双11快递货车在浙江高速上起火，4500多件快递“葬身火海”，这该谁负责？：20吨快递葬身火海

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双11快递货车在浙江高速上起火，4500多件快递“葬身火海”，这该谁负责？

据媒体报道11月11日，安徽省某物流公司所辖的皖S重型半挂牵引车在G60沪昆高速衢州段杭州方向发生起火事件。

高速交警接到这一警情后，立马从阁底出发至现场迅速封闭车道，协助驾驶员将牵引车与挂车分离，并用车载灭火器材进行先期处置，由于双11当日辖区天气转阴且有较大西南风，车载灭火器材无济于事，火越烧越旺。几分钟后，常山消防到达现场，才将肆虐的火魔扑灭，可挂车及一车货物燃烧贻尽。所幸此次火烧事件没有造成人员受伤，起火原因待消防进一步调查认定。

驾驶员武某告诉记者，他于当日凌晨5点左右，从江西鹰潭出发，拉一车快递到义乌，至于装了哪些货物，他也不是很清楚，都是一些大件物品，例如床、桌子、门板之类的家俱，加起来差不多有4500件左右。

网友：您的快递正在燃烧！更新：您的快递已烧毁！

针对这场发生在运输途中的意外，有关人士表示后续赔偿问题主要看货物是保价还是没保价。如果包裹价值高，一定要投保，不要心存侥幸。另外每一张快递单子都有合同条款，如果没有保价，那么快递公司就要按照快递费用的一倍到三倍的价格来进行赔偿，各个快递公司的标准是不一样的。当然，如果给货物投了保，发生火灾就应该由保险公司介入了。

文凤汽车提醒正值双11狂购节后几日的物流运输通行高峰期，快递物件一般以固态物品加填塑料泡沫、海绵类防（减）震材料及油纸、编织袋类外包装为主，此类材料极易燃烧且不易扑灭。驾驶员在运输过程中一定要规范装载、捆扎牢靠，避免行车过程中物件相互碰撞摩擦引发起火，而且要配齐配全车载消防器材，一旦发现车辆冒烟或小火，可以及时救济扑灭，以免造成更大损失。

虽然我也是卡车司机出身，但这个事从客观角度讲。应该是承运人负责，承运人买了保险就是保险公司负责。如果保险理赔慢，那么有可能前期会转嫁给卖家。卖家补发货后再找物流承运商索赔，如果商家不管那么就看有没有买商品运输险了，没有买。那么买家和卖家会把矛盾集中到快递商那里索赔。

对于买家来说，只能找卖家，这是消法明文规定的。。一般卖家都会补发货品。。而对于卖家来说，它需要找货运公司赔偿，同时，要看托运的时候有没有作保价了，如果没做，估计也就陪个底价了，一般卖家都能承受，承运公司背后有保险公司，保险都是上足的，最后，所有损失由保险公司承担。买家大可不必担心宝贝，无非等待时间会长点。。

4500多件快递高速上"葬身火海"，这应该算谁的责任？

这个不好说，首先在整个环节里面，顾客，商家，快递公司分别有不同的履约要素，如果包邮的话，顾客其实与快递并没合同关系，快递公司受商家委托进行托运服务，顾客与商家是买卖合同关系，顾客并没有与快递公司有任何契约，因此快递损失或者未送达，顾客可以选择拒签，以后的责任由商家向快递公司追诉。而非包邮服务，顾客与快递公司存在履约关系，商家与顾客存在买卖合同关系，但快递公司在其提供的快递服务合同中有明确表示：不可抗力造成的损失，战争因素，政策变化等引起的非主观因素损失是不承担赔偿的。

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