迪。

个人意见仅供参考！

我觉得比亚迪比特斯拉好，不管是性价比，售后还是车本身的质量都觉得比它好。特斯拉如果降价到20万左右，那汉也可以降价，甚至我觉得不用降价都能在销量上战胜特斯拉，毕竟汉拥有更长的车身，更高的续航里程。

特斯拉如果大幅降价，比亚迪也可以降价迎战啊，

神仙打架，凡人遭殃，

去年特斯拉还是全球新能源汽车销量老大，

今年比亚迪的销量成功超过特斯拉后，未来不会轻易让出销量老大的位置，

特斯拉有钱打价格战，比亚迪也有钱，

而其他车企就不行了，

理想，蔚来，小鹏，零跑，哪吒，这些新势力汽车公司前期已经亏损严重了

都无力降价迎战了。

而特斯拉即使降价到21万多，

如果消费者购买欲望很强烈，这种降价行为只能持续较短时间，

因为特斯拉的产能不行，

特斯拉在我国只有上海一个工厂，

特斯拉海外工厂成本很高，根本不可能以21万人民币的价格对外销售，

特斯拉的汽车，目前在澳大利亚的价格接近中国价格的2倍，

在美国的价格，也比中国价格贵上几万，

原因就是特斯拉虽然全球有几个大工厂，但除了上海工厂外，

其他工厂的成本太高，无力降价。

所以特斯拉即使降价，也只是短期行为，一旦订单到手，等待时间超过三个月后，

特斯拉会立刻涨价，等待产能提升。

而比亚迪不同，比亚迪在我国十来个城市，已经在陆续建设工厂了，

比亚迪今年的销量会在188万辆，

特斯拉的销量会在145万辆左右，两者相差43万辆左右，

每年比亚迪至少300万辆，多的话能实现500万辆的产销量，

而特斯拉明年的计划是225万辆，双方的差距会进一步拉开。

特斯拉，聪明反被聪明误，

半年前，各地都在传特斯拉要在我国其他城市兴建新工厂，

但特斯拉当时辟谣了，特斯拉当时可能是不想将大部分产能放在中国，

想分散风险，所以才在德国建工厂，在美国建新工厂。

这是特斯拉最大的战略失败，

单靠上海一家工厂，特斯拉在未来是不可能超过比亚迪的，双方差距只会越拉越大的。

如果特斯拉开窍了，立刻学习比亚迪，也在我国几个城市开始兴建工厂的话，

那接下来竞争会进一步加剧，特斯拉目前的现金流是比亚迪的几倍，

到时候比亚迪的压力就大了，

到时候就看我国消费者了，愿意支持哪个品牌，

如果和手机市场一样，大家都买苹果为主，买国产手机为辅，

那样的话，特斯拉会再次超过比亚迪。

希望民众还是多支持国货。

我在这里说一下，要是没有特斯拉的进入，我们现在的电动车价格还是好几十万的，没有国家的补贴几乎是没有人来买的。

在特斯拉没有进入国内的那几年，国家拿了多钱来补贴我们国内所谓的新能源高科技公司。最后到头来有几个了，就一个比亚迪靠技术活下来了。其他的公司，要么是骗国家的补贴最后都倒闭的某帆、某个皮尺部公司。要么就是哪些PPT造车的公司，还有很多地方国资被骗的。多少钱啊，国家的补贴前前后后加起来能够搞出几个世界级别的公司了。

国人拿几十万去买电动车的毕竟是少数，最后买车的需求继续向传统的燃油车，新能源汽车就不能有现在这样的蓬勃发展。

我们对待特斯拉不要一味的敌视，要认清对手。认识对手，不要恐惧。在国家层面上不能让国产的新能源汽车倒下的。

反正我在2020年定比亚迪汉时要28万，毛豆3优惠后是23万，我还是选了汉。第一特斯拉内饰不是我喜欢的类型，所谓极简欣赏不来。第二后排空间比我在开的GTI还要小，无法照顾到家人。第三，避震太硬，老腰严重抗议！

比亚迪海豚为啥降价？

会降价,但大幅度降价的可能性不高。随着时间的推移,比亚迪海豚的产能会逐渐提升上去,到时候零部件的供应链也更加成熟,生产成本降低了那么新车售价自然就下降了。

之所以说降价幅度不会太大,是因为比亚迪海豚根本不愁卖,车企没必要以让利的方式去换取销量。 此外,比亚迪汽车的保值率好不容易才提升上去,给海豚大幅度降价无疑是在“慢性自杀”,

比亚迪车型未来会降价吗？

会降价，短期内，由于现在的原材料涨价比较厉害，所以在这个风口浪尖的时候，原材料比较高，比亚迪等新能源车总体成本价位就拉的比较高；长期来看，新能源材料等竞争充分以后，价格就会进一步的降低，从而带动新能源车售价进一步降低！不过，总体的价位，中国的新能源汽车会越来越好，越来越高，不同价位的都会出现，新能源汽车，高、中、低端都会出现，将会统领全球市场！

不大可能降价。

新能源汽车中的纯电动汽车主要的成本构成如下：

1）电池：40%；

2）电机：15%；

3）电控：12%；

4）电驱动零部件：8%；

5）其它：25%。

今年以来，电池上游产业价格飞涨，而下游的整车企业成本压力陡然上升，而其他电机、电控，汽车芯片的成本也在上涨，另外国家对新能源车的补贴缺是每年都在减少。

比亚迪降价是真的吗？

不是。

现在比亚迪的新能源车是供不应求的状态，制造出来就可以销售出去，是产能跟不上需求的阶段。加上现在电池的成本在不断增加，这个时期比亚迪的车不可能大幅度降价。

目前新能源车的补贴还在继续，这个时期购置新能源车是比较划算的，如果两年内有购车计划的，可以现在就下单了。

比亚迪汽车降价补偿标准？

根据具体情况而定，但是一般是指在汽车售出后一定时间内，该款汽车的价格出现了大幅下跌时，比亚迪会对购车用户进行补偿。
补偿的标准一般是按照汽车售价的一定比例来计算的。
可以参考该车型的相关销售政策和合同内容，以及当地有关质量监督部门的规定。
如果该车型存在降价补偿政策，用户购车时应仔细阅读合同并咨询相关销售人员。
如果存在争议，可以通过法律渠道来解决。

到此，以上就是小编对于比亚迪降价最高5.3万的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪降价最高5.3万的5点解答对大家有用。