[外卖大战月亏超万元]美团打车VS滴滴外卖，价格大战一触即发，结局将会如何？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外卖大战月亏超万元的问题，于是小编就整理了5个相关介绍外卖大战月亏超万元的解答，让我们一起看看吧。

美团打车VS滴滴外卖，价格大战一触即发，结局将会如何？

美团打车和滴滴外卖，个人感觉反了，他们的主要业务都不是这上面的，外卖除了美团外卖还有饿了么，而滴滴打车成熟的只有滴滴打车，美团打车进入市场，肯定会给用户更大的优惠，这样一场价格战就打响了，

滴滴外卖和美团打车，两个都是互相竞争，两个都很好，你竞争我、我竞争你，谁也打不倒谁 ，只是多了一个同行，就会有自己不断的创新，美团打车和滴滴外卖的结局就是多了一个竞争，而且也会做的越来越大。

如何看待无锡外卖大战，1分钱吃炸鸡，送餐员日赚过2000？

别看现在补贴外卖便宜，外卖小哥拼命接单挣钱，多想想补贴一过，平台要回血，又是衰嚎一片，血拼之下都不是赢家，要赢，应该下重注“机器人外卖大战”才对，我发明的一套机械化智能全自动的《躺吃系统》技术解决方案，彻底解决“最后100米”到家难问题，砍掉中间环节，未来的外卖小哥都会消失了，取而代之的是“轨道外卖机器人”，为老年人/病人/残疾人等不方便人群，带来超便捷的智能“躺吃”生活，它是人工外卖的“第二春”，其成本更低，效率更高，体验更棒，到时候生活节奏更快，市场变化之下，谁先抢得先机谁为王，机器人外卖大战背后拼的是科技含量，拼的是知识产权，拼的是创新。《轨道入户》是不是开启未来智能生活的钥匙？《外卖入户》能不能让家家户户的躺吃？感兴趣的，欢迎微信搜索“三话轨灵活”公众号来交流，我是轨灵活，未来智能生活跟每个人都息息相关，这才刚开始，别走开后面的干货更精彩，喜欢请点赞收藏或关注我别走丢了，后面分享《躺扔/躺分/躺收/躺行》的超智能开躺生活，一定会颠覆你的认知。#外卖#

前不久，作者就从朋友圈被看到了滴滴外卖的各种骚操，首先是高薪挖掘美团的配送员，然后又高调宣布无锡市场份额达到第一。当然了，美团外卖也是不甘示弱，用犀利的文案直指滴滴造假嫌疑，自己才是当之无愧的市场老大，赚足一众吃瓜群众的眼球。反倒是饿了么，变成了一个隐形的旁观者角色

那么外卖市场真的有那么大的魅力吗？怎么会吸引着互联网行业巨头争相进入，并且一旦进入市场就是剑拔弩张，掠夺式烧钱抢占商户用户市场呢？从最开始的外卖O2O平台至今，有无数大大小小的外卖平台和创业公司在这片红海中起伏沉浮，到先如今已经开始形成初具规模的外卖巨头市场。

我们回到滴滴话题，那么滴滴为什么会放着自己的打车业务不继续努力的发展市场，反倒搞起外卖O2O的生意呢？其实这一切也是由于美团发难在先，首先展开了打车出行的市场，并且还是那种一上线就大份额的抢占了市场占有率，虽然之前是已经有在预期准备进入市场，但发展到现在已经是带着浓浓火药味的“复仇之战”了。

不过滴滴既然敢做外卖市场，并且还是直接跟行业大佬正面对抗，肯定也是有所准备的。首先是滴滴本身已经是打车行业的NO.1，自从2015年合并了快的，停止了烧钱大战，市场进入快速发展，估值也直达165亿美元，到2016年收购Uber中国，真正坐实行业大佬地位。此时的滴滴，无论是用户基数，现金储备，人才技术结构，资本行业支持，都已经非常巨量并且成熟，市值更是直达500亿美金。通过品牌和流量推广自己的外卖平台，同时大量资金投入，达到快速抢占市场的目的。

王兴近期通过内部邮件宣布了公司最新的组织架构，将聚焦到店、到家、旅行、出行四大LBS场景，就是说，美团已经下定决心要在出行这块市场上一战到底了。两大巨头互相侵略对方市场领域，而且都是对方的战场，外卖市场这块的竞争说明几个问题，一个是市场的壁垒不高，有钱有资源都可以进来搅局一番，前期的高额补贴可以快速获客，但是好的用户体验和服务是长久发展的根本；二是这两个市场的发展前景非常可观，可以为后期的商业模式做好铺垫，带来源源不断的流量和利润。尤其是外卖平台，永远是存在巨大的市场空间和增长规模的，而且区域性会非常明显。

外卖是一个高频次的需求，可以吸引到大量的流量在平台上，通过流量采用各种方式进行变现盈利，是区域互联网创业者非常适合的创业项目，并且不论市场是怎么变化的，只要掌握流量，就一定可以在最短的时间赶上最新的风口，实现飞跃发展。外卖市场现在虽然已有巨头出现，但是仍处于群雄逐鹿中原的阶段，最后究竟鹿死谁手，还是一个未知数，或许就是下一个外卖平台创业者的你。

对于无锡的外卖大战，本人有一些拙见，忘君采纳。

作为消费者，当然希望这场战争不要停，作为外卖小哥，也希望可以多赚点，但是这次外卖大战显然紊乱了市场秩序，富了外卖小哥的腰包，据我了解，100单，提成2000平均一单20，但也累得够呛，长此以往，市场秩序必然会乱，因为外卖这么便宜，谁还自己去做饭啊，据媒体反应，无锡市民晚饭大都是定的外卖，出现了全城定外卖的盛况。

对此，丁伟对《每日经济新闻》记者说，“这种以补贴进行的无序化竞争，对市场影响非常大，互联网企业不能因为争夺市场，而进行无底线的补贴大战，应该以更加合理化的竞争去争夺市场。”

目前，无锡市工商局已经紧急召开了约谈会，约谈美团、滴滴和饿了么三家外卖运营商。无锡市工商局要求：立即停止实施涉嫌不正常竞争和垄断的违法行为，防止损害后果的继续扩大。积极主动协助和配合执法部门开展的相关执法检查，并迅速对经营行为开展自查自纠，主动纠正其他可能影响市场经营秩序的行为，并且三家外卖运营商也表示同意工商局的做法，所以说外卖大战也告一段落了。

不正当的竞争手段肯定会带来不好的后果，一时的火爆并不一定利于长久的发展，外卖给我们带来方便的同时也带来了不少困扰，像新闻报道的一些外卖小哥违反交通规则，扰乱交通秩序等问题，所以还是希望外卖这个平台更规范一些

无锡三家外卖大战谁是最终的赢家？

心酸的怎么会是骑手呢？一天挣1000多块钱呢，别的城市的骑手才心酸呢，别的城市的骑手，一天累死累活干上十几个小时才能挣一两百块钱，无锡的旗骑手一天轻轻松松挣个上千块。一天收入抵半个月的收入呢，最后的大赢家当然是用户和骑手了。就相当于三大巨头给无锡人民送钱了，这场风波过了之后一切都又恢复了原样，就像什么都没有发生过一样，但用户和骑手从中确确实实得到了实惠。

昨天叫了只鸡，29.9元，包装盒2元，送餐费3.5元，商家优惠8元，滴滴首次下单优惠20元。

实付金额29.9+2+3.5-8-20＝7.4元

坦白讲，我就是冲着用户首次的20元优惠去的。

今天又上滴滴外卖看了下，没找到优惠券，所以自己下楼去吃了碗面。

烧着投资人的钱，都想一家独大。就和桶里的螃蟹一样，想爬出去，没有那么容易，会有扯后腿的。

谁是最大的赢家？杀敌一千，自损八百，谁赢了？

“外卖之都”！我晕，本月9号，滴滴外卖在无锡上线，首单减20，两大外卖巨头“美团”饿了么”奋起反击，各类减免券在手机App上狂飞，漫天的“白吃券”引发全民点“外卖”“一分钱吃鸡梦想成真”不得不说，这次无锡人民是最有口福最幸福的人了！无锡市居然因此得了一个“外卖之都”的“美誉”马大嫂这几天也清闲了，外卖这么便宜，不用去菜场买菜了，歇着吧！要说，此战谁是最大赢家？非吃货莫属了哇！晒下我的战果吧，1分钱“叫了一只鸡”5毛钱喝了杯奶茶，2.5吃了一顿酸菜鱼.好了，券用完了，开始减肥吧！

吃饱了，说回三家外卖公司吧，突如其来的白吃盛宴，引发锡城骑手成灾，电动车成灾，马路上，小区里，弄堂里，哪哪都是绑着个箱子的电动车，严重影响了交通，美团，滴滴，饿了么三家外卖骑手遍地开花，滴滴喊出的月薪上万的口号诱惑了大批的打工者，原本收入一般的人几乎都弃工投骑加入到了外卖小哥的队伍！三家公司到底谁会在这次大战中胜利还真不大好说、个人觉得美团还是会稍微强势点，毕竟做的时间久一些，平台商家也多，但是滴滴饿了么也不弱，市场很大，现在的年轻人大都不会也不爱做饭，再加上工作压力大没时间煮饭，外卖就是解决一日三餐的最佳选择了，反正实际的很，哪家活动多家会选哪家下单，就看哪家实力雄厚喽！不过工商局约谈了他们，今后应该不会再有这次的白吃盛宴，拭目以待吧！还是希望三家公司在做生意的同时也得管理好骑手的停车问题，不然嘴倒是痛快了，交通出问题了！

滴滴现在有补贴用户商家骑手都受益，美团饿了么就不行了；滴滴现在靠补贴有了市场份额，抢占市场，等市场份额上去了，就开始杀猪了，你不做有人做，平台不会亏本的，现在的美团饿了么不就这样了，因为市场在他们手里，手里有粮，心里不慌。三个平台都是一个样，至于滴滴能不能做起来就看它能补贴到什么时候了，当初美团烧了多少钱才有今天的份额。要是做起来了最后收益的只有平台，用户商家骑手都是吃亏的

最大的赢家是消费者没有之一 补贴过后一地鸡毛 该怎么样还得怎么样 美团做打车是成功的 滴滴做外卖注定失败 不信看吧 若干时间 滴滴会宣布放弃外卖业务 美团和饿了吗发展壮大实际是腾讯和阿里的博弈 试问还有第三家巨头出来支持滴滴外卖么 强如百度都把外卖业务卖给了饿了吗 现在谁还敢动阿里和腾讯的奶酪

美团要开启网约车大战拉拢司机挑战滴滴，滴滴试点外卖，你看好谁？

看好美团，滴滴在司机心中巳死！现在在跑滴滴的就在等着美团的到来。滴滴没节操，也没诚信，也太没有人性。想做大做强太难。就像现在的派单，打车的人要排队，轮到乘客的时候，司机在4公里以外，司机也要过去接，浪费司乘双方的时间和成本。现在司机少了！司机走失的原因是滴滴各种的克扣，各种的罚造成的。

互联网外卖大战中，肯德基该如何发展？

先说个人的看法，我就觉得不会，因为中西快餐有本质的区别。

中餐遍地都有，决定其市场的既有地理位置优势也有环境卫生优势，同时像价格、服务、口味等，所有的细节都可能成为一个竞争差异所在。即便这两家店处于同一个地方，做同样的餐品，只要不是同一个品牌，对消费者来说还有自己的爱好选择。因为目前能上外卖平台的中餐，基本上是以中小餐馆为主，外卖快餐类型也基本以“快”和“简单”为主，还形成不了同一品牌的规模效应。

而肯德基、麦当劳这些洋快餐，给人的印象就是全国一店、同一味道，不论是哪个店面送来，只要是其中的一家，你不会觉得有任何口味以及质量品控上的差异，因为其所有操作都已成标准的流水化。而中餐行不？即便是同一家店换了一个大师傅，口味也就变的不一样了。

目前互联网外卖大战中，你可以发现外卖送餐平台可以多种多样，点餐和外送属于两个不同的系统，在我们形成的理解中也会区别对待。而肯德基这类西方快餐，为了保持一致的服务标准，其送餐都是自己的标识，统一经受肯德基品牌的统一管理。

像美团、饿了么这些外卖平台属于一个新生的行业，而肯德基的外卖更像一个延伸的服务，至于这个服务后续会怎么发展，是否会与外卖平台合作，对于消费者来说，不构成对中西餐不同想法的改变，也不构成直接的竞争关系。

实际以笔者感觉，外卖不管怎么发展，中餐与西餐的环境有些天然的区隔，两者互相的影响并不大。

这几年国内的外卖大战确实影响巨大，新美大和饿了么不但淘汰了众多的平台对手，还把方便面行业市场打萎缩了。也是，有了方便又美味的各式外卖，谁愿意去吃口味有限的方便面呢。

作为快餐行业中的巨头，肯德基身处于行业之内，肯定也难免受到影响。影响其实是个中性词，外卖市场的快速发展和成熟，对肯德基既有好的一面，也有不利的一面。大体如下：

1、用户订外卖的消费习惯有利于提高肯德基外卖产品的销售。之前快餐的主要市场是堂吃，而外卖大战用疯狂的补贴改变了用户原有的消费习惯。既然在补贴取消后，很多用户也愿意多花配送费叫外卖解决问题。肯德基也是外卖市场上的一个经营品牌，很显然也能从中获益。

2、外卖大战中，肯德基具有一定的质量和服务优势。当前国内外卖市场，或者说整个餐饮市场，食品安全、服务质量等都有待于提升，用户对此长期也颇有不满。而肯德基的质量和服务优势能帮助赢得用户的认可，树立起安全优质的品牌形象。

3、中餐外卖的快速发展，分流了包括肯德基在内的西式快餐市场。与外卖挤压了方便面市场一样，中餐外卖的兴起也将挤压西式快餐市场的市场空间。这是肯德基必须面临的新压力，如何立足现有产品将自有品牌继续做大做强。

4、外卖的兴起在帮助肯德基外卖销售提升的同时，也将分流堂食的客源，或影响其整体业绩。

从百胜中国最新的财报来看，与必胜客市场下滑相比，肯德基还在保持着较高的增长。百胜中国第三季度的同店销售增长6%，相比之下据研究公司Consensus Metrix调查显示，分析师此前平均预期为增长2.9%。该季度的净销售额为20.4亿美元，高于去年同期的18.8亿美元。

这显示，肯德基面对外卖兴起等市场变化应对比较得力。个人觉得它的成功在于两点：1、本土化比较成功，能持续获得本土用户的认可；2、外卖和堂食业务有机结合，以单店区域来发展市场。

到此，以上就是小编对于外卖大战月亏超万元的问题就介绍到这了，希望介绍关于外卖大战月亏超万元的5点解答对大家有用。