开进口车只剩下面子开进口车只剩下面子的车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开进口车只剩下面子的问题，于是小编就整理了4个相关介绍开进口车只剩下面子的解答，让我们一起看看吧。

为什么很多人宁愿花高价买进口车，也不买国产车，是好面子吗？

还是个人“印象病”问题，总觉得国产的技术和性能还满足不了大众的需求，车漆薄，很多设计理念和内饰偏软，而进口车性能技术过关，辨别度高走在马路上很拉风。能满足心理需求。

当前社会贫富差距越来越大，有钱人已经不满足于一台三台车了，手头上的钱多了，就是要买豪华车了，买进口车了，因为国内和BBA的国产车肯定是看不上了。好车都是进口的，很多跑车，超豪华车清一色都是来自国外制造！

国内自主品牌的造车历史还是比较浅，没办法像国外百年企业一样。

或许真就是面子，不管怎么说，你开一台进口车在路上，至少有80的人会引来羡慕的目光吧！

看看现在的汽车市场，现在还有多少低端的入门级车型卖的好的？反而是在豪华车领域销量节节攀升，在经济发达的地区，ABB的销量更是不得了，曾经看到一份浙江的汽车销量排行榜，前面几名都是来自ABB！相反现在的 奥拓还有再卖吗？答案肯定是没有了。BYD的 F0 目前应该是没有销售了吧，奇瑞的QQ，也几乎都不生产了！

不过当前汽车销量大部分还是来自合资车为主，进口也没有这么多，看看汽车销量排行榜就知道了，反倒是新能源汽车出现了井喷式的发展！ 特斯拉MODEL Y 在9月份10月份的销量就达到了三万多台。五菱宏光mini EV的销量也是在轿车销量排行第二名。所以……不用担心，进口车不多的。

主要的不是面子，还是车的性能、质量等因素。车子是高价值的日常耐用品，质量稳定性、性能可靠性、安全性等至关重要，稍有瑕疵将对人们带来较大影响甚至生命安全。因此，选择时人们必将十分慎重。

汽车又是一件系统集成品，一个部件质量和性能有问题，就可能对人们造成大的影响。因此，人们选车多半会选制造历史更久的品牌。

随着国产车的制造历史和品牌积淀，国人的认可度也在加快提升，但不是朝夕之事。国产车企还是要有工匠精神，稳扎稳打。

买进口车，当然是为了面子多一些！买车无非两种人，钱包鼓的和钱包瘪的，钱包鼓的人，买车不看性能不看油耗，不看提速有多快不看耐不耐撞，不看操控如何，只看面子和气场，有谁见买一百多万车的人，盯着车销售代表问油耗高不高，车壳钢板厚不厚，提速有多快！钱包稍微有点厚的人，肯定是买大牌合资车，这些人一般也不问油耗和提速，更不会纠结钢板厚不厚，耐不耐撞这些愚蠢的问题。一般看一个人评论说什么话，大体知道他开什么车，钱包状况如何。

同级别开始，国产都和合资格价睇齐了，国产就是赢在多余的电子功能上，如果砖心砖业点都车架，发动机上，我想应该会更好的，说句实话，国产产量有保障的价格一点都不便宜！这就为什么欧洲，美国，日本，韩国当地人买国产车便，在自己国产产的真的便吗？

为了面子，所以要买合资或进口车，是这样吗？

别一个个的都不承认，每个人都有自己虚荣的一面。在选择汽车产品时更是如此。在同样的价位下，哪怕去选择配置更低价格更高的合资品牌和豪华品牌车型。也不如退而求之，选择国产品牌和合资品牌。比如我一个邻居，由于孩子已上小学，骑个电瓶车接送孩子雨天、雪天确实不方便，于是打算购买一台轿车产品。由于预算不太多，按每月收入也不算好；曾经也问过我什么车型合适。于是我就给他推荐一些国产品牌的车型。

第二段：

但结果，他仍然首付个30%去选择了一台合资自动挡最低配车型。每月的工资仅仅还上汽车贷款，就已经用去大半。十分的影响正常的生活水平。个人问过他为啥做出这样的选择呢？口是心非的回答：省油。大众什么时候在省油上得到良好的口碑了？这个我还真没听说过！但在我们旁人眼里看来，花上这个精气神去选择一款对于他的个人收入来说确实不低的合资车型，纯粹是为了面子。

第三段：

当然，每个人都有每个人的生活方式。哪怕别人砸锅卖铁去购买一一台更好的车型，贷款别人也不会给他还。拿他仅仅是做个案例。但确实有不少的人在选择合资车型时，尤其是低级别的车型，可以说纯粹是为了车辆的品牌和面子。岂不知道在现在，BBA已经常见无比，你花上这个影响家庭生活的代价，整了一台其实不能为自己面子增光的超过自己能力的高级别车型有什么用？

第四段：

当然，随着车辆售价的降低，汽车消费逐渐升级。很多消费者选择合资车型和豪华品牌车型的原因，是因为对他们对合资品牌的产品品质、安全方面更加的放心。为了省心和安全才去选择这些合资和豪华品牌车型；并且收入已经完全达到了能轻松消费合资车和豪华车的水平。但是这种收入群体在一些大城市比较广泛，一些经济不发达的小县城，花大价格选上一台合资车的低收入消费者，确实是死要面子活受罪。或者是作为一个吸血鬼，为一台价格更贵的合资豪华代步车，去消费父母多年的心血收入和储蓄。

我认为买合资车和面子关系不大，越注重品牌说明消费观的成熟，像上海买合资车占比百分之八十以上，也不是都有钱，桑塔纳、PoLo、凯越，十万左右的滿大街都是，我买车最看最的是一个品牌的底蕴，就像卡罗拉从1956年第一代上市到现在成为世界同级车销量冠军，一款车经过70多年不断地调试改进已经达到了非常完美的状态，这是任何国产品牌无法比拟的，抛开民族情绪我们要承认差距，农村和中小城市国产车销量比较大，难道是他们更爱国？

根据我开车多年经验，前面两个大灯还行，后保险杠明显有点移位，应该是经常相撞追尾所致，缸筒活塞间隙过大，热车只需两三分钟排气管就能出水，排气筒已成黑色。经常被人猛烈驾驶，耗油量有点大。不适合新手驾驶！

“汽车概况”认为，面子固然重要，但是面对钱包来说，所有的一切必须要妥协！购买合资车和进口车，并不是面子的问题，而是产品质量问题，这一点是无用质疑的。

买车目的有很多种，比如生活便利性，工作需要，跟风买车，代步驾驶！但无论哪一种，我们作为车主而言，这车不管怎样，必须尽量毛病少，耐用，抗造，驾驶性要好，如果在此基础上兼顾性价比，那肯定会优先考虑！现在的合资车恰好符合这点，合资车耐久性，整车驾驶感更优秀一些，现在韩系，日系车基本上秉承了抗造，耐用的传统优良本色，整车基本除了正常保养之外，我们无须额外增加其他费用，压根不需要修修补补，这就是合资车给予我们的信任。

我们要相信，大部分中国人还是非常爱国的，国产车配置这么高，造型也不错，并且整车用料实在，内饰也够档次，那为啥我们不像买手机一样，购买国产车呢？究其原因就是国产车相比于合资车是有差距的，并且这个差距可以让我心甘情愿的多掏钱去购买合资车，这就是我们不得不承认的现实问题。

或许有的人会说国产车开到十几万公里一点儿毛病都没有，但这个并不能说明所有的情况，对于机械制造设备来说，总有偏差，制造偏差，装配偏差，研发技术水平，但我们真的很难把车辆合格率提升上来，做到每一款车均是如此。这也是为什么有的车主反映国产车好，有的反映不好的主要原因。

合资车和进口车贵，自然有贵的道理，现在的汽车市场，中国也走过了人傻钱多的时代，中国人买车也要看性能，性价比，驾驶感，乘坐感，耐久性，抗造性等等指标，如果国产车水平和合资车差不多，相信凭借国产车的配置，合资车是很难取胜的！

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进口品牌的汽车也有很多问题，为什么国人还是喜欢买，是为了面子吗？

国人骨子里都认为进口的是最好的，有问题也能接受，都觉得有面子，对于国产车有一点问题就会无限放大，就会说下一辆车绝对不买国产！其实近些年国产车质量很不错了，配置高，性价比安全性高，希望国人多支持我们国产车，让国产车发展的更好！

汽车工业还是进口品牌品控好，国企也在努力提高，但百年车企的产品就是深入民心，大的方面不说了，比如发动机与变速器的匹配，小到油漆胶条就可窥一斑。更稳定静音耐造是大家追求的，当然颜值面子也占很大比例。

你觉得买国产车没有面子吗？假如手里的预算不够，会不会借钱也要买合资或进口的车子？

我买国产车！虽然它不是最好！但是完全可以满足交通需要！中国很多人没记性没血性没信仰！自私贪婪！只要是好的东西对自己有好处！祖宗八代不要了也要买回来！连🇯🇵人🇰🇷人都不如！还能得到谁的尊重呢！

10万以内，合资车是真得没优势。也就讨好下不懂车的老人和女人。在开车的人眼里，那就是台十年前的车。

开在马路上，我有时会看看旁边便宜合资车的中控台，那就跟驾校车没什么两样😂😂

我不会借钱买合资车，我现在开的是众泰t700，以前经常吐槽这牌子，但这车本人真是很喜欢，开着也很满意，毕竟我没有66万闲钱买奔驰，我觉得不论国产还是合资还是进口，都要放弃主观印象，选好自己喜欢的车型和承受的价位，自己去试车，亲身体验一下，要性价比高就国产，要品牌就合资车，差一个车标，同样配置和性能的车差几万或10几万是正常的，

到此，以上就是小编对于开进口车只剩下面子的问题就介绍到这了，希望介绍关于开进口车只剩下面子的4点解答对大家有用。