[日本要建汽车联盟]日本高管备受中国车企青睐，“去中化”的管理真的就管用吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本要建汽车联盟的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本要建汽车联盟的解答，让我们一起看看吧。

日本高管备受中国车企青睐，“去中化”的管理真的就管用吗？

不管中国人还是所谓的外国人，都是在老板的指挥下行动，主要是先要想好是否真正造车。造车是一个时间长、投资大、见效慢的行业，没有金融行业的立竿见影，需要的是静心钻研，希望姚老板能不忘初心～～～～

汽车制造界，日本高管不光受中国车厂邀请，其他汽车工业发达国家同样有邀请日本人：美国、德国、法国整车，甚至汽车零部件企业也有邀请日本汽车公司管理人员去任职高管。上个世纪三四十年代，日本人到美国学习福特生产方式，回来后吸收精华，加上自己的理解和应用，变成现在风靡世界的丰田生产方式，七八十年代美国人又到日本学习，你来我往的交流，相互成长。据我了解，长三角这里好几家年销售10亿人民币左右的民营企业工厂都有请日本高管。这个不能说去中化，不要拉仇恨，叫去中化就显得有点狭隘，提这个问题的估计接触制造业不多。日本人确实在制造业管理方面比我们中国高好几个等级，都是静下心来应用精益纪念，抓细节，建标准，稳定质量，降低成本，进而提高利润。反观民营企业，本来就没心思静下来踏实搞管理，再被什么智能制造搞的飘在天上，企业厂房、办公环境造的很高大上，到车间走一圈就能看出来真实的水平不是一般的low, 基本还是作坊式管理的多，员工直接拿着图纸凭感觉生产，没有质量控制标准，质量能稳定产品能做好才怪。企业要想赚钱有三种方式：1.高利润，2.高周转，3.高杠杆，高利润和高杠杆的都是房地产、金融之类的行业，国内大都喜欢这一类，高周转实现起来比较难，要靠管理层的能力实现，靠低库存实现，也是制造业应该始终应该追求的。虽然不喜欢日本人，但是必须要承认，在一国强大之根本的制造业方面（制造业是国之根本，特朗普比谁都明白），我们和日本之间至少有30年的差距。踏踏实实的好好向他们学习吧，不要被什么去中化搞成政治问题。

日本J联盟什么时候成立的？

日本职业足球联赛(J联赛)日本职业足球联赛（J.LEAGUE，日文：Jリーグ，官方名称：日本プロサッカーリーグ）是日本最高等级的职业足球联赛系统，由社团法人日本职业足球联赛所主办，于1993年举行首届赛事，是日本足球的推广及强化实力与及地区发展等的重要振兴项目，亦是亚洲区其中一个最受欢迎及最具质素的足球联赛。J.LEAGUE成立初只有单一联赛，1998年分裂为甲组联赛（简称：J1）及乙组联赛（简称：J2），同时设有升降级制度。

东风汽车跟丰田汽车有合资过公司嘛？

没有合资过。东风汽车股份下设:东风日产，东风标致，东风雪铁龙，东风本田四大合资公司，东风各占50%股份。旗下自主品牌有：东风风神，东风小康等。日本本田汽车于03年在华联盟东风集团成立的合资汽车公司，简称东风本田或东风honda，主要生产本田cr-v，思铂睿，思域。

一汽丰田一汽大众一汽奥迪和东风本田都是属于合资汽车公司，双方各持有50%股份，说白了，咋中国汽车产业落后，市场潜力巨大。合资的目的就是拿市场换人家技术。

世界十大汽车集团公司？

一，大众集团旗下有大众（中端）、斯柯达（低端，捷克）、奥迪（高端）、保时捷（超高端）、宾利（奢华，英国）、兰博基尼（超跑，意大利）、布加迪（超跑，法国）、杜卡迪（摩托）等品牌；

二，丰田公司旗下有丰田，斯巴鲁，雷克萨斯，大发等品牌，但都是日本本土品牌；

三，通用集团旗下有雪佛兰（含克尔维特以及雪佛兰卡车），别克，GMC（皮卡），凯迪拉克，五菱（中国）等品牌，以前还有欧宝（德国）、霍顿（澳大利亚）、大宇（韩国）、悍马（本土）等品牌，都死了；

四，菲亚特公司菲亚特收购了克莱斯勒，所以现在菲亚特公司有菲亚特、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、法拉利等本土品牌，以及原克莱斯勒公司的克莱斯勒、JEEP、道奇、RAM（皮卡）等美国品牌；

五、戴姆勒公司有奔驰、Smart、迈巴赫等品牌，汽车创始人；

六，雷诺-日产联盟旗下有雷诺、日产、英菲尼迪、三菱等品牌；

七，福特汽车旗下有福特、林肯等品牌，辉煌时期有马自达（日本，已赎身）、阿斯顿马丁（英国，已赎身）、捷豹（英国，被印度塔塔收购）、路虎（英国，被印度塔塔收购）、沃尔沃（瑞典，被中国吉利收购）等品牌；

八，本田公司旗下有本田汽车，本田摩托（很有名的），讴歌等品牌；

九，宝马集团旗下有宝马、Mini、劳斯莱斯等品牌；

十，PSA集团旗下有标致、雪铁龙、DS等品牌。

答：世界十大汽车集团公司排名如下

1、大众汽车集团

2、戴姆勒集团

3、丰田集团

4、宝马集团

5、广州本田

6、通用性汽车

7、福特汽车汽车

8、日产集团公司

9、好意头汽车

10、雷诺集团

日本为何不顾日伊友谊，要参与美国的国际护航联盟呢？

谢邀！人无7分情也要留3分脸，国与国的关系更是如此，日本伊朗友好互利共赢几十年，购买伊朗的石油，发展壮大了了自己的经济，不去小心的呵护日伊关系，确为美国的指挥棒为命马尾摇旗呐喊，参与到美国所谓的对伊朗石油出口归零的国际联盟行动中，有意的站在了伊朗政府和人民的对立面，真是日本的处世外交，让人越看越模糊和费解。

日本参与美国的国际护航联盟，是有意和伊朗过不去还是服从于来自美国的压力，派出自卫队几百人马的驱逐舰和P三巡逻侦察机到伊朗同边巡逻侦察，其动机不纯，其战略不透明，无论你日本在伊朗总统到访前如何解释，也骗不了波斯人的聪明智慧。

日本参加美国的国际护航联盟，事实上，日本已经钻进了美国预先设计好的圈套里，使得日本慢慢的永远处于国际外交孤立的地步，除美国没有第二的战略利益空间，日本在伊朗总统哈鲁尼即将到访之际做出如此大的动作，让美国政客开心令伊朗朋友伤心，这样的决策天下没有第二，只有日本第一，

以上是我个人的见解。

谢谢悟空小秘书诚邀答题。日本是世界著名的发达资本主义国家，伊朗是中东地区的区域性大国，也许是因为自己孤陋寡闻的原因，笔者从来没有听说过国际上有日（本）伊（朗）友谊这一说法，只知道日伊两国之间存在着经贸交往。众所周知，日本虽然经济高度发达，但它同时也是一个自然资源极度匮乏、国内市场规模不大的国家；而伊朗具有丰富的自然资源（主要是石油资源），同时伊朗也需要从日本购买一定数量的工业制成品，因此日伊两国都有与对方发展经贸交往的现实需要，仅此而已。

由于伊朗自身经济实力有限，因此在日本眼中它只能算是一个普通贸易伙伴。但对于日本来说，伊朗的死对头美国却实际上是它的“老大”，由于美日两国存在着事实上的同盟关系，而且美国在日本至少有3.5万多人的驻军，因此日本在对外事务方面经常需要看美国的脸色行事。美国退出《伊核协议》后千方百计打压伊朗，并加大了对伊朗的制裁力度，日本作为美国的重要盟友，它不可能不在响应美国制裁伊朗方面要有所动作，包括减少向伊朗购买石油、禁止本国公司及企业与伊朗公司和企业展开经贸合作等。但考虑到为了维持经济发展和人民生活的客观需要，想让日本完全停止购买伊朗石油其实很有难度。

美国一方面要在经济上制裁伊朗，同时也不忘记对伊朗使出自己屡试不爽的杀手锏——军事威慑。但现在伊朗似乎并不害怕美国的军事威慑，而且美军在波斯湾耀武扬威，仅它的两个航母战斗群平均一天的开销都在3000万美元以上，伊朗迟迟不服软，美国的军事威慑只能一直坚持下去，其所消耗的资金数量自然是水涨船高。现在美国国债本来就已经超过23万亿美元了，再这么耗下去这么得了？无奈之下美国又是想靠“老办法”来解决问题——要求自己的盟国出钱。而且美国还以保护航行安全为由组织起“波斯湾护航联盟”，这实际上是让盟国参与对付伊朗的行动来分摊成本。在美国的不断忽悠下，包括英国、澳大利亚在内的一些美国的盟国已经派出了军事力量参加了“护航联盟”。

日本其实并不愿意完全中断与伊朗的经贸交往，但无奈它又不能惹山姆大叔生气，因为那样后果很严重，何况日本还有很多事情要有求于美国，对于“护航联盟”这事日本这么能够不好好表现一番呢？经过一番踌躇后日本决定向海湾地区派遣了一艘护卫舰和一架P3C巡逻机来参加“护航联盟”，这表现应该还是让美国基本满意的吧？

日本这次派出武装力量参加“护航联盟”，其实还有它自身的利益考虑。现在日本已经是经济大国了，但它还要谋求成为政治大国、军事大国，现在虽然因为日本自己否认侵略战争历史而导致这一目标很难实现，但日本一直没有放弃利用一切机会派兵海外来增强自身的国际影响力。此次日本派遣武装力量参加“护航联盟”，对于日本来说就是一个展示自身军力、提高日本国际影响力的绝佳契机。对于我们来说，应该对日本的这一动向保持高度警惕。这一次日本是派武装力量参加“护航联盟”，下一次它又会向哪里派遣武装力量呢？对于这个一直没有对侵略战争认真认错和反省的国家，我们还是不能抱有不切实际的幻想，否则以后可是要吃大亏的。

根据日本官员在12月5号对外放出的消息，日本政府正计划向中东地区派出一支270人左右的部队，这支部队主要包括一艘护卫舰和一架巡逻机，预计护卫舰将会搭载180人，而巡逻机则是用于打击索马里海盗的P-3C反潜巡逻机。目前日本政府还没有公布具体的派遣计划，预计相关计划将会在本月20号左右敲定，差不多也就是伊朗总统鲁哈尼到访日本的时间。
(日本海上自卫队)

日本之所以会决定要向中东地区派出部队，这跟美国有很大的关系，但日本的军队又并不是去参加美国主导的“护航联盟”。根据美国国防部的说法，为了维护波斯湾及其附近海域的航行自由，美国准备联合其它相关国家组建一个“护航联盟”，目前已经确定加入该“护航联盟”的国家包括以色列和英国美国的盟友。不过日本可能也是考虑到了伊朗的感受，尤其是最近日本要充当美伊矛盾的调停者，所以日本方面表示自己并不会参加美国的“护航联盟”，日本军队是独立前往中东地区。
(波斯湾地图)

对于日本向中东地区派出军舰的事情，日本首相安倍晋三预计将会在今年1月访问中东并且就此事向相关国家做出说明。另外我们都知道，伊朗总统鲁哈尼将会在本月访问日本，尽管鲁哈尼跟日本讨论的主要是美国对伊朗制裁的问题，但是安倍肯定也会就日本自卫队前往中东地区的事情向鲁哈尼做出解释，而鲁哈尼考虑到日本的面子，并且日本对外解释说本国军舰前往波斯湾附近海域的目的是为了维护船舶航行安全并加强情报收集能力，所以估计鲁哈尼也不至于强行反对日本派兵，要不然伊朗自己的处境也会很尴尬。

日本说自己不打算参加美国主导的“护航联盟”，这主要是为了照顾伊朗的感受，不过日本向波斯湾及其附近海域派出军舰却是跟美国存在很大的关系。此前美国政府一直埋怨其它国家在安全上占了美国的便宜，因为美国已经不再从中东地区进口很多石油，但是波斯湾及其附近海域的航行安全却是主要由美国来维护，美国觉得这很不公平，所以它要求各国自己派军舰来保障自己的油轮安全，日本作为美国的小兄弟，它自然也是要积极响应美国的号召。
(日本首相安倍晋三)

日本以单独的名义向中东地区派出军舰，这已经是很顾及日本和伊朗的友谊，不过实际上日本和伊朗之间也并没有多少友谊，两国领导人之前都几十年没有什么来往，今年日伊两国之所以突然交往比较密切，这主要还是因为美国需要日本充当美伊矛盾的调停者。事实上日本和伊朗之间也就是一些生意上的往来，因为两国离得远，日本在国际政治事务当中又没有什么话语权，所以日伊两国之间也没啥矛盾，如果不是因为要充当美伊矛盾和事佬的角色，日本压根儿就不会太多考虑伊朗的感受。

到此，以上就是小编对于日本要建汽车联盟的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本要建汽车联盟的5点解答对大家有用。