[日火箭发射5秒爆炸]为什么催雨弹发射到天上后，就会下雨？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日火箭发射5秒爆炸的问题，于是小编就整理了6个相关介绍日火箭发射5秒爆炸的解答，让我们一起看看吧。

为什么催雨弹发射到天上后，就会下雨？

把天上的水实实在在地降到地面上来，不让它白白跑过去，这就是人工降雨，但更为科学的称谓是人工增雨，有空中、地面作业两种方法。

空中作业是用飞机云中播撒催化剂。地面作业是利用高炮、火箭从地面上发射。炮弹在云中爆炸，把炮弹中的碘化银燃成烟剂撒在云中。火箭在到达云中高度以后，碘化银剂开始点燃，随着火箭的飞行，沿途拉烟播撒。飞机作业一般选择稳定性天气，才能确保安全。一般高炮、火箭作业较为广泛。

碘化银在人工降雨中所起的作用在气象学上称作冷云催化。碘化银只要受热后就会在空气中形成极多极细（只有头发直径的百分之一到千分之一）的碘化银粒子。1g碘化银可以形成几十万亿个微粒。这些微粒会随气流运动进入云中，在冷云中产生几万亿到上百亿个冰晶。因此，用碘化银催化降雨不需飞机，设备简单、用量很少，费用低廉，可以大面积推广。除了人工降水（雨、雪）外，碘化银还可以用于人工消云雾、消闪电、削弱台风、抑制冰雹等。

人工降雨要在云富含水汽情况下进行

你好，可以，催雨弹，人工降雨是民间的通俗说法，其实说准确点是人工催雨，它是用高射炮把炮弹打到高空爆炸，但是这些炮弹不是作战用的杀伤炮弹，弹头是改装过的非金属外壳弹头，内部除了少量炸药外还装有碘化银颗粒，是专门特制的特殊催雨炮弹。

人工催雨的原理，其实就是把降雨原有的过程缩短：当观测到云层有适合的厚度和程度时，就将装有碘化银粉末的炮弹打到云层中，催化弹在云层中爆炸，碘化银粉末成为冰核，吸纳了云层中的水气，经过不断互相碰撞等一系列反应后，形成足够下降重量的雨滴降落。

也就是说，使用高炮和增雨弹人工催雨，除了要有高炮和催雨炮弹外，关键还是要遇到合适的云层才能够催雨，并不是晴天白日盲目向天开炮就能够把雨“揍”下来的。

正因为如此，每个高炮班（每门炮）选择人工降雨作业地点的时候，都要听从当地气象部门的安排和指导，并且要随队配备气象观测人员，和当地气象部门经常保持电话联系，耐心等待适合人工催雨天气（云层）的出现。希望能帮到你。

如何看待俄罗斯北部一军事火箭发射基地发生核性质爆炸？

俄国北部某军事基地8日发生火箭爆炸意外，导致附近三十公里远的北德文斯克市的核辐射量激增20倍。起爆炸的原因是俄方在基地内测试液水体一燃料导弹发动机发生了爆炸。同时还表示，目前核辐射已恢复到了正常指标范围内，没有必要疏散居民。此事立即引起了全世界的格外，一个本来看似普通的发动机爆炸，怎么还和核辐射扯上关系了呢？

不久前，俄罗斯海军里神秘的“洛沙里克”核潜艇发生了爆炸，就引发了外界的猜想。而这次又是在相同的地点出现了同样的事故，这不禁让全世界都捏了一把冷汗。据当地知情人士表示，在爆炸发生后，位于俄军基地北德文斯克市区的核辐射水平迅速升高，其中达到每小时0.11毫西弗的指标水平，这已经远远超过了正常的自然核辐射值，这意味着当地20万居民面临着很大的危险，虽然俄罗斯官方向民众做出过预防辐射的事情，并在事后宣布已经恢复到正常的水平，但是同样在当地引起了恐慌。但是面对民众们的质疑，俄罗斯官方正式宣布该爆炸的经过，并一再强调并非是核导弹发生爆炸。在解释核辐射为何过高时，俄发言人表示当时爆炸发生后，在附近有一艘载有核燃料的货轮在此地经过，并因此受到了爆炸的波及，同时导致了部队核燃料的泄露，因此为了监测辐射的具体范围，才对民众发出警告，但是目前已经得到了有效的控制，一切恢复了正常，并没有给人员或环保带来和危险。

虽然俄军表示正在试射潜射导弹时发生了意外，但是按道理来说发射导弹时产生的爆炸，很难让民众得以信服，而且在俄罗斯北方舰队确实有667BDRM型核潜艇在当地进行部署，而且每艘潜艇上面都装有16枚R-29M导弹，每枚导弹又装有4枚核弹头。确实难以让人想象到在发射的时候能够产生爆炸，但是这并非没有先例，苏联在解体前，最著名的台风级核潜艇就在发射R-39核导弹时发生了爆炸，但是庆幸的是当时导弹上并没有核弹头，否则后果将不堪设想。

火箭发射最危险的地方？

对于地面来说，自然是发射时最为危险，如果此时爆炸，不但航天员，驾鹤西归，地面人员和建筑也会遭到严重的损害。那是不亚于一颗小原子弹的近千吨堪比军用炸药的燃料。
对于航天员来说，危险是全程的，最危险的时候，就是每一次点火的时候，除了升空点火以外，三次火箭分离，二三级火箭在空中点火也是同样危险的。如果过发动机不能顺利点火恐怕就要该木偶我了。不过对于中国来说由于有逃逸系统，也许在空中可以幸免，但是依旧希望不大，因为事故发生的瞬间往往是来不及反映的。另外返回时也是十分危险的。一旦减速伞打不开，或者不能正常工作坠毁的可能也是十分大的。

全程最危险的地方是宇航员。

火箭发射失败宇航员会死吗？

有一定的生命危险，但是，在设计飞船是，专门为航天员设置了“生命之塔”，虽然有安全装置，但是，一旦运送火箭出行故障在运行过程中出现爆炸，势必会危机宇航员的生命。

“神舟”系列载人飞船发射时，在火箭的最顶端有一个由多个异形发动机组成的“四爪鱼”模样的设备。火箭发射约2分钟后，它喷出几道绚丽的火焰，形成一条完美的弧线，脱离火箭，消失天际。这就是中国航天四院为航天员打造的“生命之塔”——逃逸塔。逃逸救生系统是载人航天工程运载火箭系统的重要组成部分，被形象地称为火箭上的“救生艇”。它的作用是在火箭发生危及航天员生命安全的故障时，帮助航天员安全脱离险境。

保护航天员的生命说来简单，其实是一个世界性的难题，而逃逸塔的诞生，被列为运载火箭系统最难啃的骨头。之所以被称为“生命之塔”，就因为逃逸塔代表了载人航天技术不同于一般航天技术的地方：必须确保航天员的绝对安全。针对可能会有的事故概率，逃逸塔应运而生。

“飞天救生艇”技术国际领先

逃逸塔位于火箭的顶端，共由四种型号10台发动机组成，结构十分复杂，制造的材质是特制的超高强度钢，燃料为固体推进剂。平时所说的“逃逸塔”就是低空发动机，高8米，位于箭船顶部, 而高空发动机则安装在飞船整流罩上。

从火箭发射前30分钟到起飞后120秒、飞行高度在39千米时逃逸塔分离，以及从120秒到200秒左右、飞行高度115千米时整流罩分离这两个时间空间段内，万一发生意外紧急状况时，逃逸塔就会启动，靠固体燃料火箭发动机提供巨大的瞬间推力，将航天员所在的飞船从火箭上拉出来，带着航天员偏离火箭的运行轨道，逃离险境，然后借助降落伞和缓冲装置安全降落到地面。由于增加了逃逸系统，长征二号F火箭的安全性指标由过去发射100次可能出现3次危及航天员生命的问题，减少到现在发射1000次才可能发生3次这样的事故，达到了国际先进水平。

逃逸塔“舍己为人”不能失败

国际上若干次火箭发射失败的例子证明，威胁航天员生命的故障大多数发生在火箭上升阶段，而最直接的保护办法就是让航天员脱离危险区域，这正是逃逸塔的主要作用。但除了拯救航天员的生命，逃逸塔还背负着另一个“舍己为人”的使命。即使火箭发射顺利，逃逸塔还必须点火工作，让自身脱离火箭，俗称“抛塔”，使得飞船后续飞行得以继续进行。也就是“神舟”系列飞船发射后约2分钟时看到的一幕，这就意味着无论发射成功与否，逃逸塔都必须脱离火箭，不能存在失败的机会。