川航空乘是正式工还是劳务派遣？：川航空乘被骚扰离职

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川航空乘被骚扰离职的问题，于是小编就整理了4个相关介绍川航空乘被骚扰离职的解答，让我们一起看看吧。

川航空乘是正式工还是劳务派遣？

是正式工。川航空乘是与四川航空公司直接签订劳动合同的正式编制人员，享有劳动、工作、学习、参加企业民主管理、获得政治荣誉和物质鼓励等权利。

劳务人事局、劳动局有编制在册，有档案可查，养老保险、医保、位房公积金都是四川航空统一缴纳的，失业有失业金，还有企业年金，享受川航各种福利政策。

四川航空空乘是正式工不是劳务派遣。川航空乘是长期合同工，所以属于正式工的。川航的空乘工作效率很高，川航的待遇也很不错的。所以对空乘的招聘要求也是很高的，很严格的。当然所有的航空公司对空乘的招聘岗位要求都是以专业学校为主要的招收对象的。

川航空姐招聘条件？

　　川航将在川渝开招空姐懂韩语会武术优先(所以你英语不好也可以，但要会二外)

　　四川新闻网消息

　　昨日，川航正式宣布将在川渝地区招聘女性空中乘务员70名，并优先录用有韩语基础、或有武术体育特长的应试者。从本月19日至26日，川航将在成都、乐山、自贡、雅安、绵阳、达州和重庆市分设考点。

　　据记者从相关渠道了解，此次有针对性地招聘韩语空乘人员，是为开通成都至韩国首尔航线做准备；而国家民航总局已于日前批准了川航开通成都至首尔航线，目前川航正在向韩国方面积极申请该航线的航权；一旦获批开航，成都至首尔将是川航在本地开通的首条国际航线。

　　据记者从本地业内人士处了解到，目前在成都至首尔航线上已有韩国韩亚航空和国航西南公司两家运营，但该航线上半年的上座率仅略高于50%，国航也是在从2003年底停航之后、才于上月复航了该航线。

　　“为何川航要开辟这一航线呢？”对于记者的疑问，川航市场销售部相关负责人表示，由于川航以成都为基地开通了至拉萨、九寨沟、丽江、桂林、昆明等区域内的众多旅游航线网络，从而能够使韩国游客第一时间通过中转联程的方式到达相应的旅游目的地，因此一旦开航后有信心能够吸引到足够多的客源。

　　据透露，川航已在韩国找到了运营该航线的合作伙伴，对方已承诺在开航后保证供给一定的客源规模。

　　蔡超本报记者孟飞鸿浏览器不支持嵌入式框架，或被配置为不显示嵌入式框架。（来源：四川日报）

川空空乘是正式工吗？有编制吗？

川空空乘是正式工，但是没有编制的。

我们知道，现在航空公司是自负盈亏单位，是企业。不是国家事业单位我们知道，现在航空公司是自负盈亏单位，是企业，不是国家事业单位，在在航空公司里，工作人员都是企业职工，适合企业签订合同的企业负责员工的工资五险一金，福利待遇等等。

川空空乘不是正式工，没有编制，

国内航空公司空乘基本都是合同工，但是也分两种情况。一种是劳务派遣，另一种是直接和航空公司签。像和劳务派遣签合同最著名的就是国航的金凤凰，还有东航乘务员初期入职也是劳务派遣，而南航空乘是直签。所以说从乘务员入职初期，南航这类型和提供直签的航空公司更有保障一些，但是像东航一样的空乘劳务派遣制，只要工作努力且达到一定的工作年限，一样也可以转正也就是直签。空乘和航空公司直签合同，一般都是三年、五年、八年，直至终生无固定期合同。