蔚来跌近8%（市值跌去90%后，小鹏动刀调整组织架构，蔚来理想跟不跟？）

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市值跌去90%后，小鹏动刀调整组织架构，蔚来理想跟不跟？

小鹏汽车的隐忧是没有错位竞争，特斯拉和比亚迪两个竞争对手在上面压着，服务又没有蔚来好，同时全球经济处于下行周期，大宗消费产品更新速度变缓，如果最终能活下来才能在以后的新能源竞争中有一席之地。

蔚小理，在汽车行业的时间太短，特斯拉也是研究开发了10多年才实现大规模销售和盈利，比亚迪也是卧薪尝胆几十年，拥有自己的核心技术。凭啥蔚小理，一出世就想王冠加身，卖的贵还想销量高？蔚小理，都不看好！所谓打着智能化改革燃油车的命，这个时间会检验最好的良药！智能化是仁者见仁智者见智的东西，智能独角兽商汤这些都逐渐脱掉了 “智能化” 皇帝的新衣。涉及人生安全的汽车，凭啥“智能化”可以凌驾于 “安全稳定”之上？

新能源车最终还是车，不是叫新能源就能飞的，国家没有补贴和政策，新能源车跟普通车就一样了。最终车企还是会按照车企来估值，不会按照科技公司，跌落神坛就是分分钟的事了。

跟不跟和我有啥关系？是我能决定的了的吗？

不过有点我是确定的：电车市场如今看来是繁花似锦，但最终一定是一地鸡毛，只能剩下几家大厂，剩下的都是陪葬！如果当地政策允许的话，到那时再买电车也不迟，免得在各方面都不成熟的情况下被当韭菜割！

挣钱不多，操心不少

亡羊补牢，为时未晚。别人羊没丢，不可能在牢上大动干戈，万一补出问题反而把羊整丢了；查缺补漏可能会做，像小鹏这样大刀阔斧的组织机构调整应该不会跟进。

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