泰国普吉岛沉船事故遇难人数上升至40人，出海有哪些注意事项？突遇翻船事故该如何自救？：情侣泰国出海1人身亡

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于情侣泰国出海1人身亡的问题，于是小编就整理了4个相关介绍情侣泰国出海1人身亡的解答，让我们一起看看吧。

泰国普吉岛沉船事故遇难人数上升至40人，出海有哪些注意事项？突遇翻船事故该如何自救？

此次事件，是两艘观光船，共同倾覆，一艘39人，大多数欧洲游客，全部获救；一艘97人，大多数为中国游客，52人失踪。

数据的对比，让我产生下面几点疑惑：

为何欧洲游游客生存下来的多，中国游客失踪如此多？

如果无法预测灾难，我们该如何避免？

在突发海上灾难时，又应如何自救？

泰国普吉岛沉船事故遇难人数上升至40人，出海有哪些注意事项？突遇翻船事故该如何自救？：情侣泰国出海1人身亡

灾难面前人人平等，别说什么救外国人，不救中国人，茫茫大海上，营救活动，还分国界么？哪有时间，挑挑拣拣。去营救了，但遇难人，没有撑到营救者来怎么办？

欧美人还是儿童的时候，家长就让他们学习游泳，花大量的时间叫他们自由泳。这种泳姿不仅适合小孩子，更因为学习时间周期长，能够扎实的掌握拥有技能。在突然面临海上灾难的时候，能够自救。

国人大多数都是旱鸭子，对于游泳的要求也是近几年才开始，有意识的学习，在60年代70年代的人，年轻时往往是没有条件学习的，随着年龄越来越大，就抹不开面子去学，觉得没有关系，岂不知这是将生命交给旁人。没有保命的技能，如何撑到救援人到来？

那么如果无法预测灾难，我们该如何避免？

此次事件，据生还者讲述：“天气变得乌云密布，大浪来袭，在此之前是没有预兆的”，毕竟大海上不比陆地，天气变化迅猛，前一刻风和日丽，有一秒可能就雷雨交加。

无法预测之时，在海上我们就应该船上救生衣，有不少国人，忽视这点，刚开始穿后，嫌它难看、闷热又脱了，这是对自己生命的不负责，起码套在手腕上，或者放在自己肉眼看得见的地方。救生衣不离身，是在海上起码的要做到的事。

PS：如果看到阴云密布，不利出海，要果断拒绝，没必要为了迎合别人，把自己的生命放置在危险的地方。

在突发海上灾难时，又应如何自救？

上船时，就要关注留意救生衣、救生艇、救生圈的摆放位置，意外发生时，不要慌乱，听从工作人员指示。如果船侧翻或有沉没危险，提前弃船，远离船只，因为船下沉时，会形成漩涡，带走附近的落水人员。

在水中，一是找漂浮物，二是采取蜷缩姿势，保持体力，尽量少说话，减少热能的损耗和水份的流失。

另，希望能早日找到失踪人员，保佑同胞们，能够平安无事。

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唉！这个沉船事故一下子抹掉了我对泰国布吉岛的美好印象！怎么会发生这样的情况呢？那里长年大多是风平浪静，十年前我因为朋友的儿子在那开旅馆，旅馆曾被登上世界著名旅游杂志。为此，和朋友在那呆了十天。在海里潜水，飙快艇，出海钓鱼，乘游轮，岛上的摩托车租一天才五美元，美味海鲜。多好玩呀！现在游轮沉船，还有几十个同胞失踪，一下子心情跌倒谷底，难受！

谈到安全，要说乘坐大游轮，最好都穿上救生衣，在甲板上最安全，同时要了解船舱的逃生出口，要了解各个方位的救生艇悬挂的位置。哪怕知道所有安全守则，在夜间睡觉时是防不胜防的时刻！一旦沉船，大量海水涌入，水的冲力大，是很难逆水从船舱的窗口或通道逃生的！对于会游水和潜水的人，只有水瞬间充满了船舱，水流平静后，在有足够的时间闭气，才有机会从窗口和走道出口潜逃出来。否则，也是没有机会的。因为水流冲击力太大，不能长久（超过一分钟）闭气。同时要听从游轮工作人员的指挥。不要争先恐后，相互阻挡，践踏。这样只会减慢逃生速度。当然，事先了解游轮的安全性，当地的气候也是非常重要的。不要一味的贪便宜，乘坐简陋，不按期维修的游轮。

总而言之，对游轮安全守则，游轮质量，游轮上的救护设施了解的越周全，就越安全。

这个太恐怖了，希望活下来的人越来越多。从普吉岛的查龙码头到皇帝岛，只有几十分钟，今年三月我和家人才去过。从普吉岛出海去皇帝岛，大多数散客都会报名当地的一日游。可以通过不同的渠道，来自中国的散客，会在一些知名的中文网站订购；而欧美和其他国家的散客，会在外文网站和当地门店订购。同样的行程，中文网站的价格要比外文和门店低很多，通常在5-7折左右。当时我发现，这两种渠道尽管行程类似，但服务是很不同的。比如，中文网站订的，60多名乘客进入一艘双层大船，只配一名导游和一名司机，这种船又窄又高，有点像货船，大家挤在船舱里，窗户和门都很小，闷罐子一样，遇到风浪很不舒服。比较贵的行程，用的是专业快艇，设施看起来很先进，在海上行驶很灵活，能及时躲避风浪，里面座位很宽敞，只有十几名乘客，配一名司机、一名导游，还有两名专职的救生员。这次报道翻了两艘船，居然有130多名乘客，我估计就是那种中文网上便宜行程的船。在当天，同一条线路上，应该也有不少快艇在运营，却没有听说出事，可能是看到风浪，及时避开了。现在许多知名的中文网站做旅游产品，压低价格竞争，是有很大隐患的。

福大人为你解答。先把最新情况和事件背景给大家通报下：7月5日傍晚，两艘共载有127名中国游客的游船在返航泰国普吉岛途中，突遇特大暴风雨，分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。截至2018年7月6日下午4时，普吉岛船难事故已经造成40人遇难。普吉岛官方补充发布了36名获救的中国游客名单。

在震惊、遗憾和惋惜的同时，我想说一句正确的废话——提醒打算和正在境外海岛、海上旅游度假的中国游客千万注意自身安全！对各种可以预估的旅游风险都有个基本认知！平时最好多了解一些灾难应急相关的基本处置常识，不求你有多么专业、遇到事情能救多少人，至少可以做到自己保命，不给救援人员添麻烦。如果掌握了更多救援、求援技巧，你甚至还能帮助别人！

我本人幸运，环球旅行十几年未遇到普吉岛撞船这样的旅游灾难事件，平时我也喜欢阅读户外生存技巧类型的书籍、观看野外求生类的纪录片，对旅途中能想到、预估到的风险也有所防范、有所畏惧。这其实也是给大家的一个忠告，那种“平时不烧香，急来抱佛脚”的心理是绝对不可取的。遇到事情就算你带着观音玉佛辟邪之物，恐怕也帮不了你多大忙，靠天靠地不如靠自己！旅游的风险其实并不选择人，灾难也不会照顾任何一个无辜的的人，但凡能在大灾难面前活下来的人，一定是平时就对灾难有敬畏之心，对各种灾难事件保持关注、并有所准备的人！那么针对乘船出海的安全方面，我们应该掌握哪些常识呢？

首先，遇事先克服心理恐惧，不能自乱阵脚。乘船出海不比陆地上，长脚就能走，就能跑，但在水面上，你的绝大多数活动空间只能在船只的甲板上船舱里，活动空间严重受限。需要你能在心理上克服幽闭恐惧，遇事冷静，不能慌乱。忙中出错就是这个道理。

其次，去海岛游玩之前，如果有条件最好恶补一下游泳技巧。海上旅游尽量还是需要你掌握一定的游泳技巧，至少在关键时刻可以自保求生，水性好的还可以救援别人。当船只在大海中倾覆沉没的时刻，只要会基本的游泳技巧的人，可以把自身的生存概率提高到90%。

第三，不做危险的海上、水上运动。新鲜刺激的水上、水下项目确实好玩，有意思，但一定要在正规机构、正规陪练教练的指导和陪同下进行，尽量不玩野的，不参加非正规机构的任何野玩项目。

第四，掌握正确的救援流程优先顺序，最大程度降低伤亡损失。如果在白天遇到船只碰撞沉没，第一时间赶紧穿好自己的救生衣（会不会游泳都要穿好救生衣，有可能落水是1分钟，也有可能是1小时，甚至1天以上），之后再去帮助别人穿戴救生衣。这就和乘坐飞机紧急时刻佩戴氧气面罩是同样的道理，哪怕对面是孩子，你也要先把自己的救生衣穿好，再帮别人；如果是夜间遇到船只碰撞下沉事故，第一时间找到应急手电（一般照明工具在船舱、客舱或者座椅周围固定位置都会有配备），因为当船只下沉后电路被损坏，是没有任何光源的，看不到周围，基本就等于被判了死刑。拿到手电之后，抓起救生衣，第一时间冲上甲板（千万不要贪恋船舱中的财务，命才是最重要的），之后再穿戴救生衣。走逃生通道的时候不要自私自利，只顾自己逃命，通过狭窄通道式，尽量不要争抢，顺序离开。并注意防止磕碰，导致二次伤害。

第五，船只沉没，人员落水后的必要求生设备一定要有。涉事人员逃生来到船甲板上之后，第一时间通过各种通讯设备呼叫求援，国际通用的求救信号是SOS-SOS-SOS，可以利用各种求援通讯设备以三秒间断式的方式向外发射信息，周边的船只、岸边、岛上、甚至是警方或家人可能会收到你的信息，第一时间赶来救援。另外，大型的游船、邮轮或者通勤船只一般都会有充气垫、充气艇或其他大型救援气垫工具，这个时候你如果不掌握投放方法，那就应该配合船员先行向海上释放充气阀。之后组织老人妇女小孩跳上充气艇/充气阀，如果沉船加速、来不及上筏，那就直接跳进大海再游/爬上筏子也可。最后，成年人、男性、水性好的当事人最后下船，如果还有一点时间可以带几样东西跳船，正确的优先顺序一定是：饮用水、照明设备、通讯设备、有颜色的布条旗帜、可以滑动气垫当船桨用的东西。其他想电子设备、金钱、衣物、贵重首饰、箱包……一切都是没有鸟用的浮云！

第六，正确的求救和自救方式。当被救人员安全登上充气阀/艇后，继续呼叫救援，直到有人救援者应答。同时搜救其他落水者。如果救援呼叫长时间无人应答，就需要观察海域环境，确定是否危险暂时已经过去，是否周围有经过的船只（如有船经过，要大声呼救、用光源照射、挥动有颜色显眼的物品）、是否有可见的小岛和珊瑚礁可以临时栖身，为自己争取时间争取保命的环境和条件。当以上条件都不具备时，就要进行最谨慎的食水分配。以备三天内无法获得救援时的续命用品。

以上常识，尽管不能帮你做到百分百地人身安全，但如果相应环节掌握了，至少可以短期保命直到获得救援！希望经常在外旅行的朋友们都能对旅途上的安全隐患有所重视、对无法预测的灾难也有紧急应对的方法，沉着冷静是最最重要的！预祝各位旅途平安！预祝普吉岛船难当事人都能获得最终救援，平安回家！

喜欢旅行的朋友至少应该关注一个牛B的旅游头条号：福大人爱旅行

跳跳妞刚刚在微博上看到了视频，泰国头条新闻网站曝光了船只沉没前的画面，称事发时浪高5米。看着游船在风浪中飘摇，在压倒性的大自然力量下无助得像一棵小草，跳跳妞心里真是又恐惧又为同胞感到心痛。

现在凤凰号已沉入深海，冰冷的海水中希望与绝望交织。

根据曼谷邮报和普吉岛新闻报道，凤凰号搭载105人，其中93名游客，12名船员和导游，在珊瑚岛附近翻沉。事发17个小时候，51人获救，52人失踪，失踪的游客中有50名为中国游客。跳跳妞只希望救援能够再快一点，再快一点。

看到这样的新闻，除了为同胞们祈祷，跳跳妞当然还希望自己和身边的人这辈子都不要遇到这么惊险的事故。不过防备和逃生的方法，我们大家还是都了解学习一下比较好。

如果真的遇到翻船事故，一定要尽最大可能提高救援几率！

首先救生衣很重要，真的很重要，一定要尽量穿上！另外除了提高自己被救援队伍发现的几率，还要保持体力，保持体力，保持体力！重要的事情说三遍。

落水之后我们能做的有：

留在船只附近抓住漂浮物，少接触冷水。尽量和周围的人“抱团”，因为标识较大，比较容易被救援队伍发现；
除了突发性的翻船，一般都能有时间给乘客穿上救生衣的，记得找到救生衣的口哨，遇到救援队伍可以集体吹响口哨，引起注意，如果有信号灯的话记得开信号灯；
如果没来得及穿救生衣，会游泳的朋友可以使用 “水母漂”的方式用以保存体力。就像当初学游泳换气的初级动作，脸朝下，四肢放松下垂，漂浮。换气的时候用蛙泳姿势向身侧一划，头弹出换气，然后重复。
如果你没穿救生衣，又不会游泳的话，要尽量脱掉鞋子和重衣服，寻找漂浮物抓住。觉得自己在往下沉的时候时，紧闭嘴唇、咬紧牙齿憋住气，仰起头，身体倾斜，保持这种姿态可以慢慢浮上水面。浮上水面后，不要将手举出水面，要放在水面下划水，使头部保持在水面以上，尽量可以呼吸。
最后也是最重要的一点，一定要有坚强求生意志，不要放弃，相信救援队伍一定能找到自己！

现在看到凤凰号之前在风和日丽下拍摄的照片，真的很唏嘘。任谁看了都觉得登船之后会是一段美妙舒适的航海之旅。

希望大家学会了逃生方法，但永远没有机会用上。

泰国普吉翻船事故致45名游客遇难，泰国正值雨季景区安排出海项目合适吗？

谢谢邀请💐💐，首先对泰国普吉翻船事故的伤亡者表示悲痛和担心，希望失踪者尽快能够获救。旅游不论去哪里，首先都要以安全为主，看的是外界美丽的人文风景，愉悦的是旅游者的心情，开阔旅游者的眼界，而这些都应该是在人身安全能够得到保障的前提下来进行的吧。抱歉，我对气象与旅游不甚了解，在此祈愿53名（其中还有50名中国公民）失踪者尽快获救🙏🙏🙏再次谢谢邀请🍎🍎🍎

谢邀！外出旅游，首先要考虑人身安全，生命只有一次，生命沒有了，一切都没有了，泰国这次翻船事件，应属人违，天气预报已告知，有些人安全观念淡薄，强行要求出海，旅游单位没有坚持原则，不应该发生的事却发生了，教训呀！血的教训。事故发生了，人也后悔了，为什么不把安全摆在苐一位，朋友，外出旅游，"安全苐一“要永远排在苐一位，注意了安全，保证了安全，旅游才祘是幸福，开心，快乐！

首先，本人是怀着非常沉痛的心情来回答此问题的。这几天，悲伤的新闻接二连三，使人在悲痛的同时又不禁反思，到底造成此次悲剧的原因何在？

必须承认的是，现在在正值雨季的泰国来安排出海项目真的是不合适。这个问题都不用去深究，只是随便一想就能得出的结论。天气莫测，茫茫大海，即使在早上天气晴好的情况下出海，但谁又能断定了天气的风云变幻呢？天气预报就百分百的准确吗？重要的是从季节来说本身就是雨季了，光这一点就值得提高警惕。

此次悲剧，我想是由以下两点主因造成的，同时也值得我们去痛定思痛，深刻反思。

泰国责任方面

从整个事件来看，泰国方面是有不可推卸的责任。其一，据游船公司声称，官方给出的天气预报有着明显的滞后性。出海肯定都是早上为佳，根据游客发回的照片来看，当时天气确实清空万里、风平浪静。无论从船公司做生意角度还是游客游玩的角度肯定都是迫不及待地使出海项目顺利实现。然而最使人无奈的是，船公司反应，他们是在下午才接到来自官方的天气预警，告知天气有变不宜出海的。但可以想象，为时已晚。

其二，官方反应，他们是一直发布天气预警，而船公司确置之不理，一意孤行，不但不听劝告不说还依然坚持出海。近几年，泰国旅游安全可以说是低级别的，记得之前还有报道，游船在出海途中起火爆炸，死伤数人的事件；路上交通也不太平，交通事故也接二连三的发生。可见，泰国旅游接待从业人员的专业素质与操守还是有待提高的。

从以上两方面反应来看，官方和船公司都没有重视安全因素，至少有一方需承担主要原因。但谁是谁非，也只有他们自己知道。

游客安全方面

这一点不得不说，虽然对国人的遇难深感悲痛，但安全意识方面必须要着重强调。我们心里都应该知道，酿成此次悲剧的另一原因就是遇难游客大部分都是没有穿救生衣的。游客反应，是船公司怕游客的救生衣弄湿船舱，所以主动收回了救生衣。本人也有类似经历，确实如此。

但我想说的是，在危险降临之前，游客应当有意识地主动提出要穿回救生衣，这一点真的很重要。记得有位游客就是这样做的，在别人还没有意识到问题的严重性的时候，是他主动找到导游提出要穿救生衣，从自我保护这一点来看就很值得赞扬。

或许天气条件我们不能掌控，或许官方预报我们不能知晓，或许船方意识我们不能把握，但自我保护我们一定能做到，起码在危险的前期我们应该知道什么能使我们保住生命以及避免损失最大化。

而使我悲痛的另一原因就是国人安全意识的薄弱。

悲剧发生了，国人的心碎了。但愿故去的人，在天堂安好，幸存的人，走出阴霾。毕竟接下来的路还很长。。。

又一人类不幸的灾难!从昨天到现在，泰国普吉翻船事故让国人悲痛不已。2死53失踪，这只是早前的数字。泰国普吉虽然风景宜人，但气象条件却很不一般。每年的七八月份，风雨变幻无常，尤其常常出现风大浪高的情况。泰国官方也多方采取措施，发布风浪预警来保证本国和外国游客的安全。

视频加载中... 虽然说，人缺乏冒险精神是不行的，但是盲目去冒无为的险无疑是大错特错的。景区在两次收到风浪预警警告的情况下，仍然冒着风险，抱着侥幸心理，仍然安排游客出海。于昨天下午5时以后，暴风与大浪如约而至，两艘载有包括中国127名游客的游船分别在普吉府珊瑚岛和梅通岛翻船。由于当时风急浪高，又临进天黑时分，以泰国的搜救条件及能力，只好暂停搜救，只能等到第二天天亮后才能继续搜救。风浪不象地震，不可预测，它是可测可防的，人的生命是不允许拿来跟天灾赌博的，明知有风浪预警，却还要冒险在不当的时间、不当的地点，去犯这样的低级错误，岂不是太悲哀了吧!截止目前，已发现四人遇难，45人失联。127名游客，仅找到四具遇难尸体，那还有123名游客，他们又在哪里?让我们共同祈求，上帝保佑:愿其它游客能逢凶化吉，能绝处逢生，意外归来!

毕竟那边7、8月是雨季，如果不确定就先别再国内定行程，如果只是单独出海不到哪个岛住宿的话，当地很多地方可以报团，价格可能稍微贵点不会但是贵很多，但好过勉强出海，或者是提前报的团告诉你出不了海，要退钱扯皮什么麻烦。

泰国为何成为支付企业“出海”的首选？

首先要告诉你支付企业真正意义的出海是在马来西亚！马来西亚4家银行和支付宝达成了支付协议，可以绑定本地银行卡，腾讯的微信支付也拿到了进入马来西亚的授权，也签署了几家银行。

马云倡导的EWTP，数字自由贸易区全球第一站就在马来西亚，得到马来西亚政府最大的支持。

现在来回答你的问题，泰国为什么成为支付企业的选择，是因为泰国是中国游客最多的国家，便于中国游客使用电子支付系统。但是本质上本地人还是不太使用的，因为你会发现支付宝也好，微信也好没有绑定本地银行卡的服务，反而马来西亚本地人已经可以使用绑定他们本国的银行卡了。所以说出海的概念是可以使用，还是可以普及的问题。

中国的支付企业基本上在整个东南亚都可以使用了，出海是为了中国游客，真正本地市场的使用还要看当地银行的支持。

混江龙李俊出海建立的国家，真实历史上究竟是否存在？

真实历史上不可能存在，宋江起义36人中根本没有李俊，没有李俊这个人，也就不可能建立国家。

水浒传是大家最喜欢看的小说之一，梁山好汉的英勇故事感动了许多人，最终梁山众人的悲伤结局也令大家非常遗憾。许多人都在痛骂北宋朝廷，痛骂宋江，为梁山众好汉的结局感到痛心。不过在悲愤之余，大家却发现其中一个梁山好汉的结局似乎非常不错，不仅成功活了下来，而且还出海建立了国家，自己成为了皇帝，令人颇为惊讶！

混江龙李俊

在水浒传中，成功躲过劫难、当上皇帝的梁山好汉便是混江龙李俊了！李俊原本是在扬子江中做撑船艄公，平常伙同童威童猛两兄弟贩卖私盐，日子也非常惬意。后来他两次救下宋江，受到了宋江的信任，便跟随宋江一起上到了梁山，并被委以重任。由于李俊水性不错，擅长水战，于是宋江便让李俊镇守水军寨，成为了水军头领第一人，可见宋江是多么的重视李俊。在梁山的南征北战中，李俊率领的水师多次立下大功，尤其是在攻打方腊一战中，李俊更是凭借出色的才能立下大功，给予了方腊沉重的打击。

梁山征讨方腊一战，损失非常惨重，108好汉，死伤了近7成，最终只有30多人活了下来，而李俊就是其中一员。这就说明李俊其实不仅作战能力强，而且运气也是极好的。事实上，如果我们看到李俊后面的操作就会发现，李俊这人简直是深藏不露，太聪明了，他之所以能在作战中活下来，很可能并不是运气那么简单！

在平定方腊后，宋江率领大军准备回到汴京接受封赏，但是这个时候的李俊却耍起了心眼，假称生病，不愿意跟宋江北上。

原文：宋兵人马，迤逦前进，比及行至苏州城外，只见混江龙李俊诈中风疾，倒在床上。手下军人来报宋先锋。宋江见报，亲自领医人来看治，李俊道：“哥哥休误了回军的程限，朝廷见责，亦恐张招讨先回日久。哥哥怜悯李俊时，可以丢下童威、童猛，看视兄弟。待病体痊可，随后赶来朝觐。哥哥军马，请自赴京。”

李俊的一番话非常有道理，宋江也没有多加疑虑，便让李俊先就地休养，养好了伤再前去找宋江汇合。哪知道这完全就是李俊的金蝉脱壳之计！因为李俊知道，此时如果回到朝廷，必定不会有好果子吃！事实上，从宋江投降朝廷的那一刻起，李俊就已经察觉到事情的不对劲了，已经在默默准备退路了，现在宋江一心一意想要接受朝廷封赏，根本不顾众兄弟，已经让众人死心了，李俊也没啥好留念的了，只好选择撤退！