遥三火箭发射失利（长征五号遥二和长征七号甲发射失利的原因是什么？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于遥三火箭发射失利的问题，于是小编就整理了2个相关介绍遥三火箭发射失利的解答，让我们一起看看吧。

长征五号遥二和长征七号甲发射失利的原因是什么？

凡是火箭🚀都是地球最高文明的体现，据说光组件就多达几万个甚至多达十多万个组成，其中任何一个环节小到一个几毫米的螺丝，都会影响发射的成功，如此高难度的火箭🚀难免有失误，看美国苏联火箭航天飞机都有过失败，我们也不可能做到万无一失，关键是吸取经验教训，尽可能的使火箭发射成功

扬我国威（羊头羊嘴羊胡子羊眉毛）

别说长五，哥伦比亚呢，挑战者呢？凡是航天，都是高风险，有人的疏忽，也有不可预见的，比如切变风，还有未知原因。过去的过去了，下一次再努力。中国航天人是伟大的，向他们致敬！知道不，在西昌，发射成功了，回家来一看，妻子和闺女被泥石流吞没了！想想都要替他们哭。

长征5号遥二失败的原因是“芯一级液氢液氧发动机一分机的涡轮排气装置出现了故障”；而长征7号甲发射失利的原因还未被公布，所以目前也不清楚究竟是哪里出了问题。长征5号和长征7号都是长征系列运载火箭家族中比较重要的成员。

长征5号运载火箭，是长征系列运载火箭中重量最大的，运载能力最强的型号。长征5号运载火箭重860多吨，近地同步轨道（LEO）运载能力为25吨，地球同步转移轨道（GTO）运载能力为14吨。仅次于美国的重型猎鹰，德尔塔-4，土星5号（停产）；前苏联的能源号（停产），N1（停产）。长征5号运载火箭主要用于“空间站建设，嫦娥系列探测器发射，火星探测器发射”。像天问一号火星探测器，实践20号卫星，以及最近要发射的嫦娥5号。可以说，长征5号运载火箭代表了我国运载火箭的巅峰之作。

而长征5号遥二发射失败的原因正是“芯一级的YF-77液氢液氧发动机中，涡轮排气装备的结构出现了异常，导致发动机的推力瞬间下降”。其中的涡轮排气装备就是涡轮泵了，涡轮泵要在626℃的热环境，极其复杂的力学环境下以20000转/每分钟的高速运转，说实在的其工作环境与航空发动机的涡轮叶片相比也不遑多让，只不过工作温度没有航空发动机的涡轮叶片的工作温度那么高。

如此，要保证涡轮泵在这样复杂的环境下持续稳定的工作，就对其材料有较高的要求。而涡轮泵发生结构断裂等现象也是很正常的，虽说会经过多次试车，但是在实际工作中要保证100%不出现故障也挺难的，毕竟没有哪国的运载火箭敢说发射成功率为100%。不过，在找到问题改进之后，长征5号运载火箭发射还是挺顺利的。科学研究就是这样，在失败中前进，总结经验才能让下一次成功。

而长征7号运载火箭在我国长征系列运载火箭中的运载能力仅次于长征5号，其近地轨道运载能力为13.5公吨，地球同步转移轨道运载能力为5.5吨。要比日本的H-2系列，欧洲阿丽亚娜5号，俄罗斯质子号，美国猎鹰9号，重型猎鹰，德尔塔系列弱。

长征7号甲主要就是发射各种货运飞船，其重量为573吨，芯一级采用了两台YF-100液氧煤油发动机+四台YF-100液氧煤油发动机作为捆绑式助推器，芯二级则是YF-115液氧煤油发动机。可以说，长征7号甲运载火箭的发动机都是液氧煤油的，无污染，无毒，环保清洁，且价格低。

而本次长征7号甲发射失败的原因还没有被公布出来，所以还是不要乱猜的好，等待公布就行。

科学探索之路往往是充满荆棘的，有失败也是在所难免的。虽说长征5号遥二和长征7号甲发射失败了，但是我国运载火箭技术仍将继续发展下去，永不停止。

离成功只有一步之遥时因不可控的因素而导致失败的事例？

挑战者号航天飞机是美国正式使用的第二架航天飞机，于1983年4月4日正式进行任务首航。

1986年1月28日上午，挑战者号在进行代号STS-51-L的第10次太空任务时，因右侧固体火箭助推器的O型环密封圈失效，使得原本应该是密封的固体火箭助推器内的高压高热气体泄漏。这批气体影响了毗邻的外储箱，在高温的烧灼下结构失效，同时也让右侧固体火箭助推器尾部脱落分离。最后，高速飞行中的航天飞机在空气阻力的作用下于发射后的第73秒解体，机上7名机组人员无一幸免。

到此，以上就是小编对于遥三火箭发射失利的问题就介绍到这了，希望介绍关于遥三火箭发射失利的2点解答对大家有用。