俄客机坠毁无人生还（俄罗斯又发生客机坠落事故，为什么客机不配降落伞呢？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄客机坠毁无人生还的问题，于是小编就整理了5个相关介绍俄客机坠毁无人生还的解答，让我们一起看看吧。

俄罗斯又发生客机坠落事故，为什么客机不配降落伞呢？

最主要的原因有两条:一是客机上人太多，人员知识智力体能参次不齐。很难实施有效的指挥协调。配了降落伞难免会弄巧成拙。一旦出现紧急情况，可能会出现混乱，乘客失控的情况。二是没有经过训练的乘客跳伞其实更危险。

2月11日，一架载有71人的客机在俄罗斯莫斯科市郊区坠毁，乘客和机组所有人员均遇难。目前，空难原因还在调查中。

客机也叫做民航飞机，它的特点就是体积大、载客量多。有别于其他用途的飞机，一般客机上面都不配备降落伞。

之所以没有降落伞的主要有以下几点原因：

1.降落伞过于笨重。一般来说，一架客机载客几百人，如果再带上几百个降落伞，那么将会减少客机的有效载荷和乘客人数，导致客机不安全，给飞机带来安全隐患。

2.客机安全性。现在许多客机都有几套备用设备，一旦发生故障，其他备用设备就会自动运行，从而保证飞机安全。一般来说都会平安着陆。除非发生不可控的因素，导致飞机失控或者爆炸，这种情况下，乘客根本没有时间，也没有能力打开降落伞跳伞。

3.乘客因素。乘坐客机的乘客年龄参差不齐，大部分乘客都没有经过专业的跳伞训练，不懂得如何操纵降落伞，怎么作会安全着陆，以及遇到特殊情况该怎么处置。就算安全着陆，也不一定会落在安全的地方，有可能跳进海里或者沼泽地里。事实上，未经训练跳伞很可能会高空摔死。

4.空难原因。据统计，绝大部分空难都是在近地或者起飞着陆时发生，高空发生空难的事故很少。这就是说即使飞机上配备了降落伞，也不一定能用上。

综上所述，目前民航客机都不配备降落伞，至于未来会不会配备降落伞，让我们拭目以待。

感谢头条邀请，这个要这样回答，发生空难是比较难过的。但是在民航客机上安有降落伞也是不现实的，别的不说，有几个会使用降落伞？有几个敢从万米高空中跳下。一人一个降落伞飞机负重增加，影响也是一连串的。这个不说。万米高空能打开舱门再说，假如打开了，外界连点氧气都没有，况且温度那么低，岂是我们是受的了的。说了这几个原因，我想可以明白了吧？将来以后的飞机可能会更好一些，前阶段看一个视频，客舱与机身分离的视屏。也不知道能不能实现。不过加强地面的维护能力，和减少一些无知的乘客和机组成员的误操作，这样安全系数肯定会提高。当然航空公司也要做好。

大型客机要配备降落伞，首先我们要考虑到两个非常重要的问题

1，飞机自身重量，我们假设飞机自身重量有150吨（这是假设）那降落伞的大小和摆放的位置都有很严格的要求，降落伞要是放了三个，因为飞机重量不平均，会头重脚轻，如果放了两个，也会有同样的问题，那如果只放一个呢，升力又不够，加上安装降落伞的费用，还有降落伞折叠的费用，没有飞机制造公司会拿那么多钱来安装一个降落伞

2飞机发生空难的时间，一般情况之下飞机基本上都是在起飞或降落时发生空难的，因为高度不够，降落伞撑不开，而且还可能更危险

那就会有人说了啊，给飞机上每一个人配上一个降落伞不就得了吗？但还是行不通，因为每一名乘客都是没有经过专业培训的，这样盲目的往下跳伞是很危险的，还会增加伤亡率，航空公司决对不会这么干的

以上罗列了很多原因，喜欢的加关注

又是这个问题，百度下就能看到很多解释。主要集中在以下几方面。

第一，跳伞不是说跳就跳的，也不是像电影里那样跳出去，拉个绳子降落伞打开就安全了的。首先一般人在高空中到底有多少敢跳是个问题！其次即便跳下去了，未经训练的普通人搞不清开伞时间，那最后多半也是如同一枚炮弹砸向地面！即便是老练的人，也不是没有摔断腿的。

第二，飞机的载重是有限的，并且飞机可以说是目前最安全的交通工具，为了这种低几率的事情，要在飞机上装上一堆很重的降落伞，这显然会加重飞机的负担，甚至会加重飞机损耗，加大事故概率。并且很可能因此超出飞机原来的承载能力，这样要么减少乘客，要么增加飞机运载能力，无论何种做法，在这种低概率事件面前，都是很浪费的。最后肯定都会导致机票价格上涨。你说你买个飞机票结果发现涨价了，原因是加了很多降落伞，而很可能你根本就用不着，或者用了也是死路一条。和这个比起来，买份保险也许反而是比较经济实惠的。

第三，飞机发生事故时，很少有飞机能够维持在足够的高度给一整架飞机的人一个个去跳伞的。而且飞机出事的阶段大多集中在起飞和降落，这时候飞机的高度，早已不适合跳伞了。更别说有的飞机出事的时候飞机极度不稳定了，能不能安全跳出去都是个问题。正常跳伞那都是在高空稳定状态下跳的。

第四，一般跳伞都是在飞机尾部或者发动机之后跳伞，而民航飞机这么多人，如果有人从靠前的舱门跳出去而被吸入发动机，那说不定就是瞬间机毁人亡。

第五，民航飞机舱内应该是加压的，高空中贸然打开舱门，反而会引起飞机的不稳定，也许原本还有机会迫降的，最后直接完蛋。

综上所述，民航飞机是不会配备降落伞的。而且飞机至今依旧是最安全的交通工具。

俄罗斯客机是自己生产的飞机吗？

俄罗斯有自己的客机品牌，有能力自己生产大型客机，如著名的图波列夫（图.***）和伊留申（伊尔***），以及雅科夫列夫（雅克***），以前还有乌克兰的有 安东诺夫（安***）。都是用设计师的姓命名的。

俄罗斯从几万人口的小城市到千万人口莫斯科都有自己的城市机场，一般国内航班用的都是俄产的，国际航班则是波音和空客为主

是自己生产的，因为前苏联给俄罗斯留下了完整的飞机设计，生产的体系。俄罗斯客机设计原来是图波列夫设计局，伊柳辛设计局设计，现在最新的是苏霍伊设计局的，准备和中国合作的大型客机设计就是苏霍伊设计局。

俄罗斯客机是自已生产的飞机吗？

俄罗斯的客机基本上自己国家生产的。象我们所知道的图一154。伊尔一62。都是俄罗斯本国自已生产的客机。以前我国也引进过图一154。但是随着现代航空技术发展特别迅速。俄罗斯产的客机基本退出我国市场。

俄罗斯国内航班，用的都是俄国自产的，

图波列夫和伊留申，雅科夫列夫

乌克兰的有 安东诺夫

都是用设计师的姓命名的，此外，还有以白俄罗斯人命名的苏霍伊和亚美尼亚人命名的米高扬。

国际航空公司用的空客波音的也多，例如 俄航，乌拉尔航空，S7 （大半都是空客），我个人感觉他们的空客飞机多一些。

因为俄罗斯苏霍伊生产的苏霍无法取得国际商用飞机的相关执照。归根结底的原因是国际商用飞机协会主导权在美国以及欧洲国家手中，俄罗斯所生产的客机要想出国非常困难。

另外这款苏霍伊超级100型客机的表现并不理想，尤其是在2019年时出现重大事故之后，对于伊尔库茨克航空公司造成了巨大影响。据俄罗斯媒体报道称，该公司已经向莫斯科仲裁法院提起诉讼，要求苏霍伊对该公司给予巨额补偿。所以国际航班，大多还是波音，空客。

俄罗斯是世界上除波音和空客外唯一能造大飞机的国家。也是除美国外唯一一个能完全独立研发、制造大飞机的国家（欧洲各国目前不能独立制造大飞机，基本上是合研的），但俄罗斯客机不全是自己生产的飞机。

俄罗斯航空展意大利飞机失事是真的吗？

这是谣言，假的没有必要相信一，拿旧视频忽悠网民，大家对这些假视频要认真思考要不要转发，如果是我们国家的法规，造谣者是要承担法律责任的，假如觉得自己很闷，就要多点找人聊天，谣言的内容传播说意大利飞机损毁十架。场面很惨烈，不敢直视。

俄罗斯坠毁客机，71人全部遇难，你怎么看？

谢谢邀请！

据说俄罗斯客机坠毁时有当地目击者称：飞机发出巨大的爆炸声伴随着巨大的火球，我认为这是恐怖分子干的，不排除被车臣分裂分子还乌克兰反俄罗斯的恐怖分子安放炸弹，就算飞机是机械故障，最多就是滑翔坠毁而不是空中爆炸……

首先向遇难者表示哀悼。俄罗斯因其特殊的地理位置和气候条件诞生了大批的不因恶劣天气而误点的战斗名族飞行员，在有些恶劣天气条件下，俄罗斯航空管理系统应在相关空域实施停加强管控。但此次空中起火爆炸然后坠地发生大爆炸一事不难让人联想起是否为恐怖分子袭击，当然这一切都只有在黑匣子找到并分析调查后才能有结果，我国也应加强航空管理，提高安全意识

俄罗斯有波音飞机吗？

有。

在2021年3月28日，俄罗斯一架波音737客机由于襟翼故障， 在空中盘旋1小时后，紧急迫降于俄罗斯南部城市的克拉斯诺达尔。据了解，涉事航班为俄航的Su1104，当时客机总共搭载有149名乘客，以及机组人员，是一架波音737 800，该飞机于2014年5月交付，当时的机龄为6.9年，每当听到飞机故障的事情，都会令人揪心。但值得庆幸的是，在危难来临的时刻，全体空乘人员齐心协力稳定乘客情绪，最终机上所有人员无一人受伤。

到此，以上就是小编对于俄客机坠毁无人生还的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄客机坠毁无人生还的5点解答对大家有用。