大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于阿里美团外卖大战的问题,于是小编就整理了5个相关介绍阿里美团外卖大战的解答,让我们一起看看吧。
传阿里将全资收购饿了么,外卖市场美团对决阿里,你更看好谁?
美团。当年百度没有被饿了么收购的时候,我们称之为“三足鼎立”!但实际上百度和饿了么市场份额加起来都没有美团多。我17年初跑过一个多月的饿了么,当时常见的情景是同一家餐厅我们拿两三单美团肯定就是五单以上!还有一个就是美团管理方面比饿了么要强!美团的好评跟钱直接挂钩,而我们那时候饿了么就是超时,差评对我们没啥影响!
谢邀!
如果单从外卖市场来看,美团的赢面更大。因为整个美团的企业基因就是本地服务,做本地服务肯定有着非常好的资源和方案。饿了么今天的发展取决于融资,可以回顾饿了么的融资史,每笔都非常大,因为开始做本地服务总要交点学费。所以,如果单从外卖市场看,美团更有机会。
如果考虑整体战略,肯定是阿里更有优势,盒马需要大量的骑手。同时新零售也需要大量的“最后一公里”的配送人员,未来快递业的增长和用户对服务质量的要求不是今天快递企业能够满足的。快递配送需要新的力量加入,新零售的核心是效率,这恰恰也是外卖行业的核心。美团采用合作,肯定没有阿里自己的生意做着更有效益。阿里收购饿了么纯碎是为了整体战略,并非是单单为了外卖市场。
利空出尽?国际基金轮番减持腾讯,腾讯阿里美团京东集体大动作,发生了什么?
谢谢邀请,很好的问题,回答不难,但我只能点到为止,说多了怕发不出来…
一、欧美和中国经济全面脱钩。
原因这里不讨论,这些基金控制人和管理人都是人类精华,经历过无数次危机幸存下来的,对世界发展趋势的把握绝对一流,没有充分的理由是不会贸然做出卖出决定的。
二、互联网中概股增长理由不在。
我们以阿里为例,看看阿里当年股价上涨的理由:1、用户规模呈几何级数增长带动收入增长;2、跨行业拓展业务版图;3、实现数据流量垄断实现企业价值升华;如果正常发展,第一个前提会逐步消失,公司不再以用户拓展作为增长方向。但其他两项依然可以拉动企业的发展。但2021年开始国家关于互联网管理措施不断出台,包括《反垄断法》实施和被调查,互联网数据归属权基本斩断了阿里后面两项增长路径。因此阿里不再有上涨的动力。其他公司增长模型类似,“数据主权”将是所有互联网企业发展的天花板。
三、互联网并不是这轮科技革命的终点。人类从会使用火-使用工具-使用机器-使用互联网,也许到最后会使用“人造人”,也就是全世界讲的人工智能。人工智能高级阶段,人类只保存思维和知识,生产工作由“人造人”完成,人类抛开肉体的羁绊,实现另一种意义上的永生。
不要觉得“人造人”比较遥远,你要知道互联网从诞生到普及也就50年,人类发展是加速的,战争等社会因素偶尔会延缓人类进步,但进入近代300年,人类依然是不断加速进步的。世界范围内很多团队在研究“人工智能”、“脑机接口”,而且很多技术已经实现应用。“人造人”的时代正在向我们不断走来。同样,传统互联网企业将成为昨日黄花。
国际基金加减仓,并不一定带有明显的指示性作用,很多时候,去看他们的交易记录,他们的短线交易也充满了不确定性和随机性。甚至是说,他们公示部分的交易情况,可能还具有不可告人的误导性,在于迷惑其他投资者的判断方向,为他们的建仓和减仓提供比较好的交易机会。所以说,国际基金轮番坚持腾讯,这个是不是利空出尽,没有必然的关系。
再回到腾讯阿里美团京东这些大型互联网公司,在10年前,这些互联网公司代表了中国最有潜力的发展机遇,无论是在技术创新还是在商业模式创新方面,这些互联网公司都承担了极其重要的作用,也具有全商业社会很好的风向标和示范效应。所以,这些互联网公司被资本看好,股价不断上涨,市值屡创新高,这都和他们在那个阶段的价值有关。
但回到现在,再看这些互联网公司,是否发现他们已经有很久很久没有发布过革命性的产品了?微信之后,腾讯做过什么样的历史性创新应用?阿里云和支付宝之后,阿里又交付过什么样的革命性产品?其他互联网公司也大多如此:除了疯狂并购,除了打价格战疯狂内卷,除了借大数据优势涸泽而渔,这些互联网公司在最近几年内,依然还在延续使用米国的互联网设备和网络架构,从属于跨国公司构建的技术架构范畴内,已经渐渐失去时代引领者的角色,很多时候,它们反而成为商业社会变革的阻碍和干扰者。
这个时候,资本的视野,一定会放在更加具有创新力和想象力的科技领域和商业模式上,比如碳中和背景下的光伏、锂电、新能车,国产替代背景下的鸿蒙系统、国产芯片、高端设备、核心制造业等等。
股市也是故事,没有想象力,没有创造力,故事就说不下去,互联网公司的潜力也就相对有限,股价的爆发力也受到严重的限制。
饿了么如果改名阿里外卖会不会打败美团?饿了么名字真的不太好?
压榨欺骗代理商,不知道公司是真不知道还是假不知道。承诺给代理商的奖金可以说是高管决策错误,报给公安抓人结果了事。也不知道是不是真的,反正代理商市场做了,不给奖金。
做了两年饿了么代理
第一年换了4个渠道经理,他们的工作就是来一个渠道经理就给你制定一个极限kpi,开始给你施压,告知你达不到的话会被清退。冬天说春天生意好,春天说暑假是旺季,骗着你坚持给公司砸钱砸市场。
第二年不做了还给你拖了一年的合同期,就是骗着你给他守市场阵地,风险自己担着,合同期到了缴的保证金还拖了半年才退一个免费给阿里饿了么打工还亏几十万的的县城代理路过。
你觉得饿了么能翻盘吗?对了公司说的补贴多少个亿,奖金什么的都是我们代理商出份子钱。公司只补贴少部分,比如我们代理8成,公司两成或者一成。
首先得第一个问题是饿了么在被阿里收购之前,并没有阿里的加持。饿了么依然做得风生水起。可见阿里并非是万金油。到时阿里正式收编了饿了么之后,饿了么反倒走入了颓势。这样看来饿了么的这个名字,没有什么不妥。问题不是出在了app的名字上。是出现了操盘手的运作上。饿了么崛起于地推,美团更是强势于地推。阿里收编了饿了么,没有把饿了么的地推发扬光大。现在2020年,支付宝给饿了么很大的支持,现在半年的光景已过。饿了么依然没有任何市场份额的起色,这次机会,支付宝的赋能与运营,没有起到决定性的作用。现在不是要改名可以改变饿了么的命运。而是应该从本质的地推运营上,尽快补齐短板。是有希望逆转此刻的颓势的。
饿了吗比阿里外卖好太多,原因1、饿了吗这名字已经与外卖挂上等号,2、不是饿了吗不行,而是买下饿了吗的阿里,派过去接管的高层团队不行,才让美团不断的扩充,很多饿了吗优秀的人都走了。3、名字没那么重要,没有优秀团队营运,一样赢不了美团!
不是饿了么改名“阿里外卖”才能打败美团,而是打败了美团,才有资格得到“阿里”的冠名。
阿里的业务这么多,7800+亿美元市值(截至至2020年10月2日)。对阿里巴巴来说,商标带来的无形资产更加重要。如果冠名的哪个业务出现了意外,一旦反应到股价上,就是百亿美元量级的浮动,所以冠名有风险,起名要谨慎。
其次,想得到阿里的冠名,也不是那么容易。阿里健康,阿里文娱,阿里云,阿里影业。除了市场要足够大,还要价值观正确。
阿里自己也还有很多业务,虽然做到了行业的数一数二,也没有阿里冠名。比如高德地图,UC浏览器,菜鸟,优酷,盒马生鲜,其实名字上,百花齐放也挺好。
再说,由于饿了么的行业属性,名声已经够响了,不再需要阿里巴巴加成了。甚至很多人,只知道淘宝、饿了么并不知道阿里巴巴。如果真出现一个阿里外卖,群众还要重新熟悉,得不偿失。
最后的最后,曾经有家公司,特别喜欢给旗下产品冠名。曾经把自家的外卖做到了行业老三,后来做着做着就没了。短期看流量,长期看运营。
阿里收购过去的企业都牢牢的被阿里控制,但是腾讯入股的企业,腾讯都不会插手管他,看看京东,美团,拼多多,腾讯都是最大的股东,但是腾讯都说了不算。饿了么改名叫蚁团外卖比较好,你细品。阿里的app都跟动物有关。
阿里vs美团,是否新一轮的本地生活服务又要迎来一轮血战了?
阿里和美团对决生活服务,主要看阿里能整合多少资源,把这个放在集团战略的位置,需要all in,美团不犯大错误,阿里生活服务压倒美团几率不大,对于阿里,生活服务只是锦上添花,对于美团那是生命。所以。。。。
美团收购点评后在本地生活服务领域里极大地巩固了自身的护城河和壁垒,支付宝口碑最好的血拼成果也就是打个平手,市场五五分,目前外卖市场份额三七分,到店团购份额未知,口碑的优势是利用其阿里生态的大数据和资源,一方面精准扶持大连锁商户,维护其大客户和其消费者的黏性,另一方面用阿里各个平台的流量给口碑导流,主要是导流给中小门店,这样的话追到四六,前提是口碑不要总变换战略
我作为一个外卖骑手,说一说自己的看法吧!在本地生活服务美团和阿里确实是两个比较有竞争力的对手,可以说是得用户者得天下,两家的竞争在所难免,在疫情过后,两家肯定要迎来新一轮的竞争。
个人观点,对我们消费者来说是一件好事,商家竞争,商家pk,我们消费者有得到很大的好处。我们当然是谁的服务好,我们就认同谁,所以他们商家只有拼服务。但是质量一定要过关。
各有各的优势,美团的优势是骑手多,骑手的活动方圆几千米,不可能会对服装行业造成冲击,如果服装店只有几千米,通常别人会上门购物,阿里的优势主要是价格优势,所以基本不会造成大的冲击。
滴滴和美团打车最终会成为腾讯阿里之战吗?
滴滴和美团打车之战最终会成为腾讯阿里之战吗?这个问题本身是有问题的,因为滴滴和美团都是腾讯系统的,说白了,是腾讯的内部之战,跟阿里半毛钱的关系都没有,怎么会成为腾讯和阿里之战呢?所以,我的答案是:绝对不会。
首先,当年滴滴和快的合并时,阿里是极力反对的,就像美团和大众点评合并时,阿里都是反对的,特别是美团,原本是阿里系的,正因为美团与大众点评的合并,惹恼了马云,马云以8折出售投资给美团的10亿美元的股份,欲把襁褓中的美团置于死地。没成想,马云错打了算盘,赔了夫人又折兵,赔了钱,连美团的一根汗毛都没有动。于是,马云为了疯狂报复美团,重新启动口碑,但是,口碑一直阳痿,硬不起来,才曲线救国,投资饿了么,以与美团抗衡。所以,滴滴和美团都投入了腾讯的怀抱,滴滴和美团都是腾讯系的。
其次,由于阿里财大气粗,可以说有点横行霸道的意味了,导致阿里在互联网领域指手画脚的做法越来越多。招致大多互联网公司的怨恨,但又都是敢怒不敢言,比如,阿里一直控制ofo与摩拜的合并,就是一个例证。再比如,阿里即将收购的饿了么,这是一个强行收购。饿了么的创始人张旭豪都欲哭无泪了。
再次,阿里的对手主要是腾讯、京东、亚马逊等等。滴滴和美团之战不足以让阿里和腾讯这样的巨头卷入其中,这也是美团和滴滴的针锋相对不可能演变成阿里与腾讯之战的原因之一。互联网第一梯队的BTA之间的战争就足以让他们自顾不暇、焦头烂额的了。更何况,阿里连续3年的市场估值第一,2016年首次被腾讯夺得,马云还能顾得上这些个事吗?
最后,我想说一句题外话,美团和滴滴的针锋相对,我觉得,这场大战好象演戏一样。乍一看,美团深入打车领域,滴滴深入外卖领域,其实,两家都是独角兽,都有雄厚的资本和运作平台,只要是他们的资金链不断裂,最终受益的还是两大平台。
腾讯内战而已,目前两者都属于腾讯系,阿里和美团的竞争在于饿了么,而出行市场基本没有竞争了。
滴滴和美团的竞争结果,短期看打车市场肯定会偏向美团,滴滴在垄断后口碑急剧下降,用户和司机更愿意选择一个新平台,何况新平台还有更好的收益和优惠,这次两家打起来很可能让第二梯队的出行公司彻底死掉,比如xx专车,xx拼车之类。
餐饮外卖市场上,滴滴短期也很难突围,除了美团还有一个强大对手饿了么,滴滴要翻过两座山,所谓生态制胜就是扯淡,第二梯队的互联网公司没资格谈生态,只是有限资源整合而已。
目前滴滴的挑战是舆论界,负面声音太多,美团虽然也出现过几次公关事件,但明显没有滴滴积攒的心理势能大,我们消费者不用操心这些,谁服务好、性价比高就选谁,美团垄断了你觉得会比滴滴又好多少呢?我看区别不大……
当奔驰汽车公司第一辆出租车下线时,就同时已经宣告了以马车人力车,为人类出行代步工具时代的结束。网络时代网约车的出现是在正常不过的了,网络销售最大也是唯一的优点就是价格优势,所以一出现就能立即占领出租车市场份额也不奇怪。可是大家不要忘了,现在社会的发展速度,是奔驰出租车出现时社会运营速度的10倍100倍。随着人民生活的富足,私家车的占有率会越来越高。私家车出行为主,政府提倡的环保绿色交通辅助,出租车应急。这三种出行方式将成为人们以后的主要交通工具。至于网约车它只是网络时代风暴中的一缕清风。悄悄地它来了,静静地它走了。所以我认为:阿里和腾讯谁能在最最恰当的时机上,出售手中网约车公司的股份套现,谁才是真正的赢家。
两只马儿不要咬,世界从来不缺草。有分有和是正道,齐头并进国添骄。
战?有战吗?
美团根本就不需要战,只收割就好了。算一下上海美团前3个月需要花多少钱:前1500司机保底600/天,5000万补贴够了。前2万0抽成,无补贴。后面的8%抽成,毛利5000万不会少。基本可以打平。
乘客这边,3张优惠券,42/人的获客成本高吗?美团笑都来不及。上海就算500万用户,才2个亿的推广成本!这钱以后用抽佣赚回来,不要太容易!
再还有就是投了几十号人,成本能高到哪去?
根本不存在战,不存在大规模烧钱的事!无非是滴滴想关起门来抢钱,美团正常做生意,用户就都过来了。市场已经教育好了,收割!
滴滴和美团会不会发生大战,其实滴滴和美团发生发生大战,最得意的应该是我们消费者。
不管最后他们这两家公司谁胜出,对我们消费者来说,他们最后都会通过各种手段去变现,最后受伤的还是消费者。
就想当初滴滴和快递在催化市场的时候,我们很多消费者都是受益者,一旦他们合并了,再看看现在的滴滴打车费用甚至比出租车价格还要高。
所以说像当初打车补贴的这种情况也结束了。
一旦战争结束,一家独大的时候,最后的买单人还是我们消费者。
到此,以上就是小编对于阿里美团外卖大战的问题就介绍到这了,希望介绍关于阿里美团外卖大战的5点解答对大家有用。
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