每天坐高铁去上班（为什么高铁乘务员的上班时间那么长？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于每天坐高铁去上班的问题，于是小编就整理了6个相关介绍每天坐高铁去上班的解答，让我们一起看看吧。

为什么高铁乘务员的上班时间那么长？

高铁乘务员和普铁、特快乘务员的工作时都是按照两班三倒制循环的，不会比其他旅客列车上的服务员工作时间长的。

既:甲班中午11时接班至下午17时下班，乙班17时接班至第二天凌晨2时下班，再由甲班凌晨2时接班至中午11的下班。这就是列车服务员的两班三倒制。

高铁列车员也是如些。

高铁地勤上班时间？

高铁乘务员分为线上高铁司机和库内调车作业的地勤司机，地勤司机一般分为四班倒，工作具体时间一般为晚上18点上班作业，开始对库内动车组进行倒调作业，半夜0点下班在动车所内休息，然后早上8点上班作业至晚上18点，半夜0点上班至早上8点下班回家。

高铁司机月薪是多少？为什么每天只工作四小时？

月薪自然不低，过万，高铁司机这个职业别看着很轻松又高薪，其实充满着很多技术要求，每天上班4个小时也是有原因的，因为在上班时间途中，司机间隔30秒就要踩一下某种装置，以证明司机在认真驾驶，注意力集中，如果在规定时间内没有踩下这种装置，行车电脑就会判定司机不在岗或睡着了，会发送指令给控制总部，司机也会面临处罚，所以，每天上班4个小时其实是一种对注意力和耐力的高度考验和要求，这就很好解释为什么上班4小时和高薪了

高铁司机月薪高吗？看到高铁司机穿着整洁帅气的工装制服，带着雪白的手套，开着价值上亿造价的高铁，穿梭在城市之间的主要干线，就像机场空乘人员一样体面专业，很多人都觉得高铁司机收入应该不低。

每天坐高铁去上班（为什么高铁乘务员的上班时间那么长？）

高铁司机的月薪一般在2万元左右，算上五险一金和年终奖励等各种福利，年收入也没达到25万元。

听上去待遇没有想像那么高，因为高铁司机属于专业技术岗位，只要工作敬业负责，很难被替代，工作和收入相对来说稳定。不过他们一天只用上4小时的班，一般也不会超过6小时，并且通常都是做四天休息一天，这样的上班时间我想很多人都想干，可是你看过高铁司机是如何工作之后，你就不一定想当了。

为什么说高铁司机的工作一般人胜任不了呢？因为高铁司机的工作要求非常严格。

高铁司机的月薪虽然不算高，但他们的工作要求，却严格得令人惊讶。

先来说说一名高铁司机的日常吧，高铁司机在出车前，必须在间休室休息，有专人提前一小时来叫醒司机，提前做好各项准备，保证出车的准时准点。高铁司机的手机在工作期间是固定存放，不允许随身携带，以免工作期间被手机铃声和信息干扰，影响行车专注。

高铁司机在上车前，要进行指纹打卡或刷脸打卡，每次登车前必须经过酒精测试，严禁酒后驾驶，经过调度核对证件确认司机本人，核对要出车的车次和车辆，签字确认运行揭示表，进行上车前的准备。

上车后，高铁司机会进入专业的驾驶舱，面对精密的仪器进行检测，和调度室进行仪器通讯等。准时准点发车铃声响了以后，司机会关闭驾驶舱门，在车辆行驶过程中，不会随意开启车门，也不会有乘务组人员随意打开车门。

在高铁司机的驾驶舱里，就像一个飞机的驾驶舱一样，有着几百个按钮的中控台，以及各种专业的设备中枢都在稳定工作中。

面对高速行驶的列车，司机的工作氛围是非常枯燥的，因为他们要高度集中精神，每一步操作要对自己说出口令，对下一步的操作要进行口述指令，这是因为在培训高铁司机时，已经充分考虑到司机一个人在相对封闭的空间里，人的精神集中持续几个小时，是非常不容易的，进行大声的口述指令，能够调动人的精力集中，活跃大脑，保持充沛的精力来面对工作。

在驾驶过程中，高铁司机不仅必须正襟危坐，就连多余的话都不能说一句，想随便唱歌随便自言自语更是不可能。

所以高铁司机的言行举止非常专业端正，保证饱满的工作态度来完成这趟运行的工作任务。

高铁司机一旦做出和驾驶行为不符的异样行为，马上会被监控器提示，调度室马上会询问司机是否有身体原因导致行为异常，所以高铁司机在驾驶舱里的每一个动作都非常规范，不会随便一点。

上万！

不是每天只工作四小时！

高铁司机是一个高标准职业，对日常作业标准要求非常之高，要求非常专注，专业性也非常之强，他的工作关系到整列车的旅客安全，值乘过程中精神高度集中，眼睛要专注瞭望与盯控显示屏状态，并根据列车控制系统显示内容操作车组运行速度。

按标准，每次值乘不能连续作业超过四小时，到达四小时必须间休两小时以上，间休后可继续值乘，因此，不是说每天只工作四小时。

高铁乘务员要上夜班吗？

绝大部分的高铁乘务员是不需要熬夜的，只有极少数高铁乘务员会需要熬夜。

一般情况下，高铁线路的运行时间是从每天早上的6点以后开始，到晚上11、12点结束。凌晨时间是留给各个部门进行线路、车辆等检修的天窗时间。这种情况下，高铁乘务员自然不用熬夜。

只有少数动卧列车，每天晚上开车，第二天早上到达终点，是利用天窗时间的间隙运行，这种情况下，乘务员就需要分为两班，分别担任动卧列车前半夜和后半夜的乘务工作，也就是需要熬夜。

高铁上班时间表及休假规定？

（1）一次连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间），旅客列车一般不得超过8h，货物列车一般不得超过10 h；　　（2）全月工作时间按180 h掌握（包括乘务工作时间和参加机车检修工作时间）；　　（3）在本段休息时间不应少于16 h；　　（4）外段调休时间不得少于5h，而驻班休息时间不得少于10 h。轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于8 h ；　　（5）实行轮乘制的机车乘务员每月应有1～2次48～72 h的大休班时间。