为什么携程会主动帮忙把无座改为二等座？：无座二等座为何同价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无座二等座为何同价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍无座二等座为何同价的解答，让我们一起看看吧。

为什么携程会主动帮忙把无座改为二等座？

因为动车的无座车票实际上是在二等车厢里的，所以也可以把无座理解为二等座。动车的二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车组二等座。二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G），普通动车组（D），城际动车组（C）和市域动车组（S）。

为什么订了二等座还有无座？

你订了二等座但乘车区间的有座客票已全部售出就只能买无座票了。铁路客票网上购票系统普及后旅客购买车票不再受限制，只要系统中有票就能够买到。但是如果你买的区间恰巧都已卖出，但是比你区间短的客票还有，就会出现系统中显示有票，而你购买的区段却只有站票了。你明白了吗？😄

作为消费者来说，为什么高铁站票和二等座票一样的价格？

随着大家出行方式的增多，很多都会选择一些速度快时间短的出行工具。其中乘坐高铁出行的乘客，近年来也是越来越多，但是有时候大家也会遇到麻烦，并不是每次出行都能准确的买到高铁的坐票，为了回家有时候站票大家也是可以理解的。那么很多人就开始疑问了，高铁上为什么站票和二等座价格一样，看完下面的分析你就知道原因。

1.大家坐过高铁出行的乘客都知道，高铁出售的无座票票价，跟二等座的票价是一样的。为什么一样，很好理解，不管是火车票还是高铁票站票的价格和普通的硬座票价格都是一样，站票如果是半价或者是折价出售的话，容易造成车厢拥挤，秩序混乱，届时火车车厢的管理费用，将会大大增加。加上高铁在制造和运营成本方面费用比较高，所以说，统一定价才是最好的决策。

2.高铁行驶速度快，造价成本高，背后的技术投入和日常维修费用都是非常大的，加上高铁是靠电力驱动，每次发动耗电量较大，所以高铁票定价是比价高的。这也就可以说明，高铁站票如果折价出售，还需要花费更多的资金来维护，综合考虑意义不大。高铁方面出售无座票给顾客，主要是为了提供给那些赶时间，却没有买到座位票的顾客，虽然站票的价格和二等座是一样的，但是现在短途高铁的站票价格也不贵，路途也不远。

在我看来，有时候没有买到坐票，但是可以回家总是好的，不过有座位的时候，大家就可以坐一下，到时候座位的乘客来了，自己主动让开就好了。

如果不一样，比如说站票比坐票便宜，你信不信有人会专门买站票上车找空座坐？你觉得不公平可以不做高铁，长途客运和飞机都不允许站票，不存在你问的问题，觉得不公平完全可以不选高铁，这是完全自由的。

买了无座再候补同一车次有座？

有临时退票或者是没有来得及上车的乘客。这样的现象在乘车的时候会经常遇到，往往当你购票时，会提示你无座，可是当你上车以后发现还是有空座位，而且一路没人。现在无论是在车站售票窗口购票，或者是上车补票，都是联网，大都是定车次、定车厢、定座位，一旦有人因故临时退票，列车工作人员，在补票时就可以掌握有无空位。因此，当你购票时显示无座，而出现上车以后还是有空座位的现象。