中国宇宙飞船除了嫦娥和神舟还有什么名字？：天问二号传回新图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天问二号传回新图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍天问二号传回新图片的解答，让我们一起看看吧。

中国宇宙飞船除了嫦娥和神舟还有什么名字？

除了神舟飞船、嫦娥五号，还有天宫二号、天舟一号、天问一号

除了火星探测器“天问一号”之外，我国其他航天器的名字你都知道哪些呢？咱们的运载火箭有“长征”系列、“快舟”系列，早期还有“风暴”系列。而月球探测器叫“嫦娥”系列、月球车“玉兔”系列，载人飞船“神舟”系列，载货飞船“天舟”系列。第一代空间站“天宫”系列，而新一代空间站核心舱名字为“天和”，实验舱“问天”、“梦天”，舱外同步太空望远镜名字：“巡天”。

我国下一代空间站核心舱天和

咱们的卫星则有“东方红”、“风云”、“实践”、“资源”、“北斗”系列，甚至连商用的“吉林一号”系列也有十几颗卫星同时在轨。而民营火箭和卫星更是不胜枚数，星际荣耀的“双曲线一号”运载火箭、零壹空间的“重庆两江之星”OS-X运载火箭、蓝剑航天的“朱雀一号”、九天微星的“瓢虫”系列卫星，还有厦门大学、武汉大学等高校和科研机构推出“嘉庚一号”带翼回收火箭和“珞珈一号”科学试验卫星等等。据统计，国内民营火箭加上卫星公司的数量已经接近50架，积累了百亿规模的资本。

厦门大学嘉庚一号带翼回收火箭

值得一提的是，我国航天发展非常透明，很多航天器的名字都是在网上公开征集的，比如此次“天问一号”火星探测器的名字，就是在网友选择的天问、凤凰、追梦、朱雀、凤翔、腾龙、麒麟、火星中脱颖而出的。而接下来，我国还会在网上就火星车、新一代载人飞船的名字进行公众线上投票

还有天舟货运飞船

天舟货运飞船是中国研制的一款货运飞船，主要用于对中国未来空间站在轨运行期间，提供补给支持。

在2015年底以前，中国先后发射了天宫二号和天舟货运飞船，位于海南的第四个发射场也将已启用，担当重任。中国载人航天总工程师周建平2013年两会时曾透露，神舟十号任务之后，中国将发射天宫二号，再发射货运飞船，二者发射或间隔半年

火星探测器的名称是什么？

火星探测器的名称是根据各个任务的特点而定，有多个不同的探测器。其中，美国宇航局的火星探测器命名为“好奇号”、“机遇号”和“困境号”，中国国家航天局的探测器则命名为“天问一号”和“天问二号”。这些名称都代表了探测器所具备的特殊能力和使命。例如，“好奇号”代表着人类对于火星的好奇心和探索精神；“机遇号”则表明了探测器在火星表面寻找适合生命存在的环境的机会；“困境号”则寓意着探测器在火星上面临的困难和挑战。这些名称既有科学意义，也寓意了人类对于火星探索的渴望和勇气。

2020年7月23日中国首次火星探测任务什么天宫一号探测器成功发射？

不是7月23日

9月29日，随着天宫一号于29日21时16分发射升空，中国向空间站时代迈出了坚实的一步。 这是长征系列运载火箭的第147次飞行，也是中国载人航天工程实施以来的第8次发射。 秋夜的酒泉卫星发射场上星光闪耀，全新改进的长征二号FT1火箭点火升空，明亮的尾焰映红了大漠长空。 中国载人航天工程总指挥常万全宣布发射成功。

2020年7月23日12点41分左右，我国长征五号遥四运载火箭在海南文昌发射中心发射升空、并成功进入预定轨道。天问一号火星探测器将在地火转移轨道飞行7个月后，到达火星附近。本次搭载的是“天问一号”火星探测器。这是我国首次自主探测火星，要通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视，难度系数非常高。

2020年7月23日，我国首次火星探测任务“天问一号”探测器成功发射，迈出了我国行星探测第一步。

天问一号是由中国航天科技集团公司下属中国空间技术研究院总研制的探测器，负责执行中国第一次自主火星探测任务。

天问一号于2020年7月23日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，成功进入预定轨道。

天问一号于2021年2月到达火星附近，实施火星捕获。2021年5月择机实施降轨，着陆巡视器与环绕器分离，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作，对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测，实现中国在深空探测领域的技术跨越。深空探测将推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展，为服务国家发展大局和增进人类福祉作出更大贡献

天问一号传回首幅火星图像，毅力号却抢先登陆，我们技术落后吗？

不一定，至少娥嫦五号巨大成功返回技术，足以让美国人敬畏三分，只是我们天问一号首次探索火星，路途遥远，不象美国人先前几艘飞船成功落火星。他们多少有足够成功经验在身，他们在花费火星上的心思更多。因此，我们第一次火星之旅，要格外小心谨慎，延迟三个月落火星，一方面在火星纵横环绕大气层，增加足够外围环境参数资料图像分析，为落火星地面最佳区域，取得十分把握下降过程，每一个步骤具体经验。更为将来后续探测，增进可靠成像发回信息，不误传递每一个需要的真实可信图像，更好造福人类，为指挥中心尽快得到有用无疑却有限时间内的可贵信息。我们的航天人一步研发成功，比美国人第一步，少走多少无数弯路，打下坚定坚实的一步。这一步，将尽可能尽缩小与他们差距，在不远的将来，可能超过他们。

应该说技术不落后，但我们探火星的起步晚于美国。

美国已成功将多个火星车送上火星并探测火星多年。对火星的了解远远比我们强。美国已采用了多种看落方法将火星车送上火星，有勇气号的气囊包裹自由弹跳着落，洞察号反冲发动机着落火星法，以及好奇号的太空起重机法。这次毅力釆用反冲法，想必这是最佳方案。

因为探火星要26个月才有一次探火星的窗口期，为节省时间，中国天问基于嫦娥的成功的经验，采用一次探火工程完成绕， 落，巡三大功能。相当于嫦一至嫦四由天问一号一次完成。当然轨道也比嫦娥的地月难，是地火转移轨道。

天问一号已成为中国首个地外行星的探测卫里，完成绕火正在做极火轨道运行。

在将来的100天将完成对火星的火图绘制，找到合适的着落点。择机着落器分离并下降火星，着落将采用最先进的反冲发动机法着落火星，完成火星表面软着落，将成为中国首个地外行星表面着落器。

看落后，火星车将从着落器上下来，在火星表面自由探测，也将成为中国首个地外行星表面探测车。

一次做怎么多事，想想都难，还要执行，而且在几千公里到几亿公里外完成，先进吧。

其实，这当中任何单一任务都是世界顶尖，都可单独拿出来伎使劲炫耀一番，何况要一次集成完成呐!

还有地火通讯联络，除了延时几十分钟，还有一段时间2021年10月6日后几天，地火分别在太阳两边且成一条直线，相当于火星在太阳背面，如何通讯？中国好象还没有太阳地球拉格朗日点上运行的中继卫星？月球的嫦娥五号有鹊桥。天问的环绕器靠什么来中继？天问与将着落器分离后，将环绕器运行在非常非常髙的火星轨道？还是将火星车放羊几天？等几天环绕噐从太阳背面随火星转出来。

美国直接登陆，是建立在他们前期多次登陆成功的基础上。我们虽然到达环火轨道的时间差不多，但是由于以前的数据积累不足，需要对陌生的火星进行详细的了解印证。择机登陆火星，实现一次探测造成环绕、登陆、巡视的三合一目标。科技进步来不得半点虚伪，必须脚踏实地的进步。不能为了一些没用的虚名，违背科学规律。我们有些技术虽然离最顶尖还有差距，但是也足够先进。有足够的自信，完成我们想要达到的有实际意义的目标。实际意义很关键呦，如果只是为个虚名，发个没滋没味的只是刷存在感的探测器，有何意义

什么号也罢。美国总共登陆火星九次。巡视任务还没完成。也就是说，美国绕用了一次。落下去用了两次。这一次巡视还没落下去。美国这一次的任务还没完成。中国使用一次任务完成美国四次任务的总量。天问一号，总共一次性实行绕落巡。先进与否，你自己判断吧！再给你说一点。航天器去火星的速度越快，技术越高。美国总体的技术肯定比我们高。不要盲目的崇拜美国的技术，你要从中分析出美国的优劣。

天问一号2月10日到达火星，毅力号2月18日才能到达。天问一号在到达火星时需要对预定着陆区进行拍照，寻找合适的降落地点，所以要在5月份才能让火星车降落在火星表面。这一步美国不需要做，因为它的火星勘测轨道飞行器以及火星全球勘探者已经绕火星飞了几十年，对火星地面情况了如指掌，我们要用三个月的时间干完人家几十年干的事，这能说我国技术落后吗？

到此，以上就是小编对于天问二号传回新图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于天问二号传回新图片的4点解答对大家有用。