台风对平流层飞机有影响吗？：飞机密集离港避台风

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机密集离港避台风的问题，于是小编就整理了4个相关介绍飞机密集离港避台风的解答，让我们一起看看吧。

台风对平流层飞机有影响吗？

会有影响的。1、颠簸。台风在低层主要是流向低压的流入气流，在内区可产生很强的风速，在高层是反气旋的流出气流。上下层环流之间通过强上升运动联系起来，这是台风环流的主要特征。上升、下降的气流会使飞机产生剧烈的颠簸，严重影响了飞行的安全。

2、结冰。成熟阶段的雷雨云中含有大量的过冷水滴，在飞机穿越云层时，小水滴遇到飞机表面，容易结冰。飞行员此时必须高度重视，及时观察并使用除防冰系统。

3、雷击。雷击是飞行员最怕的问题。如果当飞机穿越雷雨区，由于机翼、机身等突出部位，电场很强，很容易使飞机发生雷击事件。这也是雷雨时，飞机延误的重要原因。

4、冰雹。台风有时会产生冰雹天气。飞机在飞行中，由于速度太快。飞机表面很容易遭到冰雹的撞击。

5、能见度低。强烈的降水、大雾会导致能见度很低，这给飞机的起降造成了很大的障碍。

6、风切变。风切变是一种大气现象，是风速在水平和垂直方向的突然变化。风切变是导致飞行事故的大敌，国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。

刮台风飞机停航吗？

刮台风，飞机肯定停航，在起始地，目的地刮台风，飞机一定停航。如果是在途径地有台风，也要根据情况选择绕飞或者不飞。

因为风对飞机的影响最大，尤其是起飞降落的时候，很有可能会发生风切变等突发的危险。

飞机飞行首先要在安全的基础上进行，所以不符合安全标注的天气情况，不能起飞。

飞机可以飞过有台风的地方吗？

飞机不可以飞过有台风的地方。

飞机遇到台风要绕道而行，如7月10日春秋航空上海飞花莲的包机，也遇到“灿鸿”影响台湾。春秋航空和台湾地区、日本民航气象部门会商，申请了靠内陆的航线，增派了机长，绕开台风影响范围，安全抵达，只是飞行时间增加约1个小时。

美军航母战机都摆在甲板上，机库也装不下所有飞机，遇到台风大浪怎么办？

台风对平流层飞机有影响吗？：飞机密集离港避台风

题主应该是看到了近日美军航母停靠香港的消息，11月21日，美军“里根号”航母及其编队继2017年10月访港后，再次获得中国批准停靠香港，舰载机密密麻麻占据了大半个甲板，恐怕是将机库搬了个底朝天，这样做除了“秀肌肉”没有任何实际用途。

今天不讨论为何在G20峰会即将召开之际，美军航母要跑到我们家门口“秀肌肉”，还是针对题目进行解答。航母作为海军中体型最大的战舰，宽大的船体、高强度特种钢配合优化的结构设计，依据排水量的不同一般可抵御12-15级台风、7-9级海况。为防止船体在大风大浪中因金属疲劳而缩短寿命，航母会避开天气恶劣区域。

生活中我们将汽车停在倾角较大的坡道时，细心人都会在轮胎后垫块板砖或石头，更不用说舰载机了，即使在风平浪静时，舰载机也会通过“系留索”固定在甲板上防止位移，美军一般会在舰载机轮胎前后加上挡板配合系留索进行双重固定。

我国舰载机使用的系留索，涂上了一层满满“少女心”的粉红色涂料，似乎不太严肃对不对？据我国海军军事学术研究所表示，粉红色是为了便于识别和观察，粉红色是暖色系，舰体的主要颜色灰、白、黑是中间色，配合在一起十分显眼，系留索一旦发生断裂能易于发现并及时处置。

网上还有一种说法，之所以采用粉红色，是因为该色涂料属于变色涂料，系留索随着拉力加大颜色会由浅变深，能直观看到系留索受力情况，便于及时处置险情。不过这已经被海军官方辟谣，采用粉红色仅仅是便于识别和观察而已，没有其他深层次的原因，有时候真的不能把事情想的过于复杂。

上图红圈部分就是美军常用的轮胎挡板，个人感觉这样更牢固一些，不知我国海军为何没有采用。美军的系留索保留了金属本色，与我国粉红色系留索相比，远看时识别度确实不行。

《烽火前哨》原创文章，点击关注提供更多更新军事资讯

美国海军是世界上使用航空母舰最为熟练的海军，目前美国海军拥有11艘航空母舰，其中包括10艘尼米兹级航空母舰和1艘福特级航空母舰。美国海军航空母舰可以携带4个中队的F/A-18E/F战斗机和1个中队的EA-18G电子战机，除了这些固定翼战斗机之外也有E-2D空中预警机和C-2A灰狗舰队后勤支援运输机。另外还有众多搜救直升机和反潜直升机。

美国的海军母舰都是10万吨级的，按照美国海军目前的舰载机配置，这些舰载机是全部可以放入机库的，在飞行甲板布置舰载机是为了战备之需，另外还是展示实力之用。特别是进行一些港口访问的时候就会采用飞行甲板布满舰载机的方式。

实际上作为10万排水量的美国海军航空母舰在台风中除了不进行起降训练之外不会有太大的影响，而且航母会根据天气预报进行航向的调整，这样就可以避免台风的影响了。

美军航空母舰在紧急情况下是可以携带超过100架舰载机的，在这种情况下就会在甲板布置舰载机，而这些是无法全部放进机库。

分享专业知识，奉献原创精品，我是兵说，欢迎关注。

核动力航空母舰是美国军队的一张名片，但凡遇到大事，美国海军总会开着航空母舰来到相关海域。而且有时候，美国海军会在航母甲板上摆满飞机，甚至很多飞机都挂了弹，然后把机翼折起来。这个画面确实很威武，很有威慑力。然而这并非美国航母的实战情况，试想，如果甲板上飞机都堆满了，实战中如何协调和起飞呢。

一般情况下，美国航母甲板上最多只会放置20-24架各型号飞机。不只是大型航母如此，国际上的航母几乎都采用一样的布局方法，航母主体舰桥附近有大量战机，船尾部以及舰桥侧后方还有一部分。问题来了，遇到台风怎么办？飞机会不会被吹下海。这种情况其实不可能发生，舰载机全都固定好了，即使有台风，出现少量的位移和晃动，飞机可能会受一点点影响，但损失几乎可以忽略。

航空母舰在设计之初就慎重考虑了海上可能出现的台风飓风和大浪。现代航母基本都具备抵抗12级以上大风的能力，如果真的有可能遇到超级大飓风，那么这种级别的飓风在爆发前，预兆也会很明显。气象卫星系统会及时的将信息发到美国气象站和五角大楼，航母会离开改变航向，规避飓风。核动力航母看起来感觉不灵活，其实它的速度很快（33节的速度相当于每小时60公里左右），转向能力也不弱。航母内部的空间很宝贵，80-90架战机不可能全都安置在机库里，甲板上的空间也要尽最大努力利用起来。只要固定好，即使有大风也不用担心。

谢谢邀请！

目前，美国标准的一个航母战斗群整体战力基本可以摧毁一个中等发达国家几乎全部的海、陆、空主战军事力量。换言之，就是其总战力超过一个中等发达国家的兵力总和，但，由于其成本造价和后期维护费用异常高昂，非大国国不可为之。

航母战斗群被称之为“流动的国土”，其根本意义上就是一个海上移动机场，由2-4艘驱逐舰、2-3艘护卫舰、1-2艘综合补给舰和1-3艘攻击性核潜艇组成。航母的战力输出主要由舰载战斗机部队来完成，航母对于一个军事大国而言非常重要，那么，如此强悍的航母战斗群遇到台风或者复杂海况会如何呢？

航母机库的设计

美国“尼米兹”级航空母舰最多可携带100架各型舰载机，其中包括舰载战斗机、预警机、直升机和无人机等。但是，“尼米兹”级的机库却只有一层，一般情况下，航母机库正常摆放25-30架战机是最为科学合理的，如果将100架战机全部放入机库是完全不可能的。

按照惯例，美国在一般战时状态下，美国航母在满勤的时候也就60-70架战机，机库内最多可以摆放30-40架舰载机，大部分舰载机会停放在在航母甲板上。

航母抵抗台风的能力及预警

一般的航母基本上可以抵御12级及以上台风和飓风（因为美国航母是满世界跑的），航母本身不需要避风，如果台风风力过大，舰载机会进行强化固定。在这种恶劣的天气环境中，不但舰载机无法正常起降，而且航母舰岛及其武器装备和电子设备会受到不同程度的损坏，就好比航母上有数百个雷达天线。

此外，跟随的驱护舰和核潜艇最大的抵御风级为10级，如果风力超过10级，那后果就不堪设想，这也是为什么几千吨级的军舰一般不会轻易执行远洋任务的根本原因之一。

当然，航母上一般都有气象预警系统，甚至会有与之配合的气象卫星提供预警，如果发现某海域有台风或者即将形成台风，航母会提前绕道避开台风尽可能降低损失。

注：辽宁舰正常状态下行驶可抵御16级台风。

台风知识延展