[大润发高管被带走]如何评价大润发高管回应“阿里铺好新零售高速公路而非光给沥青水泥”？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大润发高管被带走的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大润发高管被带走的解答，让我们一起看看吧。

如何评价大润发高管回应“阿里铺好新零售高速公路而非光给沥青水泥”？

关于新零售领域的竞争，坊间议论纷纷。这种背景之下，大润发新零售COO袁彬3月29日在上海举行的“新零售生态启领峰会”上，用高速公路和沥青水泥来比喻互联网公司推进新零售的不同形式。

袁彬的原话是这样的：“阿里把试错都做完了，现在铺好了高速公路，大润发直接跑就好。反过来，其他平台是给你沥青水泥，叫你自己铺路，这怎么走得快？”

阿里能够铺好新零售高速公路，其实一点都不奇怪。毕竟，阿里有多年的线上零售基因，在线下零售方面，也有盒马这样的“平地起高楼”样本，也有银泰这样的”旧城改造”实践。

阿里CEO张勇就说，阿里正在将大数据资源、互联网技术和自身对于线上线下结合的探索成果，也就是自身在商业领域最核心的竞争力交给合作企业；而且，阿里提供一整套的商业模式，来有效改造传统线下商业的链条，提升线下商业的经营效率。

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袁彬也举了一个例子，来说明“新零售高速公路”的价值：大润发积累了3000万会员，但是并不精确知道他们真正的需求，这些线下数据必须经过互联网化，熔融提炼，价值才能真正被发掘。比如以前开新店，要人工去数，三公里内有多少消费者，现在阿里大数据几分钟就能告诉周边消费者的整体需求特征，选店址立即有依据了，效率提升已经没办法用“倍数”来计算。

当然，如果原来没有跑过高速公路，要适应高速公路的模式也不是那么容易。一位做过大型外资零售企业中国区电商负责人的零售老兵认为，阿里“赋能”需要企业改变自身思维模式和方法论，重新定位自身竞争优势，以比较大的彻底改变现状的心态去接受挑战，实现真正意义上的“数字化”，实现数字化了的“新零售”。这么做的代价远远大于小程序对接，但收益是长远与彻底的。

高速公路也罢，沥青水泥也罢，无疑都有价值，也可能适合不同的企业。而且，放到全球商业的格局当中来看，更值得大家花费精力的并不是所谓“商业竞争”，而是共同推进新零售这场商业变革。

阿里巴巴和大润发就是开发商和建筑商的关系，阿里巴巴负责投资和提供设计图，大润发负责建筑施工，双方合作愉快。

一、阿里巴巴的新零售仍然是形而上的东西。

阿里巴巴的重心仍在互联网理念和互联网技术，但是它的互联网技术是新零售的血脉，却不是骨架，光有血成不了生命，所以，阿里巴巴需要找一个骨架，大润发就是这个骨架。

阿里巴巴没有实体经验，就像开发商没有建筑经验一样，你让他看图可以，砌砖灌水泥不行。而大润发的实体经验正好是建筑商的角色，丰富的实体经验正好和阿里巴巴的新零售理念互补。所以他们才有结成连理。

二、阿里巴巴的图纸是合作的关键

阿里巴巴提供的新零售体系是大润发重获青春的关键，阿里铺好路了吗？没有，他只是给了高速路的设计图和施工图，当然还给了沥青水泥，大润发负责自己铺好路，然后再在路上跑。所以，大润发不要高兴得太早，因为路修的怎么样，现在还说不准，毕竟阿里巴巴做的设计还是第一次施工。虽然说阿里巴巴已经试过错，但施工环境不同，情况也会不同，只有高速路建成什么样，工程质量怎么样，只有让市场和时间来验收。

三、抛开消费者体验的设计都是伪设计。

新零售一直被看好，但具体怎么样，现在没有人知道，起码消费者还不知道，只知道要建楼，看了设计图也不错，但不知道住进去感觉会如何。因为不知道，所以不能听开发商吹牛，不能听售楼小姐的甜言蜜语，盖好后一定要去看看才行。

真的期待新零售就像当年的淘宝一样掀起实体的一次革新。

“不是光给沥青水泥”也就说明了这次阿里对大润发的收购很看重，阿里巴巴认为这是一次深度改革，新零售需要对传统零售进行彻底的，根本性的改变，不是小打小闹可以完成的。所以，阿里巴巴选择了深度介入的方式改造大润发，而不是广泛结盟。

新零售之争升级，2018“新零售”的战场，已经越来越热闹。国内互联网巨头基本都已经找到了搭档，甚至互相合作。，阿里和高鑫零售、腾讯和永辉超市，百度虽然不擅长线下，却用最擅长的线上营销与更多的企业捆绑在一起，在“新零售”的大浪中，到底哪一组合作更加厉害？

高鑫零售拥有多种电商复合能力。大润发门店主要布局在三四线城市，占比高达67%，这对阿里期望渗透三四五线以及农村市场的大目标来说，极具吸引力。大润发的发货思路也非常善于阿里借鉴。一个店可以覆盖周边10公里之内的20家便利店。

到此，以上就是小编对于大润发高管被带走的问题就介绍到这了，希望介绍关于大润发高管被带走的1点解答对大家有用。