大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于情侣泰国出海1人身亡的问题，于是小编就整理了4个相关介绍情侣泰国出海1人身亡的解答，让我们一起看看吧。
泰国“皇帝岛”一日游出海项目的游船，为何遇到恶劣天气还是要出海呢？
现任泰国副总理兼国防部长：巴逸，针对此次普吉岛沉船事件，已经明确指出，要追究船长和船主将采取法律行动。
泰国气象厅发布：气象预警：7月4日—7月6日，禁止普吉岛海域船只出海。
不止一艘船，为何无视气象预警，贸然出海？
分析原因，无外乎下面三种！
第一种：疏忽大意
据了解，当天是否出海，在早上7-8点，有经验的船员，会看天气情况，进行判断。事后，根据生还者和陆地人员讲述，当天早上的天气，看起来是没什么问题，可以出海，但是到了下午，返回普吉岛时，天空就骤然大变，乌云密布，大雨磅礴。但无论早上天气如何，泰国的雨季，尤其是海上，是非常可怕的，关键是气象厅已经命令禁止出海，由于工作人员的疏忽大意，导致悲剧发生。
另外不可忽视的一点，船长和船员没有及时让乘客船上救生衣。导致遇难者失去生还几率又下降。
第二种：利益相关
此次出海，不难发现，多数是自由行，在各个网络上购买的一日游，需要先付钱那种，如果不出行，200-300元是不会退还的，游客们为了不让自己钱打水漂，依然会要求出海，抱着侥幸心理，致自己的生命于不顾。而船家自然会知道天气预报及警告，但却因为想挣钱，无视预警，同样抱着侥幸心理，选择出行。
第三种：消息闭塞
很多国人出游，语言不通，对于当地气候预测、交通道路等的信息发布的最新消息，看不懂，也不知从哪种渠道获取。从而不知道当天不适合出岛游，而跟网络报名的旅行社也不会主动告知，才导致悲剧发生。
经过此次事件，泰国政府需要对出海船只和船员进行严格检查和整顿。而国内，对于出发时间如天气原因，要灵活变通。既然游客相信你们，选择了你们的平台进行购买产品，良心商家就要为旅客的人身安全着想，不应为了蝇头小利，至同胞的生命于可能危险的境地。消息闭塞，强烈呼吁，对于中国人常去的旅游地，当地的天气预报进行中文播报。而国人旅行前就进行观察和了解当地天气，尤其是：第二天要出海或做飞机情况，对天气预报尤其进行关注。
最后，保佑失踪的同胞，能够平安无事，快快回到祖国的怀抱。
全球旅行干货，懒人出行秘籍，海量贴心分享，这里是为你解忧：沐橙籽！
涵叔去过皇帝岛，那是泰国旱季，风和日丽的皇帝岛以及周边海景的确是美不胜收。但是雨季，不仅风景会大打折扣，出海的危险性也会增加很多。
业内的人一般都知道，从观景与安全的角度考虑，雨季去泰国其实是不怎么划算的。尤其是去泰国南部，不仅出海风险比较大，当地因为多处在山区，道路状况也不是特别理想，危险性也比较高。以普吉岛为例，从普京机场去普吉岛，得一个多小时的车程，而且多数路段都在山区，有不少路段坡度和弯度都不小。碰上雨天，如果不是对路况很熟悉、驾驶经验很丰富的司机，危险性确实不低。
对于雨季是不是就不宜出海，涵叔特地和资深的泰国旅游人士交流了一下。这位朋友提供的信息是，如果能和当地运营商充分沟通，安全还是有保证的。
泰国的海滩上，如果天气不好，会有红色旗帜用醒目标语提醒不能下海；而在可能出现大风浪天气不能出海时，泰国政府也会反复发布预警进行提醒。涵叔在泰国时，就在海滩看到过这种提醒的红色旗帜，但确实有不少人置这种警醒于不顾。
据介绍，这次倾覆的两艘翻船以及其他一些遇险船只出海前，泰方已经发布了多次反复预警。
对于旅游运营方来说，在安全和挣钱之间，还是应该将安全置于首位。其实，雨季去泰国，比较好的方式就是找个价廉物美的酒店发发呆，然后在周边逛吃逛吃。一定要选择出海，千万要找运营资质过硬、口碑信誉良好的运营商。稍微多做点功课，并不难找。在这方面，千万不要贪图小便宜。
无论如何，悲剧已经发生，为每一个遇难者致哀，也希望今后能尽可能地少一些这样的悲剧。
看了直播早上九点左右出海天气很好，返航才遇到大风浪，当时两艘船翻了，一搜四十人的因为行驶在渔民航线上所以很快被渔民全部救起，但凤凰号没那么幸运，很快被打翻倒扣下去，至于出海前一天，是否看天气预报，船家应该要禁不禁航，就不知道了，作为商家都是看重利益的，只是这次……
其实查看当天海事局预警就知道了，当天海事局并没有给出任何预警提示，预警是在下午4点才发车的，当时船只已经都在回程路上，试问这种情况谁能物料？天灾来临，人能做出的预测又有多少？海况变化频繁如同地震，都知道地震不能预测，这个为什么就理解不了！
好好的一次旅行谁也没想到会变成了悲剧，生命在大自然面前就是如此的脆弱，狂风暴雨中就卷走了那么多人的生命。泰国的天气变化多端，但是泰国方面早在7月4号之前就多次发出禁止出海的预警，可是凤凰号及好多船只还是不听天气预报擅自启动船只离港。返程的途中两只船沉海，百分之九十的人都是中国游客。
好多人就要问，为什么明知会有强风和暴雨预警还是要出海？这其中的因素太多，有的船长会根据自己的经验判断是否能出行，如果天气好他们就忽视了天气预报。就像这次的情况一样，据幸存者描述，当天早上天气特别好，他们一大早就出海了，然后等到返程的途中天气突然就变了，天阴的很厉害，不一会的功夫海上的浪就起来了，最高的浪直接超出了游轮的高度，再加上船员让游客穿救生衣太晚了，导致了好多人生还的可能性。
在泰国普吉岛游玩的人大多会报一日游出海，有的图便宜并没有好好查一个轮船的安全性问题，而且天气不好的情况下，有的人也会要求出海，因为不去的话旅游团不给退钱。他们意识不到问题的严重性，游轮公司也是为了利益就会不顾安全将船开出去，大家都存在侥幸心里，结果就有去无回。 大家出去旅游就怕出现什么安全问题，所以出去玩一定要给自己和家人购买保险，这是最基本的保障问题。
还有就是万一如果遇到沉船事件一定要学会自救，要知道如何解决当时的困境。到了一定要弃船跳海的情况下就果断跳，有救生圈的话就牢牢抱紧，能在海上漂着就等着救援，或者拍击水面发出声音。不要在人多的地方游，万一遇见不会游泳的拉住了你，不幸的就变成了两个人。遇见这种紧急情况一定不要抱团痛哭，一定要沉着冷静，带领自己的亲人一起想办法逃脱危险。
去泰国普吉岛最好的月份是12月到次年5月，这时候是旱季，风浪小也不容易下雨。到了国外好多人的消息闭塞，不会查看天气情况，盲目的在网上购票直接出去玩，出发前一定查看好当地的天气情况，如果在当地不会看天气，要多次询问旅行社或者上网看看相关信息，一定要安全出行，爱惜生命。
如何看待泰国翻船事故之后中国人还在登船，码头依然竖着允许出海的绿旗？
游客为了旅游，也是很勇敢了，现在只能说勇敢了，毕竟距离翻船事故过去仅仅才四日时间，尚有翻船失踪人员还在搜救中，可是游客依然出海，并且多数游客还是中国人，只能说明我们中国人厉害，竟然还说那翻船毕竟是小概率事故，可是当地发7日布了天气预报，一直到12号会有2至3米的大浪天气。为什么码头依然会竖起可以出海的绿旗？难道当地政府并不担心会出现新的安全事故吗？
距离翻船事故仅四天，还在搜救失踪人员，可是9日早上8点至8点25分，竟然有9搜船出港，这是什么行为？难道生命面前可以如此儿戏。
既然当地旅游部门并未禁止这种危险的旅游，这本来就是危险的行为，因为天气预报明确发布信息，安达曼海一直到12日有2至3米的海浪，可是他们却为了旅游任由游船出海，并未关心会造成的安全隐患。
而这九搜出海的游船竟然多数人来自中国，并且还说什么出事毕竟是小概率事件，不担心安全，都穿好了救生衣，为什么会有这种认为，在他们的眼中，难道旅游比安全更为重要吗？这种认识确实有点错误，安全无小事，如果意识上得不到认识，那就是对自己生命的不负责任。
旅游不是冒险，不需要如此疯狂，希望能从意识上认识到安全，更何况在此次遇难中有那么多的中国人，我们该为他们的不幸有点默哀！
游客为了享受，在拿生命做赌注；泰方及旅游公司为了利益，同样在拿游客的生命开玩笑！
据普吉救援指挥中心7月9日9时发布消息：截止9日9时，确认“凤凰号”倾覆船只造成41人遇难，11人失联（5人已发现遗体，其国籍身份真正确认，另有6人失踪。）搜救人员证在扩大搜救范围。
在两艘游船刚刚出现海上事故，造成游客人员伤、亡、失踪，幸存游客仍然惊魂未定的情况下，竟然仍有船只出海！仍有游客敢于冒险！泰方仍然未发出全面禁游令！
据环环观察，7月9日上午8:00-8:25约有9艘游船离港，仍有大批游客选择出海游，并不是非常担心安全问题，这些游客大多为中国人。有游客说：“毕竟是小概率事件，上船后会穿好救生衣。”
出事船只当初离港的码头上仍然竖着可以出海的绿旗。就此情况，环环曾在7月8日记者会上提出疑问，普吉府诺拉帕解释说：“目前情况下，政府禁止船长10米以下的船只出海。对于10米以上的船只，在水警检查合格后方可出海。”
而泰国政府在7月7日发布了：“即日起至12日，安达曼海有2至3米大浪的天气预警”
也就是说，危险仍然存在。
这些游客的胆识令人敬佩，竟然为了玩乐，对眼前刚刚发生的惨剧视而不见，觉得自己不会再赶上那种所谓的“小概率事件”。
同样，泰方似乎也并未将这些潜在的危险真正重视起来，绿色的旗帜依然在港口迎风飘扬。也许，是为了印证“船只倾覆事件不会影响泰国旅游”的说法。
但是，中国有句话叫“防患于未然”，明知可能有危险，就该主动防范，尽量远离，而不应该报一种侥幸的心理！
在此，提醒有泰国出海游计划的中国游客，旅游要以人生安全为前提。泰国，最起码目前不适合出海游，要慎重！
希望泰方也能认清，当前出海对于游客的危险性，采取正确、有效的手段控制出海游，以防万一！
“小心驶得万年船”
你会选择当前的泰国出海游吗？
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泰国游价格暴涨「包船出海两万起，机票直冲四千」，游客表示各方面的消费都上去了，哪些信息值得关注？
今年去泰国旅游的中国游客发现，不仅机票价格高企，落地后的打车费、住宿费、餐饮费也大幅上涨，外出潜水、海钓等费用更是成倍翻涨。 有些游客表示，今年去泰国花了以往三倍多的钱，泰国已经不是那个可以穷游的地方了。
导致泰国游价格暴涨的原因可能有以下几个方面：
- 航班供给有限，机票价格较高。由于疫情影响，目前出入境航班只有疫情前的15%左右，导致机票需求大于供给，价格水涨船高。
- 旅游供应链尚未恢复正常，成本上升。疫情期间，泰国针对外国游客的接待体系受到严重冲击，一些中文导游、中餐馆、商场等设施面临倒闭或没有完全开放，导致旅行社和地接社的采购成本增加。
- 通货膨胀凶猛、物价上涨。疫情期间，泰国经济受到重创，通货膨胀率高达5.4%，物价水平也随之上升。 一些旅游业者也希望在开放后能通过涨价补足疫情期间的损失。
值得关注的信息有以下几点：
- 出境游市场在恢复过程中，旅游企业也面临诸多挑战，其中之一便是出境游价格居高导致消费者“望而却步”。
- 出境游需求不是很迫切的话，建议适当推迟出行计划，等待旅游市场恢复稳定后再选择合适的时间和方式出行。
- 出境游时要注意安全和卫生问题，遵守当地的法律和风俗习惯，尽量避免与当地人发生冲突或纠纷。
身边的不少朋友已趁着放开，将这个签证办完了，就等什么时候出发了！说实在话，我很羡慕这种说走就能走的生活，可惜不是所有人都能这样潇洒的！
泰国游价格暴涨可能是由于多种因素引起的，例如人民币汇率波动、旅游旺季等。如果您真的很想去泰国旅游，建议您仔细评估自己的旅游预算和旅游计划，查看是否还能承受价格上涨带来的负担（比如，现在我们广东的出海包船玩一天，还包船上一餐饭，打的鱼归自己，一条可坐20人以内的渔船，包船费才2000元，而在泰国，需2万）！另外，泰国虽然是一个非常美丽的国家，有着丰富多彩的文化和美食，还有许多著名的旅游景点，如果您仍觉得能承受价格上涨，那么仍然值得去泰国旅游。不过，提醒您注意旅游安全，遵守当地法律法规，确保自己的旅程愉快、安全（主要是这段时间的一些负面事件）。
3-5月份，目前还不是绝对的暑假旅游旺季里，针对当前去新马泰的旅游总体价格偏高、服务供应链尚未恢复正常的出境游，其实国内的游客们，最好根据自身的经济条件和实际需要，看好时间，理性选择出境游的时间和方式，没必要盲目跟风消费，自己人将旅游成本推上去，并不是一个很好的感受，如果你出境游的需求不是很迫切，还是建议适当推迟出行计划。
疫情结束之后，泰国是首批的可以出境的国家。
这段时间看看泰国游确实涨价不少，以前泰国跟团游也就两千多元钱，现在至少要四千，到底为什么涨价，其实有原因的。
1、泰国游机票涨价，是因为航班比较少。
在疫情之前，泰国航班是很多的。每个航空公司都有泰国航班，每天都有几趟航班来回。如今虽然旅游出境开放，但是好多的机场都没有直飞泰国的航班，比如我生活的城市。
为何会出现这种情况，因为三年疫情，对航空公司有很大的损失，好多的员工都选择离职跳槽。没办法，人要生存只能离开，这就造成了航班的减少而涨价！
2、老百姓已不再盲目的消费
疫情之前，我带过好几次去泰国的团队。那时的泰国跟团游很便宜，也就两千元左右，还吃得好、住的好、玩得开心！
什么原因这么便宜，因为要进店购物，尤其是泰国的乳胶店深受中国大妈的喜爱！一床乳胶床垫八九千，一个乳胶枕头七八百。在泰国人的眼里，中国人既有钱又大方，每个团队消费少说几万元，多则几十万。
按照泰币和人民币的比例5：1，一万人民币等于五万泰铢，五万泰铢在泰国就算是一笔巨款了。
现在呢，泰国购物店已经薅不到中国大妈的钱了。因为疫情三年出不了国，本国的购物店什么都有，而且乳胶枕头两三百就能买到，谁还到泰国买贵的？
所以泰国的旅行社也不敢再低价赌团，十赌九输，所以现在泰国游的价格涨价了好多！
当然还有别的原因造成涨价，但上面这两个，我觉得还是最主要的原因。
本来早就把护照办了，准备去泰国旅游，知道现在泰国游暴涨，觉得没必要去了，三年疫情，虽然憋的慌，看开了很多，但也知道了赚钱难，有的甚至都失业了，不能被人当傻子宰！如果真想出国，干么一定要去泰国呢，或者往后推迟一点再去，没有必要作待宰得羔羊吧！
如果你打算前往泰国旅游，以下是一些可能需要关注的信息：
1. 机票价格：如文章所述，机票价格已经升到了四千元以上。在规划行程时要预算好机票费用，可以考虑提前预订或在淡季旅行以获得更好的价格。
2. 住宿费用：由于旅游人数增加，酒店房价可能会上涨。在规划旅行时，要考虑住宿的费用，并尽可能提前预订酒店，以获得更优惠的价格。
3. 旅游景点门票：旅游景点门票价格也可能会随着游客数量的增加而上涨。在计划行程时，要先了解景点门票价格，并预算好门票费用。
4. 餐饮消费：随着游客数量的增加，餐饮消费可能会上涨。在旅行时，要选择合适的餐厅和食品，以控制餐饮消费。
此外，还要关注当地的安全和健康问题，例如疫情防控措施、自然灾害等。在出行前，应做好相关的准备和调查工作。
泰国普吉翻船事故致45名游客遇难，泰国正值雨季景区安排出海项目合适吗？
又一人类不幸的灾难!从昨天到现在，泰国普吉翻船事故让国人悲痛不已。2死53失踪，这只是早前的数字。泰国普吉虽然风景宜人，但气象条件却很不一般。每年的七八月份，风雨变幻无常，尤其常常出现风大浪高的情况。泰国官方也多方采取措施，发布风浪预警来保证本国和外国游客的安全。
谢邀！外出旅游，首先要考虑人身安全，生命只有一次，生命沒有了，一切都没有了，泰国这次翻船事件，应属人违，天气预报已告知，有些人安全观念淡薄，强行要求出海，旅游单位没有坚持原则，不应该发生的事却发生了，教训呀！血的教训。事故发生了，人也后悔了，为什么不把安全摆在苐一位，朋友，外出旅游，"安全苐一“要永远排在苐一位，注意了安全，保证了安全，旅游才祘是幸福，开心，快乐！
首先，本人是怀着非常沉痛的心情来回答此问题的。这几天，悲伤的新闻接二连三，使人在悲痛的同时又不禁反思，到底造成此次悲剧的原因何在？
必须承认的是，现在在正值雨季的泰国来安排出海项目真的是不合适。这个问题都不用去深究，只是随便一想就能得出的结论。天气莫测，茫茫大海，即使在早上天气晴好的情况下出海，但谁又能断定了天气的风云变幻呢？天气预报就百分百的准确吗？重要的是从季节来说本身就是雨季了，光这一点就值得提高警惕。
此次悲剧，我想是由以下两点主因造成的，同时也值得我们去痛定思痛，深刻反思。
泰国责任方面
从整个事件来看，泰国方面是有不可推卸的责任。其一，据游船公司声称，官方给出的天气预报有着明显的滞后性。出海肯定都是早上为佳，根据游客发回的照片来看，当时天气确实清空万里、风平浪静。无论从船公司做生意角度还是游客游玩的角度肯定都是迫不及待地使出海项目顺利实现。然而最使人无奈的是，船公司反应，他们是在下午才接到来自官方的天气预警，告知天气有变不宜出海的。但可以想象，为时已晚。
其二，官方反应，他们是一直发布天气预警，而船公司确置之不理，一意孤行，不但不听劝告不说还依然坚持出海。近几年，泰国旅游安全可以说是低级别的，记得之前还有报道，游船在出海途中起火爆炸，死伤数人的事件；路上交通也不太平，交通事故也接二连三的发生。可见，泰国旅游接待从业人员的专业素质与操守还是有待提高的。
从以上两方面反应来看，官方和船公司都没有重视安全因素，至少有一方需承担主要原因。但谁是谁非，也只有他们自己知道。
游客安全方面
这一点不得不说，虽然对国人的遇难深感悲痛，但安全意识方面必须要着重强调。我们心里都应该知道，酿成此次悲剧的另一原因就是遇难游客大部分都是没有穿救生衣的。游客反应，是船公司怕游客的救生衣弄湿船舱，所以主动收回了救生衣。本人也有类似经历，确实如此。
但我想说的是，在危险降临之前，游客应当有意识地主动提出要穿回救生衣，这一点真的很重要。记得有位游客就是这样做的，在别人还没有意识到问题的严重性的时候，是他主动找到导游提出要穿救生衣，从自我保护这一点来看就很值得赞扬。
或许天气条件我们不能掌控，或许官方预报我们不能知晓，或许船方意识我们不能把握，但自我保护我们一定能做到，起码在危险的前期我们应该知道什么能使我们保住生命以及避免损失最大化。
而使我悲痛的另一原因就是国人安全意识的薄弱。
悲剧发生了，国人的心碎了。但愿故去的人，在天堂安好，幸存的人，走出阴霾。毕竟接下来的路还很长。。。
看了新闻，为遇难失踪者祈祷。对于此事，只能一声叹息。
普吉岛有被泰国“世外桃源”之称，风光秀丽，景色迷人，当然吸引大批游客。
在泰国正值雨季之际，在安全难保障之下。按理，不应该安排出海游景区的项目。或者，在出海游景区项目之中，做足安全工作，做好相应预判情况。然而，从事故看，景区工作明显不到位。因而，负有不可推御责任。
在七、八月份，是许多单位的暑假时间，夏季消暑游的高峰期。对于旅游景区，其一年的收入多看此时收获。因而，泰国的景区，此行为有赌博成分，若没有事故，又是一个丰收年。
对于游客，为了传说中的美景，过分的信赖景区工作安排，没有考虑可能的隐患，也是造成事故之一。不过，事件已发生，再多的分析，再多的说法，都已没用。眼前要做的，尽量搜救，减少死亡案例。
毕竟那边7、8月是雨季，如果不确定就先别再国内定行程，如果只是单独出海不到哪个岛住宿的话，当地很多地方可以报团，价格可能稍微贵点不会但是贵很多，但好过勉强出海，或者是提前报的团告诉你出不了海，要退钱扯皮什么麻烦。
到此，以上就是小编对于情侣泰国出海1人身亡的问题就介绍到这了，希望介绍关于情侣泰国出海1人身亡的4点解答对大家有用。
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