[空难遇难者遗体送错]发生空难后，像全体遇难的那种，人的尸体成什么样了，还能找得到吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空难遇难者遗体送错的问题，于是小编就整理了5个相关介绍空难遇难者遗体送错的解答，让我们一起看看吧。

发生空难后，像全体遇难的那种，人的尸体成什么样了，还能找得到吗？

空难是最凄惨的，飞机从高空高速坠落，撞击地面解体碎裂，然后是起火爆炸，里面的人基本没有生还的希望，有的肢体破碎，有的烧灼的面目不清，能甩出去保留相对完整尸体的都算好的。

Mu5735坠机现场为何没有发现生还者也没有发现遇难者遗体？

两分钟之内，从近9000米高空下落，飞机自身的速度加上自由落体的速度，撞击地面时的速度可能已经达到一个超级导弹的速度，面对如此超高速，钢铁制造的飞机都已经瞬间解体，何况我们人类的血肉之躯呢？！当年广西桂林飞机撞山事件中找到的最大的尸体残块为一只手，这次恐怕更惨烈[流泪][流泪]

心情很沉痛！为遇难者默哀！活着真不知道明天会发生什么，所以要珍惜爱我们的人和我们爱的人。现场没有发现遇难者遗体是因为飞机直冲地面，然后爆炸起火，庞大的高温把区区人体瞬间融化蒸发。太惨烈了！愿他们在另一个世界没有痛苦！阿弥陀佛！🙏🙏🙏🙏🙏🙏

东航客机的失事，牵动着亿万人们的心，大家也记住了，3月21号15点05分将抵达广州白云机场的MVU5735航班，却永远定格在了广西梧州藤县境内。飞机上132人，生死未卜。

随着救援时间的推移，飞机的残骸都是很小的零部件了，那么，在机舱里的人，更无法想象会是什么样子了？飞机当时的高度从29100英尺急剧下降，然后三分钟，飞机高度显示为3225英尺，航班轨迹也停留在了这个距离。事故发生以后，当地的消防救援支队接警后，立即调派23辆消防车，117名消防救援人员前往救援。到达现场后发现，实施的飞机的部分残骸和碎片。就是这样的爆炸现场人员当然就没有踪迹了。

东航坠机一具尸体也没找到，大家觉得那黑匣子还能完好无损吗？

万幸！黑匣子已经找到

黑匣子可以经受30天海水浸泡

但也出现过读取不出信息的案例

黑匣子，是调查飞机失事的重要证据。值得一提的是，黑匣子并不是黑色的，而是橘红色的。大小就像三块砖那么大。为什么明明是橘红色，却又说它是黑的呢。

橘红色是方便搜寻的时候发现，而之所以黑是因为，往往需要用到它时，会被烧焦成黑色。同时里面的记录也如同黑色一般，必须严肃重要。

黑匣子在民航客机上一般会安装两个，一个记录数据，一个记录语音。

在国际上，要求黑匣子要禁得住海水浸泡30天不进水，但是我国的要求是，要禁得住90天以上。

寻找黑匣子并不是易事，短暂一两个月，长则一年以上。历史上也出现过，黑匣子找到后，因受损严重，无法读取信息的情况。

当然，除了黑匣子，专家还可以通过飞机仪表盘状态、发动机扭矩等证据来推断事故的成因。

总而言之，为逝去的同胞惋惜。

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东航321空难会不会还有完整的遇难者遗体？

据官方的最新消息，失事飞机的残骸大概集中在撞击点三十米半径左右，但并非在地表，而是由地表向下延伸二十米左右，也就是说，机头部份已深λ地下二十米。

经过三天的搜寻，终于找到了飞机大部份残骸的主要地点，前两天的搜寻主要是集中在地面部份，一是有可能误判飞机撞击地面全部爆炸，二是可能因为爆炸把地面覆盖暂时难以确认撞击中心。今天的这个消息就可以解释为什么在地面搜寻不到遇难者遗体的原因。

众所周之，乘客会在飞机的下落时被甩到机舱的最前部，波音5735总长约四十米，就是说有一半插入土中，从这个信息来看，有可能大部份遇难者的遗体都集中在插入土中的这部份，极有可能会有完整的遇难者遗体。

我们尊重生命更尊重逝去的人，希望这些遇难者大多数都能保存完好的遗体，甚至希望有奇迹发生，逝者已逝，愿他们一路走好，为他们默哀！

应该会有的，2000米左右有拉伸证明机组人员在哪个时候是有操作的8000到2000的加速度应会大于2000到0的加速度，真是扎进土堆20米左右，机体中前身的人员应不会被爆炸伤到！

虽然我不想承认，但是我告诉你基本不可能。

飞机从几千米的高空垂直落下，在下落过程中，玻璃会先破，然后轻的东西(手机，钱包，证件之类)会飞出去，头发也会随着高温燃烧，超高温的冲击下会导致人瞬间汽化，一瞬间一个人就消失在世间了。

上千度基本上可以把人体大部分物质蒸发完全，气化差不多需要3000度。

人的身体70%是水分，120°就开始沸滕了，骨骼的成分是CACO3，再算算其他杂质，3000度就可以把人汽化。

所以基本不可能有完整的遗体。

客机事件仿佛在提醒着我们:

钱财再好，也好不过生命。

名利再大,大不过健康人间的饭，

吃一碗少一碗，

人间的面，见一面少一面。

人生本就是一次次减法，来日并不方长。

这个世界我们只来一次，

所以，吃你想吃的饭，见你想见的人，看喜欢的风景，做你喜欢的事，你永远不知道明天和意外哪个先到。

哪有什么岁月静好，你安好，我无恙便是这世上最静好的时光。

正如作者所言，虽然不愿意去相信心里偏向的另一种结果。但仍旧心存期盼❤️，这次事件几乎牵动着我们所有国人的心。

刷到某音上很多人认为生还的机会渺茫，但132不是一个冷冰冰的数字，它是每个失联者家庭心中全部的希望。

昨天刷到暖心的进展就是发现了其中之一的黑匣子被连夜送往北京破译；发现了部分人体组织（算既暖心又揪心吧...）。

在经历那样惨烈的过程中，完整的遇难者遗体，几乎是不可能的事情。很抱歉怀着沉重的心情写下这个糟糕的结论。

我一直在想，假如发生意外的是我自己。和亲人两相隔，是多么心碎的事情，还有好多想说的话...

哪怕真有死亡后的灵魂这一说法，我接受不了自己想伸手拥抱父母却一头扑倒在地，回头望着他们仍瘫在地上为我的离去而抱头痛哭的画面。心如刀绞。

引用《读者》中的一段话吧“若什么都找不到，那就一直思念，永不遗忘”

图为空难现场一页残片上关于“平安扣”的描述（图源：人民日报）

另外希望某些作者借东航客机坠机事件发图文蹭热点的行为可以适可而止了，够厌恶的。

会有，虽然飞机是从八千米坠落的，但是下降到一千米左右的时候，通过报道可以看出飞机是有一个仰头的动作，只是空乘人员没能成功挽救飞机挽救乘客，所以飞机并不是从八千米直接坠落到地表，所以飞机的坠落速度并不是想象中的那么快，但是在怎么说也会像一颗钻地导弹一样直插泥土深处，就像有些朋友说的那样，地表爆炸的只是机翼和油箱，而中间飞机主体早已经深入地下，所以遇难者大多不会被爆炸化为灰烬，像什么汽化，支离破碎更是不实际，所以遇难者遗体就在泥土深处！很有可能大部分甚至保存完整！虽然人体是脆弱的，但是想让一百多个身体瞬间消失也不是那么容易的！

埃塞空难事件，令整个世界悲痛，特别是还有中国乘客，他们的遗体就真的找不到了吗？

遇难乘客的遗体已经找到，由于遗体破坏的十分严重，难题是辨认这些遗体！由于遗体无法通过面部确认，埃塞尔比亚方面正在提取遇难者亲人的遗体DNA，通过基因对比来确认遇难遗体的身份！不过，此次空难事件完全是由于美国波音公司的技术漏洞引发，美国及波音公司应该向全世界致歉，并提供向遇难者亲属及航空公司足够的补偿！

坠机现场

3月10日，埃塞尔比亚航空公司一架波音737MAX8客机坠毁，机上157人全部遇难，其中包括了8位我国同胞。空难发生以后，整个世界处于悲痛之中。对于失事人员的亲人来讲，找到亲人的遗体最为重要。但是，飞机失事的时候会产生高温，遇难者的遗体很难保存完整。事实上，埃塞尔比亚航空公司已经找到了飞机失事地点，也已经找到了失事乘客的尸体。但是，将遇难乘客尸体辨认完毕，却是一大难题。目前，埃塞尔比亚方面已经开始提取失事乘客亲人的DNA，用以辨认遇难遗体的身份。

这已经不是波音-737MAX客机第一次发生空难！2018年10月29日，印度狮子航空公司一架波音737MAX8客机发生空难，导致了189人死亡，成为2015年以来最大规模的空难。狮子航空公司空难发生的时候，那一架波音737MAX8客机运营时间不到3个月！空难以后，根据黑匣子提供的消息，是因为该架飞机的自动防失速系统（MCAS）出现问题。正常情况下，自动防失速提供在认为飞机有失速危险时会自动压低机头以获得空速避免飞机失速。然而在狮航空难中，由于迎角传感器故障导致的空速不可靠，使得该系统持续在起作用压低机头，最终导致飞机直接坠落大海之中。

狮航空难现场

美国《纽约时报》报道，在埃塞尔比亚航空公司空难之前，客机机长曾经向地面控制台发出“断开，断开，请求返航!”的消息。飞机在起航不过一分钟之后，就出现了上下颠簸的情况。在飞机起飞两分钟以后，机长曾经用十分焦急的语气与地面控制台联系。随后，飞机就与地方失去了联系。法国民航事故调查分析局已经将失事飞机的黑匣子进行检测，提取了驾驶舱内的语音数据，并交给了埃塞尔比亚航空公司。以目前的情况来看，埃尔俄比亚航空公司这一起空难与狮子航空公司那一起空难的原因相同，都是因为技术漏洞引发。

黑匣子

在不到一年的时间里面，波音737MAX8机型发生了两起空难，造成了346人死亡！在埃塞尔比亚空难发生以后，美国民航管理局及美国交通部都先后力挺波音公司。甚至于，美国交通部长赵小兰在3月12日，乘坐了一架波音737MAX8客机。直到3月14日，全世界所有运营波音737MAX8客机的国家都决定停飞改款飞机的以后，美国总统特朗普才下达禁飞令！

结论：空难确实令人悲痛，不过，空难发生以后更重要的是找出事故原因！波音公司应该主动承担起空难造成的经济损失与道德责任！

根据模拟数据显示失事飞机当时的速度为700KM/H,可想而知，这不是自由落体，是有加速俯冲的，根据网上发布的现场飞机残骸就能想象当时的惨烈。愿逝者安息尽早查出真相。希望能坐上国产的大飞机，把自己的安全交给别人总是不放心的。

飞机几乎是垂直扎向地面的，在地面上撞击产生了一个直径50米，深度达10米的大坑。现场飞机残骸散落范围超过1万平方米。机身部分段已经深深埋入地下，需要工程进行机械挖掘。

参与埃航ET302事故现场搜救和残骸挖掘的中铁七局的工作人员在接受央视记者采访时是这样描述的。

撞击使飞机从时速四五百公里在不到0.1秒的时间内降为0，再坚硬的物体在这样的加速度下都会被压扁变形。据这位中铁七局的工作人员描述，飞机挖掘过程中没有发现一个完整的座椅，没有一件完整的能看出形状的东西，全部都挤压在一起。更何况机上一百多名有着血肉之躯的鲜活生命了。搜救过程中没有发现一具完整的遇难者遗体。可以看到飞机零碎的残骸和遇难者遗物被挖掘出来分类堆放在一起。有时候觉得生命真的是很脆弱！

希望有关方面尽快查明事故真相，避免类似悲剧的重演。愿逝者安息！

埃塞俄比亚空难事件，157个鲜活生命倾刻间灰飞烟灭，让世界人民悲痛。

3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的波音737MAX8飞机失事，机上无一人生还，其中包括8名中国公民。

但遇难者的遗体还能否找到呢？找到完整尸体恐怕困难。据埃塞俄比亚航空公司12日说，3月10日失事的客机损毁严重，许多遇难者的遗体难以辨认，身份确认需要至少5天时间。

据路透社报道，一名业内专家说，这起空难的遗体身份确认相对复杂，一方面因为埃塞俄比亚这方面的能力有限，另一方面是由于遇难者来自超过30个国家和地区。遇难者遗体在客机坠毁和后续大火中受损，部分遗体的确认可能需要数周或数月，可能需要借助脱氧核糖核酸(DNA)信息或牙医记录。

任何空难都是惨烈的，很少会有幸存者。3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架载有157人（其中包括8名中国公民）的波音737MAX8飞机在起飞6分钟后失事，机上无一人生还。据埃塞俄比亚航空公司12日说，3月10日失事的客机损毁严重，许多遇难者的遗体难以辨认，身份确认需要至少5天时间。

事故初步调查显示，埃航这架飞机是五个月内第二起波音737MAX客机空难事件，而且特征与狮航空难大致相同，都是在起飞段发生坠机事故。这次埃航失事飞机，几乎是垂直砸向地面的，在地面上撞击产生了一个直径50米，深度达10米的大坑。现场飞机残骸散落范围超过1万平方米。

失事的这架埃航波音737MAX8客机的机身部分段已经深深埋入地下，需要工程进行机械挖掘。客机黑匣子是在地下7米深的地方找到的。很显然这么大的冲击力，整架钢铁和合金制造的飞机都被撞成碎片了，那么机舱内的驾乘人员和乘客的血肉之躯又怎能承受。

这次参与空难的救援的我国中铁七局工作人员招到了事故飞机的黑匣子。接受媒体采访的中铁七局员工称，他们在失事飞机挖掘过程中没有发现一个完整的座椅，没有一件完整的能看出形状的东西，全部都挤压在一起。

由于是在起飞段发生空难，这个时候波音737MAX8客机几乎是满载航空燃油，撞击地面后发生猛烈的大火。这样以来遇难人员的遗体残肢大多数都被烧毁了。路透社报道引用业内专家的分析称，遇难者遗体在客机坠毁和后续大火中受损，部分遗体的确认可能需要数周或数月，可能需要借助DNA信息或牙医记录来甄别鉴定。

到此，以上就是小编对于空难遇难者遗体送错的问题就介绍到这了，希望介绍关于空难遇难者遗体送错的5点解答对大家有用。