网约车平台降抽成（网约车的流水是减去抽成的吗？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于网约车平台降抽成的问题，于是小编就整理了3个相关介绍网约车平台降抽成的解答，让我们一起看看吧。

网约车的流水是减去抽成的吗？

是的！滴滴的流水是自己实得到的车费,在《滴滴车主》软件上面,所有显示的车费全部都是滴滴公司已经扣除抽成的,包括在行驶中的计费。滴滴流水就是指滴滴账户每一笔订单的资金，每笔订单的账户资金都是经过滴滴平台抽成之后到达车主账户上的。

车主在对账户资金提现的时候就不再需要支付额外的抽成费用的，办理提现的时候账户的资金就是车主的所得。

网约车平台抽成多少合理呢？

个人认为1%—5%，最高也不能高于8%。因为网约车司机负担了绝大部分的出行成本，而平台前期确实是投资比较大，但运作成熟后，运营成本是相对比较低的，如果出行成本按照百分比来说的话，车辆折损和其他费用占45%左右，人工占45%左右，平台以10%以内合理，毕竟平台赚钱是以量取胜的。而且前台前期投资确实比较大，但是后续是管道收益，没有过多投资。

根据2018年第4季度的数据估算，滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。但是平台服务费率有高有低，并不是每个订单都统一收19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。

个人认为百分之十以内比较合理，超过百分之十的话，司机就没什么钱赚了。因为车损，油耗，人工都是司机这边承担。有时候还有很多不确定因数，出个车祸什么的，那损失就大了。而平台什么都不管，简直是躺赚，只要是经过它下单他就要抽成，没有任何风险。而且开网约车是个非常辛苦的工作，一天工作十多个小时，有时候还不如别人厂里上班的人赚得多，而且天天在路上路，风险还很高。所以说超过百分之十，干的就没啥意思，还不如去上班！

网约车平台抽成多少？也是很难回答这个问题，没有相关的标准和要求，国家也没有相应的规范，网约车平台成立的初衷就是挣钱，挣很多很多的钱，当初建立平台时候疯狂烧钱击垮对方，让自己活下来，为了什么？为的不就是为了以后自己能垄断自己能挣钱么？滴滴目前是国内一家独大，国人的消费习惯已经养成，为滴滴平台打工的滴滴车司机们，也是为了业余多挣点钱，平台就抓住这一点，只留给滴滴司机一点点利润，剩余的大头，大部分利润都被滴滴平台抽取了，他只是能使公司的利润和利益最大化，平台不管为你打工的能挣到多少，他不是为你服务的，它的成立是为了广大市民和背后的股东和投资者服务的，为他打工的司机是不会管的，压榨和剥削为他挣钱的机器，就跟以前的剥削阶级一样的嘴脸，现在打车也少了很多补贴，反而有时候会加价，他们是想着法的捞钱。大家想一下，滴滴司机拿着自己买的车、自己加油、自己的时间、违章成本、事故风险等等都得自己承担，平台一点也不承担，拿30%就是吸血鬼，凭什么拿这么多，控制在抽成10%以内就不少。大家说是么？欢迎评论及关注。

按照一般贸易的利润水平，净利在8%左右，滴滴作为科技型企业，其自身的人力及设备的投入在营收中所占比例是比较低的，目前不合理的抽成是它的市场垄断地位带来的，而不是合理的。