福特汽车裁员1000人（福特计划裁员7000人，占全球白领员工总数的10%！你怎么这一举动？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特汽车裁员1000人的问题，于是小编就整理了3个相关介绍福特汽车裁员1000人的解答，让我们一起看看吧。

福特计划裁员7000人，占全球白领员工总数的10%！你怎么这一举动？

这个举动还能怎么看？计划裁员的也不止福特一家，只能说车市动荡局势，使得上下游车企势必被波折，市场不景气，已经置汽车主机厂、零部件产业链，还有经销商于“生死门”中，采取控员措施，也反映出厂商的无奈！

关注汽车行业的朋友或许发现，自2018年下半年至今，“腰斩”、“裁员”、“官降”、俨然已经成为汽车行业的关键词，5月份的销量还未统计，根据4月份的数据显示，已有27家车企出现销量严重下滑，其中就包括福特，还有同门的最大汽车厂商通用汽车，同样做出了降薪裁员的举动！

美国又有大企业要大量裁员，有人说这是美国经济增长放缓的前兆，也是美国同世界打贸易战负面影响的体现，这样理解或许也没有错，但是像福特这样的百年车企出现裁员的问题，着实让人唏嘘，这可不是一般的裁员，福特计划重组中裁员约7000余人，知道这意味着什么吗？相当于削减其全球带薪劳动力的10％！！此外，福特公司还关闭了5家北美工厂。

其实，早在去年11月起，福特就开始了裁员计划，但到目前为止，该公司仍拒绝提供裁员细节，也有当地专家，对没有太多信息的情况下遣散员工的策略提出了质疑，但福特对外坚称，这是一种“深思熟虑”的做法，具体裁员细节，或许只有福特和当事人知道！

不难看出，汽车行业趋势愈发困难，美系品牌销量下跌、裁员仅仅反映出一部分问题，合资品牌中，最惨的则是法系车了，PSA集团和雷诺在华销量持续低迷，直接印证了法系车在中国市场水土不服的生存现状，根据神龙汽车销量报表，4月份神龙汽车双品牌，仅售出新车9543辆，同比下滑65.3%，双品牌售出9543台新车，还不如别家品牌一个车型的销量，与美系众品牌相比，法系车不仅是裁员能解决的问题了，面对的则是重大危机，极有可能在国内消失！

感谢邀请。首先和大家分享一个趣事：我前年毕业去面试汽车行业时候，投过好多家4S店的岗位，像本田、现代、大通、福特、广汽、东风等等合资、国产品牌的招牌都有过沟通了解，通过这些家的面试，给我留下印象的车企很多，其中印象深刻的就是福特。这是为什么呢？

那是一个云彩很厚的晴天，我去面试汽车销售。转转看看了几家后坐车来到了约定的地址，下了公车，老远就能看到蓝底白字的Ford标志，一进入福特4S店门口时就能感受到福特跟其他家的不同：门口站着两排年轻、活力、发型靓丽的销售小伙，大厅里每辆热销车旁都围着两三个业务带着一个客户看车滔滔不绝。当我走进办公室，坐定一会，环视着西装革履的职场人士们低头自忙着各自的工作。这时候，向我走来的是一名黑眼圈先生，名字记不清了，身高在180左右，40多岁的样子，中等身材，眼袋很大，肤色暗沉、黑圆圈超重，身着挺括西装系蓝色条纹领带，拿着一张打印着我简历的A4纸。如果不是那一身亮丽的装扮，还真难联想到他是一名4s店销售经理，倒像是生了一场大病未愈的样子。时间过去了两年，现在记得当时面试谈了很多，内容都是跟其他家差不多：像福特家有什么车型，大众有什么型号，你喜不喜欢这一行业等等......只记得最后问了我一句：“你抗压能力好不好？”我盯着他有些疲惫的面容出了5秒神，然后把目光移到他那蓝条纹的领带上，说道：“还行。”

之后交谈了下后续工作，互换了联系方式。面试完，我走出办公室，穿过大厅黑压压来回穿梭的人群，在两排注目礼的欢送下推开了福特大门。走出几步踏上红色路边石站定，看着马路上车流来来往往，脑中似乎还回响着大厅语速急促的介绍和那位黑眼圈先生目光无神、看淡人生的注视，让人久久难以忘却。

中国是全球第一大汽车消费市场。2008年次贷危机时，美国通用虽然申请了破产，但是靠着中国的上海通用销量上扬，苟延残喘至今。不仅是通用，连欧洲大众面临尾气造假，靠着上海大众一汽大众赚到的钱，支付了高额的罚款。如今福特裁员，长安福特利润重挫，这也意味着中国汽车消费市场正在萎缩，无法供给如此多的利润，养活众多品牌，众多车企员工了。品牌之间的兼并也开始了