[荷兰首相宣布辞职]挪威高官因妻子是中国人被迫辞职，这是什么政策？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荷兰首相宣布辞职的问题，于是小编就整理了4个相关介绍荷兰首相宣布辞职的解答，让我们一起看看吧。

挪威高官因妻子是中国人被迫辞职，这是什么政策？

北欧国家，基本上都是白人小国。如挪威、丹麦、荷兰、瑞典和瑞士等。他们的国民对中国，根本就不了解。欧美国家的媒体，对于事关中国的所有报导，基本上都是颠倒黑白和造谣污蔑为主。因此，包括北欧国家在内的欧美白人，对中国，对中国人，普遍存有偏见。

隨着中国近几十年经济突飞猛进的发展，随着美国经济的曰渐衰退。美国政府对中国开展了全面的制肘和打压。美国还联合过去的伙伴和盟友，采用大棒加红罗卜政策:或强迫，或威逼，或小恩小惠。对中国实施全面的封锁和禁用。

威逼，利诱和妖魔化中国，美国的行为，造成了世界范围内的中国恐惧症。一些国家，主要是欧美白人国家，纷纷出台了对华不友好的政策或行为。历史上，曾经在美国盛行一时的麦卡锡主义，如今在美国的诱使下，似乎在欧美国家又重现了?

晚明最大海商郑志龙是如何发迹的？

在人们印象中，中国古代的海上力量是很弱的，什么长平之战、巨鹿之战全是在陆地上。似乎欧洲国家的海上力量才强，例如西班牙无敌舰队和英国舰队，他们开启一个新领域的时候，中国古代还只能被局限在陆地上。

其实不是这样的。明朝的时候，郑和下西洋可不是纯粹为了通商，更在于显扬国威，那时的中国，造船技术、航运能力、海上防务都遥遥领先于世界。

晚明时更有很多海商来往于四海——其实也可以称为海盗，古时的海商，无论中外的都可以随时化身为海盗。其中最有名的要属郑芝龙，也就是郑成功的父亲，被称为“世界第一船王”。

郑芝龙的人生非常励志。他本来只是明朝小官吏之子，却能通过海上贸易积累巨额财富，拥有一支强大的私人海军，明朝数次来缴都没打过，最后只能招安，封为平国公，官至福建总兵。

他的经历如果详说的话可以扩展成一本几十万字的小说，不需要添油加醋就无比精彩，在这里简单总结一下他发迹史中的几个重要节点：

一、转变观念打开新天地

郑芝龙17岁时因家计艰难，带着弟弟到澳门投奔舅舅，这让他有机会认识一些外国人，知道一些世界上正在发生的事情，还学会了卢西塔语和葡萄牙文。

晚明的政策是闭关锁国，人们思想都非常封闭，欧洲人都来到亚洲发财了，还有很多人认为这个世界上只有中国人是文明人，其他的全是蛮夷。

郑芝龙来到相对开放的澳门，无疑于接轨国际打开了一个新天地，第一次知道原来世界这么大！

二、遇上贵人扶持

李旦在郑芝龙的发迹史上占有很重要的地位。他是日本华侨，是当时最有势力的海商，拥有一支很大的船队，认识郑芝龙后非常欣赏他，把他当儿子一样看待——由此可知郑芝龙是很有人格魅力的小伙。

郑芝龙索性认他为义父，帮着他各地跑生意。这么几年之后，李旦越来越信任他，给他船队和钱财让他自己做，因为已经很有经验了，郑芝龙就没做过赔本买卖，很快就成为一方巨富。

他经常在中国、日本、东南亚诸小国之间来往，名声很响亮，日本贵族都以和他结交为荣，大贵族松浦氏还在长崎县松浦郡千里滨给他赐地建宅，并为他牵线作媒田川氏，也就是郑成功的母亲。

李旦过世之后，把在台湾的产业全都给了郑芝龙，他的资产又扩大了许多，从此把更多精力放在经营台湾上。

1628年，福建大旱，郑芝龙大规模组织受灾老百姓移民台湾，“人给银三两，三人给牛一头”，让他们垦荒定居。

三、掌握海上霸权

明朝晚期，海防已经非常不行了。但外国海军却没能统治中国海域，最大的原因就是郑芝龙。

1633年击溃荷兰东印度公司舰队，从此“凡海舶不得郑氏令旗者，不能来往”，也就是说，想从他的海域通过，需要得到他的允许。并积极与东洋、南洋各地通商，财富再翻几番。

最强的时候他有二十万兵力，成员复杂，不只是中国人，还有日本人、朝鲜人、东南亚诸国人、非洲黑人。。。。。。就像个雇佣兵组织。还有三千多艘船，是华东与华南海洋世界的最强势力！

可惜明朝灭亡后他降了清，而他的儿子郑成功则不想降清，清廷本想利用他招降郑成功，结果没成，恼怒之下就把他给杀了。

【结语】

那个时代的郑芝龙能从西方列强手中夺回海上主导权，是件很不容易的事儿，而他也是当之无愧的船王，他本人以及他的家族，都为统一做出贡献。

【我是一粒沙，喜欢就关注我吧！】

如果英国硬脱欧，会被欧盟踢出欧洲呢？

就算英国采取无协议的硬脱欧方式，那欧盟也没权力将人家踢出欧洲吧？或者说，欧盟如何把它赶出欧洲呢？是不是从今以后不承认英国的欧洲地位，那有什么意义呢？与其这样，还不如直接将它开除“球籍”算了哈。

但如果你说的是踢出欧盟，那就更没有多大意义了，因为人家都已经硬脱欧了原本就不打算继续，还留下作甚！

所谓的欧盟，全称为欧洲联盟（简称EU），总部设在比利时首都布鲁塞尔，它的前身是叫欧洲共同体（正式成立于1958年1月1日）。其创世成员国仅为6个，分别是意大利、德国、法国、荷兰、比利时和卢森堡。

值得一提的是，欧盟曾于2012年获得诺贝尔和平奖。目前该联盟共拥有28个会员国，总面积为4379963平方公里、人口总规模5.125亿、经济总量GDP达17.278万亿美元、人均GDP为33715美元。

英国于1973年加入欧洲共同体（欧盟前身），与其一起加入的还有丹麦和爱尔兰。后来于1993年11月1日起，将欧洲共同体正式更名为欧洲联盟。而在欧盟成立后的一件具有历史意义的大事，那就是在1999年正式通过欧洲中央银行开始运作欧元，成为今天仅次于美元货币地位的国际贸易结算货币。

而英国脱欧则是始发于2016年6月23日，当时英国就是否留在欧盟举行全民公投。投票结果显示支持“脱欧”的票数以微弱优势战胜“留欧”的票数，英国将走向脱欧。直至2017年12月8日消息，英国与欧盟达成历史性脱欧协议，从此双方进入贸易等多方面的谈判过程中。再至去年11月25日，欧盟各成员国在布鲁塞尔的峰会上通过了英国退出欧盟的条约，但英国需向欧盟缴纳390亿英镑的史上最贵“分手费”。

最后，顺便说一下英国因为脱欧问题，已经有两位首相因此辞职（包括现任英国首相特蕾莎梅也于当地时间6月7日宣布）。接下来被美国总统特朗普看好的那些英国前外交大臣鲍里斯最有可能接替。据说此人就是主张硬脱欧的代表人物，而且与特朗普风格极为相似。如果他真的成为英国新任首相，那英国与欧盟之间的谈判就好戏看了，拭目以待！

欧盟不是英国想来就可以来，想走就可以走的。既然加入了欧盟，再“无缘无故”要退出欧盟，世界上哪有这么好的事情。

英国在欧盟之中时，与欧盟国家之间的贸易都是免税的，但如果英国脱离了欧盟，那么关税问题可能就成了英国和欧盟之间最大的一个问题。

英国因为“耍小性子”而与欧盟分家，这对欧盟来说肯定会带来一些不利影响，所以欧盟是不可能直接一脚把英国踢开的，在英国脱欧之后，英国与欧盟之间的贸易、政治关系等一些列问题都需要“谈妥”，不然难不成英国要断绝和欧洲大陆的关系？然而现在的问题是，欧盟铁了心的要英国尽快脱欧，而英国民众又不想脱欧了！没错，英国民众后悔了，要求从新投票。作为一个存在了几百年的国家，英国做出这种让人“哭笑不得”的事情，确实让人挺无语的，同样无语的还有欧盟。可能欧盟也想问:难道英国民众用脚投票吗？所以，英国脱欧已经是即定的事实，自己种下的果，再苦也要吃下去。

虽然英国现在还在“争吵不休”，但一旦到了欧盟商定的时间，英国如果还是拿不出一套行之有效的脱欧方案的话，欧盟可能就会“自由发挥”了，到时候的英国还能赚多少“便宜”，可能就得由欧盟来决定了。而欧盟一旦直接一脚踢开英国，那英国也不用成天为了一个脱欧方案吵个不停了，如果欧盟不能占到足够的便宜，欧盟会“轻易放过”英国？

谢谢邀请。支持幸福地带2的提问，支持他的说法：会的。

其实欧盟已经做好了英国硬脱欧的准备，英国脱不脱都已经无关大局。

英国在欧盟历来被另眼看待，英国是在看到加入欧盟有好处的时候加入的，加入的同时保持英镑的独立地位，这已经被很多欧盟国家表示不满。英国又是在欧盟陷入苦难的时候提出退出欧盟，原因是不想承担欧盟的责任，如此的英国早就天怒人怨。

英国脱离欧盟有两种选择，一个是硬脱欧，一个是软脱欧。

硬脱欧就是无协议脱欧，简单滴说就是一退了之，也不用给钱，但是伤害巨大，享受不到欧盟的各种待遇。

英国没有达成协议而硬脱欧，属于英国和欧盟的航空公司将会失去两地之间航线的自动操作权。硬脱欧后的英国驾照也会受到影响，硬脱欧情况下，持英国驾照的人以后来欧盟成员国度假会面临需要获得国际驾照才能驾驶车辆的问题，英国驾照很可能将“不再有效”。

这只是比较有影响的两个方面，其他方面就不一一例举了。

软脱欧，就是有协议的脱欧，就是政治上保持独立，经济上保持欧盟的待遇，软脱欧对英国的影响比较小，是非常适合英国的。但是英国现在的问题就是，硬脱欧遭到议会的否决，软脱欧也遭到了议会的否决，重新举行公投遭到了反对，不退了也遭到了否决，英国现在处在了十字路口，已经没有方向了。这种情况下，硬脱欧实际上就已经成了必然，再结合欧盟的态度，可以准确地说，如果英国拿不出协议，被欧盟剔除是大概率的事。

但我注意到，欧盟还有一个表态，就是英国如果后悔退出欧盟，可以重新加入，不需要全部欧盟成员国同意即可，前提是英国后悔了，欧盟对英国已经仁至义尽。

本文观点欢迎讨论，本文图片来自公开的网络。

一个辞职的荷兰副部长去当公交巴士司机，你怎么看？

这比较符合我们这里的干部任用原则。——“能上能下”。

虽然“学而优则仕”，但我们更提倡“劳动最光荣”。

他是居庙堂之高则忧其民；处江湖之远则忧其君。现在更是“宠辱皆忘”，其何乐哉？

從體制角度去看，說明荷蘭的官有時候不如一個公交巴士司機来得自在；從錢包問題去看，也許做個副部長的薪水比不上一個公交巴士司機多。

或者，他犯了錯誤而辭職，不得不去做司機。

可惜問題中沒有說明這官為什麼而辭職。

我们都是百姓的一分子

文/小编倔奇

也许在许多人的眼里，当官是当官，百姓是百姓。而在笔者眼里，这其实是十分陈腐的旧观念。封建社会的官老爷们，才会把自己当成老百姓的父母官，继而自命不凡，端着架子做事。

这种陈旧落后的观念是需要抛弃的。封建社会早已作古，封建社会的腐朽观念理应被我们一并唾弃。

官位，是封建社会的叫法；职位，才是新社会的应有称谓。

官员，首先是职员，是国家公职人员，承担着重要的岗位职责。离开公职人员岗位，从事普通人的职业，是多么正常的一件事。

因此，荷兰副部长去当巴士司机这件事，不值得大惊小怪。

最近，一条消息在荷兰刷了屏，一位前内阁司法部的国务秘书（相当于副部长）Fred Teeven，2015年和部长一起主动辞职，因为他们一些工作上的做法受到了国会的批评，也许他们内心不服气，就一起撒手不干了。因此，他们辞职也不是因为什么原则性的问题。

Fred Teeven从部长职位退下来之后，还回到国会当了一阵子议员，一直到去年的大选。因此，他的“失业”应该从去年新国会就职而旧国会解散算起。

旧国会解散没多久，这个Fred Teeven去年11月跑到公交公司Connexxion求职，被录用了，目前每星期工作三天，算是部分时间的工作岗位。

他曾是个司法界强人，一名犯罪分子眼中钉的检察官，官至内阁官员，任司法部国务秘书。他辞职后，曾经有消息说，他将进入国家顾问委员会，但引起议论，他主动要求把他候选人的资格撤下来。

也有消息说，他曾经想竞选Haarlem市长，但是遭到某些人士反对，因而也就放弃了想法。

至于他为什么求职当司机呢？他说，不想在家中闲坐着，而且自己从小就有这样的爱好，也完成了执业的准备。

他说，他18岁就拿到大型机动车的驾驶执照，接着，就当了旅游巴士的司机。现在从官场退下来之后再当巴士司机，也是一种选择。

那么他是为了钱吗？他生活上过不去吗？这不排除，但是他当司机某种意义上并没有为他增加收入。这里涉及荷兰国家公务员的薪金制度和离职安排等问题。

他原属副部长级，目前的年薪（毛薪）标准是14.7万欧元；辞职之后，可以拿到离职金，荷兰语中有种关于公务员离职金的特别用语，叫Wachtgeld，字面翻译是等候金，意思是离开这个职务之后等候另一个新的职务或者等候退休之前这段时间的生活费用。根据最新规定，按照他的副部长级别，第一年的Wachtgeld是原来薪金的80%，从第二年开始，是原来薪金的70%。虽然他后来还是当了一阵子国会议员，国会议员薪金低一点，但是，目前还是按照他的副部长级别发放Wachtgeld的。

那么可以领取多长时间呢？

原则上等同于他担任这一职务的时间，但是，如果他担任这个职务已经超过3个月，那么领取Wachtgeld的时间最少两年，最多三年两个月。这大概因为内阁任期只是4年吧。

当然，如果他在这段时间有新的工作，Wachtgeld也就减少甚至停发了，这要看新工作的报酬是多少。

对于当司机的前副部长Teeven来说，也就是在他原来的Wachtgeld金额上减去他的司机的薪金金额。也就是说，当司机实际上并没有增加他的收入。

目前，他还建立了一家互联网安全公司，而且他表示，2018年他将和检察部商讨，重回检察部干他的老行当的问题。

估计他的司机也是当不长的。

这里有两张照片，一是他当国务秘书时候和中国驻荷大使一起学习中国武术，二是今年新年过后首相吕特依约前去乘坐Teeven驾驶的公交巴士。

这个辞职部长当部长时怀着的理想应该是为让所管事务按自己的意愿发展，发现做不到，还不如做巴士司机，于是就辞职了。如果他做部长是以争级别、领待遇、搞腐败为终极目的，那是断不会辞职的。

到此，以上就是小编对于荷兰首相宣布辞职的问题就介绍到这了，希望介绍关于荷兰首相宣布辞职的4点解答对大家有用。