大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高铁广播致敬老战士的问题,于是小编就整理了5个相关介绍高铁广播致敬老战士的解答,让我们一起看看吧。
高铁广播有哪些?
1、通知迎接旅客
各节车厢乘务员请注意:车站已经检票了,请打开车门迎接旅客上车。
2、开始播音
旅客朋友,大家好!今天是 年 月 日,星期 ,农历是 月 ,欢迎朋友们乘坐本次列车。
3、开车前5分钟通告
旅客朋友大家好!本次列车是由 站始发,沿途将要经过 站的 次列车,开车时间是 点 分,列车还有5分钟就要开车了,有上错车的旅客和拿站台票的朋友请下车,列车起动后,请不要和站台上的亲友握手,以免发生危险。
4、到站前通告
旅客朋友,**车站快要到了,下车的旅客朋友,请您带好自己的物品到车厢两端等候下车,**站就要到了。
高铁动车广播播放有旅客身体不适,寻找医务工作者,如果你是医护人员,你会怎么做呢?
两年前的一次经历,高铁上,有旅客休克,广播找医生。从医生的人性角度 这个时候谁都会挺身而出,来了三个医生,本人(外科),还有一个中医科,一个小儿科。结果发现高铁上的急救药箱有,从来没有打开过,里面的听诊器,血压计都是原装的(就是说还没有安装),里面的药物也早都过期。监于病人的情况比较严重,建议高铁在就近的站点停站,送病人去医院。结果发现,过了站高铁也没有停!后来才知道,不是计划停站的站点,是不可能停的。经过我们三个医生的处理,病人情况转稳定(不是医生技术高明,是病人命大)在下个站由当地救护车转送医院。下车前还被列车长要求写情况证明,说明车乘人员处理得当,及时等等。总结:目前如果在高铁上出现急病 只能自求多福,谁也帮不了你,列车也不会为你紧急停站
在国外,航班高铁动车等场合救人,医生施救会被当英雄追捧。在国内,如此情形医生会被当罪犯审查。
中华人民共和国执业医师资格考试通过,本应该在全世界得到认可,在全世界范围内都可以治病救人。可是,卫生部卫计委卫健委却画了一个圈:执业医师离开自己的执业科室,就不是医生了。
国内航班、高铁动车上救人,属于医护人员的职业本能,大家都奋不顾身、不顾后果、满腔热血地展开施救。但始终是非法行医,至少病人及家属不懂感恩,至少法院法官不会支持医生。
执业地点上不允许,注册科目上也捆手绑脚的。临床医学专业医生,竟然分得很细!你是外科医生,不能看内科疾病;你是内科医生,不能为病人清创缝合……
还是国外的一纸证书通行全世界厉害!
列车上让你出示医生证,还得各种各样的刁难。医生证的复印件、与原件相符的证明,证明医生证是医生证的证明……没有让你回去发证机构写医生证是医生证的证明书就已经很不错了。
当然,遇上需要抢救生命的事情,从事第一线工作的医护人员,会把一切风险抛在脑后,第一时间施救的。但愿病人及其家属能够多些感恩,法院法官能够网开一面,千万不要拷问审查施救者家里有没有金矿。
倡导医护人员理性睿智地处置突发事件。就像触电现场,盲目施救会搭上自己的性命。
不去,救回来了,你理所当然!救不回来,说你救治错误,耽误病情,被告了,还得担“非法行医”的罪名,不单单要赔钱,还得吊销执业证!这比“老人倒地,你会去扶么?”这问题还恐怖!
作为一个医生我肯定会去查看病人的,因为这是职业所能,也是医生的本职,但我们国家医师发有规定,不在执业范围内执业那是非法行医!很想不明白的是,我们拿着中华人民共和国的医师资格证,确不能在中华人民共和国全境执业,我们又不是拿的哪个省的医师资格证。所以很无奈的,有时医生也是没办法的!国家政策还有待完善,相信以后肯定能好。
铁路的正确做法——立即联系调度停车转交车站人员送医院。而不应该广播,这一是在推卸停车救人的义务,二是只顾赚钱不千方百计停车送医还企图转嫁风险给救人的旅客,用心阴险狡诈歹毒!
旅客的正确做法——非医生不必参与,医生旅客可以前往查看,只观察不动手,看病人情况建议铁路立即联系停站送医,义务到此为止。不必理会铁路方面给医生旅客挖的坑。医生旅客一旦动手抢救,即涉及非法行医,法律不支持,且被家属控告的可能性极大。虽然最新法规给予院外非工作时间救人的医生或任何救人者以法律豁免,但实践上颇有争议,不宜大力鼓励。
所以再次强调,专业的事情要专业人员来做。火车上的专业人员是铁路人员不是医生,医生只有在本人执业的医院才是专业人员。铁路方面只广播找医生而不考虑停车送医是不专业的行为,国家应该立法予以禁止。医生在医院以外被通知而去被迫救人,也是不专业的做法,不应该如此胁迫医生(现代医学分工非常细,并非所有医生都有面对各种急患的急救知识。轻易地广播找医生,会让旅客中的医生产生去与不去以及后果不确定的严重纠结与不安,这其实是对旅途中的医生群体的严重不尊重与骚扰,与现代文明不符。这里说的是可以停车救人的火车,偏远地区可以寻求医生出手相助)。
希望铁路不要每次都这样广播忽悠别人承担责任,也希望社会各界不要道德绑架医生做非专业的事情。
高铁广播能调小声吗?
高铁广播系统通常可以进行音量调节,以满足乘客的不同需求。乘务人员可以通过控制面板或遥控器来调整广播音量,使其更加舒适和适合乘客的听觉感受。
这种功能使得乘客在高铁上能够享受到更加舒适的旅行体验,同时也能够满足不同乘客对声音大小的个人喜好。因此,高铁广播系统确实可以调节音量,以保障乘客的舒适和安全。
在高铁上,广播是一种重要的信息传递方式,可以向乘客提供安全提示、服务信息等。一般情况下,高铁广播系统是经过调试和测试后确定合适的音量进行播放的,以确保广播信息能够清晰、准确地传达给乘客。
然而,如果有乘客对广播的音量感到不适或觉得噪音过大,可以向列车员提出请求,询问是否可以适当降低广播音量。列车员有权根据实际情况,酌情调整广播音量,确保乘客的舒适和体验。
需要注意的是,广播是为了向全车乘客传递重要信息,为了确保安全和保障乘客的权益,我们建议在遵循列车员的指示的同时,尽可能配合并接受广播内容。如有需要,您可以使用耳机来隔绝周围噪音,以便更好地享受旅程。
最后,高铁广播的音量调节应以确保信息传达为主,同时也要尊重和关注广大乘客的意见和需求。
列车晚点致歉广播词?
列车晚点致歉词:尊敬的旅客大家好,由于天气原因致使我们这趟列车造成晚点,对你的出门旅行带来的诸多不便,在此我代表本次列车的列车长以及全体乘务员向你们深表歉意。望广大旅客给予理解,最后预祝大家旅途愉快,一路顺风,平安到达目的地。谢谢。
高铁列车广播词?
各位旅客朋友大家好,欢迎乘坐本次列车,本次列车是Gxxxx次列车,由xx开往xx,本次列车乘务组全体工作人员为您提供全方位自助式服务,列车全列禁烟,如有违反者,乘警将依据 铁路安全管理条例 依法进行处罚。下一站xxx。希望可以帮助你。
到此,以上就是小编对于高铁广播致敬老战士的问题就介绍到这了,希望介绍关于高铁广播致敬老战士的5点解答对大家有用。
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