b48a20c发动机和b48b20b？：运20A运20B

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运20A运20B的问题，于是小编就整理了5个相关介绍运20A运20B的解答，让我们一起看看吧。

b48a20c发动机和b48b20b？

有区别、功率不同！

b48b20c和b48b20b最大的区别是发动机的功率不同，一个是低功率版本发动机，一个是高功率版本发动机。

宝马汽车使用的就是这款发动机，宝马汽车最经典的就是这台2.0T发动机，最大峰值扭矩为270牛米，其中2.0T低功率发动机的最大功率为135kw，2.0T高功率发动机的最大功率为252kw，最大峰值扭矩为360牛米。关于宝马发动机：宝马使用的这款2.0T发动机是直列四缸发动机，这款发动机被应用在宝马多款车型上，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最主要的目的是为了给汽车提供动力。

最常见的发动机有内燃机、外燃机和电动机，拿内燃机举例，内燃机是把化学能转化为机械能的机器。宝马的发动机采用的是进排气门可变正时系统、气门升程调节装置、高精度燃油直接喷射技术、单涡轮双涡管增压技术、双平衡轴等技术，在提供充足动力的同时能够提升发动机的燃油经济性

电位器a和b有什么不同？

音响电位器A型、B型、C型的区别，以下分别是电位器三种类型的详解：

A 型为指数式：

1、指数式(反转对数式)电位器，在开始转动时，阻值变化很大。而在转角越接近最大阻值一端时，阻值变化越小。

2、指数式(反转对数式)电位器，阻值按旋转角依指数关系变化，普遍用在音量控制电路中如收音机、录音机、电视机中的音量控制器。

3、因为人的听觉对声音的强弱，是依指数关系变化的，若调制音量随电阻阻值指数变化，这样人耳听到的声音就感觉平稳舒适。所以这种电位器适用于音响电路的音调控制电路。

B型直线式电位器：

1、其电阻体上的导电物质分布均匀，单位长度的阻值大致相等，电阻值的变化与电位器的旋转角度成直线关系，多用于分压；

2、阻值按旋转角度均匀变化，适合于分压、单调等方面调节作用。一般电位器的线形用的比较多的就是这个。

C型为对数式：

1、对数式电位器在开始转动时，电阻值变化转小，而在转角越接近最大阻值一端时，阻值变化越大。

2、阻值按旋转角度依对数关系变化，这种型式电位器多用在仪表当中，也适用于音调控制电路,这种电位器电阻体上的导电物质分布不均匀，刚开始转动时，阻值的变化很大；转动角度增大时，阻值的变化较小。

3、阻值的变化与电位器的旋转角度成对数关系，多用于音量控制。因为人耳对音量的感觉大致和声音功率的对数成直线关系，即声音从小加大时，人耳感觉很灵敏，但大到某一值后，即使声音功率有了较大的增加，人耳却感觉变化不大。可见对数式电位器的阻值变化规律比较符合人耳听觉的特点，因此在收音机、电视机等音量控制电路中，应选用对数式电位器。

a106b和20号钢有什么区别？

两种材料机械性能抗拉及屈服强度比较相近，上下不超过5MPa，延展性#20钢比A106B好，焊接性也是#20号钢号。但是耐腐蚀抗腐蚀能力是A106B好。此外A106B比#20刚多控了Mo跟V，这两种元素对焊接的Pcm指标有影响。A106发生热裂纹的可能性小一点。建议使用低氢焊条。所以一般情况下不建议20号代替A106B，但是A106B可以代替20#