[印度网友看新闻联播]巴基斯坦官员声称印度声称击落巴基斯坦F-16战机的新闻都是假的，你怎么看？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度网友看新闻联播的问题，于是小编就整理了4个相关介绍印度网友看新闻联播的解答，让我们一起看看吧。

巴基斯坦官员声称印度声称击落巴基斯坦F-16战机的新闻都是假的，你怎么看？

这几天，网上铺天盖地的都是巴基斯坦打掉印度飞机和俘虏印度飞行员的图片，而印度声称打掉巴方一架F－16，并没有在媒体上展示相关的资料用以佐证，因此可信度不大。

印度明年将进行总理大选，现任总理莫迪志在必得，这次印巴双方空中交战，如果巴基斯坦损失一架F－16，莫迪肯定要大肆传播空军战绩，为自己明年大选增加影响。

印巴双方因为克什米尔地区归属问题积怨甚深，在该地区双方时常爆发冲突交火事件。2月14日，激进组织“穆罕默德军”用炸弹袭击了印度后备警察部队，造成40余名警察死亡。印军为了挽回面子，在26日凌晨展开报复行动，12架幻影－2000从瓜廖尔机场起飞，深入巴方境内，用激光制导炸弹轰炸了巴方一处营地，事后印方称在这次行动中战果辉煌，炸死了200余名“穆罕默德军”武装分子。但巴方军事人员称，印度飞机在巴空军起飞应战后仓皇逃离，空袭并未造成任何伤亡，所发射的炸弹只炸毁了几棵树木，并展示了相关图片。
这次印巴冲突中，巴基斯坦空军所使用的枭龙战机

27日，巴基斯坦出动三架枭龙战机，进入印领空，待印军飞机起飞后，马上折返，印方飞机在追击过程中，被巴方击落两架，一名飞行员被俘。被击落的飞机一架是米格－21，一架是S－30MKⅠ。毫无疑问，印度飞机中了巴空军诱敌之计。

下午，印军出动米－17－V5直升机，从斯里纳加起飞执行搜救任务，飞至布加姆上空被巴方击落，造成6人丧生，飞机坠落时导致一名平民死亡。

这次空战，印方损失惨重，完败巴方。空战结束后，印度军方声称击落巴方一架F－16，巴方回应，己方空军在这次战斗中从未动用该型战机，印度所渲染战果全系捏造。

据闻，巴基斯坦空军采购美国的F－16处于美国人监视之下，如果出动，必须事先通报美方知道，否则就违反了采购协定。从这一点来说，巴方也不可能贸然出动F一16！

新闻的真假已经无从考证了，比较作为两个敌对国，相互都会进行批评，敌对的语言非常多，在这一次冲突之中，印度的两架战机和一架直升机被巴基斯坦击落，可以说巴基斯坦在这次冲突之中取得了先机。但是总的而言，在巴基斯坦和印度几十年的战争之中，冲突已经发生了无数次，损失的人员和设备已经难以计算，而本来就是一个世界的人们依旧希望用战争取得所谓的尊严和失去的土地，这个是无益的，战争是无益的。

而战争真正伤害的是国家本身，人民的幸福安康，不仅如此，还要让国家的经济倒退，如果能把军备竞赛的钱用于国家建设，把核武器的燃料用于核电站，把燃烧的土地变成孩子们的学校……这个国家应该才是正义的，就如同如今的中国，铸剑为犁。

我并不认为那个国家胜利了，战争没有胜利者，希望他们向中国学习，让人民过上好日子。

巴基斯坦官员声称所有印度击落巴基斯坦F-16战机的新闻都是假的，你怎么看！ 巴基斯坦和印度爆发冲突后，双方一直就在袭击给双方造成的结果上给出不一致的结果，印度说在26号的空袭中炸死了二三百人，巴基斯坦回应说没有伤亡。

在27号巴基斯坦派出战机飞越印度控克什米尔地区的边境线后，印度空军迅速做出反应，派出战机迎敌，结果被巴基斯坦击毁两架，还俘虏了一名印度飞行员，而之后印度派出了一架米-17直升机救援，结果再次被击毁，印度被团灭。

据悉，直升飞机上无人生还，上面至少有五个人。 按照印度的说法，印度击落了一架F-16，但是巴基斯坦表示这是假的，因为巴基斯坦根本就没有参战，这下就成了罗生门了，不过就之前印度的表现来看，巴基斯坦说的可能更真实一些，印度之所以这么说，也是因为不想太丢脸，因为自己家的战机和参与救援的直升机被团灭。

而印度现在是面临大选，这次空袭巴基斯坦也是因为之前印度控制的克什米尔地区发生了炸弹袭击，导致40多人死亡，印度指责巴基斯坦参与了这一次恐怖袭击，作为报复，印度才空袭的巴基斯坦。

如果这次报复行动是以损失战机和飞行员为代价，那么印度的报复就成了一个笑话，印度民众对于政府的信任感会非常低，之前印度民众还在大街上放烟花庆祝空袭克什米尔，并且拿着莫迪的照片给他喂糖，如果印度除了那天突然的空袭后毫无战绩，反而被巴基斯坦狂虐，飞机和人都保不住，那可真的是太丢脸了，空军战斗力太弱，糖也白喂了。

本次印巴冲突舆情战：巴方力压印方因为有实锤而印方却无法提供

印巴冲突以来，捋一下各自对外发布的信息，外界得出的结论为巴方的信息较为可靠，且提供了图片和影像等佐证资料，印度要求巴方释放被俘的飞行员都成了实锤。

反之2月26日凌晨，印空军越过巴控克什米尔投下的炸弹，对外声称炸死了300余人，巴方却说没有人员死伤，印空军所炸的只是树木，并对外发布了印军投弹所炸的弹坑图片。

倘若真的炸死了300余人，如此严重的人员伤亡，巴基斯坦政府即便想瞒也瞒不住，只要有一个民众随便拍个视频或图片上传到互联网，巴基斯坦政府岂不自己打自己的脸，作为军迷个人更倾向巴方说空军战机起飞拦截，印空军匆亡抛弃“外挂物”调转机头逃离现场是可信的。

至于印方对外宣称击落了巴基斯坦空军F-16战机，巴军方马上予以了否认，对外声称F-16并未起飞，那么印方发布的信息就不实了。

况且，印巴各自民众的舆情战，巴民众要印民众提供击落F-16战机的图片或视频，印民众也吃瘪了，因为提供不了，显然外界也认为印度发布的关于击落巴空军F-16战机的消息并不可靠。相反，巴空军战机击落了2架印空军战机，其中一架米格-21就掉在巴控克什米尔境内，另外一架疑似苏-30掉在了印控克什米尔境内。

此外，印空军一架米-17直升机前往疑似苏-30战机失事地点营救时，又被巴空军战机击落，机内5名乘员无一生存。本次印巴空军较量，巴空军取得了压倒性优势，击落印空军2架战机，1架直升机，俘虏了印空军一名苏-30战机中校飞行员，印军方又损失了5名直升机组乘员。

且在舆情战中，巴军方也力压了印军方，因为巴军方都向外界提供了真实的图片和影像资料，而印度军方却始终无法提供所谓击落巴空军F-16战机的图片和影像资料。

在两国民众的舆情战中，印民众都吃了瘪，因为提供不了所谓巴空军被击落的F-16战机图片或影像资料，被巴方民众好一阵子冷嘲热讽。

因此，印空军所谓击落巴军方F-16战机的新闻，不出意外，应该是虚假信息，巴军方对外发布的信息，基本上可靠。

总能印度战斗机坠毁的新闻，但为何很少听说飞行员因此丧生？

印度空军优势比巴基斯坦强一些。但是战绩一直被巴基斯坦压一头。印度空军保持着遇事就“谈”的优良作风，一般飞行员不会挂掉。除非运气不好，把颈椎弹断或者高度不够或者伞没开，再或者被村民打死或者掉进粪坑。

战斗机坠毁其实是一件很正常的事情，印度随着空军变强。飞机数量不断增加，飞机基数增大，出现的机械故障也随之变多，在加上现代媒体比较发达，一但出现坠机事故，都能通过媒体传播被大家知晓。但是飞行员却很少因此丧生，这又是为什么呢？
印度坠毁的苏-30mki（图）

一、培养一个资深、经验丰富的飞行员不易

飞机在出现故障时，飞机失去控制或飞机已经威胁到飞行员生命安全时，飞行员是可以可以跳伞的。飞机虽贵，是部队、国家的公共财产，损坏了固然心疼，但是和失去一个飞行经验丰富的飞行员相比，失去一架战机更容易让人接受。大家都说飞行员是黄金堆出来的，这还是现在金钱的角度来看待这个问题。一个资深、有着丰富经验的飞行员，并不仅仅是有钱这一点就能够培养出来的。培养一个资深、飞行经验丰富的飞行员，需要大量的时间、精力和金钱。为了一架不可控制的飞机，而损失一位这样的飞行员，是印度甚至是任何一个国家都不愿意的，所以印度肯定会毫不质疑的弃车保帅。
战机坠落飞行员跳伞（图）

二、印度对飞行员的保护措施好

印度是一个自信心膨胀的国家，一心想要称霸南亚。有这种理念的国家，肯定会与周边的国家发生冲突，所以资深、有经验的飞行员就成为了非常短缺急需的一个香饽饽。而且印度飞机到寿，经过印度斯坦航空大修厂，翻修过的飞机坠机次数又多，导致印度军队对飞行员的保护会更加的关注和加强，所以一但战机在空中出现特情事故，飞行员肯定会在无法解决故障的情况下选择跳伞，避免人机两失的情况。
坠毁的印度米格机（图）

三、飞行员职业素质

随着印度对航空模块的增强，对飞行员的保护程度加大，也会让其飞行员产生一个错误的观念，自己的命很重要。只要遇到飞行问题，可能第一想法的就是弃机保命或者有迫降的想法，奈于特殊情况下慌张导致错过时机，导致只能跳伞保命。甚至在2019年被巴基斯坦俘获的印度空军中校阿比纳丹释放回国后，还被评委英雄。这更加突出了印度对飞行员的重视。所以一但飞机在空中失控，飞行员更加不会想拼尽全力去保全飞机，而是在保证自己安全的条件下，才会去挽救飞机，所以才会出现坠机多，飞行员丧生的少。
印度被俘的英雄飞行员（图）

四、印度飞行员很少丧生主要归功于弹射座椅

当飞机在空中出现故障，无法控制飞机时，弹射座椅就成为了飞行员最后救命的稻草，这也是印度飞行员丧生很少的直接原因。当然有了弹射座椅也不能保证飞行员能百分之百的安全，弹射由于弹射装置出现问题导致飞行员丧生的事故也是存在的，但是在这一点上，印度斯坦大修厂这点还是做的比较好，关键时候还是能够让飞行员能够安全弹射出去，也许就是这一点才是导致印度飞行员很少丧生的原因吧！
圈内是弹射座椅拉环，一拔就会弹射（图）

除了个别倒霉蛋，其他人都成功跳伞了啊。三哥怕死，先跳伞报名再说，才不管跳伞后飞机会不会坠毁在人群密集的地方。三哥有钱，不需要把飞机飞回去检查故障来以此积累维修经验并给国家节省资源，摔了就再买呗，多大点事啊，命最要紧啊。

我们知道，印度战机隔一段时间如果没有出现坠机事故，那会引起很多网友好奇的，毕竟按照印度空军的规律，每隔一段必定会摔一架战机，如果不摔一架飞机，那是绝对不会舒服的。这部，刚刚消停一段时间的印度空军，再一次出现摔飞机事故，而且这次坠毁的还是印度最先进的苏30MKI战机。

根据媒体报道，印度空军一架Su-30MKI战斗机在阿萨姆邦坠毁。事故发生时该机正在进行常规训练任务，战机在米兰普尔地区的稻田中坠毁并引发大火。所幸两名飞行员及时弹出并获救，其中一名飞行员腿部受伤，印度空军正在调查坠机原因。

目前印度空军最先进的战斗机非苏30MKI莫属，自从1996年开始，印度开始从俄罗斯引进这款战机，到目前装备的数量已经超过230架。而且根据印度与俄罗斯达成的协议，这些战机有很大一部分是俄罗斯授权印度本土军工企业印度斯坦航空有限公司，如果查阅这家公司的相关黑历史，你就可以发现，只要经过这家公司开光过的武器，基本上都会有一段惨痛的经历。比如出现坠机啊，坠机啊，坠机啊，什么的。

值得注意的是，前不久，印度刚刚宣布，再想俄罗斯引进至少18架苏30MKI战机，对于俄罗斯而言，现在有点北溪叫价，喜的是随着印度装备的苏30MKI战机不断出现坠机事故，未来将还会有更多的订单，而且价格还不会低了。不过对于俄罗斯而言，这笔钱赚的有点尴尬，原因很简单，那就是俄罗斯的先进武器，在印度手里，频频出现了各种各样的事故，最终坠毁，这将对这些战机在国际战机市场上开拓市场带来不少的负面影响，因此对于印度的大订单，俄罗斯赚的可以说是不情不愿的。

如果长期关注印度战机坠机事故的网友，肯定会发现一个有趣的现象，那就是印度战机不管摔多厉害，印度的飞行员往往都很安全，比如这次坠毁的苏30MKI战机，里面的两名飞行员都及时弹射成功，都没有生命危险。这样的效果确实令很多国家望洋兴叹，这到底是什么原因呢？

原因很简单，印度在购买这些战机的时候，会给这些战机购买保险，因此一旦战机出现故障，飞行员第一时间就会选择跳伞，至于战机，对不起，等保险公司赔偿就可以了。

比如去年6月底的时候，一架印度空军的苏30MKI战机同样出现了坠机事故，当时这架飞机刚出厂，还没有交付部队，估计连标签都没撕掉，在试飞过程中出现了故障，机智的飞行员第一时间决定弹射。最终俩飞行员毫发未损，而由于购买了保险，印度国有新印度保险公司不得不赔偿。

其实这个问题在我看来不难回答，大部分印度空军的坠机事故全是人为的原因，而不是突发故障，人体的应急机制是不同的，知道是自己把玩具玩坏了当然第一反应是先把玩具扔了，而不是一直拿着玩具等大人骂。其次就是印度的空军训练也偏向西方，认为保飞行员而弃飞机是正确操作！

BWC中文网是什么背景。近期为啥老是唱空印度经济？

谢谢相邀。

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是的，很多人都注意到了这个所谓的“厕所”网，经常唱空印度经济，应该是迎合某些人的胃口而不择手段一种虚假新闻，而且其所发文章其依据大多数都是东拼西凑或并没有经过验证的消息，这样言无实据、信口雌黄的媒体，在中国存在一天都是新闻界的耻辱！

早就觉得很fishy，不仅印度经济，还有关于黄金市场分析，反正内容的倾向性、引导性特别明显，因为太偏重“中短期操作”，所以观点经常颠三倒四、自相矛盾，但有一个优点，这就是，他不管说什么，总是理直气壮，慷慨激昂，颇有点蓬佩奥的风格。

就当打发时间，消遣娱乐，不必当真，反正独立思考吧。

BWC中文网是北京融商网讯旗下的一个财经网站。受中宣布管理和领导。公司股东三人。BWC在境外没有任何分支。可以认为这个网站是民营的商业周刊一类的产品。唱空印度，澳大利亚，支持俄罗斯、委内瑞拉是其一贯策略。平心而论并不乐观。有些财经数据的确是不存在的，或者说只存在记者内心里的数据。可以把他当成无良小报，为达到宣传目的，不择手段，严重的影响了新闻媒体的基本原则，应号召广大同行，广大读者集体抵制，举报不实报道。全世界各大搜索引擎均找不到BWC中文网，号称与美国周刊合作过，无法与美国周刊核实情况。没找到此公司与没美国周刊有任何有联系证据。

印度运载火箭，经常看到印度发射卫星的新闻，印度的运载火箭技术处于什么样的技术？

感谢邀请！

咱们要说印度这个国家之前，首先要做到一点，就是要以客观公正的眼光来看待他。

虽然印度的工业水平实在是不好怎么说，而且教育公平也有待改善，但是他们的运载火箭技术可不像那枚名为“烈火”的布朗运动弹！至少人家把探测器送到了火星，而目前能够做到以及曾经做到的只有美俄两国，我国离这个目标还相去甚远！

而且，能够一次发射103颗卫星上天，也能够说明印度的运载火箭技术是有些能耐的！

咱们举个例子，GSLV-MarkⅢ火箭。

这型火箭采用的是固体燃料推进器和液体燃料推进器捆绑的组合方式，在起飞阶段使用固体燃料推进，能赋予火箭以较高的初速度，而且安全性也较高。

印度首枚国产低温发动机运载火箭搭载一颗通信卫星进行发射作业，当火箭成功升至60公里的空域时竟然信号消失，究其缘由发现是两台低温发动机未能及时点火才导致的火箭动力不足而偏离轨道，这下整个发射活动以失败告终。印度还是没能拥有低温发动机运载火箭，加入由美国、俄罗斯、中国、法国和日本组成的大本营中，成为其中一员。而早在之前中国大山中就低调现身了一枚运载火箭，腾空而起结果喜人，专家称，意义重大，从常温推进剂到低温推进剂就是这么简单。

1970年，长征运载火箭首次发射东方红一号卫星成功开始，到2018年我国已经完成研制和发射长征运载火箭类型多达9种，在太空中飞行了278 次，以成功率94.96%的惊人业绩，斩获了中国金牌火箭的荣誉称号。其中长征2号火箭首次尝试发射出现故障发生损毁，之后的实验均取得成功，使我国成为世界上继美国和前苏联之后第三个掌握卫星返回技术和航天遥感技术的国家。尤其具有标志意义的长征二号丙运载火箭则是在长征二号的基础上做了改进，不久前由西昌发射的一枚长征二号丙运载火箭腾空而起，推进发射了新技术实验双星，卫星进入成功预定轨道取得完美成功，这2颗卫星主要用于开展星间链路组网及新型对地观测技术实验，为我国的北斗组网奠定了坚实基础。到目前为止长征二号丙发射成功率高达97.77%创造新高。

而今年西昌卫星发射中心发射任务密度出奇的高，平均15天为周期进行一轮发射作业，专家称要为建设世界一流航天发射场而不懈奋斗。中国从首次人造卫星发射成功到现在载人航天6次登月，其中的发展历程是惊人的，中国起步晚却有跑的快，从常温到低温，从一箭单星到一箭多星，尤其长征二号丙运载火箭的发射成功为中国航天事业画上了浓重的一笔，这些倾注了无数科研人员的心血成就，不断促进中国建设航天强国加快步伐。

到此，以上就是小编对于印度网友看新闻联播的问题就介绍到这了，希望介绍关于印度网友看新闻联播的4点解答对大家有用。