第三次印巴战争中，巴基斯坦用歼6取得了哪些战果？：传说机型歼-6现身

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传说机型歼-6现身的问题，于是小编就整理了3个相关介绍传说机型歼-6现身的解答，让我们一起看看吧。

第三次印巴战争中，巴基斯坦用歼6取得了哪些战果？

谢谢邀请回答问题，第三次印巴战争中，巴基斯坦用歼6取得哪些战果？第三次印巴战争是指1971年11月21日——12月17日期间，印度、巴基斯坦关于克什米尔地区分治问题而引发的战争。该次战争以东巴基斯坦从巴基斯坦独立出去成为孟加拉国结束。

1971年12月4日天黑后，印度空军按计划出动70架猎人式战斗机和苏—7歼击轰炸机大规模空袭巴基斯坦机场。拉提夫少尉和赛福兹少尉驾驶歼6，分别击落、击伤1架苏7；卡兹少尉驾驶歼6将印度空军1架猎人战斗机撞毁。

12月7日，巴军歼6双机与印度空军的4架苏—7遭遇。一场激烈的拼杀过后，2架苏—7被击落。

12月8日，印度空军两架苏—7飞机飞越国境线，企图偷袭巴基斯坦境内的李萨勒瓦拉空军基地。就在苏—7还有2分30秒到达李萨勒瓦拉机场上空的时候，巴空军航空飞行员哈斯米中将，迅速驾驶歼6飞机打开加力紧急战斗起飞，只用了45秒钟击落两架苏—7印度飞机。

在第三次印巴战争中，巴基斯坦当面的歼6主要执行战场和要地防空任务，共飞行650架次，击落敌战机7架，自己损失4架。

歼6战斗力也是第一次走出国门，扬威异国天空。我们国产飞机的战斗力还是没得说的，为祖国的军工企业点赞，为国家争了光。我就分享这些，欢迎大家留言，谢谢！

歼6战斗机在空军的历史上，立下过哪些赫赫战功？

歼-6歼击机为中国空军立下汗马功劳这是毋庸置疑的，无论技战术指标还是装备部队时间，与同类战机相比，数字上并不占优；但其以彪炳史册的战绩，被冠以“功勋名机”、“英雄战机”、“中国空军的里程碑”等众多称号。

有人将我国空军发展发展称为“描米字格”，歼-6就是“描米字格”的鲜明代表。上世纪50年代后期，美苏等航空大国开始研发并装备了以美国F-4、苏联米格-21和法国幻影-3为代表的战后第二代超音速战斗机，我国空中安全形势也逐渐复杂严峻，我国高层决定仿制苏联米格-19来扭转这一落后的局面。歼-6的仿制于1957年拉开帷幕，经过两年艰苦努力于1959年初首架歼-6原型机在沈阳112厂正式下线，在随后一年内，歼-6走完试飞、定型、列装三大关键步骤，并与当年就投入战斗，这是世界航空史上鲜有的例子。

歼-6是我国空军第一款超音速歼击机，其机长14.64m，翼展9m，机高3.89m，最大平飞速度1490km/h，最大实用升限17500m，最大起飞重量8824Kg，装备有三门23mm航炮，后期改进型号可挂载霹雳-2空空导弹、火箭弹、航空炸弹以及副油箱；装备2台WP-6涡喷发动机，推重比高达0.8，爬升性能非常好，具备优异的中低空机动能力；先后生产了4000多架，成为我国装备部队最多的歼击机，截止2010年6月最后一架歼-6退役共服役了四十多年。

歼-6的仿制之路一波三折，其成名之路同样布满荆棘。1959年列装部队不久，11月15日歼-6首战告捷，成功击落了一架美国高空无人侦察机，开创世界航空史上“平流层空战”击落敌机的先河，为了应对美国两万米升限的“火蜂”高空无人侦察机，中国空军飞行员在歼-6最大升限突然拉升飞机，利用飞机失速向下自由坠落的短暂时间果断抓住战机瞄准、击发，用航炮击落入侵的高空无人侦察机，这种危险系数极大的战术直至具备高空高速飞行能力的歼-7研制成功方才终结。据统计，歼-6先后共击落11架美国“火蜂”高空无人侦察机。

歼-6在国土防空作战中先后击落十几架美国和国民党当局的先进有人和无人驾驶飞机，创造了己方零损失的记录。最经典的战例除了“平流层击落高空无人侦察机”之外，当属1965年的“中美空战”，1965年9月20日，侵越美军一架F-104C战斗机抵近我国海南岛，海航4师10团大队长高翔驾驶歼-6升空拦截，交战中高翔驾机高速冲向F-104C，在距离敌机291m处开火直至打到39m，美军F-104C当场凌空爆炸，飞行员菲利普跳伞被俘；战后海航4师10团被授予“海空雄鹰团”称号，被俘美军飞行员感叹，当时场景太恐怖，再也不想进行这样的空战。

歼-6的原型米格-19是前苏联探索高空高速二代机的过渡型号，严格意义上讲属于战后第一代歼击机。综合作战能力与典型的国际上二代机存在一定的差距，但其凭借4倍于美制战机的出色爬升性能和强劲的动力系统，在与典型二代机包括美国F-4对阵中丝毫不落于下风，得到使用国家一致好评。

老兵不会死，只会渐消亡，歼-6爷功成身退，但彪炳史册的辉煌战绩将永存！

“歼-6万岁”，曾经在国土防空中获得的荣誉绝不是白拿的。作为第一种国产单座双发超音速战斗机（仿制米格-19），采用机头进气、后掠翼、尺寸小、重量轻、推重比大、机动性好等特点。机载武器包括：3门航炮、PL-1/2空空导弹、火箭、炸弹等，完全符合近距格斗需求。

歼-6是我国装备数量最多、服役时间最长、战果也是最辉煌的战斗机，在服役后历次实战中，共击落20多架各型飞机，而自己没有被击落一架。2010年6月12日，歼-6才正式退出现役。结合题目要求，将歼-6战绩做个梳理，给大家呈现几次相对有名的战例。

一、击落RF-101

上世纪60年代初，有着“西方战略眼睛”之称的RF-101超音速侦察机屡次侵入我国，歼-6在拦截过程两次击落RF-101侦察机，并开创了超音速条件下击落战斗机的记录。

这是引导歼-6击落RF-101的地面雷达部队参战人员，早期国土防空依靠地面雷达引导作战。

二、击落美制无人高空侦察机

上世纪60年代起，歼-6战斗机共击落19架美制高空无人侦察机。BQM-147无人机是基于很有名的BQM-34“火蜂”无人机改进版本，飞行高度通常位于17600米以上，而歼-6实用升限是17500-17900米。为了能够击落飞的更高的无人机，歼-6采用极限跃升的方式，利用产生的极短滞空时间空中拼刺刀，创造了战斗机在平流层击落敌机的记录。

歼-6战斗机拦截BQM-147G无人侦察机效果图

歼-6的战果使我国在高空无人机领域取得一定进展，这是我军根据火蜂无人机仿制的“长虹一号”（无侦-5）无人机。

运-8E靶机载机，投放长虹-1无人机效果图。

当年出境作战的“长虹一号”（无侦-5）无人机。

三、击落F-104C战斗机

1965年9月20日，一架美国空军F-104C战斗机（属于第二代超音速战斗机，2倍音速）侵入我国领空。在各项性能均优于歼-6战斗机的情况下，我军飞行员利用F-104转弯的瞬间，切半径进入射击位置。从291米一直打到39米时才脱离，爆炸碎片甚至打伤歼-6发动机，造成右发停车，这才是真正的空中拼刺刀，也是讲战术的典范。

油画《轮战海南岛》正是反应了当时这场战斗。

首次在空中击落F-104C战斗机，而39米也成了世界空战史上最近交火距离，也是首次在我国领空击落美机并俘获飞行员。

四、击落F-4C战斗机

击落F-4就比较有厉害了，完全是跨代机型对决，讲求战术更考验技巧。1967年6月，一架美国F-4C战斗机不断在玩擦边球游戏，快速进入我国领空、快速闪离。正是这种情况接战时间和机会很有限，而且F-4油量大滞空时间长，歼-6腿短很难持续跟踪驱离。

歼-6双机用F-4C短暂的侵入领空机会，在地面引导下加力急转到敌机后方，再次空中拼刺刀。在距离250米时主机三炮齐发，将F-4C右水平尾翼打掉，僚机同样三炮齐发，将F-4C战斗机直接空中肢解。

除了在国土防空作战中性能突出、战绩辉煌之外，出口歼-6战斗机同样发挥出色，在实战中击落1架米格-21、8架苏-7、3架“猎人”战斗机。绝对是国产机型中实战表现最活跃，战绩最佳的战斗机。

歼-6战斗机机动性超级，在巴铁手中曾单机一次击落2架苏-7战斗机。

老兵不死，只是换种方式继续存在，在2010年正式退役后，大家还是可以找到它的身影。歼-6大量封存外，还充当了无人机，无论是靶机还是无人攻击机，都将在天空书写最后一笔辉煌。

歼六是中国生产和装备数量最多、服役时间最长的战斗机。歼六参加过几十次实战，在国土防空中创造了大量的击落击伤战果而且自身没有被击落过。比较有名的例子有：1964年12月18日，击落台湾RF101侦察机一架，这是歼六首开击落敌机记录。1967年1月13日，击落台RF104一架，这是在双方都处于超音速情况下迎头射击。1965年9月20日，击落美国空军F104C一架，抵近射击至29米。1967年6月26日，击落美海军F4C一架……歼六做为第一代战斗机，多次击落第二代战斗机以及攻击机、高空侦察机等等，在巴基斯坦作战中，击落过苏7、米格21等。

歼-6战斗机，属于那种一招鲜吃天下的机型，量产高达5200余架，除了无偿提供给亚非拉友好国家使用，以及有部分外销赚取外汇以外，中国空军起码装备了原型及各类改进型歼-6战斗机4000余架，可谓数量非常庞大。

作为中国空军第一型超音速喷气式战斗机，歼-6机高3.89米，机长14.64米，翼展9米，空重5.4吨，最大起飞重量7.5吨，载弹量0.5吨，以今天的眼光来看，纯属一款轻型战斗机。

歼-6采用了双发涡喷6A加力发动机，实用升限19500米，9000米高度时，最大飞行速度1490公里，航程1690公里，带副油箱时，航程内提高到2200公里。

机载武器为1-3门30毫米航空机炮，可外挂弹重85公斤，射程7.5公里，红外被动寻的制导霹雳-2近距空空导弹；也可发射弹重148公斤，射程10公里，半主动雷达或被动红外寻的制导霹雳-5空空导弹等。

采用机头部进气，大后掠中单翼，单垂尾加单腹鳍，单座双发的歼-6，具备轻巧、灵活、爬升快、火力强、结构简单、高速性能好、能超音速作战等特点，尽管对地攻击能力较差，但却非常适合中高空缠斗。

在歼-7、歼-8未正式装备空军的时候，毫无疑问，庞大的歼-6战斗机家族，承担起了国土防空作战的重大使命，而歼-6确实也堪当重任，有力地卫护了祖国领空的安全，给予来犯的侵略者以沉重的打击。

歼-6曾是中国空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产第一代喷气式战斗机，从1964年到1968年期间，中国空军和海军航空兵的歼-6战斗机，曾击落击伤各型美制战机22架，包括RF-101高空侦察机、A-3B、A-3D、A-6A等攻击机，以及性能远在歼-6之上的F-104、F-4B、F-4C战斗机等，而歼-6自身却未被击落一架，歼-6在实战中表现之佳，令军迷们非常吃惊。

在1971年印巴冲突中，巴基斯坦空军飞行员驾驶歼-6战斗机，击毁印空军战斗机12架，包括1架苏制米格-21、8架苏制苏-7、3架英制霍克猎人战斗机，巴空军则损失6架歼-6战斗机 。

1972年5-7月，歼-6战斗机在越南战场，与敌空中遭遇13次，参与空战8次，共击落7架美制F-4G鬼怪式战斗机等机型，一度迫使美空军赴巴基斯坦试飞歼-6，了解其作战性能。

本文由“国平军史”发布。

每千吨可搭载一架，辽宁舰6万吨，为何却只能搭载二十多架歼15？

大家看到美国的航母逞威风是因为他打击的都是一些二流以下的国家，军事实力差距很大。所以航母敢在近海作战。但对于军事强国来说，航母开到对方近海就是自杀，陆基航空兵就是航母最大的威胁。所以在大国之间，航母还只是海上角力的平台。

从美国航母发展来看，舰载机数量增加只是航母升级的一个附属功能。航母变大的主要原因还是综合平台的提升，例如蒸汽弹射、电磁弹射、预警机进入航母等等！只有这些综合作战系统完全整合到航母上，才能更有效的发挥航母的威力。例如先进的弹射平台能提高舰载机出动效率，能让大型空中作战平台实现在航母的起降。同时也可以提高舰载机载弹量和载油量。这样都有利于发挥出武器的最佳性能！

现在美军的航母能起降大型预警机，这样就能做到先敌发现，先敌打击。如果不具备这个功能，那航母装再多的舰载机也只是拼刺刀，不具备压倒性优势。

辽宁舰吨位小，目前的配置只能说是为了训练，使各种新的武器能与航母系统实现磨合与匹配，为以后大型航母做铺垫！

每千吨可搭载一架？没有这种规律。这只是对现代美国航母的一个算术平均而已。

但是，作为6万吨的航母，辽宁舰的舰载机数量确实比相同级别的美国航母少1/2到1/3。

一般来说，可以用辽宁号（满载60900吨）与中途岛号航母（满载65000吨）作比较。

辽宁号，载机数量大约在40架左右，包括歼-15战斗机以及直-8、直-18、卡-31等直升机。

中途岛号，载机70架左右，螺旋桨时代为140架左右，机种包括F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机、E-2C“鹰眼”预警机、EA-6B“徘徊者”电子战机、SH-3“海王”直升机、SH-60“海鹰”直升机等。

另外，参照“库兹涅佐夫”号的载机方案为：20架苏-33战斗机，15架卡-27直升机，4架苏－25UTG教练机和2架卡-31预警直升机。

从具体结构看，主要是辽宁舰的机库相对小一些，歼-15的机体虽然大，但美国航母也有E-2C这种大型机，所以主要根源还是机库设计空间。

为什么会这样呢？

笔者认为，主要是前苏联的航母增加了太多没用的东西，而“辽宁”舰源自于“库兹涅佐夫”级的母体，不太可能有太大空间上的变化。

前苏联的设计保守，主要是对航母的用途还是不够清晰，增加一些不必要功能，再加上美国航母的优势地位，导致“库兹涅佐夫”级过分强调生存性，设计上牺牲了不少载机空间。

相对而言，美国航母在武器配置上只考虑了“点防空”能力，配备部分“海麻雀”导弹、“海拉姆”或“密集阵”近程拦截系统，尽可能减少不必要的武器，将舰载机的空间最大化。这是将航母的主要性能发挥到极致的思想。

而前苏联设计的“库兹涅佐夫”级的武器品种就太多了，除了SA-N-9近程导弹和“卡什坦”拦截系统外，还装备了12单元“花岗岩”反舰导弹垂直发射装置，以及两座十联装RBU-12000火箭深弹发射装置，具备相当强大的反舰、反潜能力。尤其是“花岗岩”反舰导弹，射程达550公里，个头非常巨大，这套装置占用的空间就足以挤占好几架舰载机的位置。“辽宁舰”虽然拆除了这套无用装置，但释放的空间却无法用于舰载机。

此外，“库兹涅佐夫”号和“辽宁”号都装备有强大的相控阵雷达，以及其他火控雷达系统，导致舰岛体积较大，从而在舰体设计上又挤占了机库空间。而美国航母普遍只有比较简单的雷达系统，舰岛都很小。

由此看出，美国航母的设计思想，就是简化掉一切可以简化的功能，不需要什么反舰、反潜武器，防空武器也只保留点防御能力，雷达也只限于够用，而不是把宙斯盾放到航母上（“库兹涅佐夫”号和“辽宁”号恰恰如此）。这些作战功能，都分配给巡洋舰、驱逐舰以及舰载机。

正是因为“辽宁”号受到前苏联原始设计的拖累，舰体空间大量被浪费于一些多余功能，所以机库空间受到较大影响，总载机量少于美国航母。

中国下一代国产航母，就需要摆脱前苏联设计的束缚。毕竟，舰载机才是航母的核心作战力。（作者：陶慕剑）

到此，以上就是小编对于传说机型歼-6现身的问题就介绍到这了，希望介绍关于传说机型歼-6现身的3点解答对大家有用。