[快递业取整收费乱象]为什么要解决快递乱象问题？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于快递业取整收费乱象的问题，于是小编就整理了2个相关介绍快递业取整收费乱象的解答，让我们一起看看吧。

为什么要解决快递乱象问题？

快递是现代物流行业的重要组成部分，要解决快递乱象问题是为了保障消费者权益和行业健康发展。快递乱象涉及假冒伪劣、延迟配送、丢失包裹等问题，严重影响了消费者的利益，扰乱了市场秩序。

通过加强监管、完善制度、推进信息化等措施，可以提高快递服务质量和效率，促进物流行业的可持续发展，使快递成为更可信赖、高效便捷、绿色环保的服务。

农村快递取件乱象收费为何层出不穷？

“货物出手货主成羔羊”，货在物流公司手里，他叫你付钱你就得付，你不付可以啊！反正货在他那儿放着他不着急。这算什么？2017年我们从新乡发一单货到东莞，接货时说运费1500元，到货要4900元我们不得照样付钱？这两件事情有什么不一样？我觉得性质完全一样，这叫低价接单中途涨价，无非是金额不一样而已。有快递公司辩解，那是因为那个地方我们没有网络，找别人肯定得付额外的钱啊！

这都是废话。大约在2004年我们就开始使用快递，那个时候除了邮政主要就是申通和圆通，当时邮政寄件22一个我们是大客户18元一件，而申通圆通给我们10块一个，我们一个月大约超过600个快件，所以我们就采取了尽量使用申通圆通，但是申通圆通很多地方没有网络啊！他们快递员随身带一张纸，来取件的时候看看单上有没有，没有网络的地方他不收，我们再找邮政。

现在也可以啊！乡镇没有网络你可以告诉发件人，那个地方我们到不了，如果你要寄你的收件人需要额外支付费用或者你多加一些钱，这就合理了。但是问题不在这里，往往有的钱是收了但是到货照样让付钱取件这个问题如何解决？其实这个问题已经有了解决的办法，它就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”APP。

发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司快递公司根据发货单报价，看好地址报价，运费支付平台到货确认再付运费，运费在平台上，你不送到位我不确认收货，那你就收不到运费，就这么简单，当然了平台还有其他保障货主权益的措施：如评价接单方，平台送货运险，出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖等等措施。

讲农村人的故事，看农村人的生活，大家好，我是老陕。

现阶段网上购物已经是人们生活中不可缺少的一个环节，以前快递不到乡镇，随着社会的发展，快递也普及到了农村，但是有的农村快递点存在乱收费现象，这一问题相信很多人都知道，那么怎么去看待呢？

首先要说的是，在农村是没有快递点的，农村的电商平台，也不是为了快递服务的，很多农村设置的快递点都是个人运作的！我们这儿取快递都要跑到镇上去取，因为我们村是没有快递点的。

假如说村子里面有了快递点每次代收快递，收取一元服务费，我个人还是比较赞同的，因为别人时在为我们服务，城市中很多小区的超市就是以这种方式代收快递的。

要想解决收费问题，那么就需要有人跟快递公司合作，为快递公司服务，但是快递公司不可能把服务做到每个村子，毕竟村子不比城市，网上购物人群有限，设置快递点利润不大，所以才没有设立。

这个问题要看怎么看待了，个人觉得为大家服务，收取一元服务费还是可以接受的。

以上是我的一些看法，谢谢大家的阅读。不喜勿喷，谢谢。

农村的快递站却似存在乱收费的现象。小乐在家里这几个快递站寄了这么多次快递目前还没发现有乱收费的迹象，都是明码标价要么他们的收费标准就是利用合作商的后台支持计算出快递费。在小乐看来农村快递站乱收费的原因有这几个：

1. 就是农村大部分居民住的不够集中并且农村每天发出的快件实在是太少了不加价的话很难维持快递站的正常运作。但是话说快递站的亏损应当是负责人自己承担与顾客并没有太大的关系，也不排除有的快递站就是看到了农村监管不严这一个漏洞进行自行加价来增加自己的收入。
2. 再者就是取件时候增收的保管费。因为农村每天都快件并不多很多人都是下班采取拿快递但是下班到家猛地以轻松就忘记拿快递这件事农村的快递站本来就不大大家都不鸡是取件也会造成挤压肯定会收取一定的保管费。

3. 还有就是有的快递由于并不能有公司人员送到快递站需要快递站的人自行去转运站去取件，所以会收取一定的二次转运费。

综上来说农村快递站乱收费的问题还是说明我国的物流并不是太完善还有许多的地方需要建立正规的物流系统。还有就是快递公司的监管不当的问题。

对于你说的农村取快递乱象乱收费的问题，我认为是以下原因:

一、乱拿包裹的问题

1.素质问题

现在农村生活的基本上都是老年人，不识字随意拿，因此是素质问题。

2.工作人员不负责

农村快递站基本上，实行都是代收代取的现象，并且是随意将包裹堆放在角落，任何人都可以去取，并没有实行登记制和有专门的储物柜进行核实。

二、乱收费问题

1.快递点少

农村现在基本上只有邮政快递，其他为个人代为收取代发服务点因此赚取服务费。

2.快递不到乡、村造成二次转运

现在一般快递只到县城，极个别的快递公司到中心镇，再到偏远的乡镇只能请客车拖远或者乡镇的代理点找车去取，造成二次运输成本费，代理点因此会在客人取件时收取费用。

通过以上就体现出农村快递为什么乱象和乱收费的问题了。

以上只是谈谈个人看到的，所以回答得并不是很准确，请懂在留言区进行补充完善。

作为农村人，做过十年物流管理，谈谈我的看法。

最近几年，快递最后一公里是各大公司都在争抢的蓝海，看似简单，实则困难重重，不管是顺丰还是京东亦或通达系，都在努力开拓农村市场。

合作点、便利店、代理点等一系列新的物流词汇出现在最近几年，对于物流而言，这些是解决农村最后一公里的业态模式，也是同行业中竞争的一种形式，在众多快递公司中，某某乡镇能到，就意味着增加了这个乡镇的业务量，从而具备竞争优势。

为什么农村取件乱收费层出不穷？

首先，了解快递业态

不管是代理点、合作点、便利店还是直营网点，区别就是物流公司在农村的“点”是直营还是加盟，但不管是直营还是加盟，都是物流公司的网点或可收寄领域，也叫“服务范围”，所有费用都是公司跟网点间的所属关系，跟消费者没有任何关系；

其次、农村人对于快递业的知晓率低

很多农村人对于快递行业没有多大概念，大多停留在收寄东西，这是他们心中的“物流”或“快递”，只要能收到东西，几块钱也没那么在乎，就算在乎也无处说去。寄递快递时，超范围，快递公司应该告知，如果执意要寄可以收取中转费用，寄递时没人告知，但收方取件再交取件费，那就是违法的；

再次、快递物流对收费的默许

当下物流公司或是快递公司，直营的除顺丰、京东、邮政外没多少，多数是加盟商，就算是顺丰，农村最后一公里大多也是类似加盟早期称为“代理点”后期称“合作点”，但没有取件再收费，而其它快递公司，比如通达系，没有一家不收费的，2-5元不等，笔者家乡镇上取件得交2元每件。询问得知，公司上一环节不给中转，需自己找人运输，但是这笔运输费快递公司转嫁给了最后一公里的合作者，合作者再将费用转嫁消费者，这是他们默许的行为。要知道，加盟或代理或合作，都会通过单票或公斤数给予提成或称为“补贴”，但是，快递公司把这笔成本默许转嫁到消费者；

最后、监管缺失，边缘管理

在很多欠发达地区，快递行业的监管是不到位的，除非发生重大事故或案件，只要有营业执照都是可以的，有的还会觉得，农村能收寄快递是多大的幸事，几块钱应该出。对于快递公司的违规操作，没有管理到位，使消费者权益受到侵害，且无处申诉。默许、纵容、失职导致了农村取件乱收费。

快递业的发展，方便了人们相互间的物物往来，但是发展的同时不能以欺骗来侵害消费者权益，尤其是最后一公里，莫欺农村人，更不能违法收取费用。你觉得呢？

到此，以上就是小编对于快递业取整收费乱象的问题就介绍到这了，希望介绍关于快递业取整收费乱象的2点解答对大家有用。