17岁女孩10万卖男友（卖一辆17万的车提成多少？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17岁女孩10万卖男友的问题，于是小编就整理了6个相关介绍17岁女孩10万卖男友的解答，让我们一起看看吧。

卖一辆17万的车提成多少？

卖一辆17万的车，销售顾问的车价提成不到200块的，一般来说20万以上的车，车价提成不会超过200，但是目前销售顾问一般由车价提成+精品+保险提成，最后会在400-600左右吧，不过销售不是买一辆就有提成的，是有配额的，好卖的车，比如日产，一个月卖的前5台是没提成的，当然也看当地的具体情况了

一般汽车销售提成从600到15000不等。

很多买车的多可能认为卖一辆汽车，直接按照百分比进行提成，其实根据车型的不同，提成也是不同的，对于一些热销型的车，提成可能会稍微低一些，还有可能会根据当月的业绩计算提成的百分比。所以汽车销售的提成并非是一个固定的数，也是看销售人员的个人能力以及当月业绩。

4S店销售顾问每个月会有销售任务，而且会根据月度总任务分解到每个销售顾问的身上，车辆提成根据车型不同，提成金额也不同，大概在200到500不等，每项也会有阶梯考核，完成任务也会有阶梯奖励，当然完不成的情况下也会有负激励。

汽车销售卖车的工资真不高。

加上如今消费者越来越精明，汽车销售也不好忽悠卖精品、贷款、装饰等附加产品，一辆车提成大约在200-1000之间，并且还要完成销售任务，完不成不仅没有提成还要倒扣钱。汽车销售的利润其实越来越少，价格越来越透明，主要是在按揭、加装精品和店内购买保险等方面发力。

所以你买车的时候发现现在都鼓励按揭买车，因为按揭买车的话，一是可以收取按揭手续费或者是利息，这是4s直接的收入，二是可以强制购买保险，另外一些精品加装也需要几千块钱。

有大部分人钱不够，需要分期付款买车。销售员听到你贷款买车，他们很热情为你服务，甚至零首付，车子上牌，保险，加汽车配件等等，这都是有提成的。一个十万汽车，他们就可以提成一两千元，对年底绩效审核奖金也多。一句话不怕你没钱，就是怕你全款提车。

汽车销售也分淡旺季，淡季也经常会有销售顾问只拿一个底薪。所以汽车销售并不是很多人想象中的那样，一辆车就能提几千。有可能一辆车只提和几十或者一二百。但同时销售顾问也是非常锻炼人的一个行业，所以，汽车销售不是表面那么光鲜亮丽，要负责售前，催车，洗车。负责售后，二十四小时咨询。所以，做人要坦诚相待，以礼待人，为自己买车，看车营造一个好环境。

新马3昂克赛拉，2.0质豪版，全款落地17万多值得买吗？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

17万多买一款马自达3昂克赛拉的人肯定有，但肯定非常少。前几个月全新马自达阿特兹换代之前，17万落地都能买到中配2.0的阿特兹了，现在这个价格买一款同品牌第一个级别的车型，很多人都是不接受的。

17岁女孩10万卖男友（卖一辆17万的车提成多少？）

而且全新马自达昂克赛拉并没有特别亮眼的改变，外观前脸只是前进气格栅比老款变得更大，但对于没太关注过这款车的朋友可能都看不出新款老款区别。侧面造型马自达昂克赛拉看起来非常短，在中国这以大为美的国度马自达昂克赛拉非常不占优势。尾部造型圆形灯造型比较时尚，很有宝马的感觉。虽然说整体采用混动2.0设计，但进步并不明显。

不过就算这样，马自达昂克赛拉在同价位中造型依然是非常惊艳的，尤其是这样的设计再加上独特的车漆，感觉对于光线反射进行了特殊的处理，给人的视觉感受有一种跟强烈的明暗对比效果。

内饰方面马自达三算是进步比较大，有种日系美系感觉，看上去虽然不豪华，但是给人的感觉很舒服，内饰采用大面积软性材质覆盖，出风口隐藏设计也很巧妙。

马自达昂克赛拉最大的变化还是后悬挂，老款采用多连杆独立悬挂，新款采用日本进口的蝶形仿生后悬挂，明眼人都看出来这是一种减配。就算官方鼓吹新款悬挂再怎么好，但老百姓的反应就是不接受。就像现在汽车厂家再怎么宣称三缸发动机省油不抖动，老百姓也感觉不如四缸发动机好是一样的道理。

目前马自达三昂克赛拉2.0质豪版指导价是15.39万，新款上市没有一点优惠，购置税在13619元左右，第一年店内上保险在5500元左右，再加上车船税和上牌费用，总落地价格在17.4万左右。这样的价格确实比较危险，因为二线合资B级车都已达到这样的价格，这样的价格大部分人更愿意选择天籁、君威、迈锐宝XL。

总之我认为马自达三昂克赛拉高配车型目前非常不值得购买。原因主要有以下三点，第一，新款上市完全没有什么优惠。第二，新款更新并没有特别大的诚意，甚至部分主要部位简配。第三，价格太高，跟二线合资B级车价格重叠，无性价比优势。真正打算考虑这款车的朋友，可以等一下优惠，优惠力度达到两万元再来这款车还算可以的。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为马自达3昂克赛拉优惠多少钱才值得入手。

如果大部分时间属于“私人”座驾，那么昂克赛拉2.0是一辆完美的代步车。它有着目前逻辑最聪明的6AT变速器以配合几乎没有动力输出延迟的2.0升自然吸气发动机，2.0排量在紧凑级领域属于难得的“大排量”，但论绝对动力输出它甚至不及更小排量的涡轮动力，之所以马自达坚持自然吸气，一是为了保证极高的燃效，二是为了快速的动力响应。

小排量涡轮的高输出或许会有着更好的加速成绩，但并不意味着它好开有乐趣，底盘同样是综合性能维度的重要指标，昂克赛拉全系标配GVC矢量控制系统，而且2.0车型还配备了18英寸的大轮毂，虽然路感反馈会清晰些，但这也是为了操控和颜值不得不让步的妥协。动态极限无法量化，普通驾驶者则无法轻易试出，GVC通过判断驾驶意图、精准控制扭矩以优化抓地力，指向准、车身活，这就是普通人也能感受到的驾驶乐趣。

昂克赛拉的尺寸不小，但它的空间表现决定了它不是一辆适合家用的产品。4500px的身高恐怕昂克赛拉的后排是Hold不住了，如果家庭成员人均4500px那还是友情劝退选择其他车型，因为这个身高对于昂克赛拉而言坐在主驾驶控制油门、方向，感受马自达对操控的造诣才是真理。

马自达车的操控的确是好，5.I节我从成都到泸沽湖单边700多公里，特别是从西昌到泸沽湖近300公里省道路窄、弯多、车多，但马自达车过弯、提速、超车都是一流的。只有开过马自达车跑过西昌到泸沽湖这段路的车主，而且还要保证时速不低于60一70码，才有权说马自达车的操控一流。

短板：他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢

我觉得不值得买，马3上2.0，不是有钱就是脑袋有包，那还不如买马6低配版呢，不是一个级别，而且马3的2.0是顶配版，如果要转手卖掉价格会非常低，本身就不怎么保值，功能再高也是按低配版折价

用17万买一套30平的单身公寓出租每月1000元划算吗？

看每个人选择，我觉的可以买。现货币贬值很快，17万现在能买房，就尽快加入有房族里面，以后买房可能会越来越难。我觉的有房心里不荒，也不用担心那天没有地方住，因你用自己能力给自己一个安全所，不用心风吹雨打，日晒雨淋。加油，未来对有房的人更优待…

用17万买了一套30平的公寓，出租一个月一千，一年就1.2万，咱就不算房子升值和租金上涨的收益，只需要出租14年零两个月就能把17万收回来，试问，现在不论住宅、商铺、写字楼哪个能做到？更何况你能买到投资少，风险这么小的公寓。

现在住宅就拿100万的来说，也就出租一两千吧。需要出租五十年左右收回来。当然住宅优势是升值潜力大，更多的是居住功能，而不是靠那点租金盈利。

商铺更别说了，实体经济不行，不像以前一铺养三代了，能不能出租出去还两说呢，能盈利的商铺很少，十几年租金能收回来成本的，就已经是很牛的商铺了，更何况现在很多租不出去也卖不上价。

写字楼还不如商铺，涨价幅度小，变现难度大，租金低，也不能住。

所以你的公寓没花多少钱，租金还不低，说明地段是不错的，以后不想出租自己还能住，也能办公，稳赚不赔，只是变现的时候涉及的税费高，可能会导致升值不高，适合长线投资。

我擦，这不就是活生生的我吗？

2017年，坐标四川宜宾。

商住楼，电梯公寓，二手房，到手17万含税。

证36平米，实际26平米。

拿到房子简单装修自住，花了2万装修家具家电费。

住了一年后，2019年4月开始对外出租。

租金1150元每月。

不愁租。

十年前14万买了个老破小40平。

位置非常好，从幼儿园到高中都是重点。边上就是商圈，现在正在修地铁。双气家电齐全，楼层装修采光通风都非常好。最初几年每月1100，现在600一个月😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂现在那二手房11000一平😂😂😂😂😂😂

非常划算每个月一千块，一年一万二，四十年的产权就算不涨价，总计收入四十二万，相当于，一年六个点的收益，超越了大部分的理财，有人肯定要说，物价上涨通货膨胀，未来的钱就不值钱了，但是随着物价上涨，通货膨胀租金也会不断的往上涨啊，所以还是挺划算的

现在朋友有台12款奥迪混动Q5，17万公里，试过车了，动力还行，卖15万，值得入手吗？

12款的，那排放标准是国4吧，到现在开了7年多，平均每年跑2.4w公里，说实话车子卖15万不算贵但也不算便宜，q5品质还是可以的，保养不贵，一年最多不超过3000，修车这玩儿意不好说，你得看是哪坏了，至于保值率你就别报太高期望了，12年的车子实在是太老了，现在都是国六标准了，转手的话肯定不好转，我相信你买这车的话主要就是看中他是q5，但我实话告诉你，要是我我不会买，总体算下来不划算，车子太老，不稳定性太多，没必要花15万来冒这个险。你可考虑清楚。