[客机滑行时与车相撞]飞机滑行时空乘说了什么？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机滑行时与车相撞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍客机滑行时与车相撞的解答，让我们一起看看吧。

飞机滑行时空乘说了什么？

降落后空姐会告诉你当地的一些信息，包括天气，等等。然后告诉你飞机还将滑行一段时间，请不要打开行李架，以免行李掉落。最后欢迎您再次乘坐本航空公司的班机，祝您旅途愉快 谢谢！就是这样，希望能帮助到你

民航新规：滑行期间乘务员只能履行安全职责 这意味着起飞后20分钟或落地前30分钟不可加热餐食

近日，民航局下发96号文件《关于加强客舱安全管理工作的意见》中指出，飞机在滑行期间，客舱乘务员要调减服务流程，不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职责，以确保起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟能完成所有旅客服务程序。

新规定有以下两个方面值得关注：一是起飞后20分钟和落地前30分钟(包括下降阶段)共计50分钟内不应从事旅客服务程序；二是航空公司必须按照规定删减、调整服务程序和标准，并通过安全监督和运行部门共同评估。

一是规定内的50分钟不能从事旅客服务工作，否则将视为违规；二是部分航线的服务流程要更改，之前乘务员在规定的50分钟内可以从事加热餐食、收拾厨房和回收处理垃圾等服务工作，更改之后，将不得从事任何与安全无关的工作，即乘务员要从事巡舱、检查安全带和监督调直坐椅靠背等安全工作，这样有可能会将热餐调整成面包等冷餐。

飞机失事为什么不能滑行？

飞机失事一般都可以滑行的，只是民航机的机体设计不适合滑翔，翼展比做不到滑翔机的程度，所以失去动力后掉高度会比较明显，但仍然会进行滑翔，历史上好几次出现事故，飞机失去动力成功迫降的案例。

在巡航高度3w英尺可以滑翔过百海里，留空时间将近20分钟以上。只要不离陆地太远基本上可以找到合适机场降落，但低空停机就基本上完了。

飞机滑行时为什么不能站立？

飞机不能站立是因为它的设计原理和重量分布。飞机在设计时需要考虑到飞行时产生的升力、推力、重力以及阻力等因素，因此在设计时会遵循一定的重量分布原则，将重量分散到飞机的各个部件上，以保持飞机的平衡。

如果飞机站立，则会导致重量分布不均匀，这将影响飞机的平衡和稳定性，从而降低其安全性能。因此，飞机不能站立。

飞机滑行时不能站立是因为滑行过程中，飞机的轮子和跑道之间存在着摩擦，这种摩擦力相对较小，不足以支撑站立时的重量，从而导致摔倒或受伤的风险。

此外，飞机在滑行过程中还可能进行各种操作，如转向、刹车等，站立也可能会干扰这些操作。

因此，为了保障乘客的安全和飞机的正常运行，乘务员和空乘会提醒乘客在滑行时保持坐姿，不要站立。

飞机降落后,在机场跑道上滑行,与起飞升空时比较,它的惯性变小了,原因是质量变小了,为什么呢？

物体的惯性只与质量有关，与其运动状态和受力情况无关，在飞机场跑道上滑行，与起飞升空时比较，它的惯性变小了，那一定是因为它的燃料消耗了一部分，是其总质量减小的缘故。

到此，以上就是小编对于客机滑行时与车相撞的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机滑行时与车相撞的4点解答对大家有用。