大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船只侧翻2人遇难的问题，于是小编就整理了5个相关介绍船只侧翻2人遇难的解答，让我们一起看看吧。
济宁发生两起重载大货车侧翻事故，系司机疲劳驾驶, 你怎么看？
都是为了生活，现在好多货车为了能在短时间内送到好接下一单都是很少休息，连夜不停的赶，记得有一次也是在高速路上看到前面一挂车左右摇晃，看着很危险，我连忙不停按喇叭闪灯提醒，最后好在看到了才回过神来闪了两下灯……
怎么看，美国海军陆战队翻车造车1死2伤8人失踪的事情？
受疫情影响，今年3月份五角大楼发布了全球“停战令”，要求在阿富汗，伊拉克等地区的美军暂停军事行动60天，以避免新冠病毒给美军造成“非战斗减员”。然而这项“禁令”随着黑人骚乱爆发被迫解除了，美军乘机展开了一轮轮新的训练，结果搞出了重大事故。
根据央视网消息称，7月30日当天美国海军陆战队一辆两栖突击车，在加利福尼亚州海岸附近进行演习时发生严重事故，大量海水涌入两栖突击车的舱内，翻车进水，车内的16人中有1人死亡，2人受伤，还有8人失踪，美国海军马上暂停了训练活动，并派出了驱逐舰，直升机对失踪的8人进行搜救。
据悉，发生事故的两栖突击车为水陆两用车辆，主要承担着将海军陆战队从船上运到海岸上的任务。但不知何故，这类两栖突击车经常“出事”。去年5月10日美国海军陆战队一辆侦察装甲车在运载作业时发生了翻车事故，造成1死6伤，随后美军就把受伤的军人送入医院进行救治。
频繁的事故说明，美军在人员训练，装备建设和作战能力上存在一些严重问题。首先，两栖训练问题格外突出。目前，美军两栖作战部队能够在规定时间内按照训练大纲完成任务，但一些分队驻地存在两栖战船不足，训练设施有限和部署过于频繁的问题。尤其对于驻扎在海外的美军来说，近年来随着全球任务量的急剧增长已经让他们疲于奔命，想要在任务“窗口期”完成针对性训练，基本上是不可能。
其次，军事装备堪忧。《2019年度美国军力指数》报告明确指出，目前美军战力水平堪忧，难以应对两场不同地区的战争。目前美国海军需要400艘军舰和624架战机才能满足全球战略需求。但实际上，海军只拥有282艘舰船，即使特朗普提出“重建海军”，现在就不断制造新战舰，也只是对当前舰队数量不足进行一些“弥补”，并不能从根本上缓解美海军战备不足的问题。
可能是这些因素导致美国海军接二连三的出事。但任何事情都有两面性，我们不能单单相信美军训练降低，事故率高就一厢情愿的认为美军“不堪一击”了。事实上，美军战备水平并没有这么糟糕，反而是这种美国这种“唱衰论”有着别样的动机。
一是，他们想通过“拉低美军形象”来欺骗对手，制造迷惑性，以便在未来军事冲突中保持一定的作战优势。近些年来随着中俄“反介入/区域拒止”能力的提升，使得美军介入地区事务的能力被降低了，其远洋作战能力受到限制。所以他们为了保持两栖作战优势，不断释放假信号，增加迷惑性。
二是，借助频繁的事故，索要更多的军费。毕竟美军每年都会出台军力报告，要么夸大对手，要么贬低自己，其目的就是要求国会涨军费，这也是美军应对自身存在问题的“常用手段”。
实际上，真正拉低美军战备水平的，不是装备问题，而是美军兵员的素质。目前美军招募的兵员大多数存在肥胖问题。根据五角大楼此前发布的一项数据显示，截止2019年8月份，在现役军人中，大概有超过17%的军人被认为患有肥胖病。可见胖子太多已成为降低美军战力水平的一个新因素。因此美军在全球减少用兵规模，降低训练频率的同时，还要解决军队的“肥胖”问题，只有让军队变得健康灵活了，各种事故自然就减少了。
平板车侧翻堵路，威海交警两小时疏通, 你怎么看？
我们先看下事故的报道，一辆大型平板运输车在文登区圣海路发生侧翻事故，幸无人员伤亡，侧翻车辆霸占道路影响通行，文登交警紧急采取措施，确保了道路及时恢复通畅。当日下午5时20分，一辆大型平板运输车自文登区圣海路由南向北右转弯行驶时，因驾驶员操作不当，造成车辆侧翻，时值晚下班高峰时间段，现场车流量、人流量急速增大，如不尽快处置，极易造成道路通行缓慢。接警后，市公安局文登分局交警大队副大队长王夕胜赶到现场指导民警、辅警开展疏堵保畅工作。因大型平板运输车满载货物，不但影响其他车辆通行，也极易发生次生事故，警方立即联系了两辆大型吊车赶来开展吊装作业。两个多小时后，侧翻车辆被引离现场，现场道路恢复安全、畅通。
我们应该为交警点赞，交警在这里面只能起到指挥疏通交通的作用，至于车辆啥时间能被移走只能看吊车作业的速度了，所以我觉得几个小时都行，只要现场没有出现其他事故，秩序稳定，交警做好本职工作就是最棒的
武磊西甲第2球凌空侧翻倒勾，可谓霸气侧漏，对此应该作何评价？
谢谢邀请！今天凌晨对阵塞尔塔的比赛，武磊终于进了第二个球，这让远在中国的球迷欣喜若狂，心情激动到就像歌词里唱的“终于等到你，还好没放弃”一样。没办法，武磊承载了国人太多的希望。
本场比赛球队虽然没有拿到胜利，但武磊打进本队唯一的进球，比赛中还为队友创造了几次得分机会，可惜队友没有把握住。经过上一场的冷板凳后，武磊已经满血复活，状态爆棚。
我们再来说说这个进球，敏锐的嗅觉，出色的意识，恰到好处的跑位，到最后的凌空射门，一气呵成，没有一点的拖泥带水，这个进球入选本轮十佳进球都没有问题。也许是武磊沉寂了太长时间，当我们都准备不抱希望的时候，他又带给我们惊喜，熟悉的那个武磊回来了！
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谢谢邀请！
不要吹捧！不要吹捧！不要吹捧！重要的事情说三遍，别好了伤疤忘了疼。
看到武磊进球的那一刻，就能想到媒体和武吹们的大军还有30秒到达战场，终于又有话题了，终于可以一扫之前的阴霾，可以名正言顺的大放厥词了。更多的还是希望大家冷静下来，这只不过是一场普通的不能再普通的西甲联赛罢了，不要赋予太多别的意义。
客观的说，这个进球对于武磊而言是一个好事儿，尤其是在上场比赛没上场的情况下，出现了这一粒进球，对于武磊的自信心是有帮助的，美中不足的是，尽管取得了进球，但是球队并没有获胜，这一点上还是略有遗憾的。
这段时间，想必武磊也是背负着巨大的压力，武吹完了是武黑，成为中国足坛的一棵独苗真心是饱受煎熬，出门在外，都不容易，作为球迷们来说，保持一颗平常心就好，他成功了也不会分给武吹们一分钱，失败了也不可能去讨好武黑们。
只能说这粒进球来的时间刚刚好，既是武磊自己的一种发泄形式，又能在现阶段的西班牙人队中保持一个不错的位置，不管是主力还是替补，都无所谓，有位置就行。
尽管如此，革命尚未成功，武同志仍需努力，戒骄戒躁，毕竟是十多场比赛才打进两个进球，和中超联赛射手王的身份不匹配，效率肯定不能称之为高，要想真正彻底的立足于西甲联赛，需要提高的地方还有很多，祝福吧。
感谢邀请：神奇的跑位！惊人的反应！灵敏的动作！牛逼！武球王！
咳咳咳，一顿操作，我还以为我是在说梅西，尴尬了尴尬了。说实话，吹武磊我吹的真想吐了，天天都在吹，天天都要蹭他热度，真心吹不动了。
平心而论，球是好球，本场表现其实也没吹的那么好，偶尔灵光一闪，其余时间都是在隐身。只能说武磊是把握住了这个机会。不过作为一个前锋，这不是一件应该的事情吗？重点是，这一场再不进，冷板凳就离武磊不远了。
不过，我查了一下历史记录，武磊上场球队成绩为啥多是平局？这是什么鬼？还有，武磊进球后面，基本就没有什么大动作了，跟隐身了似的，所以磊哥你是完成了任务很嗨皮，反正这场表现完美了是吗？？（假装有个疑问的表情）总而言之，还是希望武磊加油吧！
谢邀，武磊这粒进球可以看作是近几场比赛憋屈后的集中爆发。我们可以看到武磊面对来球时没有任何的犹豫，直接就是一脚侧凌空射门，只要吃准部位打中球门范围，门将就很难通过常规判断确定皮球的飞行方向。但是要想吃准皮球部位就非常困难，这需要球员极强的落点判断能力和身体协调性。
那么武磊是如何做到的呢？我们来拆解分析一下：
当西班牙人把球回敲给罗卡的时候，武磊这时已经启动，并全速向禁区内前插，此时需要表扬一下为武磊送出精妙助攻的罗卡，正因为他面对回敲球准确的直接搓穿，才没使武磊处于越位位置，因为武磊已经全速冲刺，只要一停顿武磊这次跑位就白费了，通过传球瞬间的定格画面我们可以清楚地看到，武磊的影像是虚化的，这说明当时他的前插速度之快，而这次跑位堪称教科书级。
而面对来球，武磊进行了两次脚步上的调整，武磊先是直插而后往里调整了两步，在观察皮球的飞行线路后又往球门方向调整了两步最后形成射门，可以看到武磊等于跑了一个“之字弯”，而速度丝毫没受影响，很好的反映了武磊的临场状态和能力。
最后，当然是最重要的临门一脚了，这一次武磊显然没有想太多，早早摆好架势，利用身体前倾的借力，等着来球轻轻一点，准确地吃准皮球部位，第二粒进球水到渠成。
总的来说，这一系列动作体现了武磊跑位意识、速度、落点判断和身体协调性，这不光是一粒精彩的进球，更是向鲁比全面展示自己综合能力的一球，看到这样的武磊，鲁比心里自然有所定论。
这是武磊在西甲赛场的第二粒入球，相信随着武磊对比赛环境的逐渐适应，他未来还会获得更多的进球。
此前数轮比赛，武磊都没有取得进球，上一轮甚至没有进入比赛阵容，让支持和关注他的球迷对他在西甲的前景担忧不已。随着这一粒进球的入账，武磊在西班牙人队的地位得到了巩固，下个赛季仍将是球队中的重要一员。
这场比赛，西班牙人队主教练鲁比排出了442阵型，将武磊安排在右前卫的位置上，而不是在伊格莱西亚斯的身后充当影子杀手。这样的安排，一定程度上减轻了对手对武磊的防守强度。
我们再来回放武磊的这粒进球，比赛进行到第32分钟，中场球员罗卡中路送出精确的过顶传球，武磊高速插入禁区，侧身凌空抽射，西班牙人1：0领先维戈塞尔塔。
这粒进球非常精彩，从罗卡的传球到武磊的接球，射门，一气呵成，中间没有任何停顿，堪称无缝对接。武磊的这粒进球，好就好在坚决，没有拖泥带水，如果再迟疑哪怕半秒钟，这个进球的机会就会被浪费掉了。
客观的说，武磊得以立足西甲赛场，依靠的就是跑位。在技术上武磊的优势并不明显，他不属于带球单打独斗能力超强的球员，所以必须有好的传球，才能完成门前一击。球员之间的信任是建立在良好配合的基础之上，如果一而再再而三的错失进球机会，恐怕队友也不会送出太多的传球，武磊要想在球队坐稳位置，必须要把握好门前的每一次机会。
希望武磊能在西甲赛场上收获更多的进球，为我们带来更多的惊喜。
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两货车在高速上同行旁边的货车侧翻我有责任吗？
1 只要你没有与侧翻的货车发生直接碰撞，你没有责任。
2 常见的造成货车侧翻的原因有超载、超速以及路面不平整等，与旁边车辆的行驶情况无关。
3 但是，作为道路使用者，我们需要保持安全的车距、遵守交通规则、注意前方道路情况，以减少交通事故的发生。
1 可能有责任。
2 如果你的车速过快，距离侧翻的货车过近，或者操作不当导致的事故，那么你就可能有一定的责任。
3 驾驶车辆时要遵守交通规则，掌握安全驾驶技能，保持警惕，保证行车安全，特别是在高速公路等高速行驶时，更应该谨慎驾驶，减少安全事故。
应该没有。
只要你的车辆按照正常的速度、按照规定的车道正常行驶，而且没有违章行为你就没有责任。旁边货车侧翻可能是由于自身的原因或者不开抗拒的外力导致的，和你应该没有关系，当然就不需要承担责任。
旁边的货车侧翻如果是你的车违章行驶刮蹭到人家导致人家的车侧翻的话那你是要负一定的责任的，如果你的车正常行驶并没有对旁边的车造成影响，那你完全没有必要对它负责任。
1 取决于具体情况，无法一概而论。
2 如果你的车速过快或者行驶方式不当导致侧翻的货车和你的车有碰撞或者接触，那么你可能有责任。
3 如果你的车速适中、行驶规范，并且与侧翻的货车没有接触，那么你没有责任。
但是，如果你在前方发现侧翻的货车时没有及时警示后面的车辆或者采取其他措施，也有可能被认为存在一定责任。
综上，具体情况具体分析，需要根据实际情况来判断责任。
建议在高速行驶中注意安全，保持适当车距，随时注意路况变化，确保自己及他人的安全。
到此，以上就是小编对于船只侧翻2人遇难的问题就介绍到这了，希望介绍关于船只侧翻2人遇难的5点解答对大家有用。
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