[堪察加半岛7.4级]堪察加半岛有哪些国家？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于堪察加半岛7.4级的问题，于是小编就整理了3个相关介绍堪察加半岛7.4级的解答，让我们一起看看吧。

堪察加半岛有哪些国家？

堪察加半岛位于俄罗斯远东地区，因此仅属于一个国家，即俄罗斯。堪察加半岛是俄罗斯联邦的一部分，面积约为27.5万平方公里。它位于白令海和日本海之间，其东侧与阿拉斯加相对。

堪察加半岛是个什么样的地方？

堪察加半岛位于亚洲的东北部，属于俄罗斯远东地区，是俄罗斯最大的半岛。它东临太平洋和白令海，西抵鄂霍次克海，堪察加半岛将鄂霍次克海（太平洋西北部边海）与太平洋隔离开来。半岛从东北向西南延伸一千两百五十多千米，北部通过仅100千米宽的地峡和大陆相连，面积四十七万多平方千米。半岛上人烟稀少，大部分的地区都还没有开发，自然就没有受到污染。

为了加强对候鸟的保护，1973年俄罗斯与日本签订了协议，建立联合自然保护区，南堪察加湖国家自然保护区便产生了。堪察加湖保护区位于俄罗斯远东地区最偏远的地方，该保护区由5个独立的保护区共同组成，它们都是堪察加州的一部分。堪察加湖保护区不仅是堪察加半岛上最原始的地方之一，而且还是火山岩地区的典型代表。堪察加半岛是世界上火山活动最频繁的地方之一，各种各样的火山现象，如间歇泉、富含矿物质的温泉可以充分证明这一点。堪察加火山群是世界上最著名的火山区之一，它拥有类型和特征都不相同的高密度的活火山。这里不断发展的火山活动和各具特色的火山种类以非同寻常的面目展现在世人面前。除了奇特的地质特征外，堪察加火山还有许多优美的景观和众多的野生动物。

半岛的中央被两座山脉环绕着，形成了大陆性气候，由于堪察加半岛几乎四面环海，气候潮湿而凉爽，所以植被繁茂。人类在此开发的力度并不大，这使得原始森林基本上保留了原貌。中南部是半岛森林区，针叶树以及桦树、白杨、云杉等阔叶树主要生长在山谷中；北部为森林苔原和苔原。半岛上还有各种矿藏，西海岸的煤和东部山地的泥煤、浮石、金、汞、硫、铜、钼等，目前均未进行大规模开采。

堪察加半岛不仅以美景著称，还有以恐怖、险恶著称的地方，那就是死亡谷。死亡谷在克罗斯基保护区南部，坐落在基赫皮内奇火山山麓下、热喷泉河上游。有山涧穿谷而过，流水清澈见底，峡谷长达2000米，宽100～300米，海拔一千多米。山谷四周峭壁峥嵘，峰顶白雪皑皑，西山坡上草木苍郁，是个美丽的地方。可是，谷底含硫岩层，有纯硫裸露着，常常会溢出有毒的硫化氢气体。因此峡谷里经常弥漫着轻纱般含毒的薄雾。尤其是刮西风的时候，峡谷的出口被封住，毒气无法升腾消散，此时，来此觅食的不管是强壮的黑熊，还是机灵的田鼠，都难逃厄运而暴亡，所以这里成为人们谈之色变的生命禁区，被称为“死亡谷”。只有在强烈的东风或北风刮来时，地下的毒气才会被稀释消散，只有在这个时刻人和动物进谷才是安全的。

闯关东的山东人最北到了什么地方？有资料说是堪察加半岛，是真的吗？

山东人"闯关东"和"下崴子"在各朝代概念是一样的。就是走出山海关，直奔东北走，去闯荡江湖，维持生计，走出一条能生存，生活之路。至于最北端走到哪里，各朝各代不尽相同。库页岛，堪察加半岛等据记载均有中国人到过。但是，山东人到的最为频繁，人最多的地方还是海参崴（俄称为符拉迪沃斯托克）。原因如下：一，该地为中国，朝鲜，俄国的交汇地，外海还有日本。商贾云聚，经贸发达。二十世纪初我的父辈就从山东莱州出发"下崴子"，奔着淘金，到了海参崴学徒，留学，经商。由于要经常和俄国，朝鲜和日本商人接触，又学会了三国语言。二，山东人还有一个习惯，讲究互相帮助，也叫相互帮衬。人带人，人帮人。一人在外混得好些了，总要帮助兄弟姐妹，乡亲邻里。于是带动起了闯关东，下崴子潮。三，当年的闯关东，下崴子其实是一种人们为了生存，讨生活无奈的选择。有的人闯过了这一关就生存下来了；没能过了这一关的或许……，或许……。我父亲十四，五岁由于家里兄弟姐妹多，生活不下去，托亲戚离开老家山东莱州闯关东，辗转到了海参崴学徒，后耒又进了前苏联的商务学校留学。毕业后又到了如今黑龙江黑河市对面海兰泡（俄称布拉戈维申斯克）。经过一段时间的拼搏，回到黑河同朋友在当地合开了一家规模比较大的商店，名号是"元茂昌百货商店"。

在库叶岛有，碑文历史记，记载

现在讲实利，有实利地球都事你的，没实利你住的地方都事开发公司？！！！：

都事清朝没远见，现在社会有多少远见，都他妈狗舔辽子各顾各，要不这样，日本鬼能入中国，

〉现在我们把军事，科技，民生，在用五十年以后，我们国家强大，万国朝拜，

中庸之道，不可取，要学，狼知道

从实际情况来分析，闯关东的山东人跑到堪察加半岛的可能性几乎为零。

我们先简单的了解一下，何为“闯关东”。

“闯关东”中的“关”指的是天下第一关山海关，山海关西边就是我们所说的关内，它的东边自然就是关外了。“闯关东”一词，来源于十九世纪的清末。

清代的山海关，几乎是一座封闭的关口，它隔绝着关内与关外。清末的黄河下游，特别是山东、直隶一带，是连年灾害，老百姓就将目光投向关外黑土地。

而百姓想要到达关外，必须要想办法闯过山海关，“闯关东”一词由此而生。其实从广义上讲，明朝时迁移到关外的百姓也能叫闯关东，但却有本质不同。

明朝时期就是简单的出关垦荒，是有组织的进行。而在清朝入关后，山海关就被彻底关闭，关外成为圣地，这一关就是两百多年，直到第二次鸦片战争后。

狭义上的“闯关东”，是指清同治年间到民国这段时期，关内百姓出关谋生的历史，也就是我们通常说的“闯关东”。清初时，山东有组织的出关人最多。

这些百姓大多被安置在辽宁大连和丹东，其他百姓被迁到锦州和辽北一些地区。这样的移民政策只持续了二十年左右，到了康熙年间，关东实行禁封政策。

关内和关外的的交流戛然而止，鸦片战争爆发后，沙俄不断侵蚀东北边境，清政府在咸丰十年（1860年）下令放垦。闯关东的百姓大量向黑龙江地区迁移。

山东人在这一时期闯关东的路线主要有两条，一是极为艰险的旱路，这条路要靠脚力沿着海边大路，从河北东部穿过山海关抵达关外，这条道也叫榆关道。

这条旱路非常艰险，要耗费巨大的精力，死伤人数很多。有钱的乘坐马车，没钱的就靠双腿和一条打狗棍。到了清末民初时，新修的铁路逐渐替代了旱路。

二是水路，这是一条非常实惠便捷的通道。具体路径是经渤海、日本海、辽河、黑龙江及支流松花江，坐不起火车的人，往往会选择更为便宜的水路出行。

据民国时的文献记载，闯关东的山东人主要集中在辽宁大连、营口、丹东和海参崴。而这一时期的东北形势又如何，闯关东的内地人到底都能去哪些地方？

康熙年间，黑龙江和乌苏里江流域包括库页岛在内的地区属清朝管辖。到第二次鸦片战争时，沙俄逼迫奕山签订《瑷珲条约》，黑龙江以北的土地归俄国。

乌苏里江以东的土地归中俄共管。两年后，沙俄再通过条约将整个外东北侵占。清朝只保留对江东六十四屯和海兰泡的管辖权，这时大规模闯关东被允许。

请注意，这时黑龙江东岸仅有江东六十四屯和海兰泡属清朝管辖。从法理上讲，闯关东的人最远只能到达这两个区域。从条约来讲，此时外东北已属沙俄。

四十年后，这两个地方被沙俄实际控制，闯关东的人九死一生。从这时起，闯关东的人最远仅能到达黑龙江西岸。最后我们再来说一下堪察加半岛的情况。

大家知道勘察加半岛在哪里吗？堪察加半岛是俄第二大半岛，位于俄远东地区。其西面是鄂霍次克海，东边是白令海和西太平洋，距离库页岛有1400公里。

我们都知道，白令海的东北部就是白令海峡，海峡的东边便是美国阿拉斯加。再看看堪察加半岛与库页岛的距离，大家就会明白堪察加半岛距东边有多远。

我大概看了一下地图，堪察加半岛距佳木斯的直线距离约3000公里，陆路约有5000公里，闯关东的人很难到达此地。在十八世纪，堪察加半岛已属沙俄。

所以，到大规模闯关东时，堪察加半岛已被沙俄有效控制近150年。还有一个不可能的因素，就是堪察加半岛植被为苔原植物，很难垦荒种植，只能捕鱼。

对于垦荒的闯关东人来说，堪察加半岛没有任何吸引力，库页岛都不想去，更何况是遥远的不属于自己的堪察加半岛。我相信，到达此地的关内人肯定有。

但绝不是为了闯关东而去的，所以说，从实际情况来看，闯关东的山东人到达堪察加半岛的可能性很小。观光旅游到是有可能。

说闯关东最北到达库页岛是确有其事，因为当时黑龙江入海口处的庙街（尼古拉耶夫斯克市），居住的中国人有三万多，这些人大部分都是通过闯关东而来，庙街对岸就是库页岛，中间只隔着很窄的鞑靼海峡，而库页岛在1858年之前，还属于清朝管辖，所以闯关东登上库页岛很正常。但如果说闯关东最北到达堪察加半岛，却没有科学依据，因为不管是从历史情况上来看，还是从地理情况上来讲，闯关东到达的可能性都不大。

从历史情况上来，闯关东的直接原因是贫困，当时关内的山东、河北、山西、安徽等都属于人多地少的局面，且那时候的耕种更讲究风调雨顺，只要遇到灾年，庄稼颗粒无收是很正常的事，再加上当时清朝有各种针对农民的苛捐杂税，所以这些省份当时有大量破产农民，当生存受到威胁时，这些农民只能冒险进入地广人稀的关外，毕竟关外随便找块黑土地就能开垦生存。但除了农耕、种地，大部分农民并不会其他技能，不可能放着东北肥沃平原不开垦，而舍近求远去往寒冷的堪察加半岛，以打渔、狩猎为生，那根本不符合关内几百年农耕文化的传承。

再从地理情况上看，堪察加半岛距离关内用“十万八千里”来形容都不为过，从关内走陆路进入堪察加半岛，需要先出关，再跨越外兴安岭，然后翻越上扬斯克山脉进入东西伯利亚山地，再南下翻越科里亚克山，才能正式进入堪察加半岛。但这还没完，堪察加半岛较适合生存的地方在南部，这也就意味着还要再往南走，这一系列过程下来，能活着到达半岛都是奇迹，来了还要打渔、打猎才能生存下去。

可能有人会说，堪察加半岛与库页岛隔海相望，中间隔着鄂霍次克海，闯关东既然能坐船从山东到辽宁，那也完全可以坐船从库页岛去往堪察加半岛，只能呵呵。山东到辽宁的渤海海峡，长度与鄂霍次克海完全不是一个量级，渤海海峡才一百多公里，鄂霍次克海将近900公里，且库页岛也不可能为农民、流民提供船只去往堪察加半岛，难不成游过去。

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闯关东的山东人最远到了勘察加半岛。至于资料记载，只有当地的遗迹可以看得出来。当年的闯关东就好比现在农村人到外面打工一样，都是谋取生路，赚更多的钞票，这总事情持续了时间很久，而且规模非常的大，就好像每年的春运一样，城市人口大幅度减少，全部都移到了农村去闯关东，一般是清末明初才开始的。

而有规模式的闯关东是在明末的时候才出现，一直持续了大约500多年。一说到闯关东，肯定很多人都能想到山东人，因为这是他们独有的一种形式，据说在刚开始的时候闯关东的人达到了一万人次，接下来就给大家好好的讲解一下，闯关东最远到达了什么地方。

闯关东的“关”指的是山海关，关东就是在清朝时期指的就是现在的东北一带，民间说法称为“东三省”。广义的闯关东就是各个历史时期关内的百姓到关外去谋生的过程，我们常说的闯关东是狭义的闯关东，特指清同治年间到民国时期这段时间，百姓为了生存不顾清政府的禁令，冒着危险闯进关东的行为。

明朝时期就是简单的出关垦荒，是有组织的进行。而在清朝入关后，山海关就被彻底关闭，关外成为圣地，这一关就是两百多年，直到第二次鸦片战争后。狭义上的“闯关东”，是指清同治年间到民国这段时期，关内百姓出关谋生的历史，也就是我们通常说的“闯关东”。清初时，山东有组织的出关人最多。

家只是知道闯关东，却不知道闯关东之外，还有一句叫闯崴子。这个闯崴子非常特殊，如果把闯关东看做窥探东北的话，那么闯崴子就是窥探除东北之外的绝大多数土地。大家要知道东北的北面还有土地，东北的东北面更有土地，而这些土地是没有人耕种的。为什么没有人耕种呢？一来是极寒天气，人口稀少而且不太适合种植，二来也是最主要的一点初来乍到的你都没地儿扎根落脚。

根据一些资料记载，闯关东的人最远到达了勘察加半岛。这个地方主要位于的是库页岛的北部，他们两个隔海相望，也就是说勘察加半岛比库页岛还要远很多。而且还隔着一条宽宽的大河，至于他们有没有到达这里的，可能我们得来好好的分析一下，因为闯关东的时间是很久的，而且人口基数也非常的大，不管从哪个方面来讲跨度都是十分大的，他们最少都要到达库页岛，那么理解这个一河之隔的勘察加半岛会不会到达，我们得从一些资料内容来讲解一下。

闯关东的山东人最远到达了勘察加半岛。我中华民族从古至今都有一股子劲，那就是非常的不服输。时不时的还创造出一个个的奇迹，我们能够到达库页岛，对于中国人来讲好奇心是非常足的，虽然隔海相望有一个地方，所以我感觉他们还是能够跨越这个海盗打勘察加半岛。

到此，以上就是小编对于堪察加半岛7.4级的问题就介绍到这了，希望介绍关于堪察加半岛7.4级的3点解答对大家有用。