大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价连跌3日的问题，于是小编就整理了3个相关介绍油价连跌3日的解答，让我们一起看看吧。
12月14日油价如期“四连跌”，跌至年初水平，下一个调价窗口可以期待“五连跌”吗？
根据12月14日发改委发布的通知，将现行的国内汽、柴油零售价格每吨分别下调125元和120元，从全国各省份的销售价格来看，无论是92号汽油、95号汽油、98号汽油还是0号柴油平均每升都是下调0.1元，虽然下调的金额小，但是聊胜于无，以一箱50升的容量计算，加满一箱油可以节约5元人民币。这也是本年的油价的第一次出现“四连跌”，油价的整体回到了年初的水平（不得不说真的是升多降少，后续会分析）。
会出现“五连跌”吗？
根据我国成品油的调价机制，每十个工作日进行一次调整，因此下一个调价窗口为2018年12月28日。由于我国的国内油价调整主要是根据国际油价的变动趋势来进行的，而按照目前的国际油价的走势来说，下一个调价窗口要实现“五连跌”还是比较困难的，更大的概率是会出现搁浅（当油价每吨的变动价格不超过50元时，油价不做调整）。
如上图所示，2018年以来国际原油价格在9月末之前一直在都波动上升，从年初的60美元（WTI原油）、67美元（布伦特），到最高点时76美元（WTI原油）、86美元（布伦特），而国内的油价也一直跟着上涨，最高点时直接突破8元/升；但是自10月份以来，国际的原油价格却有了一个断崖式的下跌，最大跌幅达到了22%，截止今天已经分别降到50美元/桶出头（WTI原油）及60美元/桶（布伦特），比年初的原油价格还低，但是我们现在的油价与年初为同一个水平（所以说升多降少）。
从上图我们看到，在12月初，国际原油价格有一个小幅度的波动提升，截止今日，基本上处于一个较平稳的趋势，甚至略有提升，详见下图，这是由于12月初在维也纳召开的欧佩克会议达成减产120万桶/日的计划后，市场上做出的反映。
PS：欧佩克是什么？欧佩克是一个石油输出国组织，这个组织的成员国目前占有世界石油储量的71.5%，同时共控制约全球三分之二的石油贮备，它们占据着全球产油量的40%和出口量的一半，所以欧佩克减产必将导致市场上的供需情况出现变化，长期来看油价必定上涨，12月以来市场的变动就是最好的说明。
总结
综上所述，按照目前国际原油的价格走势图而言，下一个调价窗口“五连跌”的概率较小，更有可能出现的是油价搁浅。
这回真的是给力，虽然在14日调价窗口到来之前按照国际原油价格走势来分析的话，国内油价是有极大概率迎来“四连跌”的，但未真正调整前谁也不敢打包票，毕竟国内油价并不完全是由国际原油价格来决定的。当“四连跌”正式成为现实以后，大家的心才真正的放进肚子里！
如上图所示，此次调价窗口为12月14日24时，自该时刻起国内汽、柴油零售价格每吨分别下调125元和120元，和之前预期基本一致，受国际原油价格大幅下跌的影响，自11月以来国内油价完成了“四连跌”！从全国各省份的实时价格来看， 92号汽油平均每升下调0.1元；95号汽油平均每升下调0.1元；98号汽油平均每升下调0.1元；0号柴油平均每升下调0.1元。
如上图所示，这是全国各省份在14日油价调整以后的实时汽柴油零售价。大家可以看到，除了西藏以外，其他省份的92#汽油已经跌回六元时代，大家加满一箱油至少又省5元钱，虽然不多，但让我们有一个美好的心情才是最关键的！
至于下一个调价窗口（2018年12月28日24时）国内油价会不会继续下行，以令人振奋的“五连跌”为2018年完美收官?我个人感觉概率是一半一半吧。如上图所示，这是2018年布伦特和WTI原油期货价格走势图。大家可以看到，从年初到10月份其一直是稳定上升的态势，这也与此期间内国内油价连连上涨的频率相吻合；自10月份以来，布伦特和WTI国际原油期货价格就有了一个断崖式的下跌，最大跌幅达到了22%，对国内的影响就是汽柴油零售价迎来了四连跌，创下近10年以来的最大跌幅。在欧佩克会议达成减产计划以后，布伦特和WTI的价格波动就呈现出短时间内不断震荡、负向区间窄幅波动的态势。
由此来看，28日24时国内成品油价格应该是小幅调整，搁浅的概率最大！目前2018年内一共进行了24次调整，13涨10跌1搁浅，实时油价已经回落到2017年底的水平，不管是上涨或者下跌的概率都不如搁浅的概率更大，不过最终如何调整，最关键的还是要看国际原油期货价格的变动情况！
“四连跌”已经很不错了，原油价格连创两次最大跌幅，我们应该感到幸运了，知足常乐，下一个窗口将在12月28日24时开启，按照目前的走势，应该是搁浅多于下调，“五连跌”有希望，但是希望不大。
根据最新的监测数据，截止12月14日，原油变化率为-0.73%，预计下调幅度30元/吨，按照这个幅度已经触发搁浅的条款，如果保持这个原油价格走势，在12月28日，国内成品油价格将会迎来今年的第二次搁浅 。不过一个工作日的数据说明不了问题，但是对比连续几日的原油变化率情况，下跌幅度是在逐渐收窄的，已经开始有了反弹的迹象。
OPEC国家的减产协议将在2019年1月正式执行，虽然在120万桶/日的减产规模下，仍然短时间改变不了原油供应过剩的局面，但是在减产协议的6个月时间里，最终会提振原油价格，2019年的原油走势应该是和之前一样看多为主。
不过只看下一轮调价周期的话，12月28日调价窗口开启时，OPEC还没有开始实质性的减产，国际原油价格很难有实质性的上涨，五连跌有概率会出现，不过搁浅的概率我觉得更大一些。
油价“五连跌”能不能兑现猜谜语不行。全球原油价格，大多数时候呈现波浪式走势；即使上涨或者下跌行情，亦有反弹和回调，很少单边下跌走势。
12月14日油价如期“四连跌”，在某种程度上已有超跌之嫌；理论上继续下跌的动能不足。何况“欧佩克”初定从2019年1月日均减产原油120万桶，期限为6个月，超过早先市场预计的减产原油100万桶的预期。“欧佩克”此举，将为国际原油中期走势带来上涨的预期，国内油价有望企稳。
随着冬季临近，能源消费大幅度增加。俄罗斯与欧美因为乌克兰危机，使得俄罗斯与德国合建“北溪-2”天然气管面临搁浅的可能；这些不确定因素，都将给原油市场带来各种影响。
美国的页岩气开发成本依然较高，暂时没有相应的技术能够解决此项瓶颈，油价过低勿利于美国天然气出口。所以诸多因素决定了全球原油价格相对平稳的概率较大，大起大落的概率较小。
一家之言，仅供参考。顺祝周末快乐！
首先说结论，小财认为油价“五连跌”的可能性还是比较小的，这次的油价“四连跌对于各方面都是利好消息。
“四连跌”开始了，“五连跌”还远吗？
根据官方的消息，从12月14日24时起，国内汽油价格每顿降低125元，柴油价格每吨降低128元，在上次“三连跌”的基础之上再次下跌，也就是“四连跌”。对于广大的需要使用汽油和柴油的用户来说非常划算，按照计算，加满一箱汽油将会少花5元，虽然不多，但是还是比较实在。
那么“五连跌”还会远吗？
国际油价在前段时间不断下跌，油价低了，甚至可以促进经济的发展，但是小财认为国内的成品油油价在下一轮调控会呈现上涨的情况。
石油联合组织已经联合决定减产，国际原油的价格就开始攀升了，而国内的“三桶油”主要需要从国外进口大量的原油，然后拿到国内来冶炼，由于国内成品油价格定价特殊，虽然国际原油价格不能直接决定着国内成品油价格，但是由于国内成品油也主要来源于国际原油，所以国际油价的上涨还是会很大可能性增加国内油价。所以油价“五连跌”的可能性不大。
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喜讯！油价三连跌，国内成品油价调整能否迎来两连降？
你确实多想了，国际油价也没有三连跌，而是还在小幅上扬，只是没有大涨而已。
据美国WTI2021年6月原油期货电子盘价格周五（2021年4月23日）显示，收盘价上涨0.08美元，涨幅0.13%，报61.43美元/桶。
所以，题主所说的喜讯从何而来，而所谓的国内成品油调整也就不会存在的，两连降从哪而来。
12月1日油价迎来三连跌，下一个油价调价窗口还会下调吗？
感谢邀请！
这个调价周期已经结束，调价的结果92#汽油重新回到了6.82元/升的价格。那么下一个调价出口在12月14日24时开启，油价再次下调或者搁浅的不调的概率偏大。
其原因如下:
一，三大石油巨头(美国、沙特，俄罗斯)石油产量举高不下，供应过剩和经济放缓造成需求下降之间的不平衡，将会使石油价格继续承压。
二，特朗普认为油价应该继续下跌，国际石油价格在一定程度上说，已经被特朗普玩坏了。特别是沙特，俄罗斯增加产量以弥补伊朗断供出现的缺口时，美国制造的缺口却爽约了。
三，维也纳OPEC+会议将讨论的减产计划，可能受到来自美国的阻挠，加上OPEC组织内讧，可能使减产计划缩水，甚至胎死腹中。这样一来，本来支撑石油价格的OPEC+减产计划，反倒成为石油价格的下跌祸水了，石油价格会再下一城。
四，12月份，获得美国豁免的8个国家地区将恢复自伊朗的石油进口。伊朗出口的恢复，加剧了石油供应过剩的局面，继续打击石油价格。
五，国内成品油调价结束，最新石油估价与上次估价保持有—4~5%石油变化率，预计下调幅度为200元/吨。即使国际石油价格出现了上涨，抹去了下调幅度，调整也会搁浅。
基于以上五点原因，国际石油价格继续下跌的可能性仍然很大，国内成品油再次下调同样不可避免。
以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
虽说油价三连跌在近年来说并不是一件常见的事情，但是依照现在国际原油的走势来看，未来国内油价继续下跌的概率还是非常大的，只不过不会太持久。
如上图所示，截取的是山东省12月1日零时调整的中国石化汽油价格。大家可以看到，继11月17日国内油价大幅度下跌以后，12月1日再次迎来新一轮的、幅度更大的价格下跌。其中，跌幅最大的是95#汽油，每升下降0.46元，现行价格为每升7.32元；跌幅最小的是98#汽油，每升下降0.36元，现行价格为每升8.04元；92#汽油每升下跌0.44元，调价以后每升只有6.82元。 而且，在山东中国石化周六还有现金直降的优惠活动，92#汽油优惠以后的价格只有6.22元，可以说，在现阶段油价确确实实回到了“六元时代”，而国内油价一降再降的现状也是真实发生的。
至于国内油价连续三个调价窗口都有大幅度下跌的原因，最重要还是在于国际原油价格的跌幅太大、势头太迅猛了，导致国内油价“涨不起”、“涨不动”了，如上图所示，WTI是每桶51.45美元、布伦特每桶59.51美元，相比来说现在的国内油价还是偏高！
所以说，我个人认为下一次调价窗口国内油价依然很可能会继续下调，但幅度应该没有这两次那么大了，当然我也希望我的预测是错误的，让下跌来的更猛烈些吧！
下一轮调价窗口将在12月14日24时正式开启，现在从检测机构的数据判断还不能保证足够准确，下一轮调价窗口大概率还是会继续下调，不过要受到一个政策因素影响，就是在12月6日的OPEC会议上减产协议是否会达成。
目前原油走势实际上掌握在三大产油国手中：美国、俄罗斯和沙特。作为原油交易的结算货币，美元汇率和原油价格是有一个“跷跷板效应”的，大部分的时间段里美元升值，原油价格就会下跌，最近亦是如此。美国是希望原油价格下跌的，因为作为最大的原油消费国，原油价格的下跌是可以刺激国内消费，拉动美国经济增长的。而俄罗斯和沙特则不一样，虽然两国都希望增产，但是原油暴跌是他们不愿意看到的。这三个国家之间的关系很微妙，三者之间的博弈也会直接决定原油的走势。
刚刚举行的G20峰会沙特王储和普京的击掌，原油是他们之间肯定会讨论的话题，很有可能意味着两者之间更愿意达成共识，在12月6日即将召开的OPEC会议上将会商讨减产协议的问题，在这以前俄罗斯已经做过暗示会进行减产，此番沙特的态度将直接决定OPEC减产协议是否能够达成。如果减产协议达成，直接的结果的就会是国际原油的触底反弹，届时油价是肯定不会再持续下降的。
不好说啊，毕竟还有半个月，10个工作日。
仅仅从第一个交易日（11月30日）国际油价来看，可能还会下调，毕竟美国WTI石油收于50.93美元，英国布伦特石油收于58.71美元，都处于一年内的低点。
但是，距离下一次油价调整重口12月14日还有9个工作日（交易日），这期间会发生什么谁也不知道，但我想至少有三件事可能会对国际油价产生影响。
第一件，俄罗斯官方表态，石油需逐渐减产，说明俄罗斯虽然不太情愿，但很可能会同意与沙特阿拉伯联手减产，这两大石油输出国一联手减产，石油价格就不会有太大的下降空间，虽然我不知道底在哪里，但我觉得也不远了。
第三，11月30日、12月1日，二十国集团G20领导人峰会在阿根廷举行，按照惯例，会议期间会对一系列国际经济问题交换意见、达成共识，我想肯定会有一个议题是关于国际石油产量和价格，通常会保持一个平衡的博弈结果，我想不会放任油价继续暴跌，毕竟这还不到两个月，国际油价就从高点下跌超过30%。
所以我的预测是：油价会小幅下跌，但降价有限，国内油价很难再降价4毛。
它马地。油价降一毛，就大叫大叫的。当时大涨的时候，屁都没有人放一个。年底了，油价降一点。可能是为了两筒油18年度又亏了几十个亿做准备吧。好让19年大涨顺理成章吧。可怕的两筒油，为什么让中国人心寒啊。
到此，以上就是小编对于油价连跌3日的问题就介绍到这了，希望介绍关于油价连跌3日的3点解答对大家有用。
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